CH228500A - High pressure central lubrication system. - Google Patents

High pressure central lubrication system.

Info

Publication number
CH228500A
CH228500A CH228500DA CH228500A CH 228500 A CH228500 A CH 228500A CH 228500D A CH228500D A CH 228500DA CH 228500 A CH228500 A CH 228500A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
lubricant
metering
piston
distributor
central lubrication
Prior art date
Application number
Other languages
French (fr)
Inventor
Anonyme Tecalemit Societe
Original Assignee
Anonyme Tecalemit Societe
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anonyme Tecalemit Societe filed Critical Anonyme Tecalemit Societe
Publication of CH228500A publication Critical patent/CH228500A/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N25/00Distributing equipment with or without proportioning devices
    • F16N25/02Distributing equipment with or without proportioning devices with reciprocating distributing slide valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description

  

  Installation de graissage central à haute pression.         La    présente invention se rapporte à une       m.;tallation    de graissage     central    à haute pres  sion, cette installation étant     caractérisée    par  la     combinaison    .de     deux    conduites alimentées  alternativement en fluide à haute     pression,     pour l'une desquelles au moins     ce    fluide est  un lubrifiant,

   avec au moins un     distributeur-          doseur    comportant au moins un organe de       distribution    et un organe doseur de     refoule-          m2nt    du lubrifiant au point à lubrifier, le  premier étant adapté pour, dans     une        première          phase,    se déplacer sous l'action du lubrifiant       P    haute pression arrivant par une desdites  conduites     jusqu'à    une position     fixe    où il     assure     l'ace:

  , de ce lubrifiant dans une chambre  de     dosabe    -dernière le second qui se déplace  alors; également jusqu'à une     position    fige en  refoulant du fluide précédemment     admis          entre    les deux dits organes, après quoi, dans  une deuxième phase, le fluide à     haute    pres  sion arrivant entre     ces        deux    organes par  l'antre conduite détermine l'expulsion de la    dose de lubrifiant vers le point à     graisser    par  le deuxième organe,     tandis    que le premier,  retournant à sa     position        :

  d'origine,    refoule       vers    le réservoir     d'alimentation    le lubrifiant  précédemment admis devant     cet    organe.  



  On voit aisément que dans     ces    conditions  tous les mouvements des pistons sont com  mandés positivement par un fluide à     haute     pression, sans intervention de ressorts, par  conséquent en toute certitude.  



  Les dessins annexés montrent, à titre  d'exemples, diverses formes d'exécution de  l'installation de graissage central objet de  l'invention.  



  La     fig.    1 est un schéma général de l'ins  tallation.  



  Les     fig.    2, 3, 4 et 5 montrent, en coupe       longitudinale,    une forme d'exécution     d'un          distributeur-doseur,    dans ses quatre positions  fonctionnelles.  



       i    La     fig.    6 est une coupe longitudinale  d'une     variante    du     distributeur-doseur.         La     fig.        6a    montre une variante d'un     dis-          posit-f    de raccordement entre les conduites  générales et les doseurs-distributeurs.  



  La     fig.    7 montre, en coupe, une variante  du     dispositif    de raccordement du doseur avec  les conduites générales.  



  La fia. 8 est une coupe longitudinale  d'une autre variante de     distributeur-doseur     dans laquelle les pistons sont     contenus    dans  deux cylindres     distincts.     



  Les     fig.    9 et 10 montrent, en coupe verti  cale et horizontale     respectivement,    une forme  d'exécution d'un     distributeur    à commande  manuelle pour relier les deux conduites prin  cipales     à,    la     source    du .lubrifiant à haute  pression et au réservoir d'alimentation dans  le cas où le lubrifiant est utilisé également  comme     fluide    moteur.  



  La     fig.    11 représente, en -coupe verticale,  une ,autre     forme    de     .distributeur,    à commande  mécanique,     tirant    par exemple son mouve  ment .de     celui    de la machine graissée par  l'installation.  



  La.     fig.    12 est une coupe d'un élément  du dispositif de commande à roue libre em  ployé dans ce     distributeur.     



       La.        fig.    13 est une vue de     fane    du dispo  sitif de réglage de     ce    distributeur.  



  La fi-. 14 montre, schématiquement, l'en  semble .d'une installation comportant un       compresseur    à haute pression commandé par  un moteur électrique dont le circuit comporte  un     interrupteur    -contrôlé par la     pression    du  lubrifiant.  



  Ainsi qu'on le voit sur la     fig.    1, l'instal  lation comporte dans le cas, donné à titre  d'exemple, où le lubrifiant est également  utilisé comme fluide moteur: un compresseur  de     lubrifiant    à haute pression,<I>HP,</I> alimenté  par un     réservoir    R, deux conduites générales  <B><I>ci,</I></B><I> Cm,</I> sur     .lesquelles    sont dérivés des     dis-          tributeurs-doseurs    d, chacun alimentant un  point à graisser<I>p</I> et un     .distributeur   <I>D</I> pour  relier alternativement chacune des conduites  <B><I>Cl</I></B> et<I>Cm</I> au compresseur<I>HP et</I> au réser  voir     R.     



  Le     distributeur-doseur    d comporte, dans  la forme d'exécution des     fig.    2 à 5, un     corps       1 pourvu d'un forage longitudinal la dans  lequel sont disposés deux pistons. un     piston-          tiroir    de distribution 2 et un piston-doseur  de refoulement 3.  



  La partie agissante de chaque piston est  constituée pair un empilage de rondelles de  cuir qui sont serrées entre deux pièces métal  liques     2a,    2b pour le piston 2,     3a,        3b    pour le  piston 3, par l'action combinée de la pres  sion interne et d'un ressort 4 pour le piston 1,  5 pour le piston 3.     Ces        ressorts    4 et 5 n'ont  qu'une faible tension, appropriée à la fonc  tion :de serrage ci-dessus spécifiée, mais ils  n'ont aucun rôle à. jouer dans la. commande       des    mouvements des pistons.  



  Le     piston-doseur    3 est     monté    coulissant  sur une. portée tubulaire 6 s'étendant dans  l'axe du cylindre la et qui, de préférence,  est venue d'une     pièce    avec un bouchon de  fermeture 7 qui ferme de façon étanche le  cylindre la fermé, d'autre part, par un  fond lb. L'extrémité du conduit 6a de la  portée 6 débouche dans une     tubulure    8 du  chapeau 7,     adaptée    pour recevoir une tuyau  terie conduisant au point à graisser.

   Un ori  fice 9, percé dans la paroi de .la portée tubu  laire 6 assure les communications de la  chambre de dosage 10, comprise entre le pis  ton 3 et le chapeau 7, alternativement avec  l'arrivée de lubrifiant et la tubulure de     re@          foulement    8, sous .le contrôle .d'un tiroir, soli  daire du     piston    2, coulissant dans le con  duit     6a.     



