CH226286A - Kippsegment für Kamm- und Traglager. - Google Patents

Description

  Nippsegment für Kamm- und Traglager.    Beim     Anfressen        eine.        Kippsegmentes    für  Kamm- und Traglager wurde beobachtet, dass  das Anfressen immer von einer Stelle aus  g1-ht, die über dem Unterstützungspunkt  liegt. Man hat sich diese Erscheinung so er  klärt.     d    ass das Element     .durch    den auf ihm       liegenden        Druck.    wenn auch nur wenig,  durchbiegt. so dass der Ölfilm örtlich dünner  und schliesslich zerrissen wird. Man hat des  halb die Elemente nach Fig. 1 sehr stark.

    das heisst sehr dick     gebaut    und     allfüllig        auf-          getragene        Gleitmetalle    a.     wie        Weissmetall.     nach Fig. 2 fest mit dem Segmentkörper e       verbunden,    um auch diese Teile des     Lag-ei::     zum     Tragen    mit     heranzuziehen.    Diese     All-          sicht    wurde durch die Beobachtung bestärkt.  dass die angefressene Fläche in der Mitte tie  fer liegt als am Umfan- des Segmentes.

   Die  Erklärung wurde darin gefunden, dass :ich  das ursprünglich ebene Segment unter dein  Einfluss der Belastung zu einer     Kugel-          lcalotto    wölbt. (Fig. 3). all welcher der Kamm  heim Anfressen eine ebene     Fläche    anschleift.  so dass, wenn da, Segment nachher wieder    seine ursprüngliche Gestalt annimmt, diese       angefressene    Stelle naturgemäss als hohle       Flache        erscheint.     



  Eingehende Untersuchungen haben nun  gezeigt. dass     entgegen    der bisher üblichen     An-          #ellanuiio.    diese Verwölbung des Segmentes  im wesentlichen nicht durch die Belastung,       sondern    durch die     einseitige        Erwärmung    des  Segmentes entstellt. und auf dieser neuen     Er-          kennInis    ist die     vorliegende    Erfindung     auf-          Sie    bestellt darin, dass auf den Seg  mentkörper ein Gleitschuh so aufgelegt wird.  dass er sich allseitig- frei dehnen kann.

   Fig. a  und (i zeigen als beispielsweise Ausführung  der Erfindung ein Lagersegment. mit.     Seg-          nientkörper    e und einseitig durch Schrauben  q all ilm lx festigtem Gleitschuh f im Schnitt'  Und in     perspektivischer    Ansicht.  



       .letzt        kann        sich    der     Gleitschuh    f frei deh  nen; der eigentliche Segmentkörper e dagegen       Bleibt.    eben. und auf diese     Weise    bleibt auch  die Segmentoberfläche eben. Dies hat. zur       Fol-e.    dass     Se-inente    nach     vorliegender    Er-      findung eine viel höhere Belastung zu tra  gen     vermögen.     



  Gleitschuh f und Segmentkörper e kön  nen auch aus verschiedenem Metall sein.  z. B. der     Gleitschuh    f aus Bronze und der  Segmentkörper e aus Stahl.  



  Durch einen '3' mm dicken     Bronze-Gleit-          schuh    auf einem Segment von 40 :\ 40 mm  Tragfläche wurde im Versuch die Tragfähig  keit uni mehr als i 5 ,w, erhöht.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Kippsegment für Kamm- und Traglager, finit einer aufgebrachten. die Gleitfläche ent- haltenden Peche, dadurch gekennzeichnet. dass auf dein Segmentkörper (e) ein Gleit schuh so Befestigt ist, Bali er sich allseitig frei dehnen kann.

   L 1TERANSPRUCH Kippsegment nach Patentanspruch. da durch gekennzeichnet. dass der Gleitschuh so dünn ausgeführt ist. dass die auf ihm lasten- den Öldruckkräfte ihn auf der ranzen Druck fläche satt auf .eine Unterlage di,iicken.