CH252146A - Chariot portant le papier pour machine à écrire ou à calculer. - Google Patents

Description

      Chariot    portant le papier pour     machine    à écrire ou à     calculer.       Dans     les        machines    à écrire ou à calculer  connues jusqu'à ce jour, le chariot portant  le     cylindre    pour le     papier    est     constitué    par  <U>un</U>e     on.    plusieurs     traverses        réunies    à leurs       extrémités        pas    deux     flasques,    sur     lesquelles     sont     montés,

      ou au delà     desquelles        aboutis,     sent les     organes    de commande de     l'ensemble     des organes du chariot.  



  Ces     orgaares    de commande, dont le nombre  a augmenté     constamment    avec le développe  ment     des        machines    à     écrire    ou à calculer,  sont     constitués,    par     exemple,    par le levier  et le     mécanisme    de     commande    de l'inter  ligne, le levier, de réglage de l'interligne,       le        dispositif    d'embrayage du     cylindre,    le  levier     pour    le dégagement du     cylindre,

      le  levier pour la commande des     rouleaux        en-          traüleurs,    le     levier    pour la libération du  chariot,     ainsi    que par des     organes    de     fixation     et de montage tels que     ressordis,    vis, leviers  de renvoi, etc.  



  A tous     ces    organes     viennent    encore s'ajou  ter,     dans        certaines    machines modernes, par  exemple,     des    organes de commande des, mar  geurs     automatiques,    du     tabulateur        automa-          tique,    un     dispositif        indicateur    de, fin de  feuille et d'introduction     automatique    de  celle-ci.  



  Il     est    clair que l'assemblage de cette       multitude    d'organes     disparates        sur    les     extré-          mités        des    chariots est     peu    esthétique et consti  tue     une        partie    de la machine difficile à  maintenir     propre.    On a donc cherché à le  masquer au mieux pour     autant    que la cons-         truction,    la forme et l'encombrement le per  mettaient, sans toutefois     réussir    soit à le  couvrir complètement,

   soit à     obtenir    un  ensemble fermé.  



  L'objet de la     présente        invention    -est     un     chariot     portant    le papier pour machine à  écrire ou à calculer,     chariot    ne     présentant    pas  les inconvénients précités tout en répondant       aux        exigences    des     constructions.        modernes,     par le fait que son     bâsbi        comporte    à chaque       extrémité    un carter fermé,

   le cylindre étant       disposé        entre        ces        deux        carters    qui renfer  ment tout le     mécanisme    de commande de       l'ensemble    des organes du chariot.  



  Le     dessin    annexé représente, à     titre     d'exemple, une     forme        d'exécution    du chariot  faisant l'objet de     l'invention.     



       La        fig.    1     en    est une vue en     perspective.     La     fig.    2     est    une coupe     verticale    par  l'axe du cylindre.  



  Les     fig.    3 et 4 sont     des        vues    de     détail.     Le chariot 1 comporte un bâti constitué  par     des        traverses   <B>T</B> qui sont     réunies    à leurs       extrémités    par     deux        carters    fermés,

   en     deux     parties 2 et     $.        Ces    deux parties sont     assem-          blées    au moyen de     languettes    4 solidaires  de l'une d'elles et sur lesquelles s'emboîte       l'autre,    qui y est     retenue,    par exemple, par  des     vûs.     



  Sur la     partie    gauche de la     fig.    1 le carter       est    représenté fermé,     tandis    que sur la par  tie droite il     est    représenté     ouvert.     



  On voit sans autre     explication-    que l'en  semble de     ces    deux     carters    peut contenir           entièrement    tous. les     organes.    de commande  énumérés plus haut.

