CH285701A - Guichet à vantail mobile autour d'un axe. - Google Patents

Description

      Guiebet    à vantail mobile autour d'un axe.    La présente invention a pour objet un  guichet à vantail mobile autour d'un axe,  comprenant un cadre destiné à. être fixé dans  une paroi, de manière à en limiter une ouver  ture et. un cadre dudit vantail monté à l'inté  rieur de ce cadre fixe.  



  Le     dessin        ei-annexé        représente,    à titre  d'exemple, une forme d'exécution du     guichet     objet de l'invention. La<B>fi-. 1</B> est     une        -vue    de  face du     gntichet    fermé posé     dans    une paroi.  Les     fig.    2, 3 et 4 sont. (les coupes faites     res-          peetivement    suivant     II-II,        III-III    et  IV-IV de la fi-. 1. La     fig.    5 est une vue en  perspective d'une partie du guichet ouvert.

    La     fig.    6 ,est une vue de côté de la même partie  dans deux positions différentes. Les échelle  (les     fig.    2 à 6 sont agrandies par rapport à  celle de la fi-.<B>1.</B>  



  Le guichet. 2 représenté comprend un cadre  fixe 3 cimenté dans une paroi 4 faite de car  reaux carrés ou briques     4a    en verre épais  coulé et dont     tous    les côtés présentent des  moulures en creux pour le logement. de fers  d'armature 16 et. du béton enrobant. ces fers.   < 1 l'intérieur du cadre 3 est. monté un van  tail 5 qui est mobile autour d'un axe A hori  zontal et. passant.     au-dessous    du centre de  gravité C.

   Ce vantail 5 comprend un cadre 6  en fer profilé     comme    le cadre 3; il est lui  même vitré au moyen de carreaux     4a'    iden  tiques aux carreaux     4a.    et séparés les     -uns    des  autres par des joints de béton contenant des       fils    d'armature. Ces     joints    ont une     épaisseur       déterminée égale à celle des joints de la pa  roi 4.  



  Les barres de fer formant les côtés<I>a, a',</I>       b,    b' du -cadre fixe et les côtés correspondants  <I>c, c',</I>     d,   <I>d'</I> du cadre mobile     présentent    des  âmes 7 et 7'     d'une    largeur uniforme, qui     est     égale à. l'épaisseur des carreaux de verre     4a     et     4a'.    Ces âmes sont. disposées normalement       aux    faces de la. paroi 4.

   Sur la face     risible    en       fig.    1, ces barres sont. munies d'ailes e diri  gées normalement.     aux    âmes 7 et vers l'exté  rieur du cadre fixe 3, et d'ailes f dirigées  aussi normalement aux âmes 7' du cadre mo  bile et dirigées vers l'intérieur de celui-ci. Ces  ailes<I>e et f</I> font. saillie de leur épaisseur sur  une face de la paroi.  



  Du côté de la face opposée, les deux cadres  diffèrent l'un de l'autre quant à la répartition  et quant à la direction d'ailes qui sont aussi  normales aux âmes 7 et 7'. Les barres qui  forment. la     partie    du cadre 3     qui    s'étend     au-          dessus    de l'axe A présentent. des ailes g qui  sont. dirigées vers l'intérieur de ce cadre,  tandis que les barres qui forment la partie  du cadre 6 qui s'étend au-dessous de l'axe     .1     présentent des ailes     7z,    mais qui sont dirigées  vers l'extérieur.

   Dans ces deux parties supé  rieure et inférieure des cadres fixe et mobile  respectivement, ces ailes     g    et     h    existent à  partir de points 13 et 14     (fig.    5 et 6) situés à  une même distance D des plans normaux aux  faces de ces cadres et contenant l'axe     .l.    Cette  distance détermine l'angle maximum B de  rotation du vantail 5. En effet, l'aile h visible      extérieurement dans la position verticale du  cadre 5 dessinée en traits pleins en     fig.    6  limite à l'angle B la rotation du vantail. en  venant occuper la position inclinée dessinée  en traits interrompus et en venant buter par  son bout 14 contre le bout 13 de l'aile g du  cadre fixe. Il est clair que si le vantail devait.

    pouvoir tourner d'un demi-tour, les ailes g et  <B>fi</B> ne devraient pas exister et que le vantail  pourrait aussi tourner     d'un    tour entier sans  être arrêté par le cadre fixe.  



