Dispositif pour brûler du combustible liquide. La présente invention est relative à un dispositif pour brûler du combustible liquide, par exemple de l'huile.
Ce dispositif est caractérisé suivant l'in vention par au moins un brûleur comprenant une base présentant au moins une cuvette à combustible annulaire, une mèche d'allu mage plate étant montée de champ dans cette cuvette, et deus tubes coaxiaux, munis de perforations, surmontant la base et formant entre eux une chambre de combustion située au-dessus de la cuvette à combustible et en communication avec l'intérieur de celle-ci, la paroi extérieure de la cuvette portant un appendice faisant saillie latéralement sur cette paroi et dans lequel est ménagée une chambre communiquant avec l'intérieur de la cuvette, le tout étant disposé (le manière qu'à travers cette chambre latérale on puisse atteindre la mèche depuis l'extérieur de la cuvette en vue d'allumer cette mèche.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'inven tion ainsi qu'une variante de détail de cette forme.
La fig. 1 est une vue en plan de la base d'un des brûleurs de cette forme d'exécution, les tubes délimitant les chambres de com bustion étant enlevés.
La fig. 2 est une coupe selon 2-2 de la fig. 1.
La fig. 3 montre un détail en coupe sui vant 3-3 de la fig. 1. La fig. 4 est un schéma qui représente les connexions électriques<B>de</B> cette forme d'exé cution.
La fig. 5 est une coupe axiale du brûleur des fig. 1 à 3 selon 5-5 de la fig. 1, les tubes et les mèches étant en position.
La fig. 6 montre un détail en plan du brûleur des fig. 1 à 3, et 5 montrant l'élec trode d'allumage en position.
La fig. 7 est une coupe en élévation selon 7-7 de la fig. 6.
La fig. 8 est une coupe selon 8-8 de la fig. 6 regardant vers l'électrode d'allumage. La fig. 9 est une vue en plan montrant un détail clé la variante.
La fig. 10 est une coupe en élévation selon 10-10 de la fig. 9.
La fig. 11 est une vue en plan de l'en semble de cette forme d'exécution.
La fig. 1? est une vue de face de cette forme d'exécution.
Le dispositif représenté est muni de deux brûleurs dont. chacun comprend une base 11 constituée par une pièce en fonte formant une cuvette extérieure 31 de forme annu laire et une cuvette annulaire intérieure ?3 de même axe que la cuvette extérieure et espacée de cette dernière, mais reliée à elle par une série de bras 13 et 13a. La base pré sente ainsi entre les deux cuvettes une ouver ture annulaire 15 pour l'admission de l'air qui est interrompue seulement par les bras 13 et 13a. La cuvette annulaire intérieure présente une ouverture centrale 17 pour l'admission de l'air, qui est entourée par la paroi intérieure montante 19 de cette cuvette.
La cuvette annulaire intérieure 23, qui est relativement large, présente une nervure 25 dans son fond et s'étendant tout le long de la cuvette, mais qui est interrompue à un point sensiblement diamétralement opposé à l'ouverture d'admission de l'huile 27, mé nagée dans le fond de la cuvette entre la nervure 25 et la paroi 19. De l'huile est four nie à la cuvette par cette ouverture 27, à laquelle aboutit un conduit d'alimentation non représenté.
La cuvette annulaire extérieure 31 est d'une largeur radiale moindre que la cuvette 23. La cuvette extérieure 31 est reliée à la cuvette intérieure de combustible au moyen de canaux 37 et 37a formés dans les bras 13 et 13a, de façon qu'une circulation libre de l'huile et de vapeur d'huile puisse avoir lieu entre les deux cuvettes à combustible. La cuvette 23 est partiellement recouverte (fig. 5) par une plaque de couverture annu laire amovible 39, en tôle mince, d'acier chromé, le bord intérieur de la plaque pré sentant un rebord tourné vers le bas et s'adaptant, de façon étanche sur le bord supé rieur et à l'intérieur de la paroi 19 de la cu- v ette 23.
