Aléseuse destinée notamment à l'usinage des paliers de moteurs à combustion interne. L'invention se réfère à une aléseuse des tinée notamment à l'usinage des paliers des arbres-vilebrequins des moteurs à combustion interne. Il existe des aléseuses de ce genre qui com prennent une barre d'alésage horizontale maintenue dans l'axe géométrique prévu, à l'encontre des efforts de flexion, par un ou plusieurs paliers portés par des supports fixés contre la face verticale d'une traverse supé rieure horizontale disposée sur le côté de la table de travail portant la pièce à usiner,
et à un niveau notablement supérieur à celui de cette table. Ces aléseuses ont l'inconvénient de posséder un bâti relativement lourd, dont le centre de gravité est assez haut et dont l'usinage cet coûteux en raison de ses dimen- sions. De plus, la machine ne peut guère s'uti liser que pour les travaux d'alésage pour les quels, elle a été prévue,
ce qui est gênant pour les ateliers de faible importance où il convient que les machines-outils puissent au contraire dans toute la mesure du possible convenir pour des genres de travaux variés.
L'aléseuse suivant l'invention est caracté- risée en ce qu'elle comprend une barre d'alé sage portée par au moins un support en forme de<B>U</B> fixé de façon réglable sur un bâti s'étendant sur le côté d'une table de travail. portant .la pièce à usiner. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, représente une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
Fig. 1 est une vue générale de cette forme d'exécution.
Fig. 2 et 3 en sont des coupes respective ment suivant II-Il et III-III (fig. 1.). Fig. 4 en est une vue en plan.
Fig. 5 est une vue partielle en bout mon trant le dispositif d'entraînement de la barre et :de l'avance éventuelle des :chariots.
Fig. 6 est une coupe schématique d'une machine pour l'alésage des cylindres obtenus par transformation d'une machine suivant fig. 1. à 5.
L'aléseuse représentée comprend un bâti 1 présentant la forme générale d'un banc al longé dont la face supérieure, convenablement usinée à cet, effet, peut, supporter une série de chariots coulissants 2. A l'une des extré mités de ce bâti se trouve disposée une tête 3 portant un moteur électrique 4 et tout un mécanisme d'entraînement en rotation et d'avance longitudinale pour une barre 5 d'alésage qui s'étend longitudinalement un peu au-dessus du bâti 1 et à une certaine dis tance sur le côté de celui-ci.
La barre 5 est en outre supportée sur sa longueur par 'un support 6, de forme aussi ramassée que possible, et par deux supports intermédiaires 7, en forme générale de<B>U</B> ren versé. Ces supports 6 et 7 sont fixés aux cha riots 2 qui peuvent coulisser sur le bâti parallèlement à la. barre d'alésage 5.
Les chariots 2 sont établis à la, façon du traînard d'un tour. Ils sont pourvus de moyens de blocage (non figurés pour ne pas surcharger le-dessin) qui peuvent, par exem ple, consister en des sabots que des cames appliquent contre les glissières de guidage des chariots. En outre, ils comprennent des dispositifs .d'embrayage, tels que des écrous ouvrants, par le moyen desquels ils peuvent être mis en prise avec une vis d'avance 8 ma- nceuvrée par un volant 9.
Les chariots pourraient. aussi être pourvus de moyens permettant de les déplacer auto- inatiqueinent sur le bâti; par exemple, la vis 8 pourrait être entraînée à vitesse lente par le moteur 4 moyennant une disposition judi cieuse d'engrenages dans la, tête 3.
Le bâti porte encore sur le côté des glis sières verticales 10, sur lesquelles peut cou lisser une console réglable Il portant une table de travail. 12 destinée à recevoir le carter ou bloc-carter 13 à aléser.
On comprend sans peine que la barre :> est rigidement maintenue sur toute sa Ion- gn.eur à l'encontre des flexions en cours de travail, les supports 6 et 7 pouvant d'ail.- leurs très aisément, se disposer exactement aux emplacements les mieux appropriés polir arriver à ce résultat. Leur mise en place par la vis 8 peut être effectuée de façon aussi précise qu'on le désire.
La. machine décrite présente l'avantage que les supports 7, en raison de leur forme recourbée en<B>U,</B> plon gent en quelque sorte à l'intérieur du carter 13 à aléser" sans être gênés par les bords de ce .carter. Un autre avantage subsidiaire de la machine décrite réside dans la, disposition de la. face horizontale supérieure du bâti 1 sur le côté de la table 12 portant les pièces à travailler.
Cette disposition permet d'uti liser cette face supérieure, usinée en forme de banc, pour supporter des outils appropriés en vue de .].'exécution sur la. machine de tous travaux désirés. Fig. 6 montre, à titre d'exemple, un cha riot. 2 sur lequel. on a. monté une petite alé- seuse à cylindres 14, du genre sans bâti et normalement destinée à être montée directe ment. sur le bloc à. aléser lui-même. La barre verticale 1.5 < le cette petite aléseuse est. dis posée de manière â pouvoir travailler un bloc 13 supporté par la, table 12.
On comprend sans peine que la faculté de réglage longitu dinal du chariot. 2 jointe aux possibilités de réglage propres de ].'aléseuse 14 et à celles de la. table 1'2 sont précieuses pour permettre de centrer très exactement la barre 1.5 en vue d'effectuer un.
travail précis avec les axes de tous les cylindres rigoureusement parallèles les uns aux autres et aux distances respec tives voulues, ce qui est loin d'être toujours le cas quand les aléseuses sans bâti du genre représenté sont montées directement sur les blocs à travailler.
Oit comprend qu'on pourrait de même fa- con faire porter à. un chariot 2 de l'aléseuse décrite une meule à dresser ou planer, au quel cas il pourrait être intéressant que la vis 8 fût susceptible d'être entraînée automatique ment à vitesse lente par le moteur -l, résultat facile à obtenir moyennant la disposition, judicieuse d'engrenages dans la tête 3.
De même, le chariot <B>'</B>pourrait porter une perceuse, une taraudeuse, etc.