Procédé de filage sur métier à filer renvideur, et dispositif pour la mise en #uvre de ce procédé. Dans les métiers à filer renvideurs uti lisés jusqu'à présent pour le travail de la laine cardée, des déchets ou de certains autres textiles, les cylindres fournisseurs délivrent une certaine longueur de mèche, afin de per mettre son étirage, pendant la course de sor tie du chariot porte-broches, entre les broches et lesdits cylindres.
Il en résulte une perte de temps considé rable, du fait que les broches tournent à une vitesse réduite au début de la course de sortie du ohariot et pendant un parcours assez long dudit chariot porte-broches, et qu'ensuite, lorsque la phase d'étirage se termine, les broches sont alors animées d'une vitesse plus rapide, afin de donner le plus vite possible au fil sa torsion de finition.
A cet effet, lesdits métiers renvideurs actuels sont donc munis de mécanismes à deux ou trois vitesses de broches, d'où com plication. Dans les anciens métiers renvideurs, cette complication n'existait pas, attendu qu'ils ne comprenaient qu'une seule vitesse de broches, mais, par contre, leur production était res- i treinte, vu que la torsion de complément se donnait à la même vitesse que celle pour la torsion d'étirage, c'est-à-dire à basse vitesse.
Enfin, dans la plupart des métiers ren- videurs connus, le chariot sort d'abord rapi dement pour, ensuite, ralentir son allure vers la fin de sa course, ce qui gêne et limite le temps de travail des ouvriers rattacheurs, cet inconvénient étant en outre accru du fait de la complication du mécanisme nécessité pour l'obtention de ce ralentissement de la course du chariot pendant sa sortie.
La présente invention a pour but de per mettre de réaliser, dans les métiers renvi- deurs pour laine cardée, .déchets et autres textiles, un étirage continu et régulier pen dant toute la durée de la course de sortie du chariot, en donnant au chariot, dès le début de sa course et jusqu'à la fin, une vitesse uniforme, et en donnant aux broches une vi tesse uniforme élevée, depuis le début de la course de sortie du chariot porte-broches i jusqu'à la fin de cette course.
Cette invention comprend un procédé de filage sur métier ià filer renvideur pour laine cardée ou déchets, caractérisé par le fait que, dès le début de la course de sortie du chariot i et jusqu'à la fin de cette course, les mèches sont étirées d'une façon continue, alternati vement entre les cylindres alimentaires et les cylindres étireurs, la torsion étant alors don née aux mèches seulement entre la pointe des broches et les .étireurs, et, par suppression périodique du pinçage entre les étireurs, entre les alimentaires et la pointe des broches avec, en même temps, propagation, de la pointe des broches jusqu'aux alimentaires,
de i la torsion précédemment accumulée sur la portion des mèches comprise entre la pointe des broches et les étireurs, ainsi que de la torsion que continuent à leur donner les broches, et ainsi de suite alternativement jus i qu'à ce que le chariot arrive à. la, fin de sa course de sortie, ce qui permet de donner au chariot, pendant toute sa course de sortie, une vitesse uniforme, ainsi que de donner aux broches une vitesse de rotation unique 1 élevée et aux cylindres étireurs une rotation continue.
L'invention comprend aussi un dispositif pour la mise en oeuvre du procédé ci-dessus, caractérisé en ce qu'il comporte une paire de i cylindres alimentaires et une paire de cylin dres étireurs, comportant des moyens pour assurer, périodiquement, la suppression du pinçage de la mèche, l'étirage s'effectuant ainsi de façon continue durant la course de sortie du chariot, alternativement entre les cylindres alimentaires et les cylindres éti- reurs, et entre les cylindres alimentaires et la pointe des broches du chariot.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple et schématiquement, une forme d'exécution du dispositif que comprend l'in vention. Fi-. 1 est une vue d'ensemble de cette forme d'exécution permettant le filage à vi tesse unique élevée.
Fig. 2 est une vue de détail, en coupe transversale, de la paire de cylindres étireurs et d'une barre-régulatrice à. encoches-guides.
Fi--. 3 est une vue en plan depuis dessus de ce détail.
Dans ces figures, 1 est une capelle pro venant de la, carde fileuse et 2 son tambour entraîneur, 3 la mèche, 4 un guide-mèche, 5-5' une paire de cylindres alimentaires, 6--6' une paire de cylindres étireurs, 7 une c barre-régulatrice, 8 la. pointe d'une broche portée par le chariot et 9 une bobine, 10 une baguette et<B>Il</B> une contre-baguette.
