Dispositif de suspension pour pantalons. 11 existe divers types de :dispositifs de suspenslion pour pantalons. Ces dispositifs comportent en général un joug muni de pinces fixées à chacune de ses extrémités et d'un organe de suspension fixé dans la. partie mé diane dudit joug, approximativement à égale distance de chacune desdites pinces. Dans eer- faine.s variantes de construction, le joug est de longueur réglable. A cet effet, ce joug comporte un organe tubulaire dans lequel coulissent deux rails portant chacun une pince fixée à l'une de leurs extrémités.
L'organe de :suspension est fixé sur l'une des extrémi tés d'un axe engagé dans des rainures prati quée. dans les rails et dans des perçages prévus à cet effet dans l'organe tubulaire. Enfin, un dispositif de blocage des rails en position permet de fixer l'écartement des pinces.
Ce genre de dispositif de suspension à écartement réglable des. pinces est fort appré cié des usagers. Néanmoins, il présente cer tains défauts dont l'un des principaux est dû au fait que le réglage de l'écartement des pinces nécessite un temps relativement long, car il est nécessaire: a) de libérer les rails; b) de régler l'écartement des pinces en manoeuvra.nt, l'un après l'autre, chacun des rails de manière que l'organe de s.uspens;ion reste à égale distance de chacune des, pinces; c) de serrer le dispositif de blocage afin d'immobiliser les deux rails l'un par rapport à l'autre et par rapport à l'organe tubulaire.
La présente '.invention donne la possibi lité d'éliminer ces défauts et a pour objet un dispositif de suspension pour pantalons, com portant un organe de suspension et des rails coulissant l'un par rapport à l'autre et munis à leur extrémité libre d'organes de retenue des pantalons.
Ce -diispositif est caractérisé par le fait qu'il présente deux paires de rails dont ceux formant une paire sont maintenus à un écar tement fixe par des entretoises engagées dans des rainures de guidage pratiquées dans cha cun des rails formant l'autre: paire, d'une part, et, d'autre part, par des organes d'as semblage reliant leurs extrémités, libres.
Le dessin annexé montre, à titre d'exem ple, une forme d'exécution du dispositif objet de l'invention.
La fil-. 1 ,en est une vue de profil. La fig. 2 en est une vue en plan.
La fig. 3 est une vue en coupe suiivant la ligne III-III de la fig. 2.
La fig. 4 est une vue en coupe suivant la ligne IV-IV de la fig. 2, et la fi-. 5 est une vue -en coupe suivant la ligne V-V de la, fi-. 2.
Le dispositif de suspension pour panta lons représenté au dessin comporte deux paires de rails<B>A</B> et B coulissant l'une par rapport à l'autre, et dont chacune porte à son extré mité libre des organes de retenue 1 des pan talons.
Les rails d'une même paire de rails sont maintenus chacun à un écartement fixe, d'une part, par une entretolise 2 respectivement 3 engagée idans des rainures 4 pratiquées dans chacun des rails.. de l'autre paire de rails, et, d'autre part, par des organes .d'assemblage 5 reliant les extrémités libres des rails d'une même paire. Ces entretoises et organes d'a-ssemblaioe peuvent présenter toute forme désirée et peu vent être obtenus par décolletage ou décou page.
Dans la forme d'exécution représentée au dessin, ces entretoises, et organes,d'assem- blage ont été étudiés en vûe de réduire leur prix de revient dans toute la mesure possi ble et de permettre un montage aisé -et rapide des rails..
Les organes d'assemblage 5 forment ries entretoises et sont constitués par des pla quettes découpées présentant des pattes 6. Celles-ci sont destinées à être engagées dans des perçages de forme correspondante, prati quées dans les organes de retenue 1 et dans chacun :des rails.
La longueur des pattes. 6 est plus grande que l'épaisseur d'un rail augmentée de l'épaisseur :d'un organe de re tenue, de manière à permettre de replier l'ex trémité libre de chacune .des, pattes et de re lier ainsi riigi dement entre eux les deux rails d'une même paire, d'une part, et, d'autre part, de fixer les organes de retenue sur les extré mités libres des rails..
