CH201728A - Buse pour carburateur de moteur à explosion. - Google Patents

Description

  Buse pour carburateur de moteur à explosion.    L'invention a pour objet une buse pour  carburateur de moteur à explosion.  



  Le dessin ci-joint en montre schématique  ment et à titre d'exemples, deux formes d'exé  cution.  



  La     fig.    1 est une coupe longitudinale d'une  première forme d'exécution représentée montée  contre la paroi intérieure d'une canalisation  usuelle 2 d'un carburateur dont le papillon  de réglage est représenté en 3, l'arrivée d'es  sence étant indiquée en 4.  



  La     fig.    2 est une vue par-dessus, et la       fig.    3 une vue par-dessous de la     fig.    1.  



  La     fig.    4 montre une seconde forme d'exé  cution disposée dans une canalisation d'un  carburateur.  



  Les surfaces externe et interne de la buse  1 représentée en     fig.    1 à 3 sont composées  chacune de deux parties tronconiques réunies  par leur petite base, la surface extérieure  étant telle qu'elle ménage, entre elle et la       surface    intérieure de la canalisation 2 dans  laquelle elle est placée, une chambre 5 de  passage d'air additionnel. Le bout extrême    de la buse présente des dents 9 venant en  contact avec la surface intérieure de la cana  lisation, des ouvertures 7 étant ménagées  entre les dents 9 pour le passage de l'air  additionnel de la chambre 5 dans la canalisa  tion. A son autre bout extrême, la buse pré  sente des dents 8 venant en contact avec la  canalisation, des ouvertures 6 étant ménagées  entre ces dents 8 pour l'entrée de l'air addi  tionnel dans la chambre 5.  



  Comme l'on montré des essais, l'emploi  de la buse représentée améliore le remplissage  de la chambre d'explosion; ne créant pas de  tourbillons, elle ne trouble pas l'aspiration  mais, au contraire, l'accélère; elle ne cause  pas de dépression entre elle et la canalisation;  enfin elle permet à l'appel d'air additionnel  d'essuyer la condensation des gaz sur la pa  roi de la canalisation et de s'en saturer pour  améliorer la carburation par l'utilisation pres  que complète du carburant.  



  Avec la buse représentée en     fig.    4, l'air  additionnel s'échappe toujours par des ouver  tures de sortie 7, mais la buse comporte une      partie 10 qui est telle que sa surface exté  rieure est en contact avec la surface intérieure  de la canalisation, de sorte que la chambre  de passage de l'air additionnel ne règne que  sur une portion<B>5.</B> de cette buse, commu  niquant, d'une     part,    avec les ouvertures 7,  d'autre part, avec l'air extérieur par des ou       vertures   <B>6.</B> ménagées dans la paroi de la  canalisation 2.  



  Avec cette forme d'exécution, on pourrait  régler l'entrée d'air additionnel au     moyeu     d'une bague 11 perforée, permettant de dé  couvrir ou d'obturer plus ou moins les ouver  tures     6a,    soit à la main, soit par une com  mande automatique reliée aux     mouvements     du papillon usuel.

Claims (1)

1. REVENDICATION Buse pour carburateur de moteur à, ex plosion, caractérisée en ce qu'elle présente une surface extérieure telle que, lorsqu'elle est placée dans une canalisation d'un carbu rateur, cette surface extérieure forme avec la surface intérieure de la canalisation une chambre de passage d'air additionnel, le'bout extrême de la buse étant découpé de façon à présenter des dents venant en contact avec la surface intérieure de la canalisation, tan dis qu'entre ces dents sont ménagées des ouvertures permettant le passage de l'air ad ditionnel de la chambre de passage d'air ad ditionnel dans la canalisation.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Buse suivant la revendication, caractérisée en ce que soit autre bout extrême est aussi découpé de façon à présenter des dents venant en contact avec la surface intérieure de la canalisation, des ouvertures étant ménagées entre ces dents pour l'entrée de l'air additionnel dans la chambre de pas sage. 2 Buse suivant la revendication et la sous revendication 1, telle que représentée aux fig. 1 à 3 du dessin annexé. 3 Buse suivant la revendication, telle que représentée à la fig. 4 du dessin annexé.