La paire de cylindres étireurs comporte un cylindre à. encoches qui, dans cette forme c d'exécution, se trouve être le cylindre de pression 6', mais qui pourrait tout aussi bien être l'étireur 6. Ce cylindre comporte sur sa périphérie, dans un plan transversal corres pondant au plan vertical dans lequel passe la s mèche 3, une, deux, trois ou un plus grand nombre d'encoches 12, de longueur, largeur et profondeur appropriées selon les cas.
En ce qui concerne la barre-régulatrice 7, celle-ci, placée en amont des @étireurs s f3-6', comporte, située dans le plan vertical dans lequel sont disposées les encoches 12 et commun à celui dans lequel passe la mèche 3, une encoche-guide 13, de longueur, lar geur et profondeur appropriées selon les cas, f le nombre de telles encoches 13 le long de la barre 7 correspondant naturellement au nombre des paires de cylindres étireurs 6 et 6' que comporte la tête d'étirage.
Cette barre-régulatrice 7 à, encoches- t guides 13 est animée d'un déplacement paral lèle aux axes des cylindres, à la fin de la course de sortie du chariot, et d'un mouve ment de retour correspondant, donné lors de l'arrêt du chariot. à, la fin de la course de rentrée ou encore au moment où il recom mence sa course de sortie.
Ces déplacements pourront être assurés par des cames de poussée et de retour ou par tous autres moyens similaires usuellement employés, par exemple, pour le déplacement transversal des guide-mèches, tandis qu'un déplacement à rotation partielle de cette barre 7, pendant la. période de filage, pourra être assuré dans un sens et/ou dans l'autre, d'une façon régla ble, par cames ou tout autrement, à chaque tour de cylindre.
Par ce qui précède, on voit que l'utilisa tion de ce dispositif permet de rendre moins compliquée la construction des métiers renvi- deurs, par la simplification générale des mé canismes de commande de la têtière, tout en en augmentant la production et en diminuant le prix de revient de filature, ledit dispositif pouvant aussi bien être réalisé sur les mé tiers renvideurs existants, en modifiant les systèmes étireurs actuels, dont il suffira de supprimer les cylindres intermédiaires, de remplacer le cylindre étireur de pression par un cylindre à encoches, et d'adjoindre, en amont des cylindres étireurs,
une barre-régu- latrice à encoches-guides.
En ce qui concerne le fonctionnement de ce dispositif, on se rend compte facilement que, lorsque les parties pleines du cylindre étireur de pression 6' sont en contact avec le cylindre étireur 6, l'étirage de la mèche 3 se produit normalement, entre ladite paire de cylindres étireurs 6-6' et la paire de cylin dres alimentaires 5-5', la torsion de la mèche 3 s'effectuant également normalement, entre la paire d'étireurs 6-6' et la pointe de la broche 8, et que, lorsque les parties enco chées 12 du même cylindre de pression 6' viennent en regard du cylindré étireur 6, la mèche 3 n'étant plus pincée entre ces deux cylindres, l'étirage s'effectue alors,
de parle fait de l'avancement du chariot, directement entre la pointe de la broche 8 et la paire de cylindres alimentaires 5-5', en même temps que la torsion accumulée précédemment sur la portion de mèche 3 située entre ladite pointe de la broche 8 et les étireurs 6-6', se propage le long de la mèche, jusqu'à la paire d'alimentaires 5-5', la torsion continuant alors à être donnée directement, de par la rotation de la broche 8, à toute la portion augmentée de mèche 3, située entre la pointe de la broche 8 et les alimentaires 5-5', et cela jusqu'au moment où une nouvelle partie ;
pleine du cylindre de pression 6' revient pincer la mèche sur l'étireur 6, et ainsi de suite, alternativement, pendant chaque r6vo- lution de la paire de cylindres étireurs 6-6', suivant le nombre d'encoches 12: ;
L'application de ce dispositif permet donc la mise en oeuvre d'un nouveau procédé de filage avec étirage continu pendant la durée totale de la course de sortie du chariot, par périodes successives alternées, d'étirage entre les alimentaires 5-5' et les étireurs 6-6', puis d'étirage entre les alimentaires et la pointe des broches, avec propagation périodique, de la pointe des broches jus qu'aux alimentaires, de la torsion précédem ment accumulée sur la portion des mèches comprise entre la pointe des broches et les étireurs,
ce procédé permettant ainsi la mise en rotation @à vitesse élevée uniforme des broches du début de la course de sortie jus qu'à la fin de cette course du chariot, ainsi que la rotation continue des cylindres éti- reurs jusqu'à la fin de la sortie du chariot, dont la course est elle-même uniforme et continue jusqu'à l'arrêt, ce qui permet de donner au chariot une vitesse intermédiaire entre la grande vitesse qui lui est impartie dès sa sortie et la vitesse ralentie qui lui est donnée vers la fin de sa course,
dans les mé tiers renvideurs actuels pour laine cardée et déchets, d'où augmentation du rendement.
