CH254048A - Segment pour pistons et son procédé de fabrication. - Google Patents

Description

  Segment pour pistons et son procédé de     fabrication.       La     présente        invention    a pour objet un  segment d'étanchéité ou de raclage pour  pistons de     moteurs,        compresseurs,    pompes,  etc. et     applications        analogues,        comportant    un       corps    en métal     résistant    et un revêtement en  métal ayant de     bonnes        propriétés    de glisse  ment.  



  Un segment selon l'invention est     carac-          térisé        en        ce    qu'un     corps    en     métal    .résistant et  un     revêtement    de métal ayant de     bonnes        pro-          priétés    de glissement sont ancrés l'un sur       l'autre,    par     des        surfaces    non planes, l'ancrage  ayant été     obtenu    en soumettant l'ensemble  au     moins    à une compression     mécanique.     



       L'invention    englobe aussi un procédé de       fabrication    de     segments    pour     pistons,    carac  térisé en ce qu'un métal ayant de bonnes  propriétés de glissement est fermement ancré  sur un     corps    de     segment    en métal résistant,  l'ancrage étant     obtenu    par une compression       mécanique    et en     ce        qu'ensuite    la bande,     com-          posée    des deux     métaux,

          est    cintrée pour ob  tenir la forme circulaire     désirée.     



  Suivant une forme     d'exécution    préférée,       une    bande de métal destinée à former le corps       résistant    est     tout    d'abord laminée, puis tré  filée de     façon    à lui donner une section ayant  la forme générale d'un<B>V,</B>     puis    une bande  du métal de revêtement     est    tréfilée pour     lui     donner une     section    ayant la forme d'un<B>T,

  </B>  et     ces    deux bandes sont ensuite tréfilées  ensemble de manière que l'âme du<B>T</B> engagée  dans l'entre-branche du V soit comprimée par  ce dernier au cours de passes successives de    tréfilage, afin d'établir entre     les    deux élé  ments un ancrage longitudinal par queue  d'aronde.  



       Les    deux bandes     initiales,    celle de métal  résistant formant le corps     intérieur    du seg  ment et     celle    du métal à     bonnes        propriétés     de glissement contre le cylindre, peuvent na  turellement être     tréfilées.    tout d'abord séparé  ment pour leur donner toute section     initiale     désirée, puis ensemble, pour obtenir     toute     autre     section        composite    désirée.  



  Le     dessin    annexé     illustre,    à     titre    d'exem  ple, une forme d'exécution .du procédé de  fabrication de segments selon l'invention.  



  Les fig. 1 à 8 sont des coupes transver  sales de bandes de métal au cours de diverses       phases    de fabrication.  



  La fig. 9 est un plan d'une bande     com-          posite    obtenue.  



  La fig. 10 est une vue en perspective du  segment roulé avec la bande de la fig. 9.  



  La fig. 11 est une coupe-élévation d'un  outillage pour la fabrication du     segment    sui  vant une forme     d'exécution.     



  La fig. 12 est un plan du segment obtenu.  Pour la fabrication     d'un    segment, une  barre d'acier élastique     (fig.    1) est laminée;  tout d'abord pour en faire une pièce     platé          (fig.    2), puis pour lui donner une section rec  tangulaire     (fig.    3), une section     présentant        des          saillies    constituant des     .réserves    de     métal          (fig.    4) et une forme en<B>V</B>     (fig.    5). Ensuite,  une pièce de bronze est tréfilée en T     (fig.    6).

    Ce<B>T</B> de     bronze    est placé dans -le<B>V</B> d'acier      de la fig. 5 et l'ensemble est soumis à de  nouvelles passes de tréfilage donnant succes  sivement les rubans composites     représentés    en  section aux fig. 7 et 8.  



  En revenant à la fig. 4, il y a lieu de  remarquer que les saillies longitudinales  d'angle 2, 8, 5, 6 sont     destinées    à bourrer les  lèvres ou     angles    du ruban à section     rectan-          gulaire    afin que     ceux-ci    ne présentent     aucun     arrondi ou     affaissement    au     cours    des passes  de     tréfilage    final. D'autre part, les saillies       longitudinales    1, 4 sont destinées à fournir  un     apport    de métal assurant la formation de  la rainure en queue d'aronde, .représentée à.

    la fig. 7, dans laquelle est engagée la tige 8  du<B>T</B> de bronze qui prend, au     cours    des passes  de     tréfilage    subséquentes, la forme en queue  d'aronde indiquée en 8' à la fig. 7, puis celle       indiquée    en 8" à la     fig.    8.

