Mouvement de montre à remontoir. L'invention a pour objet un mouvement de montre à remontoir comportant un méca nisme de remontage et mise à l'heure à tirage, par exemple à effet direct.
Ce mouvement est caractérisé par un or gane commandé par ledit mécanisme et des tiné à s'appuyer et à exercer une pression contre le tambour du barillet-moteur, pour le bloquer, dès que ledit mécanisme est enclenché pour la remise à l'heure des aiguilles, afin d'empêcher un .retour en avant intempestif des aiguilles après la remise à l'heure en sens rétro@gra@ .
Cet organe caractéristique est constitué, de préférence, par la bascule commandant le pignon coulant dans un mécanisme du type à tirage, à effet direct, laquelle bascule s'étend, par exemple par un prolongement élastiquement flexible, jusqu'à proximité du tambour du barillet-moteur et exerce une pression latérale sur ce dernier, aussitôt que le mécanisme est enclenché pour la remise à l'heure, cette bascule cessant d'agir sur le- -dit tambour dès que le mécanisme est de nou veau déclenché.
Cette forme d'exécution de mouvement de montre suivant l'invention est représentée, partiellement et à titre -d'exemple, au dessin annexé; mais il est bien entendu que l'organe de blocage pourrait être formé par tout or gane commandé directement ou indirectement par le mécanisme -de remontage et de mise à l'heure.
La fig. 1 représente, vu -de face, le méca nisme @de remontage et de mise à l'heure.
La fig. 2 est une vue partielle, à grande échelle de la minuterie, sans la cadrature, d'un mouvement @de montre à seconde au centre, cette minuterie ne présentant rien de particulier, la fig. 2 n'est -donnée que pour rendre intelligible le but de l'invention.
Dans les montres à remontoir habituelles comportant un mécanisme de remontage et ,de mise à l'heure à tirage, à effet direct ou in direct, mais plus particulièrement dans celles dont le mobile des minutes ne comporte qu'un pignon (pignon de centre), la. remise à l'heure des aiguilles peut être opérée sans inconvé nient suivant l'un ou l'autre sens .de rotation de la tige de remontoir, à. condition, toute 5 fois, que la chaussée de minuterie ne soit pas montée par un ajustement gras trop dur, sur l'axe des minutes respectivement l'axe du pignon de grand'moyenne. En effet, si cet.
ajustement (lanternage) est relativement dur, i la remise à. l'heure s'opère normalement en tout état. de cause, suivant le sens de rotation direct (dextrogy re) des aiguilles.
Par contre, si l'on opère en sens rétro grade (arrière) lorsque le potentiel d'armage du barillet est faible (petit angle d'armage du ressort-moteur), il arrive fréquemment que la chau.,sée de minuterie entraîne l'axe et le pignon des minutes, de manière que ce dernier, devenant mobile menant, entraîne à son tour, d'un certain angle, le tambour de barillet en sens rétrograde, à, l'encontre du ressort-moteur. Il en résulta qu'au moment où la mise à l'heure est terminée et que le mécanisme est déclenché,
le tambour de ba rillet reprend brusquement sa position angu laire antérieure de mobile menant et entraîne le pignon des minutes d'un angle déterminé par l'ébat d'engrenage. Ce décalage intem pestif du pignon provoque un retour en avant de l'aiguille des minutes et un écart (en avant) de l'ordre de quelques minutes sur le cadran.
Ce retour en avant est égale ment perceptible, mais dans une mesure moindre, à l'aiguille des heures commandée par la. cadrature; il est particulièrement sensible à l'aiguille des secondes dans les mouvements à grande seconde au centre, oii l'axe des minutes est tubulaire et ne comporte qu'un pignon, sans roue de finissage, car les mouvements de ce genre possèdent. générale ment plus de trois mobiles de finissage.
La. fi-. 2 montre, partiellement et décalée par rapport à la. fig. 1, une minuterie, sans la cadrature, telle qu'elle a été décrite ci dessus. La chaussée est représentée partielle ment et en coupe.
Lc tambour denté 3 du barillet-moteur conduit le pignon de centre 4 (pignon des minutes) dont l'axe 5, généralement. tubu laire, porte la chaussée 6 ajustée à frottement gras par lanternage. Le pignon 4 conduit à son tour le premier mobile de finissage 7. Le tube de la. chaussée porte, comme d'habi tude, l'aiguille des minutes, tandis que l'ai guille des heures est posée sur le tube de la roue de canon ajustée librement sur le tube de la chaussée et commandée par le renvoi de minuterie. La chaussée 6 est commandée, lors de la mise à l'heure des aiguilles, par le renvoi de mise à l'heure 8, par l'intermédiaire des mo biles de la cadrature.
