Condensateur électrique. La présente invention concerne les conden- sateurs électriques dans lesquels les feuilles métalliques font saillie hors du diélectrique et se trouvent en contact thermique avec une paroi de la cuve contenant le condensateur. Cette cuve est, en général, remplie d'un li quide isolant sous pression, et elle est, d'autre part, refroidie par une circulation d'air forcée on par une circulation d'eau. Grâce à ces dis positions, la capacité de charge du condensa teur peut être considérablement augmentée par rapport à celle des condensateurs usuels.
Malgré cela, la capacité de charge est très limitée par le fait que la surface de refroi- dlssement des armatures ne peut être consti tuée que par un côté de la cuve, qui est en général le fond.
Lile condensateur faisant l'objet de la pré- invention se compose de plusieurs rou leaux notamment de forme aplatie, empilés de telle manière que les lamelles de refroi- dlissement de l'empilage soient orientées dans dls directions différentes et que leur répar tition ait pour effet un contact thermique avec au moins deux parois de la cuve.
La capacité de charge de ce condensateur ne présente pas la limitation qui a été indi quée et, de plus, le condensateur offre d'au tres avantages qui seront indiqués ci-après.
Pour un même volume de condensateur. la surface de refroidissement des lamelles li@@iit être de deux à quatre fois plus grande que dans les condensateurs du type antérieurement. connu. Pour un condensateur d'une puissance telle qu'il exigeait un refroidissement par une circulation d'air forcée, on peut maintenant, pour une forme d'exécution préférée de l'ob jet de l'invention, se contenter du refroidisse ment normal, et pour un condensateur, dont la charge est si élevée qu'il fallait prévoir jusqu'à. maintenant un refroidissement par eau, on peut, pour une forme d'exécution, de la, présente invention, se contenter d'une cir culation d'air forcée.
On peut employer des rouleaux aplatis. Ce fait a son importance en partie à cause .de l'augmentation de la capacité provenant de l'aplatissement sous pression et en partie parce que la forme aplatie permet une sépa ration entre les différents éléments du con densateur moins coûteuse et plus simple que dans les condensateurs connus ne comportant qu'un grand rouleau circulaire.
La. forme des condensateurs permet égale ment un assemblage plus simple de plusieurs unités en une batterie, d'après le principe de l'assembla.ge .en bloc.
Les lamelles en saillie du rouleau peuvent être facilement soudées à la paroi de refroi- dissement de la, cuve.
Les ailettes de refroidissement de la cuve sont toujours orientées vers l'extérieur. Cette disposition contribue également à l'améliora tion du refroidissement. Le dessin annexé représente, à titre d'exemples, plusieurs formes d'exécution du condensateur suivant l'invention.
La fig. 1 est une vue en coupe longitudi nale et la fig. 2 est une vue en coupe trans versale d'un condensateur, dont chaque cou che se compose de deux rouleaux.
La fig. 3 est également une vue en coupe d'un condensateur, mais dont chaque couche se compose de quatre rouleaux.
Les fig. 4 et 5 montrent des dispositions de détail concernant le contact entre les la melles de refroidissement et la paroi de la cuve.
D'après les fig. 1 à 5, les lamelles de re froidissement des rouleaux sont appliquées contre les parois de la cuve par des moyens disposés à l'intérieur de la cuve. D'après les fig. 6 à 8, les parois de la cuve sont appli quées contre les lamelles de refroidissement par une force extérieure.
La fig. 6 est une vue en coupe transver sale d'une cuve de condensateur, dont deux angles diagonalement opposés présentent une partie aplatie.
La fig. 7 est une vue en coupe transver sale d'un angle de la cuve du condensateur et de ses ailettes de refroidissement avant l'aplatissement.
La fig. 8 montre ce même angle après un aplatissement partiel.
Sur les fig. 1 et 2 du dessin, 1 désigne la cuve de forme prismatique dans laquelle les rouleaux de condensateur aplatis 2 sont disposés en couches et comprimés à l'aide d'un boulon et d'écrous 9. La section inté rieure de la cuve est de forme carrée. La lon gueur d'un côté est à peu près égale à la lon gueur des rouleaux, mais elle est égale à deux fois la largeur des rouleaux. Deux rouleaux se trouvent donc placés côte à côte dans cha que couche que contient la cuve.
Les rouleaux sont placés de telle manière que les lamelles saillantes 3 de chaque couche soient pressées contre des parois opposées de la cuve et qu'elles soient décalées de 90 d'une couche à l'autre. Les lamelles sont pressées contre les parois de la cuve par des ressorts 4, inter calés entre les rouleaux de chaque couche.
