CH279727A

CH279727A - Garniture d'étanchéité de piston de moteur à combustion.

Info

Publication number: CH279727A
Authority: CH
Inventors: Limited Harel Mechan Processes
Original assignee: Harel Mechanical Processes Lim
Priority date: 1939-05-13
Filing date: 1947-12-29
Publication date: 1951-12-15

Description


  Garniture d'étanchéité de piston de moteur<B>à</B> combustion.    La présente invention a pour objet une  garniture d'étanchéité de piston de moteur<B>à</B>  combustion.  



  On connaît<B>déjà</B> des garnitures d'étan  chéité de     piiston    dans lesquelles un segment  fendu est.     lü#gé    dans la gorge d'un anneau  continu,<B>à</B> section en<B>U</B> dont les ailes embras  sent ledit segment et qui peut se déplacer li  brement dans le sens radial dans une rainure  du piston, ledit anneau étant     pressé    contre la  paroi du cylindre moteur dans la zone de la  -fonte du segment.  



  La garniture d'étanchéité suivant l'inven  tion est, caractérisée en ce qu'elle comporte       #d,eux        seglments    fendus réunis côte<B>à</B> côte et  disposés entre deux anneaux continus dont  l'un     précente    un rebord annulaire contre le  quel s'applique Vautre, ces anneaux formant  entre eux un logement annulaire pour les     se.-g     ment.,;

   et pouvant coulisser     radialement    clans  -une gorge (lu piston, la fente de l'un     cles    seg  ments étant diamétralement opposée<B>à</B> celle de  l'autre et chaque anneau étant sollicité     radia-          lement    par un ressort de     faeon   <B>à</B> venir  s'appliquer contre la paroi du cylindre  moteur<B>à</B>     Vendroit    de<B>la</B> fente du segment en  contact avec la face latérale intérieure de Pet  anneau.  



  Le dessin représente,<B>à</B> titre d'exemple,     une     forme d'exécution de     Pobjet    de l'invention.       Fig.   <B>1.</B> est     une    vue en coupe,<B>à</B> échelle  agrandie, suivant     I-I    de la fi-.<B>S.</B>         Fig.    2 est une vue en coupe suivant     Il-Il     de la     fig.   <B>8.</B>  



       Fig.   <B>3</B> est une vue en élévation depuis     la     droite de     fig.   <B>2.</B>  



       Fio-.    4 est une vue en coupe similaire a       la        fig.   <B>1.</B>  



       Fig.   <B>5</B> est une vue partielle d'un des an  neaux     eontinus.     



       Fig.   <B>6</B> est une vue en élévation depuis la  gauche de     fig.   <B>1.</B>  



  Fi-.<B>7</B>     est,    une vue en coupe des deux ron  delles élastiques.  



  <B>%. 8</B> est une vue par-dessous de cette  forme d'exécution.  



       Fig.   <B>9</B> montre une coupe axiale     dun    piston  comprenant la garniture d'étanchéité     repré-          ,ientée    aux fi-.<B>1. à 8.</B>  



  Le corps dit piston présente une gorge  dans laquelle est disposé un anneau continu  <B>1</B> présentant Lin rebord annulaire<B>lb</B> et dont  le bord intérieur s'engage dans une partie       plus        profonde   <B>8</B>     de        eette   <B><U>-</U></B>     o        rg        ge   <B>.</B>     Cet        anneau     petit coulisser     radialement    dans la gorge.

   Le  rebord<B>lb</B> repose sur l'anneau continu<B>7,</B>     qui     peut se déplacer     radialement    dans la gorge  Jusque dans le fond     d'uine    partie plus pro  fonde 12 de cette gorge. Entre les faces planes  en regard des anneaux<B>1</B> et<B>7</B> qui forment un  logement annulaire pour eux se trouvent deux  segments fendus 2 et<B>6,</B> disposés côte<B>à</B> côte  et entre lesquels sont disposés deux rondelles      élastiques continues 4, formant ressorts,     qui     tendent<B>à</B> écarter lesdits segments l'un de     Pautre     et<B>à</B> les presser     contxe    les faces en regard des  anneaux<B>1</B> et<B>7.</B> Le rebord<B>lb</B> de Panneau<B>1</B>  est pourvu d'une fenêtre<B>10,

  </B> dans laquelle  vient se loger le nez<B>5'</B>     d'un    ressort<B>5</B> sollici  tant Panneau<B>1</B> dans le sens radial et dont  une extrémité est pourvue     dun    crochet<B>18</B>  pénétrant dans une alvéole<B>17</B> du corps de pis  ton, tandis que son autre extrémité s'étend  librement au fond de la gorge     (fig.   <B>8).</B> L'an  neau continu<B>7</B> est sollicité     radialement,    par un  ressort.

   14 dont le nez<B>19</B> pénètre dans un<B>dé-</B>  gagement 20     dadit    anneau<B>7.</B> Une extrémité  du ressort 14 est également engagée, par     un     crochet<B>18,</B> dans une alvéole<B>17</B> du corps du  piston     (fig.   <B>8).</B>     L'àutre    extrémité du ressort  1.4 repose librement sur le fond de la gorge.  Les ressorts<B>5</B> et 14 empêchent ainsi les  anneaux<B>1</B> et<B>7</B> de tourner par rapport au  piston.

   Les segments 2 et<B>6</B> sont respective  ment. sollicités     radialement    par des ressorts<B>3</B>  et<B>15</B> prenant appui sur le rebord<B>lb</B> et     qui     s'engagent au moyen -de nez dans     cl-es    évide  ments des segments, formés<B>à</B> proximité de  l'endroit de leur lente, ce qui empêche un  glissement entre les segments de piston et les  ressorts. Une extrémité de chacun des ressorts  <B>3</B> et<B>15</B> a la forme d'un crochet, pénétrant dans  une -encoche du rebord<B>lb</B> de l'anneau<B>1,</B> de  sorte qu'un déplacement circulaire entre les  <U>segments</U> 2 et<B>6</B> et ce rebord est empêché.

