Ankerhemmung für Uhrwerke. Damit in Uhrwerken der Anker richtig funktioniert und insbesondere die Unruh ausserhalb des kürzeren Zeitintervalles der Kraftübertragung durch die Ankergabel auf die Unruhwelle frei schwingen kann, muss die Ankergabel während der freien Schwingun gen der Unruhwelle vorübergehend in ihren Endlagen angehalten werden. Dieses Anhal ten erfolgt bekanntlich dadurch, dass die Zähne des Ankerrades gegen die Anschlag fläche der Ankerklauen drücken.
In den bis her bekannten Ankerhemmungen bildet die Anschlagfläche der Ankerklauen mit der Senkrechten zur Verbindungslinie zwischen Anschlagpunkt und Ankerdrehachse einen positiven Winkel von etwa 150, der positiver Zugwinkel genannt wird. Durch diesen Zug- Winkel wird die Ankerklaue gegen das Zen trum des Ankerrades gezogen und hält so die Ankergabel in ihrer Ruhestellung an. Diese bekannte Anordnung hat zwei Nachteile: 1. Es wird bei der raschen Auslösbewe- gung der Ankergabel durch die Unruhwelle durch die schiefe Ebene der Ankerklaue das Rad zurückgeworfen.
Diese Rückwärtsbe- schleunigung des Ankerrades verzehrt Ener gie und verspätet den Beginn des Kraft impulses des Ankerradzahnes auf die Hebe fläche der Ankerklaue.
2. Es nimmt der Widerstand gegen die Auslösung des Ankers aus seiner Ruhestel lung gegen das Ende des Auslösungsvorgan- ges noch zu, was wiederum einen ziemlich grossen Verlust in der Energieübertragung des Ankers auf die Unruhwelle verursacht, welcher Verlust durch Abfall der Amplitude des Schwingsystems zum Ausdruck kommt.
Die vorliegende Erfindung bezweckt, diese Nachteile in Ankerhemmungen für Uhrwerke zu beheben, und zwar dadurch, dass die An kerklauen so am Anker angeordnet sind, dass die Ebenen, in welchen der Eingriffsflächen teil der Ankerklauen beim jeweiligen Eingriff in einem Ankerradzahn liegt, mit der durch den Eingriffspunkt und der Drehachse des Ankers gehenden Verbindungslinie einen Winkel bilden, der mindestens 900 und höch stens 1150 beträgt, und dass das vorüber gehende Anhalten der hin und her schwin genden Ankergabel in ihren Endlagen durch magnetische Mittel erfolgt, die zwei diese Endlagen bestimmende Begrenzungsanschläge aus magnetisierbarem Material aufweisen.
Auf der beiliegenden Zeichnung sind in den Fig.1 und 2 zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.
In Fig.1 ist a das Ankerrad einer Anker hemmung, und b ist der Anker mit der Anker gabel b1. Dieser Anker b ist mit zwei Anker klauen, der Eingangsklaue c1 und der Aus gangsklaue c2, versehen.
Die beiden Anker klauen cl und e2 stehen in der Eingriffsstel lung senkrecht zur Verbindungslinie zwischen dem Drehzentrum des Ankers und dem Be rührungspunkt der Ankerklaue mit dem An kerzahn, statt wie üblich zur Senkrechten einen Winkel (sog. positiver Zugwinkel) von + 150 zu bilden, wie strichpunktiert angege- ben. Die Ankerklaue <B>ei</B> könnte jedoch auch einen negativen Winkel von einigen Graden (z. B. bis -250) zur genannten Senkrechten bilden, wie in Fig.1 für die Eingangsklaue ei punktiert angegeben ist.
Das vorübergehende Anhalten der Ankergabel in ihren Endlagen findet hier auf magnetischem Wege statt. Zu diesem Zwecke sind links und rechts der An kergabel b1 zwei Dauermagnete als Anschlag stifte e1 und e2 angeordnet, während die zum Beispiel aus Stahl oder Messing bestehende Ankergabel 0l mit einer leichten Weicheisen armatur, z.
B. in Form eines Stiftes f, ver sehen ist, die von den magnetischen Anschlag stiften e1 und e2 angezogen wird: Dank der hier getroffenen Massnahmen fallen nun die von den Ankerklauen beim Schwingen des Ankers sonst auf das Ankerrad periodisch ausgeübten Impulse im Rückwärtssinne weg und die beim Austritt der Ankerklaue aus dem Ankerrad auf den Anker ausgeübte Zug kraft, vermöge welcher, wie eingangs erwähnt wurde, die Ankerklane gegen das Zentrum des Ankerrades gezogen wird, nimmt ab.
Dadurch wird die Kraftübertragung durch den Anker auf die Unruhwelle wesentlich besser, was sich durch eine Zunahme der Schwingungsampli tude der Unruh bis zu 600 auswirkt.
Das gleiche Ziel wird auch erreicht, wenn die Ankerklaue c3 die Form eines Kreisseg mentes mit Zentrum in der Drehachse des Ankers b 1 aufweist, wie in Fig. 2 gezeigt ist. Die Anschlagfläche der Ankerklaue c3 liegt hier also auf einem Kreisbogen, dessen Zen- triun in der Drehachse des Ankers liegt.
