Tableau schématique de représentation pour chemins de fer et pour réseaux de conducteurs. fia présente invention est relative aux tableaux schématiques de représentation pour chemins de fer et réseaux de conducteurs du genre donnant une représentation éclairée électriquement de voies de chemins de fer ott de réseaux de conducteurs et de leurs condi tions de fonctionnement pour permettre les vérifications ou donner des renseignements.
On utilise maintenant beaucoup de ta bleaux de ce genre dans les postes d'aiguil lage de chemins de fer, par exemple pour donner aux aiguilleurs une représentation complète et ramassée du réseau de voies com mandé par le poste, montrant la position des aiguilles et des signaux et les conditions d'oc cupation de chaque partie de ce réseau.
Le tableau est, en général, monté sur une table ou pupitre de commande et il comporte, en plus de symboles permanents, des parties supplémentaires de schéma translucides ou transparentes, modifiables et commandées, qui sont éclairées directement par l'arrière, de manière à être nettement visibles sur un fond opaque.
Dans la plupart des cas, ces parties de schéma transparentes ou translucides sont de longueur relativement grande, correspondant à des sections de voie ou de conducteur du réseau et leur éclairage effectif et uniforme nécessite de nombreuses lampes électriques, assez voisines les unes des autres, ce qui non seulement nécessite une quantité considérable d'énergie électrique, mais occupe une place considérable à l'arrière du tableau.
La présente invention est relative à un tableau schématique de représentation ne pré sentant pas ces inconvénients et, selon l'in vention, le tableau comprend une plaque en une matière transparente, la partie perma nente de la représentation et les symboles y afférant étant portés sur la surface de cette plaque et éclairés par réflexion interne, dans la plaque, de lumière provenant de sources se trouvant. sur au moins un bord du tableau, tandis que les symboles supplémentaires mo difiables et commandés sont portés sur les faces de bandes en matière transparente dis posées immédiatement contre une face de la plaque et sont également éclairés par ré flexion interne de lumière provenant d'au moins une source commandée d'éclairage.
On notera que la lumière, ci-dessus men tionnée, comme réfléchie intérieurement, peut avoir une longueur d'onde comprise dans le spectre de lumière visible ou au-delà de ce lui-ci, les rayons lumineux, dans ce dernier cas, servant à provoquer l'éclairage par fluores cence. Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'inven tion constituant un tableau schématique de représentation d'un poste d'aiguillage de che min de fer. La fig. 1 est une vue en élévation de ce tableau représentant un réseau de voies simple.
La fig. 2 est une vue correspondante en élévation en bout.
La fi-. 3 est une vue analogue à celle de la fig. 1 montant, l'aspect du schéma dans le cas particulier de l'occupation d'une partie du réseau par un train ou un véhicule.
La fig. 4 est un plan montrant des dispo sitifs servant à éclairer des symboles modi fiables du tableau des précédentes figures.
La fig. 5 représente, en élévation et en plan, à plus grande échelle, un élément du schéma des précédentes figures.
La fig. 6 représente, en coupe, différentes modifications de l'élément de la fig. 5.
La fig. 7 est une coupe de l'un des dispo sitifs de lampes de la fig. 4.
La fig. 8 est une vue en élévation de ce dispositif, la lampe étant enlevée: La fig. 9 est une vue en bout correspon dant à la fig. 8.
La fig. 10 est une vue analogue correspon dant à la fig. 7.
Le tableau représenté sur les fig. 1, ? et 3 comporte une plaque 1 en matière transpa rente (par exemple en une matière plastique telle que le produit de marque Perspex ), montée sur la console ou la table de commande habituelle (non représentée) portant les com mutateurs actionnant les aiguilles et les si gnaux de la partie du réseau de voies à com mander.
Sur la face arrière de la plaque 1 est figurée, par exemple peinte ou gravée, une représentation du réseau de voies avec les symboles permanents et autres indications associées, visibles par exemple en 2, 3, 4 et 5 sur les fig. 1 et 2, cette représentation étant constamment éclairée de manière à être visi ble à travers la plaque transparente 1, par réflexion interne, dans le corps de cette pla que, de rayons lumineux émis par une lampe électrique tubulaire 6 fluorescente ou non, dis posée sur le bord supérieur du, tableau. Si on le désire, il peut y avoir également une deuxième lampe 7 sur le bord inférieur du tableau, comme on le voit en traits mixtes sur les fi-.<B>1</B> et '21.
Immédiatement â. l'arrière de la plaque 1, il y a, le long des lignes de la représentation des voies, des bandes relativement. étroites 8, 9a., 9b et 10, en matière transparente, avec lignes 11 transversales, espacées, gravées sur elles, qui sont faites de manière à être éclai rées par réflexion interne dans les bandes, comme on 1e verra plus loin.
On comprend que les lignes 11 des bandes 8, 9a., 9b et 10, quand elles sont ainsi éclai rées, sont visibles à travers le tableau trans parent, de sorte que les lignes 11, lorsque les bandes sont éclairées, apparaissent en tra vers des parties éclairées en permanence, de la représentation, comme cela est représenté dans le cas des parties correspondant aux bandes 8, 9ca, 91) et 10 de la représentation des voies.
