CH285841A - Selbstaufziehende Automobiluhr. - Google Patents
Selbstaufziehende Automobiluhr.Info
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- G—PHYSICS
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- G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
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- G04B5/02—Automatic winding up by self-winding caused by the movement of the watch
- G04B5/04—Automatic winding up by self-winding caused by the movement of the watch by oscillating weights the movement of which is limited
- G04B5/08—Automatic winding up by self-winding caused by the movement of the watch by oscillating weights the movement of which is limited acting in both directions
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Description
Selbstaufziehende Automobiluhr. Die Erfindung bezieht sich auf eine selbst aufziehende Uhr, die zum Beispiel auf dem Steuerrad eines Automobils in voller Sicht des Fahrzeuglenkers montiert werden kann. Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeich nung dargestellt, und zwar zeigt: Fig.1 eine Ansicht auf den Schwingpendel der Uhr, Fig. 2 eine teilweise Seitenansicht des Steuerrades und der Lenkstange eines Auto mobils, mit aufmontierter Uhr, Fig.3 einen Axialschnitt des Steuerrades und des Kopfes der Lenksäule mit aufmontier ter Uhr in grösserem Massstab. Vom Uhrwerk sind nur die Feder und die Aufziehzahnräder gezeichnet, da diese zum Verständnis der Erfindung genügen. Die Feder der Uhr ist mit 5 bezeichnet und wird durch einen Zahnrädersatz 6 auf gezogen. Das Zahnrad 6 wird durch ein Ritzel (nicht gezeichnet) angetrieben, das starr an einem Sperrad 7 befestigt ist: Das Sperrad 7 ist auf dem festen Drehzapfen 8 montiert und wird durch beide auf dem Quadrant 11 mon tierten Klinken 9 und 7.0 im gleichen Sinne betätigt. Die Klinken 9, 7.0 werden durch die Federn 12 und 14 gegen das Sperrad 7 ge drückt. Der Quadrant 11 weist einen ausgeschnit tenen Sektor 15 auf, der das Sperrad 7 auf nimmt, und ist auf dem Drehzapfen 16 dreh bar gelagert.. An der dem Sektor 15 und dem Sperrad 7 gegenüberliegenden Seite ist der Quadrant 11 verlängert in der Form eines Armes 17, der in einem Gewicht 18 endigt, so dass der Quadrant. 11, der Arm 17 und das Gewicht 18 ein Pendel bilden. Die Feder 5 weist ferner Mittel auf, um. ein Überziehen zu verhindern. Die in Fig.2 mit 19 bezeichnete Uhr ist auf einem Steuerrad 20 montiert, das unter einem IN'inkel zur Horizontalen auf einer Steuersäule 21 montiert. ist. Auf diese Weise kann das Pendel zum Auf ziehen .der Feder 5 frei schwingen. Anstatt in der gezeigten Stellung, kann die Uhr 15 auch auf irgendeiner der Speichen 22 des Steuer rades oder selbst auf dem Rand 23 montiert sein. Das Steuerrad ist mittels einer Mutter 25 am Steuerstab 24 befestigt. Der ganze Uhrmechanismus samt dem Pen del und dem Aufzugsmechanismus ist in einem Gehäuse 26 eingeschlossen, das seinerseits an einem Metall- oder Kunststoffgehäuse 27 von der in Fig. 3 gezeigten Form starr befestigt ist. Das Gehäuse 27 ist starr an der Nabe 28 des Lenkrades, z. B. durch Reibungsschluss, be festigt. Unmittelbar über dem Uhrglas ist ein Vergrösserungsglas 29 (Fig. 3) am Gehäuse 27 befestigt. Falls erwünscht, kann das Gehäuse mittels Schrauben, und das Vergrösserungsglas 29 kann abnehmbar am Gehäuse befestigt sein. Die Arbeitsweise geht aus den obigen Aus führungen hervor. Wenn das Fahrzeug einer Vibration ausgesetzt ist, oder wenn der Fah- rer das Lenkrad im einen oder andern Sinne dreht, schwingt das Pendel 18 in der einen oder andern Richtung. Dadurch wird das Schaltrad 7 entweder durch die Klinke 9 oder die Klinke 10 betätigt und der Zahnrädersatz in einer solchen Richtung angetrieben, dass die Feder 5 der Uhr aufgezogen wird. Die er wähnte Überziehvorrichtung verhindert, ein Überziehen der Feder 5.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Selbstaufziehende Uhr für Automobile, mit einem Federuhrwerk, gekennzeichnet durch ein Schaltrad, einen letzteres mit der Uhr werksfeder verbindenden Zahnrädersatz, ein schwenkbar gelagertes Pendel und durch an letzterem vorgesehene Mittel zum Betätigen des Schaltrades im gleichen Sinne zwecks Auf ziehens der Feder, wenn das Pendel in der einen oder andern Richtung verschwenkt wird. UNTERANSPRÜCHE: 1.Selbstaufziehende Uhr nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, da.ss im Pen- del eine Aussparung zur Aufnahme des Schalt rades vorgesehen ist und dass auf dem Pendel einander diametral gegenüberliegende, durch Federkraft betätigte Klinken angeordnet. sind, die mit dem Schaltrad zusammenarbeiten. 2.Selbstaufziehende Uhr nach Patentan spruch und Unteransprueh 1, dadurch ge kennzeichnet, dass im Pendel eine bogenför mige Ausspaiuing zur Aufnahme des Schalt rades vorgesehen ist und da.ss die Mittel nun Betätigen des Schaltrades auf gegenüberlie genden Seiten der Aussparung angeordnet. sind. 3. Selbstaufziehende Uhr nach Patentan spruch lind Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel vorgesehen sind, um das Uhrgehäuse in einer Aussparung eines Lenkrades zu montieren, und dass ein Vergrö sserungsglas über dem Uhrgehäuse in der ge nannten Halterung angeordnet ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US285841XA | 1950-07-26 | 1950-07-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH285841A true CH285841A (de) | 1952-09-30 |
Family
ID=21844250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH285841D CH285841A (de) | 1950-07-26 | 1951-05-26 | Selbstaufziehende Automobiluhr. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH285841A (de) |
-
1951
- 1951-05-26 CH CH285841D patent/CH285841A/de unknown
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