La plaque de couverture 39 s'étend vers l'extérieur et présente le long de son bord extérieur une partie cylindrique s'éten dant vers le bas.
La partie cylindrique du bord extérieur de la plaque de couverture présente une por tée tournée vers l'extérieur, sur laquelle est supporté un tube en tôle 41 d'axe vertical. Un tube 42 similaire, mais plus large et coaxial avec le premier, est placé de façon amovible sur une portée extérieure de la paroi extérieure 21 de la cuvette 23, ces deux tubes formant entre eux une chambre de combustion allongée 45 située au-dessus de la cuvette 23 et en communication avec l'intérieur de celle-ci. Cette chambre 45 cons titue un prolongement de la partie extérieure non recouverte de la cuvette 23.
Deux tubes de tôle 4 7 et 49, coaxiaux avec les tubes 41 et 43, espacés l'un de l'autre, et également amovibles, sont placés sur des portées, respec tivement intérieure et extérieure, des parois latérales 33 et 35, de la cuvette 31. Ces tubes 47 et 49, qui sont munis clé perforations comme le sont les tubes 41 et 42, forment entre eux une chambre de combustion 51, située au-dessus de la cuvette à combustible extérieure 31 et en communication avec l'intérieur de celle-ci.
Une plaque de couverture annulaire 53 repose sur les bords supérieurs des tubes en tôle 42 et 47 pour fermer le haut de l'espace de section annulaire 43 entre ces deux tubes, et un disque 55 repose sur le bord supérieur du tube 41 pour fermer le haut de la chambre à air centrale, en laissant cependant des ou vertures annulaires dans le haut des deux chambres de combustion 45 et 51 pour la sortie des produits de combustion.
Dans chaque cuvette est montée de champ une mèche d'allumage plate formée au moyen d'une bande de tissu en amiante. Ces mèches d'allumage 57 et 59 sont disposées de façon que le bord supérieur de chacune d'elles pé nètre clans le fond de la chambre de combus tion située au-dessus de la cuvette correspon dante 31, respectivement: 23, comme repré senté à la fig. 5. La mèche 59 présente clés encoches en regard des ouvertures clés ca naux 37 et 37a, pour laisser le passage libre.
Lorsque le brûleur doit être mis en fonc tion, de l'huile est admise par l'ouverture d'entrée 27 et entre dans la cuvette \'3 à l'intérieur de la nervure 2'5, par l'ouverture dans la nervure dans la partie extérieure clé la cuvette, et par les canaux 3 7 et 37a:
dans la cuvette à combustible extérieure 31, péné trant dans les mèches au, bord inférieur de celles-ci en saturant le corps de ces mèches. Les mèches sont alors allumées, le brûleur commence à chaulfer et lorsque la tempéra- taxe de vaporisation nécessaire est atteinte, l'huile liquide commence à se vaporiser dès qu'elle entre dans la chambre de vaporisa tion fournée par la partie de la cuvette 23 située au-dessous de la plaque de couverture 39.
La combustion a lieu alors à un degré qui s'intensifie indépendamment de la mèche, et les vapeurs d'huile passent de la chambre de vaporisation susdite, d'une part, dans la chambre de combustion intérieure et, d'autre part, par les canaux 3 7 et 37a dans la cham bre de combustion extérieure, les mèches n'étant plus nécessaires pour entretenir la combustion lorsque le brûleur fonctionne à pleine flamme.
La paroi extérieure 35 de la cuvette exté rieure 31 porte un appendice 61 faisant saillie radialement sur cette paroi et dans lequel est ménagée une chambre latérale 63 à section droite rectangulaire ouverte vers le haut et dont le fond correspond au niveau du fond de la cuvette 31. Cette chambre communique par une ouverture avec l'intérieur de la cuvette 31.
