CH236393A - Procédé pour l'obtention d'un lubrifiant à partir de schistes bitumineux. - Google Patents

Description

  Procédé pour l'obtention d'un     lubrifiant    à partir de schistes bitumineux.    Les essences et les huiles de graissage  obtenues à partir des huiles brutes provenant  de la pyrogénation des schistes bitumineux  renferment généralement beaucoup de soufre  et une proportion assez importante de car  bures non saturés, qui en rendent le raffinage  assez difficile. Lorsque celui-ci est fait par la  méthode classique, lavage à la soude et à  l'acide sulfurique, le traitement s'accompagne  de pertes importantes, tant par dissolution  que par polymérisation. Les lubrifiants que  l'on peut     retirer    de l'huile brute sont en rap  port assez faible et en     général    de qualité  médiocre.  



  La. présente invention concerne un procédé  pour l'obtention d'un lubrifiant     désulfuré,    de  bonne qualité, à partir des schistes bitumineux.  Selon ce procédé, on     pyrogène    les schistes en  présence d'huiles moyennes provenant d'une  opération antérieure, soumet l'huile obtenue  à la distillation fractionnée, traite les frac  tions légères par un catalyseur de polyméri-         sation    constitué par un halogénure anhydre       d'im    élément au moins divalent, et fractionne  l'huile résultante, pour recueillir le lubrifiant.  



  Pour     que    cette fabrication soit réellement  intéressante, il est nécessaire de     partir    d'huiles  brutes de     pyrogénatioil    renfermant des pro  portions suffisamment importantes de carbures       non        saturés,        de        l'ordre        de        30    à     40        %        par     exemple,

   ou même     davantage.    Des teneurs en  oléfines de cet ordre peuvent être     obtenues     en conduisant convenablement la     pyrogénation     des schistes à traiter. Pour cela il faut     ilti-          liser    des cornues à chauffage assez rapide,  de façon à ce que le schiste soit porté à       400-50001    et il faut également     réintroduire.     dans le four les fractions de l'huile brute qui ne  constituent ni des essences, ni des huiles de  graissage.

   Le four à distiller doit être disposé  de façon à permettre de faire     commodément     cette     réintroduction;    celle-ci peut d'ailleurs  être effectuée à des niveaux très différents: et  il est même possible d'imprégner     simplement         d'huile les morceaux de schistes à     pyrogéner,     avant de les introduire dans le four.  



  Les huiles moyennes ainsi recyclées su  bissent une série de distillations qui les trans  forment petit à petit en essence à     haute     teneur en carbures non saturés.  



  Les fours tournants     chauffés        extérieure-          ment    conviennent très bien pour ces     opérations.     La température à laquelle il convient  d'étêter l'huile brute de pyrogénation pour  obtenir la fraction à traiter par le     catalyseur     indiqué, de préférence le chlorure d'aluminium,  dépend de la nature des schistes utilisés et de  la qualité des huiles que l'on désire obtenir.  En général, une température comprise entre  200-250   est convenable.  



  De l'huile restant après cet étêtage, on  peut retirer par distillation: du brai, des  huiles de graissage et des huiles moyennes.  Les huiles de graissage peuvent être raffinées  par les procédés usuels et utilisées comme  telles, mais leur raffinage est     difficile    et il y a  souvent avantage à les repasser dans le four  à distiller les schistes, en même temps que  les huiles moyennes. Le brai peut également  être repassé dans le four, irais il donne en  général peu d'huile, beaucoup de coke et beau  coup de gaz, et il est plus     avantageux,    dans  la plupart des cas, de l'utiliser à part.  



  Les huiles légères provenant de l'étêtage  de l'huile brute peuvent     subir    un léger raffi  nage par la soude ou l'acide sulfurique, avant  d'être traitées par le chlorure d'aluminium.  Oit peut arriver ainsi à diminuer la propor  tion de chlorure d'aluminium     nécessaire.        Celle-          ci    est variable, selon la nature du schiste  traité; en moyenne une proportion égale à  5-10      ,\o    en poids des oléfines contenues dans  l'huile est convenable.  



  La viscosité et les diverses qualités des  huiles obtenues     peuvent    être modifiées     presqu'à     volonté, en changeant les conditions de poly  mérisation.  



  A la température     ordinaire,    ou à des     tetii-          pératures    encore plus basses, au-dessous de     (l      par exemple, les viscosités obtenues sont     très     élevées.     11    plus hautes températures, 50-80" C  par exemple, il est possible d'obtenir des huiles    plus fluides. Il peut y avoir également     intéi#ét     à     commencer    la     polymérisation    à base     tein-    ,       pérature.    luis à la continuer ensuite à chaud.

