Dispositif pour la commande des freins d'un cycle. L'objet de l'invention est un dispositif pour la commande des freins d'un cycle, du type agissant par rétropédalage sur les deux roues du cycle simultanément. Il comporte, comme mentionné dans l'exposé d'invention du brevet principal, un boîtier à cliquets monté sur l'une des manivelles du cycle et portant une paire de poulies de renvoi rece vant un câble disposé sur elles en formant un<B>S,</B> les brins de ce câble allant l'un au frein avant et l'autre au frein arrière, et lesdites poulies étant disposées de telle façon que la partie du câble située entre elles soit capa ble de se déplacer sans entrave, c'est-à-dire sans s'infléchir ni frotter sur quoi que ce soit.
Le dispositif faisant l'objet de la présente invention comporte des moyens de fixation d'un disque à crans sur une manivelle du pé dalier, ce disque coopérant avec le boîtier à cliquets, et il est caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation du disque à crans com prennent un organe chevauchant-, la tête de la manivelle, une extrémité de cet organe pré sentant un dégagement pour le passage de la clavette de blocage de la manivelle, et l'autre extérmité étant déviée par rapport à l'axe de ladite clavette en vue de permettre l'accès à l'écrou de blocage de cette clavette, le disque à.
crans étant appliqué contre la tête de la manivelle par le serrage de goujons portés par les extrémités de l'organe chevauchant la. tête de la manivelle.
Le dessin annexé représenté, à titre d'exemple, une forme d'exécution du disposi tif selon l'invention.
Fig. 1 est une vue de face de ce disposi tif, et Fig. 2 et 3 sont des profils de la fig. 1 qui est vue depuis la droite, respectivement de puis la gauche.
De même que dans la forme d'exécution décrite dans le brevet principal, les mêmes chiffres de références désignent les mêmes organes. 4 est l'axe du pédalier, 7 est la manivelle, 8 le disque à crans. Un organe en forme de pontet 25 chevauche la tête de la manivelle 7. Une extrémité 26 du pontet 2'5 présente un dégagement permettant le libre passage de la clavette 27. L'autre extrémité 28 du pontet 25 est déviée par rapport à l'axe de la cla vette 27 de façon à permettre l'accès à l'écrou 29 de ladite clavette àu moyen d'une clé à fourche ordinaire.
Les extrémités 26 et 28 du pontet 25 por tent respectivement des goujons filetés 30 et 31. qui traversent le disque à crans 8 et dont les écrous 32 et 33, prenant appui sur la face du disque opposée à la manivelle, sont destinés à appliquer le disque à crans 8 contre la tête de la manivelle 7. Le centrage du disque 8 par rapport à la manivelle 7 est réalisé par l'axe du pédalier 4.
L'effort appliqué à, la manivelle 7 est transmis au disque à crans 8 dans le sens du rétropédalage (sens opposé à d) par l'inter médiaire de l'extrémité 26 et du goujon 30, tandis que dans le sens du pédalage il n'y a pas d'effort appréciable à transmettre et le serrage du disque 8 contre la manivelle 7 suf fit à assurer l'entraînement. Le dispositif décrit: a l'avantage de pou voir être fixé rapidement, et de pouvoir s'adapter à des manivelles quelconques sans nécessiter un usinage spécial de celles-ci.
Device for controlling the brakes of a cycle. The object of the invention is a device for controlling the brakes of a cycle, of the type acting by backpedaling on the two wheels of the cycle simultaneously. It comprises, as mentioned in the disclosure of the invention of the main patent, a ratchet box mounted on one of the cranks of the cycle and carrying a pair of return pulleys receiving a cable disposed on them forming a <B> S, </B> the strands of this cable going one to the front brake and the other to the rear brake, and said pulleys being arranged so that the part of the cable located between them is able to move unhindered , that is to say without bending or rubbing on anything.
The device forming the subject of the present invention comprises means for fixing a notched disc on a crank of the crank, this disc cooperating with the pawl housing, and it is characterized in that said means for fixing the disc with notches com take an overlapping member, the head of the crank, one end of this member having a clearance for the passage of the locking key of the crank, and the other end being deviated from the axis of said key in order to allow access to the locking nut of this key, the disc.
notches being applied against the head of the crank by the tightening of studs carried by the ends of the member overlapping the. crank head.
The accompanying drawing shows, by way of example, an embodiment of the device according to the invention.
Fig. 1 is a front view of this device, and FIG. 2 and 3 are profiles of FIG. 1 which is seen from the right, respectively from then the left.
As in the embodiment described in the main patent, the same reference numerals designate the same components. 4 is the crankshaft, 7 is the crank, 8 the notched disc. A member in the form of a bridge 25 straddles the head of the crank 7. One end 26 of the bridge 2'5 has a clearance allowing the free passage of the key 27. The other end 28 of the bridge 25 is deflected with respect to the axis of the key 27 so as to allow access to the nut 29 of said key by means of an ordinary open-end wrench.
The ends 26 and 28 of the bridge 25 respectively carry threaded studs 30 and 31. which pass through the notched disc 8 and whose nuts 32 and 33, bearing on the face of the disc opposite the crank, are intended to apply the notched disc 8 against the head of the crank 7. The centering of the disc 8 with respect to the crank 7 is achieved by the axis of the crankset 4.
The force applied to the crank 7 is transmitted to the notched disc 8 in the direction of back-pedaling (direction opposite to d) through the intermediary of the end 26 and of the stud 30, while in the direction of pedaling it There is no appreciable effort to transmit and the clamping of the disc 8 against the crank 7 is sufficient to ensure the drive. The device described: has the advantage of being able to be fixed quickly, and of being able to adapt to any cranks without requiring special machining thereof.