L'allumage est effectué au moyen d'une électrode d'allumage 65 (fig. 6, 7 et 8) tra versant un bloc amovible de porcelaine ou d'autre matière isolante fermant. la chambre 63 vers le haut. Ce bloc comprend une partie inférieure 6 7 qui fait saillie dans la chambre 63, et une partie supérieure à portée 69 qui repose sur le bord de l'ouverture de la cham bre. L'électrode, à. l'endroit où elle sort du bloc isolant. pour pénétrer dans la chambre 63 est recourbée à angle droit et pénètre dans la cuvette 31 par l'ouverture de communica tion, l'extrémité de cette électrode étant en regard de la mèche 57, tout en étant espacée de celle-ci.
Cette extrémité de l'électrode se trouve au-dessus du niveau d'huile normal dans la cuvette, mais au-dessous de l'extré mité inférieure de la chambre de combustion, et au-dessous du bord inférieur de la mèche 57. Ainsi, les étincelles d'allumages jaillissent au-dessous de la chambre de combustion 45 et au-dessous du bord inférieur de la mèche 57. L'espacement de cette mèche 57 de l'élec trode 65 est assuré par des organes d'espace ment 71 en forme de U (fig. 1) qui maintien nent la partie de la mèche se trouvant en regard de l'électrode contre la paroi latérale intérieure 33.
Le bord inférieur du tube 49 est découpé pour s'adapter sur les parois latérales de la chambre 63 et la paroi inté- rieure du bloc isolant. 67, 69 est incurvée, de façon à correspondre à la courbure du tube 49 pour qu'elle s'adapte contre ce tube.
Le bloc isolant peut être enlevé rapide ment et facilement pour le nettoyage, le rem placement. ou pour tout autre besoin en éle vant le tube 49 et en enlevant ce bloc hors. de la chambre en l'inclinant légèrement vers l'intérieur, et il peut être remis en place avec la même facilité. En enlevant le bloc isolant avec son électrode, on peut atteindre la mèche 57 depuis l'extérieur de la cuvette 31 à travers la chambre 63 pour allumer cette mèche directement avec une flamme. L'élec trode 65 est reliée au ressort de contact extérieur 73, disposé sur le bloc isolant 67, 69, et relié à une des bornes du circuit d'allumage, tandis que l'autre borne est reliée à la base 11 du brûleur par connexion directe ou par une terre.
Les connexions électriques aux deux brûleurs du dispositif décrit sont établies comme indiqué conventionnellement à la fig. 4. Le ressort de contact 73 de l'électrode 65 de chaque brûleur est relié à des contacts qui sont commandés par un interrupteur 75 intercalé dans le circuit de haute tension d'un enroulement d'allumage 7 7 et d'une batterie 79, le circuit d'allumage et la base de chaque brûleur étant mis à la terre comme indiqué. En fermant le circuit de l'une ou de l'autre des électrodes d'allumage, une série d'étin celles d'allumage saute à travers l'espace d'éclatement vers la paroi 33 du brûleur correspondant, contre laquelle est appliquée la mèche, de façon à allumer cette dernière.
Le chemin des étincelles va directement à partir de l'électrode 65 à la paroi intérieure 33 en traversant la mèche et de là le circuit passe par la base du brûleur.
On peut observer que le bloc isolant 67, 69 est disposé au-dehors des parties chauffées du brûleur dans un endroit relativement froid, où il n'est pas influencé par la chaleur de la combustion, et que l'électrode elle-même est située dans une région qui est elle-même relativement froide. Elle n'est pas influencée par la chaleur destructive de la chambre de combustion ou par l'action de carbonisation de la mèche ou de la flamme de la mèche, et l'étincelle est dirigée contre une partie de la mèche qui ne reçoit aucun dépôt de charbon. L'ajustement du bloc isolant 67, 69 dans la chambre 63 laisse la base intacte, sans porter préjudice à sa fonction d'alimen tation ou de vaporisation de l'huile.