- Afin d'indiquer les conditions différentes des parties de voies correspondant à. la bande, par exemple l'établissement d'une route com portant ces sections de voies, ou leur occupa tion par un train ou un véhicule, on peut faire en sorte que l'éclairage interne des ban des soit obtenu par des lumières de couleurs différentes, émises par des lampes séparées, commandées selon ces conditions des voies.
Par exemple, dans le cas du tableau de la fig. 1., l'établissement d'une route comportant les sections de voies correspondant aux ban des 8, 9a, 9b et 10 peut être indiqué par éclairement de ces bandes par de la lumière blanche ou verte, tandis que l'occupation par un train ou véhicule des parties de la route correspondant par exemple aux bandes 3 et 9b peut être indiquée par éclairage de ces bandes au moyen de lumière rouge.
L'éclairage d'une bande en blanc ou en vert s'obtient à l'aide de rayons lumineux provenant, de lampes dont le V circuit d'exci tation n'est fermé que lorsqu'unie route con tenant une voie correspondant à la bande a été établie, tandis que l'éclairement. en rouge d'une bande est effectué par des rayons lumi neux provenant de lampes dont. le circuit. est commandé pour chacune par un relais de voie 3e manière à fermer le circuit de la lampe lorsque cette section de voie est occupée.
En conséquence, les lignes transversales de la bande apparaissent éclairées en blanc ou vert lorsque la route est établie et en rouge lorsqu'un train ou un véhicule occupe la par tie correspondante de la voie.
Les bandes peuvent être de section trans versale rectangulaire, comme cela est repré senté sur la fi-. 5, les lignes transversales 11 étant obtenues par gravure ou attaque cliirni- que. Les bandes peuvent aussi ne pas être de section transversale rectangulaire. La fin-. 6 représente quelques-uns des types possibles, les faces arrière (les bandes pouvant être mu nies d'un revêtement en matière réfléchissant la lumière ou opaque.
Comme on le voit en 12 sur la fig. 6, les bords supérieur et infé rieur des bandes peuvent être traités de la même faon, si on le désire, de manière à em pêcher la lumière de s'échapper du corps de la bande.
Les bandes telles que celles indiquées en 2, 3, etc., sur les fig. 1. et 3, sont de préfé rence divisées en sections correspondant aux sections de block de la voie, mais lorsqu'une section comporte un embranchement, il peut être nécessaire de la subdiviser en trois par ties ou plus, comme indiqué en 3, pour obte nir la représentation désirée. Les deux sec tions de bande en contact sur les joints de block sont assemblées au moyen d'un manchon opaque 14.
La disposition relative des bandes immé diatement en arrière de la face arrière de la plaque 1 est visible sur la fig. 2, les bandes étant fixées sur un panneau arrière 13.
Les lampes ci-dessus mentionnées peuvent être placées en toute position voulue pour que les rayons lumineux qu'elles émettent, pénè trent dans le corps de la bande, mais dans une disposition préférée, représentée sur la fig. 4, on utilise la possibilité de transmission de rayons lumineux d'une source à un point. dé siré, situé à une distance considérable de la source, dans une tige en matière plastique transparente, la lampe on antre source de rayons lumineux étant placée près d'une extré- mité de la tige dont l'autre extrémité se trouve au point éloigné désiré.
On a. constaté que l'on peut ainsi transmettre des rayons lumi neux par réflexion interne dans la tige que l'on peut incurver sans perte sérieuse de lumière.
On voit sur la fig. 4 qu'une section 15 de bande est disposée de faon à être éclairée alternativement par une lampe blanche 16 on une lampe rouge 7.7, portées par un sup port 1.8. Les rayons lumineux émis par les lampes 16 et 17 sont transmis par réflexion interne dans les tiges 19 et 20 en matière plastique transparente à une tige commune 21 en matière analogue dont l'extrémité voi sine de la section 15 de la bande est recour bée de manière à venir porter contre l'extré mité de cette section, les tiges 19 et 20 étant fixées l'une à l'antre et à la tige 21 par un manchon 22.
L'extrémité opposée 23 de la section 15 (le bande est rendue opaque, de manière à em pêcher les rayons lumineux de passer dans la section 24 voisine de la bande, et il est évident qu'en fournissant du courant d'excitation (par un relais de route par exemple) à la lampe 16, la section 15 de la bande peut être éclairée en blanc pour indiquer l'établissement d'une section correspondante de la route, tandis qu'en fournissant du courant d'excita tion à la lampe 17, la section 15 de la bande peut être éclairée en rouge pour indiquer que la section correspondante de la route est occupée par un train ou un véhicule.
La section de bande voisine 24, correspon dant à la section 3 des fig. 1 et 3, est divisée en trois parties. On voit qu'une partie 24' est disposée de manière à être éclairée par une extrémité par une tige de transmission de la lumière 25, analogue à la tige 21, tandis qu'une autre partie 24" est. éclairée par l'au tre extrémité par la tige 26 et les lampes 27 et 28, analogues aux lampes 16 et 17, respec tivement. La troisième partie de la section n'est pas représentée sur la fig. 4, mais elle est disposée de manière à être éclairée de même à partir de son extrémité extérieure.
