CH281697A - Siège pliant. - Google Patents

Description

  Siège pliant.    Les sièges pliants connus jusqu'à ce jour,  tels que: fauteuils pliants de plage (dits:  transatlantiques) ou de jardin, comprennent,  généralement, une toile tendue sur des châssis  articulés qui sont disposés et, reliés entre eux  de manière à permettre la modification à vo  lonté de l'inclinaison du siège et du dossier.  Leur construction est telle que lesdits sièges  sont légers, facilement     déplacables    et     replia-          bles;    toutefois, ils ne présentent pas toujours  la stabilité requise et lorsqu'ils sont repliés,  leur encombrement n'est pas suffisamment  réduit pour permettre leur transport aisé.  



  Les formes d'exécution envisagées de la  présente invention tendent. à supprimer les  inconvénients cités, notamment l'encombre  ment et l'instabilité des sièges de ce type.  



  L'invention est relative à un siège pliant,  comprenant deux châssis rectangulaires for  més chacun de deux longerons et de deux tra  verses et pouvant pivoter l'un dans l'autre,  châssis supportant une toile et constituant  l'un le siège proprement dit et l'autre le dos  sier, siège pliant caractérisé par Je fait que  lesdits châssis sont reliés entre eux par des  armatures latérales qui forment, avec lesdits  châssis, des parallélogrammes articulés, et par  le     fait    que les longerons du châssis consti  tuant le siège proprement dit sont percés  chacun d'une rainure pourvue de crans, la       traverse    inférieure chi châssis constituant le  dossier étant engagée dans les rainures, de    manière à permettre de modifier l'inclinaison  du dossier.  



  Dans une forme d'exécution dudit siège,  le châssis constituant le dossier est muni, à  sa partie supérieure, de deux traverses, dont.  l'une est fixe, tandis que la seconde, sur la  quelle est fixée l'extrémité supérieure de la  toile, est amovible et repose dans deux fentes  découpées dans     l'extrémité    des longerons     du-          dit    châssis. Il est possible, de cette manière,  de régler la longueur de la toile, en l'enrou  lant plus ou moins autour de ladite traverse.  



  Dans une autre     forme    d'exécution, on peut  réduire la longueur des châssis de façon à  diminuer l'encombrement du siège replié.  Une première solution consiste à sectionner le  haut du dossier et à articuler l'une sur l'autre  les deux parties ainsi formées au moyen de  charnières permettant de rabattre la partie  supérieure sur le dossier, cette partie supé  rieure étant immobilisée dans l'une ou l'autre  de ses positions extrêmes par un moyen de  fixation quelconque. On procède de même      <  <      la partie postérieure du châssis constituant le  siège proprement dit.  



  La seconde solution consiste à munir le  haut du dossier,     respectivement    la partie pos  térieure susmentionnée, d'une partie coulis  sante pouvant être immobilisée dans ses posi  tions extrêmes.  



  Quelques formes d'exécution, données à  titre d'exemples non limitatifs, sont repré  sentées au dessin annexé.      La     fig.    1 représente un fauteuil trans  atlantique déplié.  



  La     fig.    2 est     une    vue du même fauteuil       muni    de dispositifs à charnières permettant  de réduire son encombrement.  



  La     fig.    3 est un détail de la fixation supé  rieure de la toile.  



  La     fig.    4 représente un dispositif de rac  courcissement à coulisse.  



  Le fauteuil de la     fig.    1 comprend un dos  sier et     tin    siège proprement dit constitués  respectivement par les châssis rectangulaires  1 et 2, pivotant l'un dans l'autre, la traverse  inférieure 3 du châssis 1 étant engagée dans  la rainure 4 qui est     munie    de quatre crans 5  à 8 et découpée dans les longerons du châssis  2. Cette disposition permet de régler à vo  lonté l'inclinaison du dossier. Les deux châssis  sont reliés entre eux par des armatures laté  rales qui forment, avec les châssis 1 et 2, des  parallélogrammes et qui constituent les accou  doirs 9, les montants 10 et les barres raidis  se-Lises 11 qui sont en deux parties articu  lées; toutes ces pièces sont articulées les unes  sur les autres à tous leurs points de rencon  tre.