   Les  fentes<B>16</B> des segments 2 et<B>6</B> sont disposées  de telle manière qu'elles soient diamétrale  ment opposées et situées de façon     que    le res  sort<B>5</B> applique     l'anneati.   <B>1</B> contre la paroi du  cylindre du moteur<B>à</B> l'endroit de la fente<B>16</B>  du segment 2 en contact avec cet anneau et       que    le ressort 1.4 en fasse de même pour l'an  neau<B>7.</B>     Les    rondelles élastiques 4 présentent,  <B>à</B>     Fëtat.        détend-Li-,    la forme montrée en     fig.   <B>7</B>  et sont établies en tôle d'acier mince.

   Les ron  delles 4 sont logées chacune dans des dégage  ments     cirefflaires    formés respectivement dans  les<B>f</B>aces en regard des segments 2 et<B>6</B> et ten  dent<B>à</B> écarter ces derniers dam le sens axial  et<B>à</B> les presser respectivement contre les  anneaux<B>1</B> et<B>7,</B> de sorte que les -segments 2    et<B>6</B>     É#ont    pressés fortement, contre les anneaux  <B>1.</B> et<B>7</B>     qui    sont maintenus,<B>à</B> leur tour, en  contact intime avec les faces correspondantes  de la gorge du piston.     Leg    rondelles élastiques  continues 4 servent aussi, dans -une certaine  mesure,<B>à</B> réaliser l'étanchéité entre les seg  ments 2 et<B>6.</B>  



  D'autre part, il convient de remarquer que  les anneaux     eontinus   <B>1</B> et<B>7</B> n'ayant et ne de  vant avoir aucune élasticité propre, pourront  être en -un métal<B>à</B> haute     eonductibilité        ther-          inique,    tel que l'aluminium, de préférence en  aluminium forgé, de sorte que leurs bords en  contact avec les parois du cylindre assureront  une évacuation efficace- de la     ehaleur    du pis  ton.  



  Comme les anneaux<B>1</B> et<B>7,</B> de même que  les rondelles élastiques 4, ne sont pas     fend-Lis,     le corps     du    piston comprenant cette garniture  doit être divisé pour permettre leur     introdue-          tion.   <B>A</B> cette     fin,    la tête     .1    du piston est indé  pendante du corps B de celui-ci et est vissée  dans ce dernier<B>à</B> l'aide d'un filet conique qui  engage un filet correspondant taillé dans le  dit corps B du piston, de     faeon   <B>à</B> assurer une  liaison     étanehe    et solide entre les parties<B>A</B>  et. B.

   Afin d'éviter un dévissage ou relâche  ment entre les parties<B>-1</B> et B du piston, -une       vis4e    blocage 22 est disposée dans Lin     #il   <B>23</B>  prévu<B>à</B> la partie B, et pénètre par -Lui téton  24 dans un forage ménagé dans une bride<B>25</B>  de la partie<B>A.</B> La gorge     Iogeant    la garniture  décrite est formée au moyen d'un évidement  de la partie B     du    piston.

   La tête de piston<B>A</B>  présente l'une des parois latérales<B>296</B> de la  gorge logeant la garniture.     D'atitre    part, on  peut établir la tête<I>A</I>     du    piston en un métal  présentant un faible coefficient de dilatation,  ou -une bonne conductibilité thermique, (le  sorte que malgré un plus fort     échatiffement     de la tête, la dilatation des parties<B>A</B> et, B soit,  approximativement la même<B>à</B>     Pendroit    de la  partie filetée 21.

Claims

REVENDICATION- Garniture d'étanchéité de piston de mo teurà combustion, caractérisée en ce qa#elle comporte deux segments fendus réunis côteà côte et disposés entre deux anneaux continus dont l'un présente un rebord annulaire contre lequel s'applique l'a-Litre, ces anneaux formant entre eux Lin logement annulaire pour les seg ments et pouvant coulisser radial#ement cl-ans une gorge du piston,

la fente de l'un des seg ments étant diamétralement opposéeà celle de l'autre et chaque anneau étant sollicité ra- dialement par un ressort de façonà venir s'appliquer contre la paroi du cylindre mo teurà l'endroit de la fente -du se-ment en c contact avec la face latérale intérieure de cet anneau. SOUS-REVENDICATIONS: L Garniture suivant la revendication, ca ractérisée en ce que les anneaux continus (1, 7) sont maintenus dans la position voulue par rapport au corps du piston au moyen des ressorts(5, 14) les sollicitant radialement. 2.

Garniture suivant la revendication, ca ractérisée en ce que chaque segment fendu (2,6) est, sollicité dan-, le sens radial par un ressort(3, 15), prenant appui sur ledit rebord annulaire(1b) de l'un des anneaux et em pêchent en même temps le déplacement angu laire desdits segments par rapportà ce re bord. 3. Garniture suivant la. revendication, ca ractérisée en ce que des rondelles élastiques continues (4) sont disposées entre les seg ments (2,6) qu'elles tendentà séparer et qu'elles pressent chacun contre Fanneait con tinu(1, 7) adjacent. 4.

Garniture suivant la revendication, ea,- ractérisée en, ce que les anneaux continus (1, 7) sont en un métalà haute conductibi lité thermique. 5. Garniture suivant la -sous-revendication caractérisée en ce que les anneaux continus (1, 7) sont en aluminium. 6. Garniture suivant la sous-revendieation 4, caractérisée en ce que les anneaux continus (1, 7) sont en aluminium forgé.