Dans la disposition de la fig. 3, la lon gueur et la largeur des rouleaux sont à peu près égales ou légèrement inférieures à la moitié de la largeur intérieure de la cuve et on peut ainsi :disposer quatre rouleaux dans chaque couche que contient la cuve. Les rou leaux sont décalés de 90 d'une couche à l'autre et les lamelles de refroidissement 3 sont pressées, contre les parois latérales de la cuve par de longs ressorts 5 intercalés entre l'es piles de rouleaux.
La fig. 4 montre un rouleau 2, dont les lamelles de refroidissement 3 sont incurvées en forme de boucle et sont pressées contre la paroi de la cuve à l'aide d'un ressort hélicoï dal' 6. Une languette 7 de bois ou de press- @span est intercalée entre le ressort et la boucle.
D'après la fig. 5, les lamelles de refroi dissement 3 sont également incurvées vers le haut, mais la fixation sur la paroi 1 de la cuve a lieu par soudure tendre ou soudure dure en 8. Cette soudure est effectuée pour chaque rouleau au fur et à mesure de la mise en place des rouleaux dans la. cuve.
Le refroidissement peut être encore amé lioré si on prévoit un refroidissement par deux extrémités du rouleau de condensateur. Dans ce cas, l'une des armatures du rouleau peut faire saillie aux deux extrémités ou on peut faire saillir les deux armatures de chaque rouleau, l'une à une extrémité, l'autre à l'extrémité opposée. Lorsque les deux ar matures font saillie, il est nécessaire d'en iso ler une par rapport à la paroi de la cuve. Le refroidissement par -deux extrémités n'est em ployé de préférence que lorsqu'on ne prévoit dans chaque couche qu'un seul rouleau, dont la longueur et la largeur .s'adaptent à la sec tion intérieure de la cuve.
Dans la disposition de la fig. 6, la cuve 1 1du condensateur a une section carrée. Les rouleaux 2 sont aplatis. L'armature -de refroi dissement 3 traverse entièrement le rouleau et fait saillie à chaque extrémité du rouleau. L'autre armature est recouverte par le diélec trique du rouleau. La longueur et la largeur sont à heu près égales ou légèrement infé rieures à la largeur de la cuve, de sorte que, lorsque les rouleaux sont disposés dans la cuve avant la compression de celle-ci, les la . nielles de refroidissement se trouvent en con tact avec deux parois opposées de la cuve.
Les rouleaux sont disposés de telle manière que les lamelles de refroidissement d'un rouleau, par exemple 3, se trouvent décalées de 90 par rapport aux lamelles de refroidissement 14 du rouleau placé directement au-dessous.
Dans cette forme d'exécution, les quatre côtés de la cuve sont pressés contre les la melles de refroidissement par une force exté rieure. Les angles de la cuve sont établis à cet effet de telle manière qu'ils puissent être comprimés en des plis flexibles. De préfé- rence, seulement deux angles diagonalement opposés sont aplatis de cette manière. Lors de la compression dans une presse hydrauli- que ou une autre presse convenable, l'effort de compression agit essentiellement à angle droit par rapport à la diagonale reliant ces angles. Sur le dessin (fig. 6), la direction . dans laquelle est appliqué l'effort de com pression est indiquée par des flèches.
Les an gles 15 sont complètement aplatis et, dans cette position, ils sont maintenus par soudure, riv otage ou mode de fixation similaire. Des ailettes de refroidissement peuvent également servir d'éléments de fixation lorsqu'elles sont disposées à angle droit par rapport à l'axe longitudinal de la cuve. De préférence, ces ailettes sont alors faites d'une seule pièce et présentent une ouverture qui s'adapte à la, section de la cuve sur laquelle elles sont chassées. Dans les quatre angles de la cuve, on ménage toujours un petit canal 16, 17, par lequel on peut désaérer et imprégner les rou leaux et qui peut recevoir les fils conducteurs.
Sur les fi,g 7 et 8, les mêmes chiffres de référence désignent les mêmes éléments que sur la fig. 6. La cuve est munie d'ailettes de refroidissement extérieures faites de deux moitiés soudées sur les parois de la cuve 1, sauf sur les angles comportant des plis flexi ble. Les figures ne montrent que l'un des angles de la cuve avec le pli 10.
Après l'apla- tassement des deux moitiés 8, 9, les ailettes de refroidissement se trouvent. également rappreo- ;chées l'une de l'autre et elles sont soudées l'une sur l'autre en 11, mais elles ne sont pas soudées sur le pli 10 qui, dans ce cas, n'est que partiellement aplati, de sorte que l'on obtient un conduit un peu plus large que dans le ea:s de la fig. 6, pour la mise en place des conducteurs 12 et pour la désaération et l'im prégnation.