  L'axe A est ici exactement au milieu de la  largeur totale des âmes     augmentée    des épais  seurs des ailes e, f et g,     1z.    Il est déterminé  par deux tourillons 8 dont le montage sur le  cadre mobile est représenté, en     fig.    4, par une  coupe des côtés a et c, montage qui est symé  trique de celui du tourillon monté dans les  côtés a' et c'. Le tourillon 8     est    soudé  à une plaquette 9 de même     épaisseur     que les     âmes    7 et 7' et fixée à l'âme  7' du cadre mobile par des vis 15 visibles  en     fig.    5.

   Ce tourillon est en saillie à l'exté  rieur de cette plaquette, du côté de l'âme 7,  sur une     longueur    valant au moins deux épais  seurs d'âme, et du     côté    de l'âme 7' qui est per  forée d'un trou dans lequel cette saillie du tou  rillon désignée par 10, et qui pourrait aussi  bien être de section carrée ou polygonale, est  exactement encastrée. La saillie extérieure,  par rapport au cadre 6, est ajustée librement  dans un trou de l'âme 7 du cadre fixe, ren  forcée par une plaquette 11 soudée contre elle  à son extérieur, et dont le trou prolongeant  celui de l'âme est recouvert extérieurement  par une     partie    11' de cette plaquette repliée  sur elle-même en 12     (fig.    5).

   Ce recouvrement  a pour but d'empêcher que le béton ne pé  nètre dans les trous de l'âme et de la pla  quette lors du montage du guichet dans la  paroi 4 en     construction.    Ce montage du tou  rillon 8 permet que l'épaisseur totale des  deux cadres séparant deux carreaux     4a    et     4a'     puisse être la même que celle des joints entre  les carreaux de la paroi en dehors du gui  chet. Il permet en outre que le cadre mobile  puisse être monté à l'intérieur du cadre fixe  déjà achevé ou déjà posé, grâce au fait que la    plaquette 9 est démontable par     enlèvement     des vis 15.

   On peut en effet., ces plaquettes  étant enlevées, procéder au montage du vantail  comme suit:  On introduit les tourillons dans les trou  correspondants du cadre fixe et un opérateur  oriente les plaquettes 9 parallèlement l'une à  l'autre, de manière que leurs longs côtés  forment avec les faces du cadre 3 un angle  inférieur à l'angle maximum B déterminé par  la construction préalable des ailes g et     fi..    On  peut alors     introduire    le cadre mobile par l'un  de ses bords supérieur ou inférieur entre les  deux bouts des saillies 10 des tourillons soli  daires de ces plaquettes.

   Cette introduction  est possible sans flexion de l'un ou de l'autre  cadre grâce au fait que la longueur des sail  lies 10 est faite égale, pour chaque tourillon,  à un jeu axial réservé entre la. plaquette 9 et  l'âme 7 comme entre le bout. extérieur du pi  vot et la plaque d'obturation 11'. On peut  donc introduire le cadre mobile dans le cadre  fixe jusqu'à ce que ses trous soient en regard  des saillies 10; cette position est atteinte  lorsque les trous tronconiques servant. au loge  ment des têtes des vis 15 dans l'une des pla  quettes 9 se trouvent en regard des trous ta  raudés correspondants de l'âme 7'. On peut  alors, en planant une première vis 15, faire  pénétrer la saillie 1.0     dans    le trou de l'âme 7',  puis visser cette vis ainsi que la seconde. On  procède de même pour le tourillon opposé.

   Par  le fait que la longueur     d'ajustement    de     chaque     tourillon dans l'âme 7 et la plaque 11 est  plus grande que la longueur de pénétration  de la saillie 10 dans l'âme 7' et que le jeu axial,  ce jeu peut se produire sans que les touril  lons sortent. de leurs     coussinets.     



  Le guichet dont. les cadres sont construits  de cette manière peut évidemment être monté  dans toute paroi autre que la paroi vitrée  translucide prise pour exemple et son vantail  pourrait être muni de vitres ordinaires ou en  core être opaque. Les âmes des barres formant  le cadre mobile     pourraient    être moins larges  que celles du cadre fixe pourvu que l'axe des  tourillons soit rapproché du côté des ailes g  et h de la quantité nécessaire pour que le fonc-           tionnenrent    décrit reste le même. La largeur  des âmes pourrait aussi être égale aux plus  grandes     épaisseurs    que présentent parfois les  éléments en verre dont sont faites les parois  translucides du genre décrit et qui atteignent.  un à deux décimètres.  