  Le piston 2 est muni d'une tige tubulaire  11, dont un épaulement forme la pièce d'ap  pui     2a    des rondelles de ce piton. Cette     tige,     qui coulisse dans le     conduit        6a,    pourrait for  mer     elle-même    le tiroir précité. Cependant,  en vue de réduire la surface qu'il est néces  saire d'usiner avec précision pour obtenir  l'étanchéité du tiroir, celui-ci est constitué  par     une    pièce     distincte    12, rapportée en bout  de la tige 11 par rapport à laquelle elle forme  un léger épaulement.  



  Le tiroir 12 est fabriqué .en un métal plus  dur que celui de la tige 11 et     @de    la portée 6.  Il présente, à une     distance    convenable de sa  face d'extrémité     12a,    une série     d'orifices    ra-           diaux    13 qui débouchent, d'une part, dans  une gorge     extérieure        circulaire    et, d'autre  part, .dans un conduit intérieur borgne     13a.     Celui-ci fait suite au conduit axial 11a de  la tige du piston 2 qui, à son extrémité op  posée, est     muni    d'une soupape de retenue       automatique,14.     



       Dans    la     position    intégrale de repos, c'est  à-dire l'appareil étant     complètement        vide          (fig.    2), le piston 2 est appliqué sur la face  d'extrémité de la portée 6 qui     est    avanta  geusement biseautée en 6b     (fig.    3). D'autre       part,    le piston 3 est appliqué sur une cou  ronne de butée 15, prévue sur le piston 2.

    Par suite de la     présence    de     cette        couronne-,     les     deux    pistons, même dans     cette    position  rapprochée, ne sont pas     jointifs,    et il     existe     entre eux un     espace    16, dont le volume est  alors minimum,

   qui     communique    de façon       constante    par un     orifice    17 avec la     conduite          motrice   <I>Cm</I>     destinée    à amener au     distribu-          teur-doseur    le fluide à haute pression com  mandant les     mouvements    du tiroir et du do  seur pour le     refoulement.     



  Par ailleurs,     l'espace    19 compris entre le  piston 2 et le fond     lb        communique    en per  m-anence, par un     orifice    20, avec .la     conduite     <B>CI,</B> dite d'alimentation, qui amène à l'appa  reil le lubrifiant à haute pression destiné à  être refoulé vers le point à .graisser par le  piston 3.  



  Pour simplifier le montage et réduire par  conséquent le prix de revient, on     adoptera     avantageusement, pour réunir le distributeur  doseur aux conduites, générales, la     -disposition     montrée sur le dessin. Les orifices 17 et 20  sont prévus dans les     tubulures    22 et 23,     qu'on     enfonce dans des trous, percés en regard, dans  les tuyauteries<I>Cm</I> et<I>Cl,</I> lesquelles sont     pa-          ralléles    entre elles et perpendiculaires au  corps du distributeur-doseur.

   Celles-ci vien  nent s'encastrer     partiellement    dans des gorges       semi-cylindriques    24 et- 25 du corps 1 où elles  pressent -des garnitures -de joint 26 et 27,     sous     l'action d'un étrier commun 28 rappelé vers  le doseur, par exemple par une vis 29. On  remarquera que ce dispositif     @de        Taccordement     ne demande aucun usinage des gorges et des    tubulures, qui peuvent     rester        brutes    de fon  derie, ni -des     tuyauteries.     



  Dans la position de repos     @de    la     fig.    2  à laquelle on se réfère, la chambre de .dosage  10 est à son volume     maxinnrum    et communi  que avec les     conduits    13a et lia, par l'ori  fice 9. Celui-ci est alors isolé -de la sortie 8  par l'extrémité pleine     @du        tiroir    12.

   Cela  étant, en partant de la     fig.    2, le fonction  nement est le     suivant:     Du lubrifiant sous haute     pression        venant     du compresseur HP est amené à     l'appareil     par la conduite<I>Cl</I> à travers le distributeur<I>D.</I>  Ce lubrifiant franchit la soupape 14 et vient  remplir la chambre de dosage 10.  



  Lorsque le remplissage de     cette    chambre  est     terminé,    la conduite<I>Cl</I> est mise en com  munication avec le réservoir d'origine     @du     lubrifiant     R    par le distributeur D, et le lubri  fiant sous     haute    pression, ou un autre fluide,  est amené à l'appareil par la conduite mo  trice<I>Cm.</I> Ce lubrifiant, arrivant .dans l'es  pace 16, agit donc à la fois sur les pistons  2 et 3.

   Comme le lubrifiant de la chambre  10, qui tendrait à être refoulé par     le    piston 3,  n'a encore aucune issue, la soupape 14 étant  fermée, le piston 2 se     .déplace    le premier et  d'autant plus sûrement qu'il offre à la pres  sion une plus grande     surface    que le piston 3,       aussitôt    qu'il est décollé de la     butée    6 et même  dès avant     grâce    au     biseau    6b. Au .début de  la course du piston 2, le tiroir 12, qui se dé  place avec lui, ferme l'orifice 9.

   En fin de  course, lorsque     ce    piston bute     .contre    l'épau  lement le du bâti,     cet    orifice est découvert  par la     face    d'extrémité     12a    du tiroir     (fig.    3).  



  Dès lors, le piston doseur 3 peut se dé  placer sous l'action     @du    fluide à haute pres  sion et refouler la dose de lubrifiant de la  chambre 10 dans la     tubulure    .de sortie 8 vers  le point à graisser, la phase     d'expulsion    étant  terminée lorsque     ce        piston    vient buter sur       l'extrémité    intérieure du chapeau 7. Les  organes sont alors     idaas    la     position    de la       fig.    4.  



  Lors d'une nouvelle     opération,    au premier  temps de la première     phase        (alimentation),     le lubrifiant à haute pression arrivant par la           conduite   <I>Cl</I> amènera le piston 2 à     buter     contre l'extrémité de la portée 6     (fig.    5) et  aura -dès lors accès derrière le piston doseur       paT    l'orifice 9. Au deuxième temps de cette  première phase, le lubrifiant remplira la  chambre 10 et le piston 3 viendra buter  contre le piston 2. Les organes seront de nou  veau     dans    la     position    de la fi-. 2.  



  La deuxième phase (refoulement) s'effec  tuera, comme précédemment, en deux temps       (fig.    3 et 4), et ainsi de suite.  



  Dans la     variante    de la     fig.    6, où les  mêmes références     désignent        les    mêmes or  ganes, le corps du     cylindre    1 est     pris    dans un  tube et fermé par un chapeau vissé à chaque  bout. Le ressort 4 de serrage du piston 2  prend appui sur une rondelle 30, montée en  bout de la tige de     ce    piston.  



