CH266226A - Phare pour véhicule. - Google Patents
Phare pour véhicule.Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V5/00—Refractors for light sources
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/285—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S41/24 - F21S41/2805
Landscapes
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- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
<B>Phare pour véhicule.</B> La présente invention a pour objet un phare pour véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un réflecteur parabolique circu laire au foyer duquel est. disposée une am poule électrique, et un verre frontal de forme générale ovale.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du phare faisant l'objet. de l'invention.
La. fig. 1 est une vue en élévation frontale de ce phare dont on a enlevé le verre frontal. La fi-. 2 est une coupe suivant la ligne 2-2 de la fig. 1, avec verre frontal fixé au réflecteur.
La fi-. 3 est une vue en plan du verre frontal.
La fi". 4 est une coupe par la ligne 4-4 de la fig. 3.
La fiâ. 5 est une coupe par la ligne 5-5 (le la fig. 3.
La fig. 6 est une vue de détail d'une par tie de la fig. 4, représentant la surface ondu lée dudit verre à plus grande échelle.
Le phare représenté comprend un réflec teur métallique 1 embouti, qui présente une surface de réflexion parabolique circulaire 2. bordée par une bride elliptique 3 qui supporte un verre frontal 4 de forme générale ovale.
Une ampoule 5 est disposée au foyer du réflecteur 1 et présente un filament linéaire 6 placé dans la direction du grand axe du verre frontal, c'est-à-dire horizontalement lorsque le phare est. monté sur un véhicule routier dans sa position d'usage. Seule, la par tie centrale du filament se trouve au point focal du réflecteur, mais ses parties latérales produiront quand même une bonne dispersion latérale de la. lumière malgré qu'elles soient légèrement écartées dudit point focal.
Une traverse 7 supporte en son centre un écran creux 8 de contour circulaire, terne ou noirci, qui dissimule complètement l'am poule lorsqu'on regarde le phare de face, de façon à intercepter les rayons directs provenant. du filament et à réduire ainsi l'effet d'éblouissement du phare. La dimen sion de l'écran 8 est telle que le faisceau lumi neux projeté comprenne, d'une part, dans sa partie centrale, de la lumière réfléchie par le réflecteur et, d'autre part, de la lumière di recte qui se répand entre ledit réflecteur et le bord de l'écran 8.
Le verre frontal 4, de forme générale ovale, présente une bride périphérique 12 et est bombé selon son grand axe, de façon à ce que les bords aux extrémités du petit. axe de sa face frontale soient écartés de la bride pé riphérique 12 (voir fig. 4) destinée à venir s'appliquer contre la bride 3 du réflecteur, les bords aux extrémités du grand axe dudit verre 4 étant voisins de ladite bride 3, comme représenté à la fig. 2. Le verre frontal 4 a une surface intérieure 9 lisse et -une surface extérieure ondulée, les ondulations 10, 11_ étant parallèles ait petit axe du verre frontal.
Le rayon de courbure des parties convexes 10 est, de préférence' plus grand que le rayon de courbure des parties concaves 11.
Les dimensions des ondulations peuvent être variées, mais, d'une façon générale, dans un verre mesurant 17 à 20 cm le long de son grand axe, les parties convexes ont, de préférence, environ 12 mm de large et les parties concaves environ 3 mm de large.
Selon une variante d'exécution, la largeur des ondulations peut diminuer à partir du petit axe du verre, soit graduellement en di rection de son grand axe, soit en prévoyant une série d'ondulations de grande largeur dans la partie centrale du verre, flanquée de chaque côté par des séries d'ondulations plus étroites.
Le verre frontal 4 dont la bride périphé rique 12 est appliquée contre la bride 3 du réflecteur, est maintenu en position sur celle- ci au moyen d'un anneau de fixation 13, fixé de façon amovible à la bride 3.
Au lieu de présenter une surface intérieure 9 lisse, le verre frontal 4 peut présenter une surface intérieure ondulée.
L'ampoule 5 s'ajuste dans une douille 16 d'un dispositif de fixation 15 de l'ampoule au réflecteur, monté à la partie arrière dudit réflecteur 1 et dans laquelle est disposée une fiche isolante amovible 14 qui porte des con tacts à ressort à son extrémité placée à l'in térieur de la douille et des bornes pour des conducteurs à son extrémité opposée. La fiche 14 présente un épaulement venant buter contre une embase de la paroi de la douille 16, de façon à retenir ladite fiche.
Le dispositif 15 peut être muni de moyens pour fixation à baïonnette de l'ampoule, saisissant de la façon connue des goupilles prévues sur le cu lot de l'ampoule une fois que celle-ci a été introduite dans la douille 16 et qu'elle est en prise avec les contacts à ressort de la fiche 14. Le dispositif 15 est fixé de façon amovible à l'arrière du réflecteur, de préférence sans employer de vis, au moyen d'un anneau à res sort par exemple.
Le phare décrit est spécialement prévu comme phare antibrouillard pour les véhicules routiers.
Claims (1)
- REVENDICATION: Phare pour véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un réflecteur parabolique circu laire au foyer duquel est. disposée une am poule électrique, et un verre frontal de forme générale ovale. SOUS-REVENDICATIONS. 1. Phare selon la revendication, caractérisé en ce que le verre frontal présente des, ondula tions parallèles au petit axe du verre frontal. 2. Phare selon la revendication, caractérisé en ce que le verre frontal est bombé selon son grand axe. 3.Phare selon la revendication et la sous revendication 1, caractérisé en ce que le rayon de courbure des parties convexes est phis grand que celui des parties concaves des- dites ondulations. 4.Phare selon la revendication, caractérisé en ce qu'il comprend un écran de contour cir culaire, placé devant l'ampoule de façon à intercepter les rayons directs provenant de celle-ci, la dimension de cet écran étant telle que le faisceau lumineux projeté comprenne, d'une part, dans sa partie centrale, de la lu mière réfléchie par le réflecteur et, d'autre part, de la lumière directe répandue entre le réflecteur et le bord de l'écran. 5.Phare selon la revendication, caracté risé en ce que l'ampoule est montée dans une douille faisant partie d'un dispositif de fixa tion de l'ampoule audit réflecteur, destiné à être fixé de façon amovible à la partie arrière dudit réflecteur sans l'emploi de vis. 6. Phare selon la revendication et la sous revendication 5, caractérisé en ce que la douille contient une fiche isolante amovible qui porte des contacts à ressort à son extré mité placée à l'intérieur de ladite douille et des bornes pour les conducteurs à son extré mité opposée, ladite fiche présentant un épau lement butant contre une embase de la paroi de la douille, de façon à être retenue dans celle-ci.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB266226X | 1944-11-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH266226A true CH266226A (fr) | 1950-01-15 |
Family
ID=10246529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH266226D CH266226A (fr) | 1944-11-16 | 1947-12-04 | Phare pour véhicule. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH266226A (fr) |
-
1947
- 1947-12-04 CH CH266226D patent/CH266226A/fr unknown
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