Le renvoi 8 est repré senté en fig. 1 montrant le mécanisme<B>dé</B> mise à l'heure à tirage, à effet direct. Ce mé canisme, d'un type de construction connu, comprend la tige de remontoir 9, un pignon de remontoir 10, un pignon coulant 11 des tiné à engrener dans le renvoi de mise à l'heure et qui est commandé axialement par une bascule. 12 pivotée en 13; enfin, une tirette 14, pivotée en<B>15,</B> son ressort-sautoir 16 et le ressort de rappel 17 de la bascule. L e ressort-sautoir est formé par une branche du pont de bascule 18.
Le mécanisme est enclenché pour la mise à l'heure, par une traction que l'on exerce sur la tigo de remontoir 9, de sorte que le pignon coulant engrène .dans le renvoi de mise à l'heure 8 qui est relié, par le renvoi de minu terie, à la chaussée 6.
La remise à l'heure des aiguilles peut être opérée à l'aide de la. tige 9. si l'on fait tourner celle-ci dans l'un ou l'autre sens de rotation. La chaussée 6 tourne alors à frotte- nient- gras sur l'axe 5 du pignon 4 et tend à entraîner ce dernier, qui résiste, étant donné qu'il est en prise avec le tambour de barillet 3 et le mobile de finissage 7. Cependant, .si l'ajustement (lanternage) de la chaussée est dur, le pignon 4 peut. être entraîné d'un cer tain angle, non pas suivant son sens de rota tion habituel. mais suivant le sens rétro grade indiqué par la flèche 20, à cause de l'ébat d'engrenage existant entre les mobile 4 et 7.
Toutefois, ce décalage rétrograde du pignon 4 n'est possible que si le potentiel d'armage du ressort-moteur est faible, c'est- à-dire lorsque ce ressort n'offre plus qu'une faible tension motrice permettant audit pignon, devenu mobile menant, d'imprimer au tambour de barillet un tel mouvement ré trograde et de le maintenir en cette position de décalage.
Or, aussitôt que le mécanisme de remon tage et mise à l'heure est de nouveau ramené à la position -du remontage, par le fait que la tige de remontoir 8 est repoussée à sa position initiale, la chaussée 6 et le pignon 4, libérés dudit mécanisme, sont brusquement décalés. en avant, suivant le sens de rotation normal du pignon 4, sous l'action du tambour de ba rillet et d'un angle égal audit ébat d'engTe- nage.
Il résulte de ce fait que l'aiguille des minutes revient en avant -d'un angle équiva lent et accuse sur le cadran un écart (avance) ,de l'ordre de quelques minutes, après la re mise à l'heure des aiguilles.
Pour obvier à cet inconvénient, le mouve ment de montre, objet de l'invention, est muni d'un frein ou d'un organe équivalent qui bloque automatiquement le tambour -de barillet, aussitôt que le mécanisme de remon tage de mise à l'heure est enclenché pour la mise à l'heure. Cet organe -de blocage est constitué de préférence par la bascule 12 actionnant le pignon coulant 11.
A cet effet, la bascule 12 s'étend par un prolongement légèrement flexible 1'2', jusqu'à proximité du tambour 3 du barillet-moteur, et exerce, par un bec, une pression latérale sur ce tambour pour le bloquer (position tracée en traits mixtes), aussitôt que le mécanisme est en clenché pour la mise à l'heure, c'est-à-dire dès que le pignon coulant 11 engrène dans le renvoi de mise à l'heure 8.
Le tambour 3 em pêche ainsi le pignon de centre 4 d'être entraîné par la chaussée 6, suivant le sens de rotation indiqué par la flèche 20, lors de la mise à l'heure, quel que soit l'angle d'ar- mage,du ressort de barillet. Par conséquent, le pignon 4, et partant la chaussée 6, ne su bissent aucun décalage en avant lorsque le mécanisme est ramené à la position .du re montage après la remise à l'heure des aiguilles, et l'aiguille des minutes est main tenue exactement en la position qui lui a été assignée lors de la remise à l'heure.
L'organe de blocage caractéristique pour rait être formé par tout organe, rigide ou flexible, mais il est essentiel qu'il soit com mandé par le mécanisme de remontage et de mise à l'heure.