Arrivé à fin de course de sortie, le cha riot s'arrête en même temps que cesse la ro tation des cylindres.
Quelques centimètres avant l'arrêt du chariot, la barre-régulatrice 7 est déplacée dans le sens de la flèche a, d'une quinzaine de millimètres environ, afin que toutes les mèches 3, guidées par les encoches 13, aban donnent les encoches 12 des cylindres de pression 6', pour venir en 3', afin de se trouver ainsi toutes pincées et bien mainte nues pendant les périodes de dépointage et de renvidage, pendant lesquelles le système étireur reste arrêté,
les cylindres reprenant leur rotation en même temps que le chariot recommence sa course de sortie.
A ce moment, la barre-régulatrice 7 re vient à la position qu'elle occupait précé demment, afin de présenter à nouveau ses encoches 13 en face de celles des cylindres étireurs 6-6', et y ramener les mèches de 3' en 3 (fig. 3).
En outre, la possibilité de donner à la barre-régulatrice 7 une rotation partielle dans un sens ou dans l'autre, comme indiqué par la flèche b, permet de régler très facile ment, même en marche, le taux de torsion entre les cylindres 6-6' et 5-5' pour obte nir le meilleur étirage, attendu qu'il suffit d'opérer un réglage par rotation partielle pour diminuer la longueur de la ligne de frottement de la mèche sur la barre-régula- trice 7, d'où il résulte un angle moins pro noncé de ladite mèche 3 sur la barre 7, ce qui permet ainsi de laisser passer plus ou moins de torsion en amont de ladite barre 7 jusqu'aux alimentaires 5-5'.
Grâce au dispositif décrit, et en raison du procédé de filage qu'il permet de mettre en oeuvre, les métiers renvideurs pour laine cardée et déchets qui en sont pourvus, pré sentent une certaine analogie avec les métiers renvideurs employés pour- filer la laine pei gnée et le coton, et, en conséquence, bon nom bre de perfectionnements utilisés sur ce der nier genre de métiers renvideurs deviennent susceptibles de recevoir application sur les dits métiers renvideurs pour laine cardée et déchets.
Enfin, en plus de la simplification géné rale des mécanismes de commande de la têtière que le dispositif décrit permet d'ap porter dans la construction de ces métiers renvideurs, les avantages les plus importants qui résultent de cette application sont une très grande augmentation dans la production, augmentation qui peut être évaluée à plus de 50 % de celle des métiers renvideurs actuels avec systèmes étireurs habituels, ainsi qu'une diminution de prix de revient de filature.
Dans d'autres formes d'exécution du dis positif, les encoches 12, laissant passer la torsion en amont du cylindre étireur de pres sion 6', pourront, comme dit, être pratiquées sur le cylindre étireur inférieur 6; ces en coches pourront, au besoin, être pratiquées sur des douilles rapportées sur le cylindre, ou encore, ces encoches pourront être rem placées par des bossaes ou autres éléments en saillie sur l'un au' moins des cylindres étireurs, pour le soulever légèrement et pério diquement hors de contact d'avec l'autre cy lindre, des moyens étant prévus, dans ce cas, pour que, à l'arrêt du système étireur,
lors de l'arrivée du chariot à fin de course de sortie, lesdits cylindres étireurs se trouvent immobilisés en contact entre eux, afin d'as surer le pinçage de la mèche; le rôle de la ba,rre-régulatrice n'intervient plus, dans ce cas, que pour le réglage du taux de torsion.