BE449073A - - Google Patents

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BE449073A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/04Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
    • F16C17/06Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only with tiltably-supported segments, e.g. Michell bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Segment basculant pour   -paliers   à cannelures et   paliers   d'appui" 
En observant la corrosion d'un segment basculant pour paliers à cannelures et paliers   d'appui,   on a constaté que la corrosion part toujours d'un endroit situé au-dessus du point   d'appui,   un a explique ce phénomène par le fait que, sous l'effet de la pression qu'il   supporte,     l'élément     fléchit,   ne fût-ce que très peu, de sorte que le film d'nuile devient localement plus mince, donc plus for- tement sollicité, et est   finalement   rompu.

   Pour ces raisons, les   éléments     montrés   en Fig. 1 ont toujours été établis   d'une   manière très solide, c'est-à-dire à forte épaisseur et, dans tous les   cas,   la   garniture   en   métal   anti-friction   ,   tel que le métal blanc, sui- vant Fig. 2, a été réunie   rigidement   au   corps   du   segment, afin que ces parties du palier puissent   également   servir   d'appui.   Cette 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 opinion était confirmée par la constatation que la surface   corrodée   est plus profonde au milieu qu'à la   périphérie   du segment.

   L'expli- cation était trouvée dans le fait que, sous   Inaction   de la charge, le   sérient   originalement plan se voûte sous forme d'une calette   sphérique     (Fig.3), à   laquelle le   peigne   forme par   frottement,   en c, une face plane au cours de la corrosion, de sorte que cette zone corrodée   d-d   apparaît naturellement comme une surface creuse (Fig. 



  4) lorsque le   segment   reprend ensuite sa forme initiale. 



   Des recherches approfondies ont maintenant   Montre   que, contrai- rement à ce qu'on   admettait   généralement jusqu'à   présent,   ce voû- tage du   segment     n'est,   an réalité, pas provoque par la charge, mais par le chauffage   unilatéral   du   segment.'La.   présente invention est basée sur cette nouvelle constatation* Elle consiste en ce que, sur le corps   proprement   dit du segment, de forme connue en soi, un   patin     relativement   mince est appliqué de telle manière qu'il puisse se dilater   librement   dans tous 1 es sens.

   A titre d'exemples d'exé- cution de l'invention, les Figs. 5 et 6 montrent,   respectivement   en coupe et en vue   perspective,   un segment de palier,   comportant   un corps de segment e et un patin f qui est fixe d'un coté au dit corps à   laide   de vis g. 



   Le patin f peut alors se dilater   librement;   par contre, le corps   proprement     dit   !2. du segment reste plan et, de cette façon, la surface du   segment   reste également plane. Il en résulte que des   segments   conformes à la   présente   invention peuvent supporter une charge beaucoup plus forte. 



   La patin 1 et le corps de   segment   e peuvent d'ailleurs être établis en des métaux différents, le patin f pouvant être établi, par exemple, en bronze et le corps de segment e, par   exemple   en   acier.   



   Le patin doit être exécuté tellement mince que les forces de pression d'huile, qui le chargent, l'appliquent   complètement   sur son support. Au cours dressais, un patin en bronze ayant une 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 épaisseur de 3 mm., appliqué sur un segment ayant une surface portante de 40 x 40 mm., a   augmente   de plus de 75% la capacité portante. 
 EMI3.1 
 



  1 : I G . i i h . 



   1 - Segment basculant pour paliers à cannelures et paliers d'appui, pourvu d'un recouvrement rapporté, comportait la surface de glissement, caractérisé en ce   quun   patin de faible épaisseur 
 EMI3.2 
 est fixé de telle manière au corps propreMent dit (e) du segaant, que ce patin puisse se dilater librement dans tous les sens.

Claims (1)

  1. 2 - Segment basculant suivant revendication 1, caractérisé en ce que le patin est établi tellement mince que les forces de pression d'huile, qui le chargent, l'appliquent complètement sur son support.
BE449073D 1942-02-12 BE449073A (fr)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1172483B (de) * 1958-12-31 1964-06-18 Gen Electric Durch Schmiermittel gekuehltes Kippsegment fuer hochbelastbare Axiallager

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CH226286A (de) 1943-03-31
FR890857A (fr) 1944-02-21

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