   On voit, par exemple,  sur la     partie    gauche un     levier    d'interligne 5       sortant    du carter par une fente 6, mais tous  les     organes    sur     lesquels.    il     agit,    ainsi qu'un  embrayage du cylindre 30, sont     contenus.     dans le     carter.    On voit aussi une touche 7  d'un levier     pour    libérer le chariot, une     -'ouche     8 d'un levier pour la.

   commande du mar  geur     automatique    de gauche, un bouton 9  pour le réglage de l'interligne sur une gra  duation 10 et un     bouton    11 d'un levier  pour le dégagement du     cylindre.    Une manette  24 (voir     fig.    2) est     disposée    sur la face       latérale    de ce     carter    symétriquement à une       manette    13 montée sur un axe 12     (partie          droite)    pour la commande du dégagement  de     rouleaux        entraîneurs    14 du papier.  



  On voit sur le     carter    de     droite    (ouvert)  une touche 15 d'un levier     qui    commande       (symétriquement    à la touche 7 de gauche)  la     libération    du     chariot,    une touche 16 d'un  levier de     commande    du margeur de droite       (symétrique    à la touche 8 de gauche), une  fenêtre 19 sur la face avant de la     partie    2       pair        laquelle    on voit la     graduation    de     l'indi-          cateur    de fin de feuille,

   un bouton 17       déplaçable    sur une graduation 18 pour le  réglage de l'introduction automatique du  > papier, la     manette    13,     montée        sur    l'axe 12  pour la commande de     cette        introduction,          une    fenêtre 21 sur la     face    avant de la       partie    3 du     carter    pour un indicateur 25       (fig.    2) des     différentes        longueurs    de feuilles.  



  Les     boutons    -22 et 23     pour    la commande  à la     main.    du     cylindre    sont     disposés    sur  chaque     face    latérale des     carters,    sans laisser  voir même les     extrémités    de l'axe du cylindre.  



  Il est     clair    que les deux parties     des          carters        pourraient    aussi s'emboîter l'une  dans l'autre.  



  Le     bâti    du chariot pourrait aussi être       constitué    par des     traverses   <B>T</B> reliées entre  elles pair des     flasques        venues    de     fabrication     avec     elles    et sur     lesquelles        serait    fixée au  moins une     partie    de chacun     des    deux carters.  Ces derniers pourraient, en     partie,    être venus  de     fabrication    avec les traverses.

      Par     carter    on entend une enveloppe fer  mée de     toutes        parts,    et non pas une flasque  avec des rebords, ouverte vers     l'intérieur    ou  l'extérieur du     chariot,    ou une plaque de     cou-          verture        destinée    à masquer plus ou moins  complètement certains des organes     portés     par les     flasques    du chariot.  



  Dans le chariot     décrit        ci-dessus,    les  faces     extérieures    des deux     carters,    entre     les-          quelles    est     disposé    le cylindre, sont absolu  ment     fermées    et ne présentent une     ouverture     que pour le     passage    de l'axe du     cylindre.     



       .Ainsi    que cela     ressort.    de la     des4crip-          tion    qui précède, le chariot avec ses     deux          carters        constitue    une     unité        constructive    qui  se distingue     nettement        deo,    constructions  connues     jusqu'à    ce ,jour.

   Par le fait que  les     deux        carters    des extrémités du chariot  renferment     tous    les     organe"    de commande,  en     particulier    du cylindre avec. son em  brayage, le cylindre devient un organe indé  pendant des autres, ce qui     permet    de le  rendre amovible à lui seul.  



  Les fi-. 2 à 4     montrent    en détail le  montage du cylindre 30. Comme on le voit  sur la     fig.    2, le bouton de     man#uvre    23  du cylindre est solidaire d'un arbre rotatif  31     creux,        tournant    dans un palier à billes 32,  solidaire du carter.

   Cet arbre porte les  organes mâles 33 de     l'.embrayage    du cylindre,  les organes femelles 34     étant    solidaires d'une  roue à rochet 35 actionnée par le levier  d'interligne 5.     L'extrémité    de l'arbre 31       opposée    au bouton 23     traverse    la paroi de  la     partie    2 du     carter    et     porte    un     disque    36  d'un diamètre correspondant à celui du  cylindre. 30, avec une nervure diamétrale 37       (flg.    3).  



