CH242771A - Guidon de bicyclette. - Google Patents

Description

  Guidon de     bicyclette.       L'objet de la présente     invention    est un  guidon de bicyclette, caractérisé par deux  bras articulés au raccord du tube de direction  de façon ,à permettre de modifier en marche  la hauteur des poignées et par un     dispositif     de     verrouillage    permettant de figer lesdits  bras dans la position     angulaire    choisie.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemples, deux formes d'exécution du gui  don     faisant    l'objet de     l'invention.     



  La     fig.    1 est une vue en élévation arrière  de la première forme d'exécution;  la     fig.    2 est une vue de dessus de celle-ci;  la     fig.    3 est une coupe     longitudinale    sui  vant la ligne     III-III    de la     fig.    2;  la     fig.    4 est une vue de côté de la seconde  forme     d'exécution;     la     fig.    5 est une coupe suivant la ligne       V-V    de la     fig.    4, et  la     fig.    6 est une coupe suivant la ligne  VI-VI de la     fig.    4.  



  Le     guidon    réglable représenté dans les       fig.    1 à 3 comprend deux bras 10 portant les  poignées 11, articulés chacun sur un axe 12    solidaire d'une bride 13 que présente le rac  cord 14 du tube de direction 15. Les extré  mités articulées des bras 10 présentent cha  cune deux secteurs dentés 16, 16.', respective  ment 17, 17' engrenant les uns avec les autres  de façon que les bras soient     asservis        l'un    à  l'autre en rotation.

   Une tige 18, guidée par  des colliers 19, 20 brasés sur l'un des bras  10, est articulée par son     extrémité    extérieure  à un     levier    de     manoeuvre    21 pivoté sur la     vis     de serrage 22 d'un collier 23 serré sur le bras  10 à proximité de la poignée 11.     L'extrémité-          intérieure    de la tige 18, dirigée vers la tige  de direction, présente un doigt 18'     destiné    à  coopérer avec les dents 24 d'une denture que  présente la bride 13 solidaire du raccord 14.  Un ressort 25, s'appuyant contre le collier 20,  tend ;à pousser la tige 18 en     position    de ver  rouillage.

   D'autre part, les déplacements  angulaires des bras 10 sont limités dans lés  deux sens par des butées que forment les       épaulements    26 de la bride 13 contre lesquels  vient buter le doigt 18' de la     tige    18. Un dis  positif de freinage des mouvements angu-           laires    des bras 10 est aussi prévu: une bride  27, que traversent les     extrémités        filetées    des  axes d'articulation 12, est pressée     élastique-          ment,    par des ressorts 28 et des écrous 29       vissés    sur ces axes 12,     contre    les flancs plats  des extrémités articulées des bras 10.

   L'un  des ressorts 28 est constitué par une rondelle       Grover    et l'autre par un ressort à boudin à  section carrée qui permet un certain réglage  de la pression exercée sur la bride 27.  



  Les brides 13 et 27 forment les deux pa  rois latérales d'un carter qui pourrait être  fermé vers le haut et vers le bas par des  couvercles amovibles ou     fixés    à demeure.  



  Il est clair     qu'on    pourrait     pivoter    les deux  bras du guidon sur un axe     d'articulation    com  mun; on pourrait aussi rendre les deux bras       indépendants    l'un de l'autre en     supprimant     les secteurs dentés 16 et 17 et en prévoyant  un dispositif de     verrouillage    pour chaque  bras.  



  Dans la seconde forme d'exécution repré  sentée aux     fig.    4 ,à 6, les brides latérales 13  et 27 sont venues     d'une    seule pièce, par exem  ple en fonte     injectée    avec des couvercles supé  rieur et     inférieur    30 et 31. Les deux bras 10  du guidon sont aussi pivotés chacun sur un  axe 42, 42';     ils    sont asservis l'un .à l'autre  par un     seul    engrenage 16, 17.

