CH274133A - Procédé de fabrication d'agglomérés combustibles. - Google Patents

Procédé de fabrication d'agglomérés combustibles.

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CH274133A
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Vloeberghs Antoine
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Vloeberghs Antoine
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L5/00Solid fuels
    • C10L5/02Solid fuels such as briquettes consisting mainly of carbonaceous materials of mineral or non-mineral origin
    • C10L5/06Methods of shaping, e.g. pelletizing or briquetting
    • C10L5/08Methods of shaping, e.g. pelletizing or briquetting without the aid of extraneous binders

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  • Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)

Description


  Procédé de fabrication d'agglomérés combustibles.    Dans le brevet principal est. décrit un       procédé    de fabrication     d'agglomérés    combus  tibles selon lequel on mélange un combustible  maigre, tel que l'anthracite, le     charbon    maigre,  quart-gras ou demi-gros, le charbon de bois,  etc., avec un charbon gras, on comprime ce  mélange et on le chauffe à la température de  ramollissement du combustible gras, en le  maintenant sous     pression    pendant toute     I'opé-          ration.    On peut obtenir ainsi des agglomérés  combustibles de très grande dureté et d'une  cohésion pratiquement parfaite, se compor  tant.

   correctement au feu et capables d'être  stockés à l'air libre sans aucune     désagrégation.     



  Le brevet principal décrit également des  appareils pour la mise en     oeuvre    de ce procédé.  Il est essentiel, du point de vue écono  mique, de pouvoir atteindre un     -débit    satisfai  sant pour un poids     minimum    de l'appareil  lage; ce but sera évidemment plus facilement  atteint. en     réali>,ant    une fabrication continue  qu'une fabrication discontinue, surtout du  fait qu'intervient un bilan thermique dans le  calcul du prix .de revient des agglomérés.  



  La présente invention, qui réside en un  perfectionnement du procédé décrit au brevet  principal, permet de réaliser de façon con  tinue et économique la fabrication d'agglo  mérés combustibles.  



  Selon l'invention, on mélange un combus  tible solide maigre ou     demi-gros,    finement. di  visé, avec du charbon gras agglutinant et on  comprime ce     mélange,    tout en le chauffant à    la température de ramollissement du charbon  gras, entre les brins adjacents de deux bandes  sans fin voisines.  



  Le     procédé    selon l'invention sera mainte  nant décrit avec référence aux     dessins    annexés,  clans lesquels  La     fig.    1 montre, très schématiquement,  une partie d'une installation pour la réalisa  tion     dudit    procédé. Dans cette installation,  deux bandes sans fin 1, 2, réalisées en toute  matière appropriée, sont combinées d'une telle  manière que le brin     inférieur    3 de la. première  se maintienne parallèle et à une certaine dis  tance constante prédéterminée -du brin supé  rieur 4 de la seconde. Un tronçon de chacune  des deux bandes est maintenu en permanence  dans un four 5.

   La bande inférieure 2 fait  saillie en amont du four et présente donc une  partie 6 libre et se déplaçant sous un dispo  sitif de chargement 7. En aval     -du    four, la  bande 1 se prolonge également et     peut.    de ce  fait être aisément nettoyée après évacuation  des agglomérés.  



  Les bandes 1 et 2 peuvent être réalisées de  très nombreuses manières différentes. Comme  schématisé aux     fig.    2, 3 et 4, ces bandes  peuvent être réalisées par des plaques 8 uni  formes, solidarisées l'une à l'autre 'par des  charnières 9 et présentant des nervures 10 et  éventuellement. des traverses capables d'im  primer dans les agglomérés des rainures favo  risant leur fragmentation     _    subséquente. Les      plaques inférieures présentent préférablement  des rebords latéraux, tandis que les plaques  supérieures sont conditionnées de manière à  pouvoir venir s'ajuster entre lesdits rebords.

    Sur pratiquement toute la     longueur    du tron  çon     inclus    dans le four, les deux brins adja  cents sont maintenus sous une certaine pres  sion par des rouleaux ou des galets 11<B>judi-</B>  cieusement réglés. Compte tenu     @de    l'élasticité  de la matière comprimée, ces rouleaux ou ga  lets peuvent être montés sur :des supports  rigides, sans craindre de coincement ni d'ef  fort résistant exagéré. Les rouleaux offrent  l'avantage de réduire la pression spécifique  de la matière, tandis que les galets offrent  l'avantage de réduire très     sérieusement    le  poids mort de     l'installation    et par consé  quent aussi la masse de métal à chauffer.

    Les galets offrent, comme autre avantage, de  pouvoir être disposés en quinconce, ce qui  permet     d'utiliser    des diamètres plus petits et  par conséquent de rapprocher les axes de  rotation. Par ce moyen on rapproche égale  ment les points de contact entre les galets et  les plaques, ce qui est. favorable à une meil  leure sollicitation permanente. Des galets la  téraux 17 guident les deux brins adjacents.  



  Enfin, la     fig.    5 représente schématique  ment en coupe longitudinale une installation  complète.  



  Dans cette réalisation, le transporteur  inférieur 12 est constitué par exemple par  des plaques successives formant éléments fe  melles et. la chaîne ainsi réalisée s'enroule  autour de deux tambours d'about 13, 14. Ce  transporteur est. surmonté d'une deuxième  bande     sans    fin 15     semblablement    condi  tionnée, sauf les plaques qui constituent les  éléments mâles et qui sont. conditionnées  pour pouvoir se placer correctement sur les  éléments     femelles    constituant le transporteur  inférieur 12. Les deux brins- adjacents sont  appliqués fermement l'un contre l'autre par       urne        série    de galets 16 et des galets latéraux  guident lesdits tronçons latéralement.

