CH240307A - Relais à action partiellement différée. - Google Patents

Description

  Relais à     action    partiellement différée.    L'objet de la présente invention est un  relais à action partiellement     différée.    Ce relais  est caractérisé par un frein à air reliant  l'armature mobile du relais à sa monture       fixe,    de manière que le début de l'action du  relais se fasse instantanément, tandis que la  fin de cette action se fasse après un temps  dépendant de     l'effet    du frein à air.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution du relais  faisant l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une vue en élévation et  la     fig.    2 une vue de face.  



  Dans la forme d'exécution représentée, le  relais comprend un noyau 1 portant une  bobine 2 et fixé sur une monture en fer 3  pliée à l'équerre et formant avec l'armature  mobile 4 le circuit magnétique extérieur de  la bobine. L'armature est maintenue en posi  tion ouverte par des ressorts à lame 5.  



  Le relais porte un empilage 6 de trois  paires de contacts     flexibles,    dont la paire  intermédiaire se trouve en circuit avec l'une  ou l'autre des deux autres paires, selon que    l'armature du relais est attirée ou relâchée.  A cet     effet,    les lames flexibles des contacts       intermédiaires    portent un doigt isolant 7 par  lequel elles s'appuient sur le talon de l'arma  ture mobile 4.  



  L'armature du relais porte un bras de  prolongement 8 articulé à son extrémité avec  une bielle 9 articulée     elle-même    sur un piston  10. Ce dernier est ajusté librement dans un  cylindre 11 monté rigidement sur un support  12     fixé    sur la monture 3 du relais. La bielle 9  présente un étranglement 13 facilitant le  réglage de son alignement avec le piston et  le cylindre; il suffit en effet de plier légère  ment la bielle en 13 pour aligner le piston 10  dans le cylindre 11.  



  Le fonctionnement de ce relais est le  suivant:  Lorsque la bobine 2 est excitée, l'arma  ture 4 est attirée, et son mouvement ouvre  immédiatement les contacts qui se trouvaient,  jusqu'alors fermés. Mais, à ce moment, le  piston 10 a comprimé de l'air dans le cylin  dre 11 qui     offre    une certaine résistance et      retarde le mouvement de l'armature, en sorte  qu'il s'écoule un temps déterminé entre le  moment où les premiers contacts sont ouverts  et le moment où les seconds contacts sont  fermés par     l'armature    arrivant     vers    la fin de  sa course. Ce temps dépend de l'espace libre  laissé entre la surface latérale du piston 10  et la paroi du cylindre 11.  



  L'avantage de ce relais est de commencer  son action immédiatement, le dispositif retor  deur n'agissant que vers la fin de cette action,  par le fait que l'air offre tout d'abord une  résistance presque nulle.  



  Ce relais est particulièrement avantageux  dans des installations     d'intercommunication,     pour inverser l'amplificateur entre les périodes  d'écoute et celles de parole. Si l'inversion se  fait instantanément, il se produit dans les  micros-haut-parleurs un bruit, bruit qui est  éliminé, avec le relais décrit,     gràce    au     temps     qui s'écoule entre le moment où l'amplifica  teur est mis hors circuit et le moment où  l'amplificateur est remis en circuit dans la  position inversée.  



  En variante, on     pourrait        aussi    prévoir     mi     frein à air d'un autre genre, eu particulier  un frein à ailettes avec démultiplication, tel  qu'on en utilise en horlogerie. On pourra    aussi prévoir un frein à air constitué par un  soufflet pneumatique, du genre soufflet de  foyer, par exemple.

Claims (1)

1. REVENDICATION Relais à action partiellement différée, caractérisé par un frein à air reliant l'arma ture mobile du relais à sa monture fixe, de manière que le début de l'action du relais se fasse instantanément, tandis que la fin de cette action se fasse après un temps dépen dant de l'effet du frein à air. SOUS-REVENDICATIONS 1. Relais selon la revendication, caracté risé en ce que le frein à air comprend un cylindre fixé sur la monture du relais et un piston ajusté librement dans ce cylindre et relié par une bielle à l'armature mobile du relais. 2. Relais selon la .revendication, caracté risé en ce que le frein à air est un frein à ailettes avec démultiplication. 3.

   Relais selon la revendication, caracté risé en ce que le frein à air est constitué par un soufflet pneumatique.