CH276067A - Doppelklappenwehr. - Google Patents

Description

  Doppelklappenwehr.         1)oppelklappenwehre,    bei welchen sich die       Oberklappe    auf die Unterklappe mittels Rol  len abstützt, sind an sieh bekannt. Dabei wur  den bisher ausnahmslos die Rollen auf der  Oberklappe gelagert, so dass dieselben sich  beim Verstellen des     Wehres    auf Teilen der  Unterklappe abrollen.

   Zu diesem Zweck hat       rnan    am obern Ende der Unterklappe eine  annähernd senkrecht zur     Klappenoberfläche     sieh fortsetzende Rollbahn     angebraeht.    Diese  Rollbahn bedingt indessen eine     zusätzliche          Vertiefung    der Wehrgrube. wodurch nicht  nur der Unterbau     verteuert,    sondern auch die       Abführung    der sieh bildenden Ablagerungen  von Schlamm, feinem Sand und dergleichen  beträchtlich     erschwert    wird.

   Eine andere be  kanntgewordene Ausführung eines Doppel  klappen     Webres    mit auf der Oberklappe ge  lagerten Rollen besteht darin, dass bei einer  Verstellung des     Wehres    die Rollen längs der       Aussenseite    der Unterklappe abgerollt wer  den. Eine zusätzliche Vertiefung der     Wehr-          ,rube    ist dann zwar nicht erforderlich. In den  tieferen     Klappenstellungen        lagert    sieh aber  auf der Aussenseite der Unterklappe     Gesehiebe     ab,      -elches    bei dieser Bauart des     Wehres    so  dann häufig Störungen verursacht.

   Das ab  gelagerte     Gesehiebe    bewirkt eine stärkere Ab  nützung der Rollen und ihrer Lage sowie auch  der     Zwisehendichtungen,    da dieselben     zum     Teil unmittelbar mit dem     Gesehiebe    in Be  rührung kommen.  



  Die vorliegende Erfindung bezweckt die  Vermeidung dieser kurz skizzierten Mängel    der bekannten     Doppelklappenwehre,    bei wel  chen sich die Oberklappe auf die Unter  klappe mittels Rollen abstützt. Dies wird er  findungsgemäss dadurch erreicht, dass die Rol  len     auf    der Unterklappe gelagert sind und  sich beim Verstellen des     Wehres    auf Teilen  der Innenseite der Oberklappe abrollen.  



  Ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden  Erfindung ist in der     Zeichnung    schematisch  dargestellt, wobei alle nicht unbedingt zum  Verständnis der Erfindung erforderlichen  Teile des     Wehres        aus    Gründen der Übersicht  liehkeit weggelassen sind. Die auf der Ober  wasserseite 1 des     Wehres    befindliche Ober  klappe     \?    besitzt auf ihrer Innenseite eine  Rollbahn 3, längs welcher sieh die Rollen 4  bei einer Verstellung des     Wehres    abrollen.  Die Rollen 4 sind nun mittels Lagerstützen 5  auf der Unterklappe 6 gelagert, die sieh auf  der Unterwasserseite 7 des     lfehres    befindet.

    Die Lagerstützen 5 werden hierbei     zweek-          mässig        -unmittelbar    auf dem Auftriebszylinder  8 befestigt, der dann vorzugsweise am obern  Ende der Unterklappe 6 angeordnet     wird.     Das     Haltegestänge    9, welches in der Zeich  nung als dreigliederiges Gestänge angeordnet  ist, dient in an sieh bekannter Weise zur Be  grenzung der höchsten     Klappenstellung.    Die  üblichen     Zwischendichtungen,    insbesondere  diejenigen     zwisehen    Ober- und Unterklappen,  sind     übersiehtliehkeitshalber    nicht angege  ben.

   In der Zeichnung ist. die höchste     Klap-          penstellung    ausgezogen dargestellt. Die tiefste       Klappenstellung    wird durch die gestrichelten      Lagen 2' der Oberklappe, 6' der Unterklappe  und 9' des Gestänges veranschaulicht. Die ge  strichelte Lage 4' der Rollen     lässt    den Roll  weg erkennen,     welchen    die Rollen auf der       Innenseite    der Oberklappe 2 bei einer     Ver-          stellung    des     Wehres    zurücklegen.  



  Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist,  wird die Bauhöhe der niedergelegten Doppel  klappe auf ein Minimum reduziert, so dass  sich eine zusätzliche Vertiefung der Wehr  grube 10 erübrigt. Die Rollen 4 bleiben ferner  in allen Lagen im Innern der Wehrkammer  11 und sind der     Einwirkung    von Geschiebe  und feinem Sand völlig entzogen, da sich die  selben nicht auf der Innenseite der Ober  klappe 2 ablagern können.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Doppelklappenwehr, bei welchem sieh die Oberklappe auf die Unterklappe mittels Rol len abstützt, dadurch gekennzeichnet., dass die Rollen auf der Unterklappe gelagert sind und sich beim Verstellen des Wehres längs Teilen der Innenseite der Oberklappe abrollen. UNTERANSPRUCH: Doppelklappenwehr nach Patentansprueli mit am obern Ende der Unterklappe ange brachtem Auftriebszylinder, dadurch gekenn zeichnet, dass die Lagerung für die Rollen auf dem Auftriebszylinder befestigt ist.