Air point de rencontre des trois parties de la section, il y a un écran opaque pour empêcher la lumière d'une partie de passer dans les autres, en provoquant ainsi un éclairement indésirable de ces parties lorsque la représen tation voulue nécessite qu'elles ne soient pas éclairées.
Dans certains cas, par exemple dans le cas d'une longue section, il peut être bon de di viser une simple section droite en deux parties et d'éclairer chaque partie à partir de soli extrémité extérieure. En ce cas, il n'y a pas d'écran opaque à la jonction des deux parties et le fait que la lumière parvient dans une bande ou une section à la fois par ses deux extrémités augmente évidemment et rend plus uniforme l'éclairage de la section de bande et on peut adopter cette disposition là où cela est. nécessaire ou commode.
Les lampes 27 et ?8 peuvent, de faon commode, former un groupe avec les lampes ?9 et 30 d'une section voisine, comme on le voit sur la fig. 4, et les montures de lampes, dont la construction est représentée en détail sur les fig. 7, 8, 9 et 10, peuvent. être fixées sur le support 18 par des écrous 32.
La monture de la lampe représentée sur les fig. 7 à 10 comprend Lin bouchon de base métallique 33, avec prolongement 34 fileté, clans lequel s'adapte l'extrémité d'une tige de transmission de la lumière 19. Le prolonge ment 34 sert à monter la lampe en place et après l'avoir enfilé dans une ouverture cor- pondante du support 13, on l'y fixe par l'écrou 32.
La monture de la lampe comporte aussi un boîtier cylindrique en matière isolante dont une extrémité est fixée sur le bouchon 33, l'autre extrémité du boîtier 35 présentant des fentes 36 d'un joint à baïonnette. Cette extrémité du boîtier 35 porte également des pièces de contact en L 37, dont une extré mité est recourbée sur le bord de la fente correspondante 36, comme cela est indiqué en 38, les extrémités 39 des pièces 37 consti tuant les bornes de la mont-Lire de lampe.
Le porte-lampe 40, comme on le voit sur la. fig. 10, comprend Lin disque 41 en matière isolante, muni d'oreilles 42? pouvant pénétrer dans les fentes 36 du boîtier 35. Sur le disque 41 est monté un support de lampe métallique 43 avec ouverture centrale taraudée 44 ser vant à recevoir le culot fileté 45 d'une lampe électrique 46, le support 43 étant. muni d'une oreille de contact. 47 disposée, lorsque le porte- lampe est en place, de manière à venir en prise avec l'extrémité 38 de l'une des pièces 37 formant bornes.
Une lame de contact 48 est, montée sur le disque 41., une extrémité 49 de cette lame venant porter contre la broche centrale 50 de la lampe 46, tandis que l'autre extrémité 51 porte contre l'extrémité 38 de l'autre pièce 37.
On voit donc que lorsque la lampe 46 est introduite dans le porte-lampe 40, une borne de la lampe, constituée par le culot 45 de la lampe, est reliée électriquement à l'oreille 47 par le support 43, tandis que l'autre borne de la lampe, constituée par la broche 50, est reliée électriquement à la lame de contact. 48. Les bornes 39 sont reliées air circuit de com mande de la lampe et il est évident que l'on peut retirer le porte-lampe 40 sans déranger les connexions du circuit de commande ci- dessus mentionnées.
La lampe 46 est munie d'un réflecteur formé d'une partie principale semi-sphérique 52 portée par- le col de la, lampe, et d'une partie complémentaire analogue 53 entre la quelle et le bouchon 33 se trouve un léger ressort hélicoïdal 54. La, partie 53 du réflec teur présente une ouverture centrale conte nant un disque transparent 56 qui peut être un écran coloré, de manière à transmettre de la lumière colorée de façon correspondante à l'extrémité de la tige 19.
Lorsque la lampe 46 est cri place, elle est. donc enfermée entre les parties de réflecteur 52 et 53, dont les bords périphériques en con tact sont maintenus en prise par le ressort 54.
La section transversale des parties de ré flecteur 52 et 53 et la position du filament 55 de la lampe-46, par rapport aux surfaces ré fléchissantes des parties de réflecteur 52 et 53, sont telles que les rayons de lumière émis par le filament 55 soient dirigés vers l'extré- mité de la tige 19 dans toute la mesure pos sible.
Dans une variante, une partie de la repré sentation de voie, pour laquelle il n'est pas nécessaire d'avoir un éclairage commandé automatiquement (pour indiquer une occu pation par exemple), peut être éclairée de façon continue par réflexion interne par de la lumière d'une couleur spéciale, différente de celle du restant de la voie.
Les sources de lumière pour réflexion interne, telles que ci-dessus décrites, peuvent, dans certains cas, être des sources de lumière ultraviolette disposées de façon à provoquer la fluorescence d'une peinture ou autre ma tière fluorescente utilisée pour la représenta tion sur la plaque ou les bandes.