CH285979A - Sitzvorrichtung mit federnd nachgiebigem Sitz. - Google Patents

Description

  Sitzvorrichtung mit federnd nachgiebigem Sitz.    Die Erfindung bezieht sich auf eine Sitz  vorrichtung mit federnd nachgiebigem Sitz,  die insbesondere bei beweglichen Unterlagen,  z. B. Fahrrädern, Motorrädern, Traktoren  usw., Verwendung findet, um durch ihre  Nachgiebigkeit die aufsitzende Person gegen  Stösse zu schützen. Um eine gute     Wirkung    zu  erreichen, ist es     wichtig,    dass der Sitz eine  parallele     Bewegung    ausführen kann. Man  hat zu diesem Zweck vorgeschlagen, den Sitz  federnd abzustützen und ausserdem mit Füh  rungsmitteln auszustatten, welche eine par  allele Bewegung des Sitzes zulassen.  



  Die Erfindung erreicht dieses Ziel in     ein-          faeherer    Weise dadurch, dass ein aus über  einandergeschichteten Blattfedern bestehen  der Sitzträger vorgesehen ist, welcher mit  einem Ende am Sitz und mit dem andern  Ende am Sitzhalter eingespannt ist. Der aua  Blattfedern     zusammengesetzte    Sitzträger ist  gleichzeitig das federnd nachgiebige Mittel  und das Führungsmittel. Die Ausbildung der  Vorrichtung erfährt dadurch eine Vereinfa  chung. Der Sitzträger bzw. die den Sitzträger  bildenden Blattfedern können     gewünschten-          falls    so bemessen sein, dass sie bei einseitiger  Belastung eine gewisse Verwindung oder Tor  sion zulassen.

   Dadurch kann der Sitz bei ein  seitiger Belastung eine Schräglage einnehmen  und sich der Belastung anpassen. Die Stabili  tät des Sitzträgers in Richtung der Sitzfläche  braucht dabei nicht beeinträchtigt zu werden.  Der aus Blattfedern zusammengesetzte Sitz-    träger bietet im übrigen den Vorteil einer gro  ssen. Federung. Die Belastung des Sitzes und  die Stossbeanspruchung können deshalb zwi  schen sehr weiten Grenzen     schwanken.     



  In der beiliegenden Zeichnung sind Aus  führungsformen der erfindungsgemässen Sitz  vorrichtung dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt einen Sattel für ein Fahrrad.       Fig.    2 zeigt eine der     Fig.    1 ähnliche Aus  bildung mit     Abwälzflächen    für den Sitzträger.  



       Fig.    3 zeigt einen Stuhl mit einem am  Stuhlbein federnd nachgiebig befestigten Sitz.       Fig.    4 zeigt eine stuhlartige, auf dem Bo  den oder auf einer beweglichen Unterlage be  festigte Vorrichtung.  



       Fig.    5 zeigt einen Stuhl mit federnd nach  giebigem Stuhlbein.  



       Fig..6        und        6a    zeigen Draufsicht bzw.  Schnittbild gemäss Schnittlinie     VI        VI    der       Fig.    6 eines aus     Blattfedern-zusammengesetz-          ten    Sitzträgers.  



       Fig.    7     und        7a    zeigen     Draiüsicht    bzw.  Schnittbild gemäss Schnittlinie     VII-VII    der       Fig.    7 einer zweiten Ausführungsform des  Sitzträgers.  



  In der Zeichnung sind für gleichartige  Teile die gleichen Bezugszeichen verwendet  worden. Allen     Ausführungsformen    ist gemein  sam, dass der Sitz 1 mit dem Sitzhalter 2 mit  tels eines Sitzträgers 3 verbunden ist, der aus  Blattfedern 4 zusammengesetzt ist. Der Sitz  träger 3 ist mit einem Ende am Sitz 1 und  mit dem andern Ende am Sitzhalter 2 fest ein-      gespannt, so dass der Sitz bei -Belastung oder  Stoss in senkrechter Richtung eine parallele  Verlagerung erfährt.  



  Nach     Fig.    1 ist die Vorrichtung als Sattel  mit dem Sitz 1 ausgebildet, und der Sitzhalter  2 ist am Rahmen 5 eines Fahrrades befestigt.  Der. aus vier Blattfedern 4 bestehende Sitz  träger 3 ist in waagrechter Lage eingespannt.  Die Einspannung erfolgt in der Weise, dass die  Enden des Sitzträgers 3 mittels     Schrauben    6  und 7 in Lagern 8 und 9 festgeklemmt wer  den, welche den Sitzträger passend     -umfassen          Lind    am Sitz bzw. am Sitzhalter befestigt sind.  