  Les fers     d'armature    16 sont. fixés au moins  par places le long des faces extérieures des  âmes 7 et intérieures des âmes 7' par soudage  contre elles de bouts recourbés ou de parties  infléchies de ces fers, de manière que ceux-ci  soient maintenus à quelque distance de ces  faces, comme on le voit au dessin.

Claims (1)

1. REVENDICATION Guichet à vantail mobile autour d'un axe, comprenant un cadre destiné à être fixé dans une paroi, de manière à en limiter une ouver ture et un cadre dudit vantail monté à l'inté rieur de ce cadre fixe, caractérisé en ce que ces deux cadres sont faits de barres de métal présentant des âmes planes dont les faces sont perpendiculaires au plan du cadre fixe, en ce que ces barres ont des sections transversales telles qu'elles présentent des ailes s'étendant parallèlement à ce plan, à l'extérieur du cadre fixe et à l'intérieur du cadre mobile, lorsque le guichet est fermé, en ce que ces ailes sont disposées sur la même face du guichet fermé, en ce que,

   sur la face opposé à ces ailes, les barres formant la partie du cadre fixe qui s'étend d'un côté de l'axe présentent des ailes dirigées normalement. à l'âme vers l'intérieur de ce cadre, tandis que les barres de la partie du cadre mobile qui s'étend de l'autre côté de l'axe présentent aussi des ailes dirigées nor malement, à l'âme mais vers l'extérieur, et en ce que ces dernières ailes des deux cadres existent dans ces parties à partir de points qui sont situés à une même distance des plans normaux aux faces de ces cadres et contenant l'axe, distance qui détermine l'angle maxi mum d'ouverture du guichet. SOUS-REVENDICATIONS: 1.

   Guichet selon la revendication, caracté risé en ce que les âmes des barres formant les deux cadres sont de même largeur et en ce que l'axe de rotation du vantail passe par le mi lieu de la largeur totale du guichet mesurée entre les ailes situées sur ses faces opposées. ?. Guichet selon la revendication, caracté risé en ce que l'axe de rotation du vantail est déterminé par deux tourillons symétriques solidaires du cadre mobile, faisant saillie à son extérieur et engagés chacun dans un trou pratiqué dans l'âme du cadre fixe. 3. Guichet selon la sous-revendication 2 et dans lequel l'axe de rotation du vantail est.

   horizontal, caractérisé en ce que cet axe est à une distance du centre de gravité du vantail comprise entre zéro et une demi-dimension du vantail, mesurée perpendiculairement à cet axe. 4. Guichet selon la sous-revendication \?r, caractérisé en ce que les tourillons du vantail sont solidaires de plaquettes fixées au moyen de vis à l'extérieur des âmes du cadre mo bile, de sorte que ces plaquettes sont situées entre les âmes des deux cadres, en ce que chacun desdits tourillons appartient.

   à une pièce qui fait saillie non seulement sur la face extérieure de cette plaquette, mais encore sur sa face intérieure pour s'encastrer dans un trou de l'âme du cadre mobile sur une lon gueur an phis égale à un jeu axial entre les âmes des deux cadres et entre le bout de la saillie extérieure et le fond du trou du cadre fixe, afin que le vantail puisse être monté dans le cadre fixe achevé et déjà, monté dans une paroi. 5. Guichet selon la sous-revendication 4, caractérisé en ce que les parties perforées du cadre fixe ont leur épaisseur renforcée par des plaquettes soudées à, l'extérieur de l'âme, également perforées et elles-mêmes doublées extérieurement, de plaquettes semblables plei nes, obturant leurs perforations contenant les tourillons. 6.

   Guichet selon la revendication, dont les cadres sont rectangulaires et dont le vantail est fait d'éléments de construction identiques séparés par des joints de béton d'une épais seur déterminée, caractérisé en ce que l'épais seur totale des deux âmes voisines des cadres et de l'espace qui les sépare est au plus égale à celle des joints susdits. 7. Guichet selon la sous-revendication 6, caractérisé en ce que les faces opposées des âmes des deux cadres supportent des fils d'armature longitudinaux fixé contre ces faces en divers points de soudure, de manière qu'ils soient situés à moins d'une largeur d'âme de ces faces sur la majeure partie de leur lon gueur pour être enrobés de béton. 8.

   Guichet selon la sous-revendication 6, caractérisé en ce que le vantail présente un quadrillage formé par des fers d'armature filiformes placés entre lesdits éléments de constriction dans les joints de béton, ces élé ments de construction étant en verre.