  D'autre part, .le piston doseur 3 est ici  monté     coulissant    sur la tige tubulaire 11. du       piston-tiroir    de distribution 2 et bute, à fin  de course de refoulement, sur la- face d'extré  mité de la portée tubulaire 6. L'arrêt -du pis  ton 2, dans la première phase du fonctionne  ment, est     obtenu    par butée .du tiroir 12 sur  le raccord 31 monté dans la tubulure de re  foulement.  



  Enfin, les     communications    du corps du       distributenir-doseur    avec les conduites géné  rales<I>Cl</I> et<I>Cm</I> sont effectuées. au moyen  d'ajutages 221, 231, en cuivre ou en laiton,  du genre     "bicône",    dont le renflement peut  être     biconique    ou sphérique qui, par serrage,  se raccordent hermétiquement au corps 1,  d'une part, et avec lesdites conduites, d'autre  part, même si les     trous        dans    ces deux parties  ne sont pas percés et fraises avec une grande  précision.  



  A Ira     fig.    6a, le     raccordement    entre les  conduites .générales<I>Cl</I> et<I>Cm</I> et les doseurs  distributeurs est effectué en prévoyant .des  trous cylindriques dans les conduites géné  rales et en utilisant les ajutages coniques sur  les doseurs-distributeurs.  



  Le serrage est ici effectué au moyen d'une  bride en<B>U</B> 32, chevauchant le corps     tubulaire     1, d'une     plaquette    33 et d'écrous 321.    La     fig.    7 montre seulement une variante  de     ce        .dispositif    :de raccordement. dans laquelle  les ajutages 222, 232 sont engagés seulement  dans .le corps 1 et se terminent du côté des  conduites<I>Cl</I> et     Cm.    par un renflement sphé  rique, ce qui permet de légères     variations     dans l'orientation réciproque des orifices qu'il  s'agit de faire communiquer.  



  Dans la variante de .la.     fi@g.    8, le piston 3  est logé dans un cylindre 11,     .distinct    du  cylindre 1 qui contient le piston     ?,    mais qui  peut venir de fonderie avec lui.  



  Lorsque le piston 2     est    déplacé par le  lubrifiant, au     début    de la première phase, il  vient buter contre le fond     1e    du cylindre 1  et, dans cette position, laisse libre un espace  34 du côté -de sa face postérieure qui com  munique en permanence avec la. conduite mo  trice     Cria.    Cet espace 34 joue le rôle de l'es  pace 16 de la     fig.    2. Il communique, d'autre  part, par un conduit 35, foré dans le corps  du doseur, avec le cylindre 11, derrière le  piston 3.     Les    autres     parties,-    essentielles por  tent     les    mêmes références que sur les     fig.    2  à 6.  



  En vue du réglage .de la dose de lubri  fiant à débiter, le chapeau 36 du cylindre     1i     est muni d'une     tige    37 pouvant coulisser avec  un certain     frottement    dans ce chapeau et     ira-          versant    un     presse-garniture    38 porté par  celui-ci. La saillie de ce     coulisseau    à l'inté  rieur du cylindre -saillie dont dépend le  volume de la dose - est réglable au moyen  d'une vis 39.     manreuvrable    par sa. tête     exté-          rieure    audit chapeau.  



  On pourrait aussi, dans ce cas particu  lier de deux cylindres, prévoir, au lieu du  système de réglage, une tige reliée au piston  3, dont les     mouveni#-nts        indiqueraient    à l'opé  rateur que le doseur fonctionne, cette tige  étant     dimensionnée    de=. manière à faire à  l'extérieur une certaine saillie lorsque le pis  ton 3 est à fin de course de refoulement.  



  Comme il .a. déjà été dit, le fluide moteur,  <B>î</B> amené aux doseurs par la conduite générale       Crn.,    peut être différent du lubrifiant ou être  constitué aussi     par    ce même lubrifiant et ve-           nir    de la même     source.        L'installation    de la       fig.    1     appartient    à ce     cas    particulier.  



  Dans     cette        installation,    le compresseur à       haute    pression<I>HP</I> peut être de     type    quel  conque, à main ou à commande pneumati  que ou électrique. Avec un compresseur à  main, on pourra employer, comme     distribu-          teur    D, un ,distributeur également     commandé          Ù,    la main     tel    que celui     des;        fig.    9 et 10.  



  Cet appareil comporte un corps 40 pré  sentant une chambre 41     fermée    par un cou  vercle 42. Contre la     face    intérieure     dressée     de ce couvercle est appliqué, par un ressort  43, un     plateau-idistributeur    proprement dit  44. Ce     plateau    est     manoeuvrable    par une clé  45 munie d'un levier 46. La clé 45 est     arrêtée,     dans ses positions fonctionnelles, par un ver  rouillage élastique     constitué    par exemple par  une bille 47 pressée par     un    ressort 48 et s'en  gageant partiellement dans un trou 49 percé  en travers de la clé.  



  Le plateau 44     comporta    un     orifice    50 qui  le traverse et, sur sa face de contact avec  la face intérieure du couvercle 42, une rai  nure 51,     semi-circulaire,    qui communique en  permanence avec un     orifice    52 .dudit cou  vercle, où se branche une     canalisation    53 fai  sant retour au réservoir R.  



  La chambre 41 communique en perma  nence avec le     refoulement    du compresseur  <I>HP</I> par une canalisation 54 et,     alternative-          ment,    avec la conduite générale<I>Cl</I> et la     con-          ,duite    ,générale<I>Cira,</I> par le moyen .de     l'orifice     50     qui    vient correspondre tantôt avec l'ori  fice 55     relié    à la première, tantôt avec l'ori  fice 56 relié ù la seconde.  



  Le levier 46 a deux positions fonction  nelles à 180  l'une de l'autre. Dans l'une  d'elles, le lubrifiant à haute pression passe  de la canalisation 54 dans la conduite géné  rale<I>Cl</I> par     41-50-.55,    tandis que     celui        qui     revient de l'espace 16, entre les     pistons    du  doseur, fait retour au     réservoir    R par la con  duite     Cin,        l'orifice    56, la rainure 51, l'orifice  52 et la     canalisation    53.  



  Dans l'autre position     @du        ,levier    46, le       lubrifiant    à haute pression passe de la canali  sation 54     .dans    la .conduite générale     C7n    par    41-50-56,     tandis    que     celui    qui     revient    de  la     chambre    19 en avant du     piston    2 du do  seur fait retour au .réservoir R par la con  duite<I>Cl,</I>     l'orifice    55, la rainure 51, l'orifice  52 et la     canalisation    53.  



  Au lieu .d'une installation     comportant    un       compresseur    à main et un distributeur à  main, on peut     réaliser    une     installation    com  plètement     automatique.     