La chambre 63 forme une chambre à va peur dans laquelle, comme dans les autres espaces de la base, a lieu la vaporisation de l'huile lors de l'allumage et du chauffage du brûleur. Cette chambre, située au-dessous de la chambre de combustion et privée de tout accès d'air, se remplit avec des vapeurs d'huile tout de suite après l'allumage de la mèche 57, ce qui a comme résultat que l'étin celle cesse automatiquement, même si le circuit d'allumage reste fermé, cela étant dû sans doute à la présence de vapeurs d'huile dans l'espace d'éclatement et l'exclusion de l'air dans cet espace.
Dans la variante du dispositif à laquelle se rapportent les fig. 9 et 10, l'allumage des brûleurs se fait manuellement au moyen d'une flamme. Dans cette variante l'ouver ture supérieure de la chambre 63 est fermée par un couvercle à charnière 81 (fig. 9 et 10) qui est articulé en 83 à une pince 85, cette dernière étant engagée à frottement sur l'une des parois latérales de cette chambre 63. En faisant pivoter le couvercle autour de sa charnière, on dégage une ouverture qui com munique par la chambre 63 avec l'intérieur de la cuvette 31, et par laquelle on peut introduire une allumette ou une bougie et mettre celle-ci en contact direct avec la mèche 57 saturée d'huile.
Le couvercle peut être enle é à n'importe quel moment en enlevant la pince de la paroi de la poche, si l'on désire installer une électrode et ses con nexions pour l'allumage électrique.
L'allumage de la mèche 57, qui a lieu dans quelques secondes sous l'action des étincelles, sera suivi rapidement par l'allu mage de la mèche intérieure 59. L'allumage de la mèche 59 est effectué par l'intermédiaire d'une mèche d'amorçage 87 (fig. 7 et S) en matière incombustible s'étendant dans le canal 37a de la nervure 13a, ce canal étant un peu plus large que les canaux 37 dans les nervures 13, de façon à former un large passage s'ouvrant en regard de l'ouverture de communication par laquelle l'électrode 65 pénètre de la chambre 63 à l'intérieur de la cuvette 31. De cette façon, la flamme de la mèche extérieure 57 est rapidement comminu- niquée à la mèche intérieure 59.
Les mèches 57 et 59 sont découpées jour laisser ouvertes les extrémités du canal 37a, ce qui permet de faire communiquer les deux extrémités de la mèche d'amorçage avec les deux cu vettes respectives. La mèche d'amorçage 87, qui s'étend à travers le canal de communication 37a et sert de mèche d'allumage pour allumer la mèche intérieure 59, petit aussi, dans une variante, avoir la même fonction par rapport à la mèche extérieure 57. Dans cette variante, la mèche 87 est disposée de fanon à présenter son bord saturé d'huile à proximité immé diate du chemin des étincelles jaillissant de l'électrode 65.
Cette mèche d'amorçage S7 une fois allumée par les étincelles, sa flamme, s'étendant sur son entière largeur et longueur, assure un allumage prompt, non seulement de la mèche intérieure 59, mais aussi de la mèche extérieure 5"r. A une certaine distance. au-dessus de la mèche, des botuxrelets sont ménagés dans chacun des deux tubes formant chacune des chambres de combustion, ces bourrelets ser vant à faire dévier la,
flamme. Le bourrelet <B>89</B> du tube .19 forme un renfoncement bien arrondi qui fait saillie dans la chambre de combustion 51 et se trouve en regard d'un bourrelet similaire 91 dans le tube 47. Les bourrelets 93 et 95 des tubes 4-' et -11 sont dirigés dans le sens contraire.
Puisque les deux bourrelets correspondant à une cham bre de combustion s'étendent latéralement dans le même sens, il n'y a aucune diiiiinu- tion dans la capacité spatiale de la chambre de combustion, mais la flamme de la partie inférieure du brûleur, dans la région de la mèche et juste au-dessus d'elle, est soumise à une légère déviation de sa direction droite verticale.
