CH234695A - Automat zum Sichern von Fahrrädern gegen Diebstahl unter gleichzeitiger Abgabe einer Kontrollplatte. - Google Patents

Description

  Automat zum     Sichern    von     Fahrrädern    gegen     Diebstahl    unter.     gleichzeitiger        Abgabe     einer     Kontrollplatte.       Gegenstand vorliegender     Erfindung    ist  ein Automat     zum    Sichern von     Fahrrädern          geben    Diebstahl unter     gleichzeitiger        Abgabe     einer     Kontrollplatte.     



  In .der beiliegenden     Zeichnung    ist der Er  findungsgegenstand in einer beispielsweisen       Ausführungsform        dargestellt,    und zwar zeigt:       Fig.    1 eine Ansicht des Automaten mit       teilweise    im     Schnittdargestelltem        Kontroll-          plati:en-V        orratsbehäusc@,          Fig.    2 einen Grundriss     des    Automaten,       Fi(r.    3 :den     Verriebelungs:mechan:ismus    des  Automaten.  



  Das Gehäuse 1     Ti    g. 1) des Automaten       i,st    durch, :den Deckel 2     allseitig    verschlossen  und ist gegen Eindringen von     Feuchtigkeit,          wies    Regen und Schnee,     ,geschützt.    Auf     die-          sem    Deckel ist ,das     Kontrollplatten-Vorrats-          behäuse    3     befestigt,    in welchem die Kontroll  platten 4. z.

   B. aus     Messing,        übereinander          lageri    sind.     3lit    dem .Stift 6, der mit dem       Verriegelungssystem    in Verbindung steht,  wird     ;

  jeweilen    eine     Kontrollplatte        dureh    die       schmale,    rechteckige     ()ffnung    5 herausge  slossen.     Das        Gehäuse    des     Automaten    weist    eine     Aussparung    8     (Fig.    2) auf,     welehe    so  gross ist,     dass        das    Rad eines     Fahrrades    hinein  gestossen     werden    kann.

   Ein Taster 7 wird  dabei nach innen     bestossen,    und damit wird  der Riegel 9     (F'ig.    3) betätigt.     Dieser    ist  hakenförmig     ausgebildet    und um die     Acahse     11 drehbar     angeordnet..    Der Stab<B>10'</B> des Ta  sters 7 ist im     Gehäuse        de:s@    Automaten ver  schiebbar gelagert.

   Das freie Ende des .Sta  bes 10 ist mittels der Schraube 16 mit.     dem     Hebel 13     verbunden,    der     sieh:    um die     Sch.rau-          bena.chse    31 drehen kann und     mittel        Zapfen     15 mit: dem     Stabe    32     verbunden    isst, der am  andern Ende den     Exzenter    33     trägt,    welcher  um den Zapfen 12 drehbar ist.

   Mit der am       Stake    32 befestigten     Fedü;r    21 wird     @dieser     mit seinem um 12 ,dreh     :baren    Exzenter 33  ständig     gegen    den Riegel 9 gedrückt.

   Am       Stake    13 ist ferner     der    Stift 6     befestigt.    Die  ser Stift 6 ragt in das     KontrollplattenrVor-          ra.tsgehäuse    3     (Fi,g.    1),     um,dort    ,die     Kontroll-          platte    4     hinauszuschieben.    Die     Federn    22 und  23 halten :das gesamte     Verriegelungssystem     in entriegelter offener     Stellung    zurück.

   Der  Riegel 9 trägt ferner den um Zapfen 24 dreh-      bar     belagerten    Stab 20,     welcher    den     um    Zap  fen 18 drehbaren Sperriegel<B>1.7</B> mittels des  Zapfens 19 bewegen kann. Im Gehäuse     fles     Automaten ist der     Elektroma",;net    mit     den          Spulen    25 befestigt; der     Eiisenanker    26 ist um  27 drehbar     -elabgge.rt    und trägt am freien  Ende den     Sperrnocken    28.

   Der Elektroma  gnet ist mit !den     elektriselien    Leitungen 29     und     30     verbunden.    Der Automat wird      < in        f#iner     Mauer, an einem Gestell     oder    sonst     ein        eir-r#in          geeigneten        Ort    unlösbar befestigt.     Sobald        this     Rad eines     Fa.hrra:des    in die     Aussliarunt#        Q     des Automaten h     @ineinvestossen    wird, stösst     c#;

       den Taster 7 mit. dein     Stall   <B>10</B> zurück, wo  durch .der Riegel 9 um seine Achse 11 gedreht  wird, so dass .dessen     freies    Ende in die     Aus-          sparung    8     hervortritt    und     das        Entfernen    des  Fahrrades verunmöglicht, so dass dieses sicher  vor Diebstahl beschützt ist.