   Le dispositif  de verrouillage est     constitué    par des     goupilles     32 qui peuvent être en acier trempé. et en  nombre quelconque, quatre par exemple,  coopérant avec des trous     33    ménagés en cou  ronne autour de l'axe 42 dans la     face    anté  rieure de l'extrémité articulée de l'un des  bras. Les goupilles 32 sont chassées dans une  tête 34 solidaire d'une tige 35 traversant  l'axe 42 qui est creux et se     terminant    par un  bouton 36     vissé    sur son extrémité filetée. Un  ressort à boudin 37 tend à maintenir les gou  pilles 32 engagées dans les trous     33    en posi  tion de verrouillage.

   Pour déverrouiller les  bras 10 et les faire pivoter, il suffit d'ap  puyer sur le bouton 36. On pourrait aussi  commander ce dispositif de verrouillage<B>à</B>  l'aide d'une fourchette engageant la tête 34  et disposée à l'extrémité d'un levier dont    l'autre extrémité serait     placée    à proximité de  la poignée du guidon.  



  Le dispositif de freinage des mouvements  angulaires des bras du guidon est constitué,  dans cette forme d'exécution, par un seul res  sort à boudin 38 à section carrée, monté sur  l'axe 42' à l'intérieur de la bride 27 et agis  sant contre le flanc de l'engrenage 16; la ten  sion du ressort 38 est réglable à l'aide d'un  écrou 39 vissé sur l'extrémité filetée de l'axe  42' et qui peut être bloqué dans la position  voulue par la     tête    excentrique d'une vis 40.  Cette seconde forme d'exécution présente sur  la première l'avantage d'un encombrement  moindre et d'une construction moins coûteuse,  le carter fermé contenant les articulations  pouvant être fait d'une seule pièce avec le  raccord 41, par exemple en fonte d'alliage  léger.  



  Le guidon articulé suivant la présente in  vention permet au cycliste de régler à volonté       la;    hauteur des poignées en cours de marche  suivant le profil de la route, suivant l'effort  à fournir, la direction du vent, etc.

Claims (1)

1. REVENDICATION Guidon de bicyclette, caractérisé par deux bras articulés au raccord de la tige de direc tion de façon à permettre de modifier en marche la hauteur des poignées et par un dis positif de verrouillage permettant de fixer ces bras dans la position angulaire choisie. SOUS-REVENDICATIONS 1. Guidon de bicyclette suivant la reven dication, caractérisé en ce que les deux bras sont articulés chacun sur un axe. 2. Guidon de bicyclette suivant la reven dication, caractérisé en ce que les deux bras sont articulés sur un axe commun. 3.

   Guidon de bicyclette suivant la reven dication, caractérisé en ce que les deux bras sont articulés de façon indépendante l'un de l'autre. 4. Guidon de bicyclette suivant la reven dication, caractérisé en ce que les deux bras sont asservis l'un à l'autre. 5. Guidon de bicyclette suivant la reven dication et les sous-revendications 1 et 4, ca ractérisé en ce que les deux bras sont asservis l'un .à l'autre par au moins un couple de sec teurs dentés. 6.

   Guidon de bicyclette suivant la reven dication, caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage comprend au moins une tige cou lissant le long d'un bras du guidon et dont l'extrémité dirigée vers la tige de direction coopère avec une denture que présente une bride du raccord de ladite tige de direction. 7. Guidon de bicyclette suivant la reven dication et la sous-revendication 6, caracté risé en ce que la tige de verrouillage est arti culée à un levier de manoeuvre disposé à proximité d'une poignée du guidon. 8.

   Guidon de bicyclette suivant la reven dication et les sous-revendications 6 et 7, ca ractérisé en ce que la tige de verrouillage est placée sous l'action d'un ressort tendant à la maintenir en position de verrouillage. 9. Guidon de bicyclette suivant la reven dication, caractérisé par un dispositif de butée limitant, au moins dans -un sens, le dé placement angulaire des bras articulés. 10.

   Guidon de bicyclette suivant la reven dication, caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage comprend au moins une goupille susceptible de coulisser sous l'action d'un res sort dans un trou transversal ménagé dans des brides du raccord du tube de direction et de coopérer avec l'un des trous d'une cou ronne de trous ménagés, concentriquement à l'axe d'articulation d'un bras, dans l'extré mité articulée de ce bras. 11. Guidon de bicyclette suivant la reven dication, caractérisé par un dispositif de frei nage des mouvements angulaires des bras.