CH237250A - Dispositif de refroidissement par circulation forcée de liquide d'un moteur à combustion. - Google Patents

Dispositif de refroidissement par circulation forcée de liquide d'un moteur à combustion.

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CH237250A
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Dewoitine Emile-Julien-Eugene
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Dewoitine Emile Julien Eugene
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    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/02Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices

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Description


  Dispositif de refroidissement par circulation forcée de liquide d'un moteur  à combustion.    La présente     invention    a pour objet un  dispositif de refroidissement par circulation  forcée de     liquide    d'un moteur à     combustion.     Ce dispositif est caractérisé en ce que le  liquide de refroidissement circule dans une       enceinte    étanche fermée à l'atmosphère, entiè  rement remplie par le liquide et     délimitée     par des parois dont l'une au moins est mobile  afin de réduire     les    augmentations de pression  dues à la dilatation du liquide.  



  Ce dispositif     pourrait    être, par exemple,  appliqué à un moteur monté     sur    un aéronef,  et, dans ce cas, on pourrait donner au liquide  une grande     vitesse    -de     circulation    afin de ré  duire son volume au minimum.  



  La     figure    unique du dessin représente,  schématiquement et à titre d'exemple, une  forme d'exécution -du dispositif selon l'in  vention, et une variante de cette forme  d'exécution.  



  Dans cette forme d'exécution, le bloc mo  teur 1, dans les chambres duquel circule le    liquide de refroidissement des cylindres et  ,des culasses., est en charge par rapport au ra  diateur 2. On pourrait naturellement choisir  une autre disposition.  



  L'enceinte     dans    laquelle circule le     liquide     de     refroidissement    et qui comprend la con  duite d'aspiration 6 de la pompe 3,     cette     pompe, sa conduite de refoulement, le radia  teur 2, la     conduite    7 et l'espace     @du    bloc mo  teur 1 parcouru par le     liquide,    est absolu  ment étanche et fermée à l'atmosphère. Elle  est remplie entièrement de liquide par une  entrée 4 à son     point    haut et cette entrée est  fermée de façon     étanche    par un bouchon 5.  Aucune perte de liquide n'est ainsi possible.

    Une soupape .de sûreté non     représentée    est  montée au point haut de l'enceinte étanche.  



  Dans la     conduite        d'aspiration    6 est inséré  un élément de tube     6a    -dont la paroi peut être       ondulée    ou plissée dans le sens longitudinal  de façon à pouvoir se déformer dans le sens  radial pour permettre     les    dilatations de la      masse liquide et réduire ainsi les augmenta  tions de pression qui résultent de ces dilata  tions. La conduite 6 pourrait être constituée  en entier par un tube à paroi ondulée ou  plissée.  



  On pourrait, bien entendu, également in  sérer un élément à paroi     déformable    dans la       conduite    7 qui relie le radiateur au bloc  moteur. On pourrait aussi disposer sur les  conduites 6 et 7 rigides, ou sur le bloc mo  teur, des éléments avec des parois     déforma-          bles,    ou bien faire comprendre à l'enceinte  étanche dans laquelle circule le liquide une  cavité à volume variable limitée par un piston  rappelé, s'il y a lieu, par un ressort. Dans une  variante, représentée en traits mixte, on  pourrait monter un récipient 6b, présentant  une paroi     déforma-ble,    en dérivation sur la,  conduite d'aspiration 6 de la pompe 3 assu  rant la circulation du liquide.  



  Dans tous les cas décrits, on pourra,     par     mesure de sécurité, afin d'éviter des     surpres-          sions    considérables, monter une soupape de  sûreté au point haut de l'enceinte étanche.  



  Le principal avantage de l'invention con  siste dans la suppression des remplissages       périodiques    pour compenser les pertes par  évaporation du liquide de     refroidissement.  

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif de refroidissement par circula tion forcée de liquide d'un moteur à com- bustion, caractérisé en ce que le liquide de refroidissement circule dans une enceinte étanche fermée à l'atmosphère, entièrement remplie de liquide et délimitée par des parois dont l'une au moins est mobile afin de ré duire les augmentations de pression dues à la dilatation du liquide. SOUS-REVENDICATION S: 1. Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que la paroi mobile de l'enceinte étanche est une paroi déformable constituée par la paroi plissée d'un élément de tube ingéré dans la conduite d'aspiration d'une pompe assurant la circulation du liquide. 2.
    Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que la paroi mobile de l'enceinte étanche est constituée par une paroi défor- mable d'un récipient monté en dérivation sur la conduite d'aspiration d'une pompe assu rant la circulation du liquide. 3. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par une sou pape de sûreté montée au point haut de l'en ceinte étanche. 4. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication ?, caractérisé par une son pape de sûreté montée au point haut. de l'en ceinte étanche.
CH237250D 1942-03-24 1943-03-11 Dispositif de refroidissement par circulation forcée de liquide d'un moteur à combustion. CH237250A (fr)

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