Les entretoises 2 et 3 sont également constituées par des plaquettes découpées. La plaquette 2 présente deux pattes 7 dont la section transversale correspond à la forme des ouvertures 8 pratiquées dans chaque rail de la palire de rail A. Cette patte présente en outre un épaulement 9 destiné à être engagé dans l'une des rainures 4.
La longueur de la patte 7 est suffisante pour permettre de re courber son extrémité sur le rail extérieur comme représenté à la fig. 2. La plaquette 3 présente une patte 10 de largeur plus grande que la largeur des rai nures 4 et qui présente une partie 11 de lar geur réduite- et destinée à coulisser à lUnté- rieur de l'une des rainures 4. Les rails présentent encore chacun une lumière 12.
Un coulisseau 13 est engagé dans ces lumières 12 et porte un crochet 14. Enfin, des ressorts 15 attachés, d'une part, au cou lisseau et, d'autre part, à chacune des entre toises 2 et 3 tendent à maintentir les organes 1 à leur écartement maximum.
Les rainures ou lumières 12 pourraient n'exister que dans les rails de la paire A; dans ce cas, le cou lisseau devrait être prévu d'une longueur plus grande que la distance séparant les faces internes des rails de l'a paire A, mais plus petite que la distance séparant les faces in ternes des rails de la paire B.
Le montage du porte-pantalon décrit est fort simple et rapide. En effet, on assemble premièrement deux rails en passant dans des ouvertures pratiquées dans les extrémités 11,i- bras des rails, des pattes des organes d'as semblage 5 sur lesquels ont été préalablement glissés deux .organes de retenue 1. Le tout est maintenu serré pendant qu'on replie les extré mités des quatre pattes 6.
Cette opération terminée, on prend une paire de rails A et une paire de rails B, et on place l'entretoise 3 dans des ouvertures 17 pratiquées dans la paire de rails A. En pla- çant les deux paires de rails<I>A</I> et<I>B</I> à 90 l'une par rapport à l'autre, on peut aisément introduire la patte 10 dans les. rainures 4 des rails B. On ramène alors. les deux paires de rails dans le prolongement l'une de l'autre, on met en place l'entretoise 2 et on replie les extrémités des pattes 7. Les deux paires de rails sont alors assemblées et peuvent cou lisser l'une par rapport à l'autre.
On engage alors le coulisseau 13 portant le crochet 14 dans les lumières 12 des rails <I>A et B,</I> puis on accroche les ressorts 15 au couliss eau et aux -entretoises 2 et 3.
Ces ressorts tendent à maintenir les or ganes de retenue à leur écartement maximum, déterminé par l'entrée en contact du coulis- seau avec les extrémités des lumières. 12.
Chaque rail porte encore un organe de manoeuvre 16. Ces derniers sont disposés de manière que l'usager puisse les empoigner tous les quatre .d'une main simultanément, et exercer une poussée sur ceux-di contre l'ac tion des ressorts:, afin d'amener les organes de. retenue à leur écartement minimum pen dant la mise en place de ceux-ci dans les canons des pantalons.
De l'examen du dessin et de ce qui pré cède, on peut aisément comprendre que le dis positif porte-pantalon décrit présente de grands avantages par rapport à ceux qui e=xistent sur le marché.
En effet, bien que de construction très simple et peu coûteuse, sou emploi est très pratique- et rapide, car, d'une part, le dispositif d'accrochage reste toujours automatiquement à égale distance de chacun des organes de retenue; pour cela., il suffit, en -effet, que tes deux ressorts 15 Noient de force et de caractéristique approxi- mativement semblables et, .d'autre part, aucun ajustement de l'écartement des organes de retenue ne doit être effectué.
En effet, pour accrocher une paire de pantalons, il suffit d'agir sur les, organes de retenue contre l'ac tion des ressorts, afin de rapprocher les or ganes de retenue les uns des autres et @de pouvoir les introduire dans les. canons des pantalons.
Cette opération terminée, il :suffit de lâcher le porte-pantalon, afin que les, res- sorts appliquent les organes de retenue à l'in térieur des canons solidarisant ainsi le porte- pantalon à ces derniers.