  Le bouton de     man#uvre    22 est égale  ment solidaire d'un arbre     rotatif    creux 31  monté de la même manière que celui du  bouton 23 et portant également sur son       extrémité    traversant la paroi du carter, un       disque    36 avec une nervure diamétrale 37.  



  Les     deux    arbres creux 31     servent    de  logement aux     extrémités    de     l'axe    38 du  cylindre, celle se trouvant du côté du bouton  22 étant pourvue d'un bouton 39.      L'écartement     des.    deux disques 36 corres  pond à la longueur du cylindre 30 dont les  extrémités portent chacune un disque 40  pourvu d'une rainure     diamétrale    41 de       dimensions        correspondant    à     celle    de la ner  vure 37 des disques 36     (fig.    4).  



  Les disques 36 et 40 présentent     chacun     un perçage central de diamètre correspon  dant à     celui        de    l'axe 38.  



  On voit qu'en     retirant    l'axe 38 au moyen  du bouton 39 et en plaçant les disques 36  en position convenable, on     peut    enlever le  cylindre 30 seul par un déplacement latéral  par rapport à son axe, en faisant coulisser  les disques 40 suries disques 36. Pour cette       opération,    seul l'axe 38 est retiré et tous  les autres     organes,    y compris les boutons  de     manoeuvre,    restent en     place    avec les     carters     du     chariot.     



  Comme on le voit sur la     fig.    2, l'axe 31  du bouton- 22 porte un pignon 42 qui est  en     prise    avec une grande roue 20 pour la  commande de la mise en place     automatique     da la feuille par la     manette    13 et     porte     également un     indicateur.    de fin de feuille 43.  L'indicateur 25 des différentes     dimensions     de feuille     tourne    librement sur l'arbre 31  et est actionné par     une    roue dentée 44 en       prise    avec une roue 45 montée sur l'axe  de la grande roue 20.

Claims (1)

1. REVENDICATION Chariot portant le. papier pour machine à écrire ou à calculer, caractérisé en ce que son bâti comporte à chaque extrémité un carter fermé, le cylindre étant disposé entre ces deux carteTs qui renferment tout le mécanisme de commande de l'ensemble des organes du chariot. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Chariot. selon la revendication, carac térisé en ce qu'au moins une partie de chacun des deux carters est rapportée au bâti. 2. Chariot selon la revendication, carac térisé en ce que les deux carters sont en partie venus de fabrication avec le bâti. 3. Chariot-selon la revendication, carac- térisé en ce que chaque carter est constitué par deux parties dont l'une constituant le fond est solidaire du bâti. 4.

   Chariot selon la revendication et la sous-revendication 3, caractérisé en ce que l'une des parties présente des éléments, s'em boîtent dans l'autre. 5. Chariot selon la revendication, carac térisé -en ce que chaque carter sert de sup port à un axe le traversant et sur lequel le cylindre est monté amoviblement. 6.

   Chariot selon la revendication et la sous-revendication 5, caractérisé en ce que les extrémités de l'axe du cylindre reposent dans deux supports rotatifs, montés chacun dans l'un des carters et comportant chacun, sur la face de ces derniers dirigée vers l'extérieur du chaxiiot, l'un des boutons de man#uvre du cylindre, et sur la face dirigée vers l'intérieur un organe d'accouplement destiné à,

   venir en prise avec un organe correspondant d'une des extrémités du cylindre. 7. Chariot selon la revendication et les sous-revendications 5 et 6,

   caractérisé en ce que les organes d'accouplement entre les extrémités du cylindre et les supports rota- tifs des carters sont constitués sur les uns par une saillie et sur les autres par une rainure diamétrale correspondante. 8.

   Chariot selon la revendication, carac térisé en ce que l'un dos carters porte l'un des boutons de manoeuvre du cylindre et contient le mécanisme de commande de l'inter- ligne ainsi que l'embrayage du cylindre,

   l'autre carter portant l'autre bouton de manoeuvre et contenant les organes -de com mande de l'introduction automatique de la feuille, ainsi que l'indicateur visuel de fin de feuille, le cylindre seul étant disposé amoviblement entre les deux carters.