  Une     telle        installation    peut     comporter    par  exemple     un        compresseur    mû par un     moteur    à  air comprimé et un     distributeur        @du    genre de       celui    déjà     .décrit    des     fig.    9 et 10, mais pourvu       d'une    commande soit à temps:

   mécanique ou       électro-mécanique,    soit     asservie    au fonction  nement de la     machine    qui doit être lubrifiée  par     l'installation,-    de façon que chaque opé  ration .de     graissage    se     produise        chaque    fois  que, par exemple, l'arbre     principal    de     cette          machine    a accompli un     certain    nombre de  tours.  



  On comprend que, dans ce dernier     cas,     l'axe ou clé     idu    distributeur D doit être     com-          mandé    par ladite machine, avec une très  grande démultiplication.  



  Les     fig.    11 à 13 montrent un     tel    distri  buteur à     commande        démultipliée.     



  Sur la     fig.    11, on retrouve, pour     les    or  ganes du distributeur proprement dit, les  mêmes     références    que -sur les fi-.<B>9</B> et     10,     et il n'est besoin :que :de décrire le     dispositif     de commande de la clé 45.  



  Ce     dispositif    comprend un levier d'origine  du mouvement 60, pourvu par exemple -d'une ,  ouverture ovalisée 60a pour     recevoir    un mou  vement oscillant sous     l'action        d'un    doigt  excentré d'une     biellette,    etc. appartenant à  la machine qu'il     s'agit,d-e    lubrifier.  



  Ce levier actionne la cage 61 .d'une roue  ,,libre" 62     entraînée    dans un seul sens d'oscil  lation au moyen des galets 63. Cette roue est       solidaire        -d'un    .arbre 64 portant une autre  roue semblable 65.

   Celle-ci tournant dans     une     cage     fixe    66 joue le rôle de frein     empêchant     la roue 63 de retourner en arrière,     sous    l'effet  de la     friction    périphérique, après chacun de  ses     aetionnements        positifs.         L'arbre 64 porte un     doigt    excentré 67       d'excentricité    réglable, ce doigt étant soli  daire d'un plateau 68 lui-même solidaire d'un  axe 69     excentré    dans l'arbre 64.

   En faisant  tourner cet axe 69, on fait varier l'excentri  cité du doigt 6 7 qui est immobilisé sur l'arbre  64, dans la position choisie, au moyen d'une  goupille 70     engagée    dans l'un -des crans 71  d'une série prévue sur le pourtour du plateau  68     (fig.    11 et 13). On règle ainsi     l'amplitude     de l'oscillation     imprimée    par le doigt 67 à  un .autre levier 72 chaque     fois    que l'arbre 64  fait un tour.  



  Le levier 72 entraîne à son tour, par     l'in-          term6diaired'une    transmission à roue libre  analogue à la précédente, un autre arbre     45a     formant le prolongement de la clé 45 du dis  tributeur dont les organes sont désignés par  les mêmes références que sur les     fig.    9 et 10.  



  On a donc, par la transmission à roue  libre,     une    grande     démultiplication    entre le  mouvement de la machine à,     graisser    et l'arbre  64 et une autre     idémultiplication,    réglable  entre celui-ci et la clé 45. Par ces deux étages  de démultiplication, on peut obtenir entre la  vitesse de rotation de ladite machine et celle  de la clé 45 un rapport très     grand    tel que les  opérations de graissage se produisent à -des  intervalles de     plusieurs    heures, régulièrement  espacés si la machine tourne à vitesse cons  tante.

   On     pourrait    d'ailleurs établir d'une  façon analogue     une    commande comportant un  nombre supérieur :d'étages démultiplicateurs.  



  Avec un tel distributeur, on comprend  que le     moteur    à air stoppera automatique  ment quand les     orifices    .de ce distributeur       seront    dans une     position    de     non-correspon-          dance    et repartira également automatique  ment chaque fois que lesdits     orifices    seront  dans l'une des positions fonctionnelles du       distributeur    pour laquelle se produit soit  l'alimentation -de la conduite<I>Cl,</I> soit celle de  la conduite     C7n,

      pour stopper à nouveau lors  que tous les     -doseurs    seront pleins ainsi que  lorsque les phases d'expulsion seront termi  nées.  



  Sur la     fig.    14, on a représenté une instal  lation complètement automatique dans la-    quelle le compresseur<I>HP</I> est commandé par  un moteur électrique     1I.    Sur     cette    figure., D       désigne    un distributeur tel que celui des       fig.    11 à     13,d    un     distributeur-doseur,   <I>p</I> un  point à :graisser.  



  Le circuit d'alimentation du moteur     @I1     comporte un interrupteur i qui coupe le cir  cuit chaque fois que la. pression du     lubrifiant     s'élève .au-dessus d'une limite donnée. Cet  interrupteur est actionné par la. tige 80 ,d'un  piston 81 soumis sur l'une .de ses     faces    à  l'action d'un ressort, l'autre face communi  quant avec la. sortie .du compresseur, entre  celui-ci et le distributeur D, de façon que  l'arrêt du moteur se produise aussi bien     loie-          que    ce distributeur est dans une position de       non-correspondance    que, lorsque étant dans  une position de correspondance, la pression  s'élève au-dessus de la. limite fixée, soit.

   quand  tous les     distributeurs-doseurs    sont     pleins,    soit  quand toutes les opérations de refoulement  sont terminées.



  High pressure central lubrication system. The present invention relates to a central high-pressure lubrication installation, this installation being characterized by the combination of two pipes supplied alternately with high-pressure fluid, for one of which at least this fluid is a lubricant. ,

   with at least one metering-distributor comprising at least one distribution member and one metering member for delivering lubricant to the point to be lubricated, the first being suitable for, in a first phase, moving under the action of the lubricant P high pressure arriving through one of said conduits to a fixed position where it provides ace:

  , of this lubricant in a dosabe chamber -last the second which then moves; also up to a frozen position by discharging fluid previously admitted between the two said organs, after which, in a second phase, the high pressure fluid arriving between these two organs by the other duct determines the expulsion of the dose of lubricant towards the point to be lubricated by the second organ, while the first, returning to its position:

  original, delivers the lubricant previously admitted in front of this unit to the supply reservoir.



  It is easily seen that under these conditions all the movements of the pistons are positively commanded by a high pressure fluid, without the intervention of springs, and therefore with complete certainty.



  The appended drawings show, by way of examples, various embodiments of the central lubrication installation which is the subject of the invention.



  Fig. 1 is a general diagram of the installation.



  Figs. 2, 3, 4 and 5 show, in longitudinal section, an embodiment of a metering-dispenser, in its four functional positions.



       i Fig. 6 is a longitudinal section of a variant of the metering dispenser. Fig. 6a shows a variant of a connection device between the general pipes and the metering-distributors.



  Fig. 7 shows, in section, a variant of the device for connecting the metering unit with the general pipes.