  Die in     Fig.    2 gezeigte Ausbildung des Sat  tels weicht von der Ausbildung nach     Fig.1    im       wesentlichen    dadurch ab, dass der Sitzhalter 2  als     Abwälzbahn    10 für den Sitzträger 3 aus  gebildet. ist und dass sich an das     Einspannlager     9 des Sitzes 1     eine    zweite     Abwälzbahn    11 für  den Sitzträger 3 anschliesst.

   Die     Abwälzbahnen     10 und 11 sind so angeordnet, dass     die    Enden  des Sitzträgers 3 bei fortschreitender     Durch-          biegung    mit     zunehmender    Länge auf den     Ab-          wälzflächen        aufruhen.     



  Nach     Fig.    3 bildet der Sitz 1 den Teil eines       Stuhls        und    trägt eine Rückenlehne 12. Der  Sitzhalter 2 dient     als        Stuhlbein,    welches mit  einem     Fuss    13 versehen ist.  



  Die Vorrichtung nach     Fig.    4 ist für feste  Anordnung bestimmt, z. B. an Traktoren. Der  Sitzträger enthält drei     Blattfedern,    und zwar  äussere Federn     4a    aus Federmetall, und     eine          Zwischenfeder    4b aus     Holz.    Der Sitzträger 3  ist schräg angeordnet, so dass der Sitz 1 etwa  in der Höhe     eines    normalen     Stuhlsitzes    ober  halb des Sitzhalters 2     liegt.     



  Bei dem     Stuhl    nach     Fig.    5 besteht der Sitz  träger aus     zwei.        Holzfedern    4e, welche unmit  telbar an dem Rahmen des Sitzes 1     Lind    der  als Sitzhalter dienenden     Fussplatte    2 befestigt  sind. Die Dicke der     Federn    4c     nimmt    von bei  den Enden her in     Richtung    zur     Längenmitte     des Sitzträgers stetig ab, so dass eine sehr  starke     Durchfederung    ermöglicht ist, ohne dass  die Festigkeit- der Sitzstütze leidet.  



  Die     Querschnittsverjüngung    der die Feder  stütze bildenden Blattfedern kann bei den ge  zeigten     Ausführungsbeispielen    abweichend    von der Ausführung nach     Fig.    ö auch entspre  chend     Fig.    6 und     6a    sowie entsprechend     Fig.    7  und     7a    vorgenommen werden.  



  Nach     Fig.    6 und     6a    sind die Federn des  Sitzträgers mit     rhombusförmigen    Ausschnit  ten versehen, so dass in der Längenmitte der  Federn nur geringe, in     Fig.6a    schraffierte       Querschnittsflächen    verbleiben. Nach     Fig.    7  und 7a. sind die Blattfedern auf einer Längs  seite mit Einschnitten versehen, deren Tiefe in  Richtung zur Längenmitte     zunimmt;    die Fe  dern sind so geschichtet, dass die Einschnitte  aufeinanderfolgender Blattfedern auf ent  gegengesetzten Seiten liegen.

   In     Fig.    7a ist  diese Anordnung durch die     Schraffur    der in  der Längenmitte des Sitzträgers     verbleibenden          Querschnittsfläche    kenntlich gemacht.  



  Es kann zweckmässig sein,     zwischen    die  Blattfedern des Sitzträgers besonders leicht  biegsame     Zwischenlagen        anzubringen,    die     aus     Papier,     Kunststoff,    Gummi oder dergleichen  bestehen können.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Sitzvorrichtung mit federnd nachgiebigem Sitz, gekennzeichnet durch einen aus überein andergeschichteten Blattfedern bestehenden Sitzträger, welcher mit einem Ende am Sitz Lind mit dem andern Ende am Sitzhalter s@n- gespannt ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Sitzvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Blattfedern von den Endbereichen in Richtung zur Län genmitte abnehmenden Querschnitt haben.

   2. Sitzvorrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeiebnet, dass die Blattfedern symmetrische dreieckfölilige Ausschnitte auf- weisen. 3. Sitzvorrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Blattfedern auf einer Längsseite Einschnitte von in Rieb tung zur Längenmitte zunehmender Tiefe auf weisen und so geschichtet sind, dass die Ein schnitte aufeinanderfolgender Blattfedern auf entgegengesetzten Seiten liegen. 4.

   Sitzvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Dicke der Blattfedern in Richtung zur Längemnitte aL- nimmt. 5. Sitzvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Blattfedern des Sitzträgers durch biegsame Zwischenlagen voneinander getrennt sind. 6. Sitzvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die am Sitz lind Sitzhalter vorgesehenen Einspannstellen für den Sitzträger mit den Sitzträger umfassenden Lagern ausgestattet sind. 7.

   Sitzvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitz und der Sitzhalter Abwälzflächen aufweisen, welche sich an die Einspannstellen derart anschliessen, dass die Enden des Sitzträgers bei fortschrei tender Durchbiegung mit zunehmender Länge auf den Abwälzflächen aufruhen.