CH290426A - Zylinderkopf für luftgekühlte Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Description

      Zylinderkopf        für        luftgekühlte        Brennkraftmaschinen.       Die Erfindung bezieht sich auf einen Zy  linderkopf für luftgekühlte     Brennkraftma-          schinen,    welcher über zwei     Zylinder    reicht  und in welchem     sämtliche        Ventile    mit ihren  Führungen in     einer    Ebene liegen.  



  Gemäss der Erfindung sind die Achsen der  Führungen für die     Einlassventile    parallel zur  Symmetrieebene des     Zylinderkopfes    und die  Achsen der Führungen für die     Auslassventile     von unten nach oben schräg nach aussen an-  geordnet. Durch     diese    Anordnung sind ver  hältnismässig grosse Zwischenräume zur An  bringung von Kühlrippen     ermöglicht,    wo  durch die Kühlung verbessert werden kann.

    Da die Führungen für die     Anlassventile    schräg  nach aussen angeordnet sind,     lassen.    sich die       Auslasskanäle    sowie die daran     anschliessenden          heissen    Teile des     Zylinderkopfes    nach aussen  verlegen und leicht kühlen. Durch     die    beson  dere Anordnung der Ventilführungen ist es  weiter     möglich,    dass die Ein- und Aus  lassschwinghebel von einer gemeinsamen       Schwinghebellagerbrücke    getragen werden.

    Dabei     können    die Schwingachsen der Aus  lassschwinghebel senkrecht zu den Schwing  achsen der     Einlassschwinghebel    angeordnet  sein. Es ergibt sich dadurch eine äusserst ein  fache und     übersichtliche    Ausführung.  



  Der Gegenstand der Erfindung ist in der  Zeichnung beispielsweise dargestellt. Es zei  gen:         Fig.1    einen senkrechten Längsschnitt nach       Linie   <I>Y- Y</I> der     Fig.    2 durch den Zylinder       kopf    für zwei     nebeneinanderliegende        Zylinder     einer luftgekühlten     Brennkraftmaschine    und       Fig.    2 eine Draufsicht auf den Zylinder  kopf mit eingebauter     Schwinghebellager-          brücke    und     Schwinghebeln.     



  Im     Zylinderkopf    1 sind die     Ventilführun-          gen    2 und 3 für     die        Einlassventile    parallel zu  einander und zur     Symmetrieebene        X=X    des  Zylinderkopfes angeordnet. In ein und der  selben Ebene<I>Y- Y,</I> in der die Achsen der     Ven-          tilführungen        für    den Einlass     liegen,        sind    auch  die Achsen der     Führungen    4 und 5     für    die       Auslassventile    angeordnet.

   Sie     liegen    aber     mit     Bezug auf die     Symmetrieebene        X-X    des     Zy-          linderkopfes    von unten nach oben schräg  nach aussen. Die beiden     Winkel,    die die bei  den Achsen der Führungen     für    den     Auslass        mit     der Symmetrieebene     X-X        einschliessen,    sind  annähernd gleich gross.

   Die     Auslasskanäle    6  und 7 enden in     Öffnungen,    die     in    Ebenen par  allel zur Symmetrieebene     X-X        liegen.    Es  werden dadurch nicht nur     die    heissen Abgase       möglichst    rasch aus dem     Zylinderkopf    ent  fernt, sondern es entstehen ausserdem zwi  schen den     Ventilführungen    2 bzw. 3 für den  Einlass und den     Ventilführungen    4 bzw. 5 für  den     Auslass    verhältnismässig grosse Räume 8  bzw.

   9, in welchen waagrechte Rippen an  geordnet sind und eine     wirkungsvolle    Küh  lung     ermöglicht        wird.    Durch diese Anordnung      der     Ventilführungen    lässt sich     ferner_    nur eine       Schwinghebellagerbrücke    10 für sämtliche  Schwinghebel anordnen. Die     Schwinghebel    11  und 12     für    den     Einlass    sind gegen die     Mitte    zu  und die     Schwinghebel    13 und 14 für den Aus  lass aussen angeordnet.

   Die     Schwingachsen          V-V    der     Schwinghebel    für den     Auslass    sind  senkrecht zu den     Schwingachsen        Z-Z    der       Schwinghebel    für den     Einlass    angeordnet. Wie       Fig.    2 zeigt, ergibt sich dadurch eine wenig       Bauteile        refordernde        einfache    und übersicht  liche     Ausführung.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Zylinderkopf für luftgekühlte Brennkraft- maschinen, welcher über zwei Zylinder reicht und in welchem sämtliche Ventile mit ihren Führungen in einer Ebene liegen, dadurch,ge- kennzeichnet, dass die Achsen der Führungen (2, 3) für die Einlassventile parallel zur Sym metrieebene (X-X) des Zylinderkopfes und die Achsen der Führungen (4, 5) für die Aus lassventile von unten nach oben schräg nach aussen angeordnet sind.

   UNTERANSPRÜCHE: 1. Zylinderkopf nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass sowohl die Ein lass- als auch die Auslassschwinghebel von einer gemeinsamen Schwinghebellagerbrücke (10) getragen werden. 2. Zylinderkopf nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwing- achsen (V-V) der Auslassschwinghebel senk recht zu den Schwingachsen (Z-Z) der Ein lassschwinghebel angeordnet sind.