  The fia. 8 is a longitudinal section of another variant of a metering-dispenser in which the pistons are contained in two separate cylinders.



  Figs. 9 and 10 show, in vertical and horizontal section respectively, an embodiment of a manually operated distributor for connecting the two main pipes to the source of the high pressure lubricant and to the supply tank in the case where the lubricant is also used as motor fluid.



  Fig. 11 shows, in vertical section, another form of .distributor, with mechanical control, for example drawing its movement .de that of the machine lubricated by the installation.



  Fig. 12 is a sectional view of an element of the freewheel control device employed in this distributor.



       Fig. 13 is a side view of the adjustment device of this distributor.



  The fi-. 14 shows, schematically, the assembly .d'une installation comprising a high pressure compressor controlled by an electric motor whose circuit comprises a switch -controlled by the pressure of the lubricant.



  As can be seen in FIG. 1, the installation comprises in the case, given by way of example, where the lubricant is also used as motor fluid: a high pressure lubricant compressor, <I> HP, </I> supplied by a reservoir R , two general pipes <B><I>ci,</I></B> <I> Cm, </I> on which are derived from the dispenser-metering units d, each supplying a point to be lubricated <I > p </I> and a .distributor <I> D </I> to alternately connect each of the <B><I>Cl</I> </B> and <I> Cm </I> pipes to the compressor <I> HP and </I> at the reserve see R.



  The metering-dispenser d comprises, in the embodiment of FIGS. 2 to 5, a body 1 provided with a longitudinal bore 1a in which two pistons are arranged. a distribution spool piston 2 and a delivery metering piston 3.



  The active part of each piston is made up of a stack of leather washers which are clamped between two metal parts 2a, 2b for the piston 2, 3a, 3b for the piston 3, by the combined action of the internal pressure and of a spring 4 for the piston 1, 5 for the piston 3. These springs 4 and 5 have only a low tension, suitable for the function: tightening specified above, but they have no role at. play in the. control of piston movements.



  The metering piston 3 is slidably mounted on a. tubular bearing 6 extending in the axis of the cylinder 1a and which, preferably, comes in one piece with a closing plug 7 which seals the cylinder 1a closed, on the other hand, by a bottom lb . The end of the conduit 6a of the bearing 6 opens into a pipe 8 of the cap 7, adapted to receive a terie pipe leading to the point to be lubricated.

   An ori fice 9, drilled in the wall of the tubular bearing 6 provides communications of the metering chamber 10, between the pis ton 3 and the cap 7, alternately with the arrival of lubricant and the re @ tubing flow 8, under the control. of a drawer, integral with the piston 2, sliding in the duct 6a.



  The piston 2 is provided with a tubular rod 11, a shoulder of which forms the support part 2a of the washers of this eyelet. This rod, which slides in the conduit 6a, could itself form the aforementioned drawer. However, in order to reduce the surface area which it is necessary to machine with precision to obtain the sealing of the drawer, the latter consists of a separate part 12, attached to the end of the rod 11 with respect to which it forms a slight shoulder.



  The spool 12 is made of a metal harder than that of the rod 11 and of the bearing 6. It has, at a suitable distance from its end face 12a, a series of radial orifices 13 which open out. , on the one hand, in a circular outer groove and, on the other hand, .in a blind inner duct 13a. This follows the axial duct 11a of the piston rod 2 which, at its opposite end, is provided with an automatic check valve, 14.



       In the full rest position, that is to say the device being completely empty (fig. 2), the piston 2 is applied to the end face of the bearing 6 which is advantageously bevelled at 6b (fig. 3). On the other hand, the piston 3 is applied to a stop ring 15, provided on the piston 2.

    As a result of the presence of this crown, the two pistons, even in this close position, are not contiguous, and there is between them a space 16, the volume of which is then minimum,

   which communicates constantly through an orifice 17 with the driving pipe <I> Cm </I> intended to supply the high pressure fluid to the dispenser-metering device controlling the movements of the spool and of the dispenser for delivery.



  Furthermore, the space 19 between the piston 2 and the bottom lb communicates permanently, through an orifice 20, with the pipe <B> CI, </B> called supply, which leads to the The high-pressure lubricant intended to be delivered to the point to be lubricated by the piston 3.



  To simplify the assembly and consequently reduce the cost price, it will advantageously be adopted, to join the metering dispenser to the general pipes, the -disposition shown in the drawing. The orifices 17 and 20 are provided in the pipes 22 and 23, which are driven into holes, drilled opposite, in the pipes <I> Cm </I> and <I> Cl, </I> which are pa - alignments between them and perpendicular to the body of the dispenser-metering device.

   These come to fit partially into semi-cylindrical grooves 24 and 25 of the body 1 where they press -of the seals 26 and 27, under the action of a common bracket 28 returned to the metering unit, for example by a screw 29. It will be noted that this device @de Taccordement does not require any machining of the grooves and the pipes, which can remain raw from the foundry, nor -pipes.



  In the rest position @ in fig. 2 to which we refer, the .dosage chamber 10 is at its maximum volume and communicates with the conduits 13a and IIa, through the ori fice 9. The latter is then isolated from the outlet 8 by the end full @ of drawer 12.

   This being the case, starting from FIG. 2, the operation is as follows: High pressure lubricant coming from the HP compressor is brought to the device by the pipe <I> Cl </I> through the distributor <I> D. </I> This lubricant passes through valve 14 and fills metering chamber 10.



  When the filling of this chamber is finished, the <I> Cl </I> pipe is put into communication with the original reservoir @of the lubricant R by the distributor D, and the lubricant under high pressure, or another fluid, is brought to the device by the driving pipe <I> Cm. </I> This lubricant, arriving in space 16, therefore acts on both pistons 2 and 3.

   As the lubricant of the chamber 10, which would tend to be pushed back by the piston 3, still has no outlet, the valve 14 being closed, the piston 2 moves first and all the more surely as it offers to the pressure a greater surface than the piston 3, as soon as it is detached from the stop 6 and even before, thanks to the bevel 6b. At the start of the stroke of the piston 2, the slide 12, which moves with it, closes the orifice 9.

   At the end of the stroke, when this piston abuts against the shoulder lement of the frame, this orifice is discovered by the end face 12a of the drawer (FIG. 3).



  Consequently, the metering piston 3 can move under the action of the high-pressure fluid and push the dose of lubricant from the chamber 10 into the outlet pipe 8 towards the point to be lubricated, the expulsion phase being completed when this piston abuts on the inner end of the cap 7. The members are then idaas the position of FIG. 4.



  During a new operation, at the first stage of the first phase (supply), the high-pressure lubricant arriving through the <I> Cl </I> line will cause the piston 2 to abut against the end of the seat 6 ( fig. 5) and will then have access behind the metering piston through orifice 9. At the second stage of this first phase, the lubricant will fill the chamber 10 and the piston 3 will abut against the piston 2. The components will again be calf in the position of the fi-. 2.