   Ces  deux     transporteurs    sont par exemple dis  posés entièrement dans un four comparti  menté 18. Dans la partie antérieure, le brin    supérieur du     transporteur    12     passe    sous une  trémie 19, laquelle charge les éléments fe  melles formant moules, par simple gravité et  sur une hauteur supérieure à l'épaisseur  finale des agglomérés. Cette hauteur est éta  blie d'une telle manière qu'après     tassement     ou vibration elle soit égale à l'épaisseur dé  sirée pour les agglomérés. Dans ce but, un  dispositif général de vibrations 20 est. mis en  relation avec les supports des plaques-moules  vers l'endroit où elles entrent en contact  avec le brin adjacent de la chaîne supérieure.

    D'autre part, pour assurer un chargement  correct des     plaques-moules>    la. trémie 19  elle-même est préférablement soumise à l'ac  tion d'un vibrateur 21 en vue de favoriser  l'écoulement de la matière. Dans la partie  supérieure de la trémie 19 débouche un  transporteur à vis 22 qui traverse le four ou  une dérivation de ce dernier, afin     d'assurer     le préchauffage de la masse à agglomérer  jusqu'à un point aussi voisin que pratique  ment possible du point de     ramollissement.    du  composé     gras.    La. matière vient directement  d'un mélangeur 23,     lui-même    alimenté par  des appareils doseurs et autres connus.

   A son  autre bout, le transporteur 12 est placé     au-          dessus    d'une trémie d'évacuation 24 et son  brin     inférieur    est encore soumis à l'effet  d'un vibrateur 25, afin de le débarrasser de  toute matière éventuellement adhérente.

   Le  nettoyage, tant du transporteur inférieur  12 que du transporteur supérieur 15, est  complété par des brosses rotatives respec  tivement 26 et. 27 ou tous autres dispositifs  de fonction     analogue,        lesquels    peuvent. d'ail  leurs être multipliés et disposés en tous en  droits convenables.     Les    agglomérés finis  sont évacués, par exemple, par un transpor  teur spécial 28 qui en assure le refroidisse  ment     progressif.     



  Dans une telle installation, relativement       simple,    les     combustibles    solides sont préparés,  mélangés et préchauffés avant d'être intro  duits dans les éléments     constitutifs    du     trans-          porteur    inférieur. En vue d'alléger le bilan  thermique, les deux transporteurs sont, au  tant que possible, maintenus à température      constante.

   Les matières solides introduites  dans ou sur le transporteur inférieur, sont       vibrées    préférablement à l'aide     d'appareils     capables de produire une micro-vibration  unidirectionnelle.     Automatiquement,    par le  fait même du mouvement des deux transpor  teurs, la     masse    ainsi rendue     compacte    est sou  mise à     une    certaine     pression    et ensuite, tout  en étant maintenue à une certaine pression,  elle est portée à la température de ramol  lissement du charbon gras.

   La durée de pas  sage de l'aggloméré     dans    le four est réglée  très simplement par la vitesse de déplace  ment des     transporteurs    et cette vitesse peut  être considérablement     accélérée    par le fait  même du préchauffage des combustibles. A  l'endroit de la séparation des deux brins, les  agglomérés combustibles se détachent du  transporteur inférieur et tombent par gra  vité.     Ils    peuvent être concassés, si la frag  mentation résultant de leur chute est insuf  fisante, ce qui est rarement le cas lorsque les       transporteurs    présentent des dispositions  préparant la fragmentation.

   Ils se trouvent  ainsi automatiquement séparés des     pous-          sières    et déchets.  



       Evidemment,    une telle installation peut  être complétée par tous les accessoires usuels.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS I. Procédé de fabrication d'agglomérés combustibles, selon lequel on mélange un combustible solide maigre ou demi-gras, fine ment divisé, avec du charbon gras aggluti nant, et on comprime ce mélange, tout en le chauffant à la température de ramollisse ment du charbon gras, entre les brins adja cents de deux bandes sans fin voisines. II. Aggloméré obtenu par le procédé selon la revendication I. SOUS-REVENDICATIONS 1. Procédé selon la revendication I, ca ractérisé en ce que les deux bandes pré sentent des saillies transversales et longitu dinales, en vue de préparer la fragmenta tion des agglomérés combustibles. 2.
    Procédé selon la revendication I, ca ractérisé en ce que les bandes sans fin sont constituées par des plaques, articulées l'une à l'autre. 3. Procédé selon la revendication I, ca ractérisé en ce que la bande inférieure est constituée par des éléments profilés en élé ments femelles et la bande supérieure est constituée par des éléments profilés en élé ments mâles. 4. Procédé selon la revendication I, ca ractérisé en ce que les deux brins adjacents des deux bandes sont pressés entre deux ran gées de rouleaux. 5.
    Procédé selon la revendication I, ca ractérisé en ce que la bande inférieure fait saillie en amont d'un four et passe en des sous d'un dispositif de chargement du mé lange combustible, le brin chargé de ladite bande inférieure étant soumis à un effet de vibration. 6. Procédé selon la revendication I et les sous-revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les deux bandes sans fin sont entière ment incluses et maintenues dans un four di visé en trois compartiments, respectivement une chambre de chargement, une chambre de chauffe et une chambre de déchargement. 7.
    Procédé selon la revendication I, carac térisé en ce que le mélange de combustibles est acheminé par un transporteur se dépla- gant au travers d'un four avant d'être chargé sur la bande inférieure, en sorte d'assurer ainsi un préchauffage dudit mélange.
CH274133D 1947-09-11 1947-10-25 Procédé de fabrication d'agglomérés combustibles. CH274133A (fr)

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