    Toutes ces     conditions        influent    également, bien       entendu,        sttt#    la durée du     traitement,    qui est.  à titre indicatif, de     l'ordre    de quelques heure  à chaud,     oui    de quelques jours au-dessous de  zéro degré.     Une        bonne        agitation    est favorable       pendant    toute la durée     d     traitement.  



  Lorsque la     polvniérisation    est terminée,  l'huile petit être traitée comme indiqué     ci-          après    : L'huile est laissée au repos oit, au  besoin, centrifugée pour en     séparer    le chlorure  d'aluminium, qui s'y trouve à     hétat    de com  binaison     double        insoluble.    L'huile est ensuite  filtrée     avec    un leu de terre décolorante oit  de     charbon        ni@tif,    oit même     simplement    dit       charbon    de bais.

   Il y a intérêt à ce     que    ces  adjuvants de filtration soient     eonvenablcille    rit  séchés     avant        l'emploi    pour éviter l'action de  l'humidité sur le chlorure     d'aluminium.    Après       filtration,        ].'huile    est lavée à la soude, puis  distillée pour     vit    retirer les     diverses    fractions.

    La fraction     passant    au-dessous de     180-215      constitue un     carburant    très stable, complète  ment incolore, et     n'ayant    absolument aucune  tendance à former des     gommes.    Il est suffi- .       samment        débarrassé    de soufre pour être em  ployé sans danger dans les     moteurs.     



  On petit     d'ailletirn    terminer le traitement  par un dernier raffinage     sulfurique,    qui petit  alors se faire avec des     perte,    extrêmement  faibles.  



  Les     fractions        pas,attt        :iu-des;#us    de<B>2001)</B>       soirs         (    )     mni    de     H-;        ci-ti,titiient    des     huile.    de       gt#aissage.    Elles     ,ont    relativement très peut       colorées    et     pi#é,entent        généralement    un indice  de viscosité     élevé;

      elle, peuvent être traitées  par les méthodes     ordinaires    pour en faire les  diverses     qualités    de     lubrifiants    désirées.  



  Les huiles     moyennes        intermédiaires    sont  mélangées     aux        fractions        provenant    de     l'étètage     de l'huile brute et     l'ensemble    est     réintroduit     dans le four. comme il a été dit plus haut.  



  Les gaz sortant des cornue:, après con  densation de     l'huile    brute, renferment encore  de l'essence très légère et des     gaz    facilement       condensables;    il y a intérêt à les récupérer      et à les polymériser. L'essence légère ainsi  récupérée peut être polymérisée par le chlo  rure d'aluminium en même temps que l'huile  étêtée, ou au contraire, à part, ce qui permet  d'obtenir des qualités d'huiles     différentes.     



  Les gaz facilement condensables que l'on  peut récupérer, par exemple par traitement     ait     charbon actif, peuvent être traités de diffé  rentes faons. On peut se contenter de les  faire barboter dans l'huile, agitée avec du  chlorure d'aluminium, en cours de polyméri  sation; les oléfines qu'ils contiennent sont  absorbées et transformées en huile. On peut  également traiter les gaz directement par le  chlorure d'aluminium solide, soit à la     pression          atmosphérique,    soit sous pression. Enfin, on  peut aussi les polymériser en essence à l'aide  des procédés connus et polymériser ensuite  cette essence à L'aide de chlorure d'aluminium,  comme pour l'essence légère.  



  Diverses modifications peuvent être appor  tées à ce procédé, sans sortir du cadre     dit     présent brevet. Par exemple, il y a souvent  intérêt à ajouter au chlorure d'aluminium  employé, une certaine quantité d'aluminium  en poudre. On peut également utiliser, par  exemple, du chlorure de zinc, du chlorure  ferrique, du fluorure de bore, du chlorure       stannique,    ou des mélanges de ces catalyseurs.

Claims (1)

1. REVENDICATION Procédé pour l'obtention d'un lubrifiant désulfuré, de bonne qualité, à partir de schistes bitumineux, selon lequel on pyrogène ces schistes en présence d'huiles moyennes pro venant d'une opération antérieure, soumet l'huile obtenue à la distillation fractionnée, traite les fractions légères par un catalyseur de polymérisation constitué par un halogénure anhydre d'un élément au moins divalent, et fractionne l'huile résultante, pour recueillir le lubrifiant. SOUS-REVENDICATIONS: 1. Procédé suivant la revendication, dans lequel on repasse dans le four de pyrogénation des schistes ce qui reste de l'huile provenant de la pyrogénation, quand on a extrait les fractions légères de cette huile. 2.

   Procédé suivant la revendication, dans lequel on récupère et polymérise les vapeurs d'essence et les gaz facilement condensables résultant de la pyrogénation.