  The second phase (repression) will take place, as before, in two stages (fig. 3 and 4), and so on.



  In the variant of FIG. 6, where the same references designate the same or ganes, the body of cylinder 1 is taken in a tube and closed by a cap screwed at each end. The spring 4 for clamping the piston 2 is supported on a washer 30, mounted at the end of the rod of this piston.



  On the other hand, the metering piston 3 is here slidably mounted on the tubular rod 11. of the distribution spool piston 2 and abuts, at the end of the delivery stroke, on the end face of the tubular bearing 6 Stopping -du ton 2, in the first phase of operation, is obtained by stopping the drawer 12 on the connector 31 mounted in the delivery pipe.



  Finally, the communications of the body of the dispenser-doser with the general pipes <I> Cl </I> and <I> Cm </I> are carried out. by means of nozzles 221, 231, made of copper or brass, of the "bicone" type, the bulge of which may be biconical or spherical which, by clamping, are hermetically connected to the body 1, on the one hand, and with said pipes , on the other hand, even if the holes in these two parts are not drilled and milled with great precision.



  A Ira fig. 6a, the connection between the general pipes <I> Cl </I> and <I> Cm </I> and the metering-distributors is carried out by providing cylindrical holes in the general pipes and by using the conical nozzles on the metering-distributors.



  Tightening is here carried out by means of a <B> U </B> flange 32, overlapping the tubular body 1, a plate 33 and nuts 321. FIG. 7 shows only one variant of this .dispositif: connection. in which the nozzles 222, 232 are engaged only in the body 1 and end on the side of the pipes <I> Cl </I> and Cm. by a spherical bulge, which allows slight variations in the reciprocal orientation of the orifices which are to be communicated.



  In the variant of .la. fi @ g. 8, the piston 3 is housed in a cylinder 11, .distinct from the cylinder 1 which contains the piston?, But which can come from the foundry with it.



  When the piston 2 is moved by the lubricant, at the start of the first phase, it abuts against the bottom 1e of the cylinder 1 and, in this position, leaves free a space 34 on the side of its rear face which communicates permanently with the. Cria motor driving. This space 34 plays the role of the space 16 of FIG. 2. It communicates, on the other hand, by a duct 35, drilled in the body of the metering unit, with the cylinder 11, behind the piston 3. The other parts, - essential bear the same references as in FIGS. 2 to 6.



  With a view to adjusting the dose of lubricant to be delivered, the cap 36 of the cylinder 11 is provided with a rod 37 which can slide with a certain friction in this cap and passes through a packing gland 38 carried by the latter. . The projection of this slide inside the cylinder -saillie on which the volume of the dose depends - is adjustable by means of a screw 39. operable by its. head outside said hat.



  We could also, in this particular case of two cylinders, provide, instead of the adjustment system, a rod connected to the piston 3, the movements of which would indicate to the operator that the metering device is working, this rod being dimensioned of =. so as to make a certain projection on the outside when the udder ton 3 is at the end of the delivery stroke.



  As he. Has. already stated, the motor fluid, <B> î </B> supplied to the metering units via the general pipe Crn., may be different from the lubricant or also be constituted by this same lubricant and come from the same source. The installation of fig. 1 belongs to this particular case.



  In this installation, the high pressure compressor <I> HP </I> can be of any type, hand-held or with pneumatic or electric control. With a hand compressor, one can use, as distributor D, a distributor also controlled Ù, the hand such as that of; fig. 9 and 10.



  This apparatus comprises a body 40 having a chamber 41 closed by a cover 42. Against the upright inner face of this cover is applied, by a spring 43, a proper distributor plate 44. This plate is operable by a key 45. provided with a lever 46. The key 45 is stopped, in its functional positions, by an elastic rusting worm consisting for example of a ball 47 pressed by a spring 48 and partially engaging in a hole 49 drilled across the key.



  The plate 44 included an orifice 50 which passes through it and, on its face of contact with the inner face of the cover 42, a groove 51, semicircular, which communicates permanently with an orifice 52. Of said cover, which is connected a pipe 53 returning to the reservoir R.



  The chamber 41 communicates permanently with the discharge of the compressor <I> HP </I> by a pipe 54 and, alternatively, with the general pipe <I> Cl </I> and the general pipe <I> Cira, </I> by means of .de orifice 50 which sometimes corresponds with ori fice 55 connected to the first, sometimes with ori fice 56 connected to the second.



  The lever 46 has two functional positions 180 from each other. In one of them, the high pressure lubricant passes from line 54 into the general line <I> Cl </I> through 41-50-.55, while that which returns from space 16, between the metering pistons, returns to the reservoir R via the Cin duct, the orifice 56, the groove 51, the orifice 52 and the pipe 53.



  In the other position @du, lever 46, the high pressure lubricant passes from the pipe 54 in the general pipe C7n through 41-50-56, while that which returns from the chamber 19 in front of the piston 2 of the do sor returns to the reservoir R through the pipe <I> Cl, </I> the orifice 55, the groove 51, the orifice 52 and the pipe 53.



  Instead of an installation comprising a hand compressor and a hand dispenser, a fully automatic installation can be implemented.



  Such an installation may for example comprise a compressor driven by a compressed air motor and a distributor of the type already described in FIGS. 9 and 10, but provided with an order either on time:

   mechanical or electro-mechanical, either controlled by the operation of the machine which is to be lubricated by the installation, - so that each lubrication operation occurs whenever, for example, the main shaft of this machine has completed a number of laps.



  It will be understood that, in the latter case, the axis or key id of the distributor D must be controlled by said machine, with a very large reduction.



  Figs. 11 to 13 show such a geared-down control distributor.



  In fig. 11, we find, for the organs of the distributor itself, the same references as -on figures <B> 9 </B> and 10, and it is only necessary: to describe the control device of key 45.



  This device comprises an original lever of the movement 60, for example provided with an ovalized opening 60a to receive an oscillating movement under the action of an eccentric finger of a rod, etc. belonging to the machine in question, to lubricate.



  This lever actuates the cage 61 of a free wheel 62 driven in a single direction of oscillation by means of the rollers 63. This wheel is integral with a shaft 64 carrying another similar wheel 65.

   The latter rotating in a fixed cage 66 acts as a brake preventing the wheel 63 from turning back, under the effect of the peripheral friction, after each of its positive aetionnements. The shaft 64 carries an eccentric finger 67 of adjustable eccentricity, this finger being integral with a plate 68 itself integral with a pin 69 eccentric in the shaft 64.

   By rotating this axis 69, the eccentricity of the finger 6 7 is varied, which is immobilized on the shaft 64, in the chosen position, by means of a pin 70 engaged in one of the notches 71 of a series provided on the periphery of the plate 68 (fig. 11 and 13). The amplitude of the oscillation imparted by the finger 67 is thus adjusted to a .autre lever 72 each time the shaft 64 makes one revolution.