   La toile 12 est fixée, d'une part, à la  traverse 14 disposée à l'avant du châssis 2 et,  d'autre part, à la traverse supérieure 13 du  châssis 1.  



  Dans la     fig.    2, la partie supérieure 1' du  dossier 1 est découpée et montée sur des cha.r  ,nières 15 permettant de la rabattre, lors du       repliage    du fauteuil, dans la position indi  quée en pointillé. Cette partie l' peut être  immobilisée dans chacune de ses positions  extrêmes au moyen des crochets 16 et 17. De  même, la partie postérieure 2' du châssis 2  peut être repliée au moyen des charnières 15'  et être fixée dans l'une ou l'autre de ses posi  tions extrêmes par les crochets 16' et 17'.  



  La     fig.    4 représente un autre dispositif de  raccourcissement du dossier. Les longerons  du châssis 1 portent, près de leur extrémité  supérieure,     une    ferrure 18 en forme d'étrier,  dans laquelle peuvent coulisser des éléments  19 prolongeant les longerons principaux, la  hauteur et la position des éléments 19 pou  vant être réglées au moyen     d'une    broche 20    fixée à une ferrure 21, elle-même solidaire de  l'élément 19; cette broche 20 est engagée dans  des trous percés dans ladite     fernare    et dans  ceux percés en des points convenables des  longerons du châssis 1.  



  Le dispositif permettant d'allonger ou de  raccourcir à volonté la. toile du fauteuil est.  représenté à la     fig.    3. La traverse supérieure  22 du châssis 1, sur laquelle est fixée l'extré  mité de la toile 12, s'engage d'une façon amo  vible dans des fentes 23 découpées dans l'ex  trémité supérieure du châssis 1. Il suffit d'en  rouler plus ou moins la toile 12 sur la tra  verse 22 pour obtenir le réglage désiré. Une  traverse fixe 24 est placée au-dessous de la  traverse 22 et assure la rigidité du dossier.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Siège pliant, comprenant deux châssis rec tangulaires formés chacun de deux longerons et de deux traverses et pouvant pivoter l'un dans l'autre, châssis supportant une toile et constituant l'un le siège proprement dit et l'autre le dossier, siège pliant caractérisé par le fait que lesdits châssis sont reliés entre eux par des armatures latérales qui forment, avec lesdits châssis, des parallélogrammes articu lés, et par le fait que les longerons du châssis constituant le siège proprement dit sont per cés chacun d'une rainure pourvue de crans, la traverse inférieure du châssis constituant le dossier étant engagée dans ces rainures, de manière à permettre de modifier l'inclinaison du dossier. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Siège pliant suivant la revendication, caractérisé par le fait que la partie supé rieure du châssis constituant le dossier est. articulée sur celui-ci au moyen de charnières, de façon à réduire la hauteur et à diminuer l'encombrement du siège replié. 2. Siège pliant suivant la revendication, caractérisé par le fait que la partie supé rieure du châssis constituant le dossier est munie d'un dispositif à coulisse permettant de réduire la hauteur et de diminuer l'encom brement du siège replié. 3. Siège pliant suivant la revendication et la sous-revendication l., caractérisé par le fait que l'extrémité postérieure du châssis consti tuant le siège proprement dit est articulée sur celui-ci au moyen de charnières, de façon à diminuer l'encombrement du siège replié. 4.

   Siège pliant suivant la revendication et la sous-revendication 2, caractérisé par le fait que l'extrémité postérieure- du châssis cons tituant le siège proprement dit est articulée sur celui-ci au moyen de charnières, de façon à diminuer l'encombrement du siège replié. 5. Siège pliant suivant la revendication. et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que la partie supérieure du châssis cons- tituant le dossier est munie de deux traverses dont l'une, fixe, assure la rigidité du dossier, tandis que l'autre, amovible et sur laquelle est fixée l'extrémité supérieure de la toile, permet de régler la longueur de cette der nière. 6.

   Siège pliant suivant la revendication et la sous-revendication ?, caractérisé par le fait que la partie supérieure du châssis consti tuant le dossier est munie de deux traverses dont l'une, fixe, assure la rigidité du dossier, tandis que l'autre, amovible et sur laquelle est fixée l'extrémité supérieure de la toile, permet de régler la longueur de cette der nière.