   Bei diesem Zu  rückstossen der Stange 10     wird    der Hebel I       mit        Stift    6     und        Stab        3?        um        die        Achse        :

  11        ge-          dreht.    Der     Stift6    schiebt, dabei eine Kontroll  platte -1- hinaus, -während der Sperriegel<B>17</B>  durch den Stab 20     mitgezogen        und    vom       hroeken    28     dies    Ankers 2-6 des     Eleht-romaglle..          ten        festgehalten        wird.    Der Anker<B>26</B>     wird     nun durch die Feder     3=?-        @\fändib    in der     obern          Laie     <RTI  

   ID="0002.0061">   gehalten,    damit     11e1.    R=iegel 9 nicht     -mehr     gelöst     werden    kann. Sobald     :die        Ko.niroll-          platt.e    einem Wärter zurückgegeben     wird.     und dieser durch einen elektrischen Strom  von     der        Wärterstelle        .ins        vnranlasst,        dass    der       Anker    26 de-;

       Elektromagneten        angezogen          -wird.    wird der     Sperriegel    17 frei, die     ganze     Verriegelung wird durch     die    Federn 22 und       23        wieder    gelöst, der     Riegel    9     geht    zurück  und das Fahrrad kann aus der     Aussp@ii-unt;"    8  des     Automaten    herausgezogen      -erden.     



  Für die     Ferneinwirkung        zier        Lösung        de,          Sperriegels    17 kann auch eine     bekannte        rein          mechanische,    eine     pncumati.sche    oder     eint.          hvdraul.ischc    Vorrichtung vorgesehen sein.  



  Die Kontrollplatte     kante    mit einer     Rf#-          klam-e    versehen sein und     @,e@@'en    eine Taxe     tils          Ausweis    für eine     F'ahrradtliehsta-hl@:er:,ich < @_          rung    gelten.

Claims (1)

1. PATEN TAN SI'R UCH: Automat zum Seehern von Fahrrädern beben Diebstahl unter gleichzeitiger Abgabe einer Kontrollplatte. dadurch.

   gekennzeichnet. dass auf einem Gehäuse, in welchem ein Ver- riegel-un bssvstcm gelagert ist, ein Kontroll- befestigt ist,

   in wel- chem die Kontrollplatten übereinander ange ordnet sind. und welclics eine Austrittsöff- nung für die unterste Kontrollplatte a-uf- v,eist,

   hinter tvelcher ein mit denn Verriege- lun--ssvstent verbundener Stift angeordnet ist. der beim E,in.;tosscn eine; Fahrrades in den Autonisden clii# un,e@stf# Kontrollplatte hinausstösst. 1@-ährf#nd flas Vcrliegelllnus- sy:st:

   eni- gesohlo@s--en und durch einen Sperr- riegeA bloelzi#-,rt- wird. uni das Fahrrad unlös bar zu halten, bis d < #1. Sperriegel (1111.0h Fern- einwirkun- --elöst wird.

   worauf sich das Ver- 1#iegelun,,##ssvstcm öffnet und das Fahrrad freigibt. L'NTERANSPRüCHE 1. Automat liaeh Patentanspruc#Ii. fl#-idlireli @@ehennzeichi-i.f#t, dass ein lnneril fies Gehäuse., ein Elel;troma(#-iit#t an@@@f@ordnet ist. dessen All- Ice1# ein:

   >n No(#kc#n ta@igt. Relcber bei -esehlo- < - sener Ste llitu- des f#rricgelungssvstems den. Sperriegel blockiert lind letzteren erst frei gibt. wurm durch eine @ulc-ituli@#- ein elektri scher Strom @@esclüchi:

   wii#d. cler#bcwirkt, dass der Elelz.troni@i,lief- -einen A-uker anzieht. ?.

   Aufionl < lt uacb Patentanspruch, ,da- (bireh gehenuzeichnct, cl-A für die Fernein- wirkung ein,- pneum*itische Vorriehtun,-# an- l,"POI dnef- ist-.

   3. Autoni;it nach Patentanspruch, da- durcb @f#kcnnza#ichnE#t, ,lass für die Fernein- wirkun',^# <I>eine</I> mechanische @'orrielltuner ange- ordnet ist. 1.

   Automat nach I'ati@ntanspruch, da- durch gekennzeichnet. frass für die Fernein- l@irkunja# ,ein(, lydrinlische Vorrichtung an- 11eordnet ist.

   5. Autonuit nau#li Patentan.sprucll, da flurch rsehennz@#ielinet. ahiss die Kontrollplat- t-un finit Reklamen -ersehen sind.