  The lever 72 in turn drives, by the intermediary of a freewheel transmission similar to the preceding one, another shaft 45a forming the extension of the key 45 of the distributor, the members of which are designated by the same references as on figs. 9 and 10.



  There is therefore, by the freewheel transmission, a large reduction between the movement of the greasing machine and the shaft 64 and another reduction, adjustable between the latter and the key 45. By these two reduction stages, it is possible to obtain between the speed of rotation of said machine and that of the key 45 a very high ratio such that the lubrication operations occur at intervals of several hours, regularly spaced if the machine is running at constant speed.

   It would also be possible to establish in an analogous manner a control comprising a greater number: of reduction stages.



  With such a distributor, it will be understood that the air motor will stop automatically when the orifices of this distributor are in a non-matching position and will also automatically restart each time said orifices are in one of the functional positions. of the distributor for which is produced either the supply of the pipe <I> Cl, </I> or that of the pipe C7n,

      to stop again when all the dosers are full as well as when the expulsion phases are finished.



  In fig. 14, there is shown a fully automatic installation in which the <I> HP </I> compressor is controlled by an electric motor 1I. In this figure, D denotes a distributor such as that of FIGS. 11 to 13, from a metering-dispenser, <I> p </I> a point to: lubricate.



  The supply circuit of the motor @ I1 comprises a switch i which cuts off the circuit each time the. lubricant pressure rises above a given limit. This switch is operated by the. rod 80, a piston 81 subjected on one .de its faces to the action of a spring, the other face communicating with the. output of the compressor, between the latter and the distributor D, so that the stopping of the engine takes place both when this distributor is in a non-correspondence position and, when being in a correspondence position, the pressure rises above the. fixed limit, ie.

   when all the metering-distributors are full, or when all the delivery operations have been completed.

 

Claims (1)