   Des filières     dé-          formantes    et     reformantes    sont     utilisées        suc-          cessivement    pour faire     pénétrer    le métal résis  tant dans l'âme du<B>T</B> du métal de revêtement  et     ensuite    pour donner à l'ensemble une sec  tion strictement     rectangulaire.     



  On     obtient    par     ce        procédé    une bande bi  métallique     comportant    un corps Sen acier  ayant une section     strictement        rectangulaire     et un     dessus    10 en bronze, métal antifriction  ou autre métal approprié à glisser le long  de la     glace    du cylindre, qui est ancré ferme  ment par sa queue d'aronde 8" dans le corps  d'acier 9.  



  Le     ruban    bimétallique plat représenté en  plan à la     fig.    9 est ensuite coupé de longueur  en tronçons, puis chaque     tronçon    est cintré ou  roulé sous une forme circulaire     correspondant     à la gorge du     piston,    à l'aide de machines       existantes,    pour former le segment     composite          représenté    à la     fig.    12 qui a une section     telle     que     celle        représentée    à la     fig.    7 ou à la     fig.    8.  



       Il        est    évident que le procédé spécifique  de     tréfilage        décrit        ci-dessus    n'est     indiqué     qu'à titre d'exemple, car les segments tréfi  lés peuvent être     exécutés    par toute suite ap  propriée     d'opérations    de tréfilage ou lami  nage à chaud ou à froid.  



  De même,     l'invention    n'est pas limitée  aux sections particulières représentées aux         diverses    figures,     car        ces    sections peuvent va  rier suivant la nature du segment devant être  obtenu en     définitive.     



  Au lieu de l'ancrage par filet en queue  d'aronde     décrit,    la liaison entre les deux  bandes     tréfilées    ensemble pourrait être obte  nue par     toute    autre conformation, par exem  ple, la surface de la bande d'acier pourrait  seule être munie d'aspérités ou être rendue  rugueuse pour mordre dans la     surface    adja  cente du métal de glissement au cours- du  laminage ou tréfilage de ces bandes en com  mun. On pourrait aussi former sur les bandes  respectives des     saillants    et     cavités    de toutes       formes    convenables.  



  Enfin, il est évident que les deux bandes  peuvent être     soumises    soit séparément, soit  après leur assemblage, soit sous la forme dé  finitive des segments, à     tout    traitement ther  mique (trempe, revenu, etc.) ou     mécanique     (rectification ou rodage).  



  Les     fig.    11 et 12 illustrent une variante  dans laquelle le segment     est    obtenu par     étam-          page.     



  Une     tôle    est     préalablemént        métallisée    à  chaud ou à froid     -par    pulvérisation, laminage  ou tout autre procédé     assurant    la superpo  sition et la bonne adhérence des deux métaux,  dont chacun     présente        les        caractéristiques    pro  pres à     assurer    la fonction différente qui lui  est dévolue.  



  L'épaisseur de la     feuille        bimétallique    est  à peu près ou exactement égale à la largeur  des segments à fabriquer.  



  Chaque bande     ainsi        constituée    est     ensuite     découpée     transversalement    suivant des: bande  lettes ayant une largeur sensiblement égale à  la largeur des segments à fabriquer. Chaque       bandelette    est ensuite     soumise    à une     opération     de roulage destinée à lui donner la courbure  convenable:     Cette    courbure peut être obtenue  par divers     procédés,        notamment    par passage  entre     trois        cylindres,    par moletage, etc.

   En  appliquant les procédés usuels, il est très dif  ficile d'obtenir une     courbure        régulière,    les       extrémités    ayant presque toujours une cour  bure plus faible. En conséquence, suivant la       fig.    11, la bandelette 11 est placée au préala-      ble dans une matrice 12 coopérant avec une  étampe 13, ces matrice.     et    étampe présentant  une     partie    médiane plane     suivant    la ligne  x-y et des parties latérales arrondies, celles  de la matrice suivant le rayon     R,    qui est  celui de la. périphérie     extérieure    du segment  terminé (fig.