In beiden Fällen wird die Lage der An- kerklane <B>ei</B> bzw. c2 durch eine Orientierungs ebene bestimmt, die beim jeweiligen Eingriff eines Ankerradzahnes mit dieser Ankerklaue durch den Berührungspunkt dieser beiden Teile (Zahn und Klaue) hindurchgeht und senkrecht auf der Verbindungslinie zwischen dem Drehzentrum des Ankers und diesem Berührungspunkt steht. Im ersteren Fall (Fig.1) liegt die ebene Anschlagfläche der Ankerklaue cl bzw. e2 in dieser Orientierungs ebene selbst.
Im zweiten Fall (Fig.2) wird diese Orientierungsebene von der durch den genannten Berührungspunkt gehenden Tan- gentialebene gebildet. Wie oben erwähnt, kann diese Ebene aber auch leicht gegen den jeweils in Eingriff mit der Ankerklaue<B>ei</B> oder c2 bzw.<B>e3</B> gelangenden Zahn des Anker rades ca geneigt. sein, so dass sie einen nega tiven Winkel bildet.
Lever escapement for clockworks. So that the armature works properly in clockworks and, in particular, the balance wheel can swing freely outside the shorter time interval of the power transmission through the armature fork to the balance shaft, the armature fork must be temporarily stopped in its end positions during the free oscillations of the balance shaft. As is well known, this halt takes place in that the teeth of the escape wheel press against the stop surface of the anchor claws.
In the anchor escapements known up to now, the stop surface of the anchor claws forms a positive angle of about 150 with the perpendicular to the connecting line between the stop point and the anchor axis of rotation, which is called the positive pull angle. This pull angle pulls the anchor claw against the center of the escape wheel and thus holds the anchor fork in its rest position. This known arrangement has two disadvantages: 1. During the rapid release movement of the armature fork by the balance shaft, the wheel is thrown back by the inclined plane of the armature claw.
This backward acceleration of the escape wheel consumes energy and delays the start of the force impulse of the escape wheel tooth on the lifting surface of the anchor claw.
2. The resistance to the release of the armature from its rest position increases towards the end of the release process, which in turn causes a rather large loss in the energy transfer of the armature to the balance shaft, which loss is due to the drop in the amplitude of the oscillation system Expression comes.
The purpose of the present invention is to remedy these disadvantages in anchor escapements for clockworks, namely in that the claws are arranged on the anchor so that the planes in which the engagement surfaces of the anchor claws are in each engagement in an escape wheel tooth with the the point of engagement and the axis of rotation of the armature forming an angle that is at least 900 and at most 1150, and that the temporary stopping of the swinging armature fork in its end positions is carried out by magnetic means, the two limit stops that determine these end positions have magnetizable material.
On the accompanying drawing, two exemplary embodiments of the subject matter of the invention are illustrated in FIGS. 1 and 2.
In Fig.1, a is the escape wheel of an anchor escapement, and b is the anchor with the anchor fork b1. This anchor b is claws with two anchors, the input claw c1 and the output claw c2.
In the engagement position, the two anchor claws cl and e2 are perpendicular to the connecting line between the center of rotation of the anchor and the point of contact between the anchor claw and the anchor tooth, instead of forming an angle (so-called positive tension angle) of + 150 to the vertical as usual, as indicated by dash-dotted lines. The anchor claw <B> ei </B> could, however, also form a negative angle of a few degrees (e.g. up to -250) to the above-mentioned perpendicular, as is indicated in FIG.
The anchor fork is temporarily stopped in its end positions here by magnetic means. For this purpose, two permanent magnets are arranged as stop pins e1 and e2 on the left and right of the anchor fork b1, while the anchor fork 0l, for example, made of steel or brass with a light soft iron fitting, eg.
B. in the form of a pin f, is seen ver, which is attracted by the magnetic stop pins e1 and e2: Thanks to the measures taken here, the impulses otherwise periodically exerted on the escape wheel by the anchor claws when swinging the anchor fall away in the backward sense and the tensile force exerted on the anchor when the anchor claw leaves the escape wheel, by virtue of which, as mentioned at the beginning, the anchor claw is drawn against the center of the escape wheel, decreases.
As a result, the force transmission through the armature to the balance shaft is much better, which results in an increase in the oscillation amplitude of the balance up to 600.
The same goal is also achieved when the anchor claw c3 has the shape of a Kreisseg Mentes centered in the axis of rotation of the armature b 1, as shown in FIG. The stop surface of the anchor claw c3 lies here on an arc, the center of which lies in the axis of rotation of the armature.
In both cases, the position of the anchor claws <B> ei </B> or c2 is determined by an orientation plane which, when an escape wheel tooth engages with this anchor claw, passes through the contact point of these two parts (tooth and claw) and is vertical stands on the line connecting the center of rotation of the anchor and this point of contact. In the first case (Fig. 1), the flat stop surface of the anchor claw cl or e2 lies in this orientation plane itself.
In the second case (FIG. 2), this orientation plane is formed by the tangential plane passing through the mentioned contact point. As mentioned above, this plane can, however, also be slightly inclined towards the tooth of the armature wheel ca which comes into engagement with the armature claw <B> ei </B> or c2 or <B> e3 </B>. so that it forms a negative angle.