Lorsque, en réduisant l'alimenta tion, on abaisse le régime du brûleur, on oblige la flamme de prendre une forme légè rement ondulée, ce qui tend à concentrer cette flamme plus faible dans la partie infé rieure de la chambre de combustion. Ceci a pour résultat que la base conserve, même à régime réduit, la température élevée né cessaire à la bonne vaporisation de l'huile. Ainsi, le brûleur fonctionne de façon satis faisante à régime réduit également. D'autres bourrelets similaires, 89a, 91a, 93a et 95a sont ménagés dans les tubes à un niveau plus élevé pour entrer en fonction lorsque le brûleur fonctionne à un régime plus élevé, mais cependant encore plus faible que la pleine capacité.
Les différents bourrelets non seulement améliorent le fonctionnement du brûleur dans les conditions mentionnées, mais ils ont tendance à rendre les tubes plus rigides, qui sans ces moyens de renforcement pourraient se déformer, ce qui serait désa vantageux pour leur facile montage sur la base.
Les deux brûleurs du dispositif représenté sont montés par leurs bases 11 de façon réglable sur un support (fig. 11 et 12). Les bases Il des deux brûleurs sont supportées aux extrémités opposées d'un bras 97 qui est pivoté sur une colonne centrale tubulaire 99 portée par un pied 101. Le bras 9 7 avec les deux brûleurs peut être pivoté dans diffé rentes positions de réglage angulaire ou levé ou abaissé dans différentes positions sur la colonne et maintenu dans ces positions par une vis de serrage 103. Les deux brûleurs sont montés chacun par sa base de la même façon.
L'extrémité de chaque branche du bras présente une rainure 105 dans laquelle est logé un boulon de serrage 107. Celui-ci tra verse un support de nivellement à deux bras 109, qui est maintenu fixe par l'écrou 111, et puis le milieu d'un bras 113 qui forme une partie de la base 11 du brûleur et s'étend en travers du fond de la chambre à air centrale 17. La base de chaque brûleur est ainsi maintenue en position de façon réglable sur le bras 97 au moyen du boulon 107 et des écrous 111 et 115. Le résultat de ce montage est que les deux brûleurs peuvent être dé placés ensemble v erticalement sur le pied 101 ou peuvent être tournés ensemble et fixés dans différentes positions angulaires autour du pied.
Chaque brûleur peut être ajusté séparément dans des positions latérales diffé rentes par rapport au pied de support, en desserrant le boulon de serrage 107 et en déplaçant la base dans différentes positions dans le sens longitudinal de la rainure 105. Chaque brûleur peut être amené séparément dans différentes positions de réglage angu laire autour de son propre axe en desserrant l'écrou 115 et en tournant la base autour du boulon 107.
En plus, un réglage indépendant en hau teur (le chaque brûleur peut être effectué par trois vis de réglage 117, 119, 121. Chaque vis est enfilée par une oreille 123 (fig. 3) fai sant saillie de la périphérie de la base, qui comprend trois de ces oreilles espacées angu- lairement d'environ 1:30 . Les extrémités inférieures des vis (le réglage 117 et 119 s'appuient dans des enfoncements des bras respectifs du support 109, tandis que celle de la vis<B>121</B> s'appuie sur la surface plane du bras 97.
Par ces moyens, chaque brûleur peut être élevé ou abaissé séparément par un réglage similaire de ces trois vis ou son niveau peut être ajusté pour amener la sur face de l'huile en relation correcte avec les cuvettes par un réglage différentiel des vis. Lorsque chaque brûleur individuel est ajusté angulairement autour de son propre axe après avoir desserré l'écrou 115, l'écrou de blocage 111 est également desserré pour que le support 109 puisse également tourner.