   12) et celles de l'étampe suivant  le rayon r qui     est        celui    de l'intérieur du seg  ment.  



       La        bandelette    ainsi recourbée par     étam-          page    à ses extrémités sur les parties a-b et       c-d    peut ensuite être facilement roulée sous  une forme parfaitement circulaire.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS I. Segment pour piston, caractérisé par un corps en métal résistant et un revêtement de métal ayant de bonnes propriétés de glis sement ancrés l'un sur l'autre par des sur face-- non planes, l'ancrage ayant été obtenu en soumettant l'ensemble au moins à une compression mécanique. II.

   Procédé de fabrication de segments pour piston, caractérisé en ce qu'un métal ayant de bonnes propriétés. de glissement est fermement ancré sur un corps de segment en métal résistant, l'ancrage étant obtenu par une compression mécanique et en ce qu'en- suite la bande, composée des. deux métaux, est cintrée pour obtenir la forme circulaire dési rée. SOUS-REVENDICATIONS: 1.

   Segment pour piston suivant la reven dication I, caractérisé en ce que les surfaces destinées è, venir en contact des deux éléments comportent des aspérités. 2. Segment pour piston suivant la reven dication I, caractérisé en ce que les surfaces destinées à venir en contact des deux élé- ments comportent des parties mâles et fe melles produisant un ancrage impératif entre elles. 3. Segment pour piston suivant la reven dication I, caractérisé en ce que le corps de métal résistant est élastique. 4.

   Procédé suivant la. revendication II. caractérisé en ce que les deux métaux sont fixés l'un sur l'autre par laminage. 5. Procédé suivant la revendication II, caractérisé en ce que les deux métaux sont' fixés l'un sur l'autre par tréfilage. G. Procédé suivant la revendication II, caractérisé en ce qüe l'usinage des deux mé taux est effectué à chaud. 7. Procédé suivant la revendication II, caractérisé en ce que l'usinage des deux mé taux est effectué à froid. 8.

   Procédé suivant la. revendication II, caractérisé en ce qu'une bande de métal des tinée à former le corps résistant est tout d'abord laminée, puis tréfilée de façon à lui donner une section ayant la forme générale d'un V, puis une bande du métal de revête- ment est tréfilée pour lui donner une section ayant la forme d'un<B>T</B> et ces deux bandes sont ensuite tréfilées ensemble de manière que l'âme du<B>T</B> engagée dans l'entre-branche du V soit comprimée par ce dernier au cours de passes successives de tréfilage,

   afin d'éta blir entre les .deux élément, un ancrage lon gitudinal par queue d'aronde. , 9. Procédé suivant la revendication II et la sous-rëvëndication 8, caractérisé en ce que le corps en métal résistant est tout d'abord tréfilé en ménageant des saillies longitudi- iiales destinées à constituer des apports de métal servant à bourrer les, lèvres longitudi nales de la bande terminée et à comprimer l'âme du<B>T</B> du métal de revêtement,

   afin de lui donner une forme en queue d'aronde. 10. Procédé suivant la revendication II et les sous-revendications 8 et 9, caractérisé en ce que des filières déformantes et refor- mantes sont utilisées successivement pour faire pénétrer le métal résistant dans l'âme du<B>T</B> du métal de revêtement et ensuite pour donner à l'ensemble une section strictement rectangulaire. 11.

   Procédé suivant la revendication II et les sous-revendications 8 à. 10, caractérisé en ce que la bande à section rectangulaire obtenue est cintrée sous la forme circulaire correspondant à la gorge de piston destinée à la recevoir. 12.

   Procédé suivant la revendication II, pour une bande découpée à partir d'une feuille bimétallique comportant le métal de corps résistant et le revêtement ayant de bonnes propriétés de glissement ancrés l'un sur l'autre par usinage mécanique et ayant une épaisseur sensiblement égale à la lar geur des segments -il fabriquer,

   procédé ca- ractérisé en ce que cette bande est soumise à un étampage courbant sés deux extrémités et ensuite roulée eous une forme circulaire.