CH254060A - Dispositif d'injection de moteur à combustion interne. - Google Patents
Dispositif d'injection de moteur à combustion interne.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M53/00—Fuel-injection apparatus characterised by having heating, cooling or thermally-insulating means
- F02M53/04—Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
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Description
Dispositif d'injection de moteur à combustion interne. L'objet de l'invention est un dispositif. d'injection de moteur à combustion interne, caractérisé en ce qu'il présente une paroi de protection en matière résistant à la chaleur, cette paroi étant interposée entre l'extrémité intérieure de la buse de l'injecteur et la chambre de combustion et présentant une perforation correspondant à l'orifice de la buse, le tout de manière à protéger la face de la buse des effets.
de la combustion et -des gaz qui en résultent.
Le dessin représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution du dispositif selon l'invention.
La fig. 1 est une coupe partielle, en élé vation, d'une culasse montrant la première forme d'exécution, et la fig. 2 est une vue en coupe montrant la deuxième forme d'exécution.
La fig. 1 montre un injecteur de com- blzstible a engagé dans un logement d'un manchon b de la culasse du cylindre du moteur. L'axe de l'injecteur est à angles droits avec l'axe du cylindre c, mais suivant le moteur il pourrait aussi avoir une autre direction par rapport à cet axe.
Un capuchon cylindrique f, en matière ré sistant à la chaleur (par exemple en acier spécial) coiffe la buse d de l'injecteur de façon que le fond plat g de ce capuchon constitue une paroi protectrice interposée entre l'extrémité intérieure de la buse d et la chambre de combustion e. Le fond g du ca- puchon présente, dans l'axe de l'orifice de la buse, un trou central h dont les parois vont en s'évasant légèrement en direction de la chambre de combustion afin de laisser passage libre au jet de combustible.
Le capuchon présente, à son extrémité extérieure ouverte, un rebord i serré entre un épaulement 3 du logement du manchon b et une rondelle l en matière plastique mauvaise conductrice de la chaleur, par exemple en asbeste, contre laquelle appuie un épaulement 1; du corps de l'injecteur. La rondelle l em pêche toute fuite à partir de la chambre de combustion. Le capuchon est maintenu radia- lement par les parois du logement du man chon et ses dimensions sont telles qu'aucune de ses faces internes ne soit en contact avec la buse.
Dans la forme d'exécution de la fig. 2, un disque m formant paroi de protection est in terposé entre l'extrémité intérieure de la buse <I>d</I> de l'injecteur<I>a</I> et la, chambre de combustion e du cylindre.
Ce disque est en matière r6sis- tant à la chaleur, par exemple en acier spé cial, et présente dans l'axe de l'orifice de la buse une ouverture centralé h qui s'évase vers la chambre e. Le disque m est serré entre la face de la buse d et un rebord o du loge ment du manchon b dans lequel est engagé l'injecteur. Ce logement présente en outre un épaulement p contre lequel prend appui un épaulement l; du corps de l'injecteur avec interposition d'une rondelle<B>1</B> en matière plas- tique, par exemple en asbeste.
La face exté rieure du disque présente une creusure cen trale n, de manière à - réduire son aire de contact avec la. face de la buse.
On voit que la face de la; buse de l'injec teur d? est protégée contre les effets de la chaleur et de la corrosion, de sorte que la durée de cette buse est ainsi sérieusement aug mentée.
De plus, on. a remarqué que la légère ré sistance à l'écoulement de la buse d, résistance due à, l'interposition -de la paroi' de protection, ne réduit pratiquement pas le rendement glo bal de l'injecteur. Le capuchon f et le disque m. pourraient être munis d'un orifice cylindri que. Dans le cas d'un injecteur présentant une buse à trous multiples, la paroi protectrice devra naturellement être perforée de manière correspondante.
Claims (1)
- REVENDICATION Dispositif d'injection de moteur à combus tion interne, caractérisé en ce qu'il présente une paroi de protection en matière résistant à la chaleur, cette paroi étant interposée entre l'extrémité intérieure de la buse de l'injecteur et la chambre, de combustion et présentant une perforation correspondant à l'orifice de la buse, le tout de manière à protéger la face de ïa buse des effets de la combustion et des gaz qui en résultent.<B>SOUS-REVENDICATIONS:</B> 1. Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que la paroi de protection est constituée parle fond d'un capuchon cylindri- que. coiffant la buse, ce capuchon étant dimen- sionné et maintenu en place, agialement, à son extrémité extérieure, et radialement, de telle façon que ses faces intérieures ne soient pas cn contact avec cette buse.2. Dispositif suivant la sous-revendication 1., dans lequel le capuchon est maintenu en place agialement par serrage entre un épaule ment du corps de l'injecteur et un épaulement d'un logement dans lequel est engagé l'injec teur, une rondelle en matière plastique étant disposée entre le capuchon et cet épaulement du corps de l'injecteur. 3. Dispositif suivant la sous-revendication 2, dans lequel le capuchon présente, à son extrémité extérieure, un rebord serré entre '.'épaulement du logement et la rondelle. 4.Dispositif suivant la revendication, ca ractérisé en ce que la paroi de protection est constituée par un disque pourvu d'une creu- sure centrale sur sa face extérieure, -de ma nière à réduire son aire de contact avec la face de la buse.5. Dispositif suivant la sous-revendication d, dans lequel le disque de protection -est serré entre la face de la buse et un rebord d'un logement dans lequel est engagé l'injecteur, ce hïgement présentant en outre un épaulement contre lequel prend appui un épaulement du corps de l'injecteur, avec interposition d'une rondelle en matière plastique.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH254060T | 1944-11-08 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH254060A true CH254060A (fr) | 1948-04-15 |
Family
ID=4470349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH254060D CH254060A (fr) | 1944-11-08 | 1944-11-08 | Dispositif d'injection de moteur à combustion interne. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH254060A (fr) |
-
1944
- 1944-11-08 CH CH254060D patent/CH254060A/fr unknown
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