REVENDICATION Installation de graissage central à haute pression, caractérisée par la, combinaison de deux conduites alimentées alternativement en fluide à haute pression, pour l'une desquelles au moins ce fluide est un lubrifiant, avec au moins un distributeur-doseur comportant au moins un organe .de distribution et un organe doseur de refoulement -du lubrifiant au point à ,lubrifier, le premier étant adapté pour, dans une première phase, se déplacer sous l'action du , CLAIM High-pressure central lubrication installation, characterized by the combination of two pipes supplied alternately with high-pressure fluid, for one of which at least this fluid is a lubricant, with at least one metering-distributor comprising at least one member .distribution and a delivery metering device -du lubricant to the point to lubricate, the first being adapted to, in a first phase, move under the action of, lubrifiant à haute pression arri vant par une desdites conduites jusqu'à une position fixe où il assure l'accès, de ce lubri fiant dans une chambre de, dosage derrière le second qui se déplace alors également jus qu'à une position fixe en refoulant du fluide précédemment admis entre les deux dits or ganes, après quoi, dans une deuxième phase, le fluide à haute pression arrivant entre ces deux organes par l'autre conduite détermine l'expulsion de la dose de lubrifiant vers le point à graisser par le .deuxième organe, tan dis que le premier, retournant à sa position d'origine, high-pressure lubricant arriving through one of the said pipes to a fixed position where it provides access for this lubricant in a metering chamber behind the second which then also moves to a fixed position by pushing back fluid previously admitted between the two said organs, after which, in a second phase, the high pressure fluid arriving between these two organs via the other pipe determines the expulsion of the dose of lubricant towards the point to be lubricated by the second organ, tan say that the first, returning to its original position, refoule vers le réservoir d'alimen- tation le lubrifiant précédemment admis de vant cet organe. SOUS-REVENDICATIONS 1. Installation de graissage central sui vant la. delivers the lubricant previously admitted from before this component to the supply reservoir. SUB-CLAIMS 1. Central lubrication installation following. revendication, caractérisée par le fait que l'organe de distribution est constitué par un piston-tiroir (2) et l'organe doseur est constitué par un piston (3), le piston-tiroir étant muni d'une tige axiale (11), guidée dans une portée centrale (6) d'un cylindre (1) contenant les deux pistons (2-3) et que le piston doseur (3) est monté coulissant sur cette portée (6), ladite tige (11) claim, characterized in that the distribution member is constituted by a slide piston (2) and the metering member is constituted by a piston (3), the slide piston being provided with an axial rod (11) , guided in a central bearing surface (6) of a cylinder (1) containing the two pistons (2-3) and that the metering piston (3) is slidably mounted on this bearing surface (6), said rod (11) et le con duit intérieur de la portée dans lequel elle se déplace étant munis d'orifices (9-13) con venables pour ,établir les communications nécessaires entre la chambre -de dosage (10), l'arrivée du lubrifiant d'alimentation et le point à graisser (p). 2. and the duct within the scope in which it moves being provided with orifices (9-13) suitable for establishing the necessary communications between the metering chamber (10), the arrival of the feed lubricant and the point to be lubricated (p). 2. Installation @de graissage central sui vant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisée par le fait que le conduit inté- rieur (lia) de la tige (11) -du piston de distribution (2) est muni d'une soupape de retenue (14), de sorte que ce piston se dé place le premier et coupe par conséquent la communication précitée (9-l3), après quoi le piston doseur (3) accomplit sa fonction de refoulement en toute sécurité. 3. Central lubrication installation according to claim and sub-claim 1, characterized in that the internal duct (11a) of the rod (11) of the distribution piston (2) is provided with a relief valve. retainer (14), so that this piston moves first and therefore cuts off the aforementioned communication (9-13), after which the metering piston (3) performs its discharge function safely. 3. Installation .de graissage central sui vant la revendication, caractérisée par le fait que l'organe de distribution (2) et l'organe doseur (3) sont constitués par deux pistons disposés dans .deux cylindres distincts (1 et 11) dont les communications sont établies -de façon que le lubrifiant d'alimentation vienne sous le piston,doseur (3) et le lubrifiant mo teur au-dessus, c'est-à-dire du côté -du fond du cylindre de ce piston doseur, Central lubrication installation according to claim, characterized in that the distribution member (2) and the metering member (3) consist of two pistons arranged in .two separate cylinders (1 and 11) whose communications are established so that the supply lubricant comes under the piston, metering device (3) and the engine lubricant above, that is to say from the side of the cylinder bottom of this metering piston, ce qui permet de monter, -dans ce fond, une butée mobile (39) pour le réglage de la -dose è, débiter. 4. Installation de graissage central sui vant la revendication : which allows to mount, -in this bottom, a movable stop (39) for adjusting the -dose è, debit. 4. Central lubrication installation according to claim: et la sous-revendication 3, caractérisée en ce que le corps de chacun des doseurs (d) est disposé perpendiculaire- ment aux deux conduites générales (Cd-C7n) qui s'étendent parallèlement l'une à l'autre, ce corps et ces conduites étant pourvus d'ori fices en regard entre lesquels des joints ou des ajutages (221-231) convenables sont ser rés au moyen d'un étrier (32-33), prenant appui sur le corps du, and sub-claim 3, characterized in that the body of each of the metering units (d) is arranged perpendicular to the two general conduits (Cd-C7n) which extend parallel to one another, this body and these conduits being provided with facing ori fices between which suitable joints or nozzles (221-231) are clamped by means of a bracket (32-33), bearing on the body of the, doseur et pressant les .deux conduites à la fois. 5. Installation de graissage central sui vant la revendication, dans laquelle le lubri- fiant est employé également comme fluide moteur, caractérisée par le fait qu'elle pré sente en combinaison: metering unit and pressing both lines at the same time. 5. Central lubrication installation according to claim, in which the lubricant is also used as motor fluid, characterized in that it presents in combination: un compresseur de lubrifiant à haute pression<I>(HP),</I> deux con duites générales (Cl-Cm), un distributeur (D) à plusieurs voies pour relier alternati- vement chacune de ces conduites à. la sortie du compresseur et au réservoir d'alimentation (1i") de ce compresseur et -des distributeurs- doseurs (d). 6. a high pressure lubricant compressor <I> (HP), </I> two general conduits (Cl-Cm), a distributor (D) with several ways to connect each of these conduits alternately to. the compressor outlet and to the supply tank (1i ") of this compressor and of the metering-distributors (d). 6. Installation de graissage central sui vant la revendication et la sous-revendication 5, caractérisée par le fait que le compresseur à haute pression<I>(HP)</I> est mû par un moteur à air et que le -distributeur à plusieurs voies est commandé rotativement, avec une grande démultiplication par le mouvement de la machine !à graisser. Central lubrication installation according to claim and sub-claim 5, characterized in that the high pressure compressor <I> (HP) </I> is driven by an air motor and that the multi-way distributor is rotatably controlled, with a large reduction by the movement of the lubricating machine. 7. Installation de graissage central sui vant la revendication et la sous-revendication 5, caractérisée par le fait que le compresseur à hauts pression<I>(HP)</I> est mû par un moteur électrique (M) et que le distributeur rotatif <I>(D)</I> -et un interrupteur automatique<I>(i)</I> sont commandés parla pression du lubrifiant pour couper automatiquement le courant du mo teur chaque fais que le distributeur est dans une position -de non-communication, 7. Central lubrication installation according to claim and sub-claim 5, characterized in that the high pressure compressor <I> (HP) </I> is driven by an electric motor (M) and that the distributor rotary <I> (D) </I> -and an automatic switch <I> (i) </I> are controlled by the pressure of the lubricant to automatically cut off the current to the motor each time the distributor is in one position - of non-communication, ainsi qu'en fin de remplissage -de tous les doseurs et en fin @de refoulement de ces .doseurs. 8. Installation de :graissage central sui vant la- revendication et la sous-revendication 5, caractérisée par le fait que la commande du distributeur (D) interposé entre le com presseur à haute pression et les conduites générales comporte plusieurs étages de dé- multiplication comprenant chacun un levier oscillant (60) origine du mouvement, as well as at the end of filling - of all the dosers and at the end of the delivery of these dosers. 8. Installation of: central lubrication according to claim and sub-claim 5, characterized in that the control of the distributor (D) interposed between the high pressure compressor and the general conduits comprises several multiplication stages each comprising an oscillating lever (60) origin of the movement, une transmission par roue libre (62) entre ce levier et un arbre récepteur (45a), le levier du premier étage ,étant actionné par un arbre de la machine à graisser et l'arbre récepteur du dernier étage étant solidaire de la. clé (45) du distributeur. 9. Ir_stallation de graissage central sui vant la revendication et les sous,-revendica- tio.ns 5 et 8, caractérisée par le fait que l'am plitude des oscillations du levier origine du mouvement (60), à partir : a freewheel transmission (62) between this lever and a receiving shaft (45a), the lever of the first stage being actuated by a shaft of the greasing machine and the receiving shaft of the last stage being integral with the. distributor key (45). 9. Ir_stallation central lubrication following claim and sub, -revendica- tio.ns 5 and 8, characterized in that the amplitude of the oscillations of the lever origin of the movement (60), from: du deuxième étage démultiplicateur, peut être déterminé au moyen d'un doigt (67) excentré par rapport à l'axe (69) qui le porte et qui peut tourner dans l'arbre récepteur (64) de l'étage précé dent par rapport auquel il est lui-même excentré. of the second reduction stage, can be determined by means of a finger (67) eccentric with respect to the axis (69) which carries it and which can rotate in the receiver shaft (64) of the preceding stage with respect to to which it is itself eccentric.
CH228500D 1940-03-23 1941-03-21 High pressure central lubrication system. CH228500A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR228500X 1940-03-23

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH228500A true CH228500A (en) 1943-08-31

Family

ID=8882148

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH228500D CH228500A (en) 1940-03-23 1941-03-21 High pressure central lubrication system.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH228500A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2805027A3 (en) AXLE BEARING LUBRICATION DEVICE
FR2492008A1 (en) METERING PUMP
CH287666A (en) Fuel injection pump.
MC802A1 (en) Injection pump for internal combustion engines
CH228500A (en) High pressure central lubrication system.
EP0802327B1 (en) Gear pump
BE441043A (en)
FR3011588A1 (en) DIESEL ENGINE COMPRISING AN INTEGRATED FUEL PUMP
FR1464906A (en) Star piston cylinder type pump
CH330253A (en) Dispenser-doser for centralized liquid distribution system
CH106854A (en) Pump, mainly intended for supplying fuel to explosion engines.
FR2477232A1 (en) IC engine fuel injection pump - has muff with internal surface defining shape such that axial movement varies fuel amount supplied through pump outlet
FR2492048A1 (en) Lubrication mechanism with rotor - has transverse passage of different cross=sections containing main and auxiliary plungers
CH258094A (en) Lubricating device.
CH247521A (en) Lubricant pump.
CH246349A (en) Liquid fuel injection device for internal combustion engines.
CH208606A (en) Rotary piston compressor.
FR2597950A1 (en) Pneumatic directional control valve with integral pressure limiter
FR2656903A1 (en) Progressive speed limiter of a pneumatic control cylinder
BE467064A (en)
BE478631A (en)
FR2512501A1 (en) Control for IC-engine pneumatic valves - has distributor disc on rotary shaft with movable obturator disc
CH122942A (en) Control device for centrifugal devices.
CH290421A (en) Injection pump for internal combustion engine.
CH297136A (en) Injection pump.