CH291134A - Procédé et machine pour la rénovation et l'amélioration du ballast des voies ferrées. - Google Patents

Description

  Procédé et machine pour la rénovation et l'amélioration du     ballast    des voies ferrées.    La présente invention a pour objet un  procédé pour la rénovation et l'amélioration  du ballast des voies ferrées, par exemple sans  apport ou avec apport minimum de ballast  neuf. Elle a également pour objet une ma  chine pour la mise en     oeuvre    de ce procédé.  



  Le procédé selon l'invention est caracté  risé en ce qu'on soulève une portion de la  voie au-dessus du ballast, on fait circuler sur  la voie un véhicule à deux essieux au moins,  l'essieu avant reposant, en cours de travail,  sur la portion soulevée de la voie, l'essieu  arrière sur la voie revenue en place sur le  ballast épuré à l'arrière de la portion précé  dente, on maintient la voie dans la portion  soulevée, d'une part, au moyen d'un calage  effectué provisoirement entre certaines tra  verses et le ballast, d'autre part, au moyen  d'un     support    élastique soutenant d'autres tra  verses à l'arrière des précédentes, on effectue  le piochage et l'enlèvement du ballast, sous la  portion soulevée de la voie,

   dans l'intervalle  compris entre ledit support élastique et celle  desdites traverses qui précède immédiatement  ledit support, ledit piochage et enlèvement  s'effectuant en continu et au fur et à me  sure de la progression du véhicule au     moyen     d'un excavateur, ceinturant la voie et engagé       sous    elle, on soumet     ensuite    le ballast enlevé  à une sélection de ses éléments, et on rejette  les détritus et répartit, vibre et dame sous les  traverses, dans la portion de voie soulevée, le  ballast utilisable, les opérations de sélection,    de répartition, de vibration et de damage  étant effectuées, automatiquement, par des  dispositifs montés sur ledit véhicule lui-même,  au fur et à mesure de la     progression    de ce  lui-ci.

    



  La machine que comprend également l'in  vention est. caractérisée par un véhicule sur  lequel sont montés: un excavateur, un sup  port de maintien de la voie soulevée en arrière  de l'excavateur, un dispositif de cribles, un  dispositif     régaleur    de ballast rénové, un dis  positif     dameur    de ce même ballast     après        ré-          galage,    les tapis transporteurs nécessaires aux  déplacements tant du     vieux    ballast pioché  que du ballast épuré, les goulottes de distri  bution du ballast épuré et du gravillon, des  volets de répartition du ballast pioché et du  ballast épuré,

   et un dispositif de tapis trans  porteurs et évacuateurs des     détritus.     



  Une forme d'exécution de la machine se  lon l'invention est représentée, à titre d'exem  ple, sur le dessin annexé.  



  La     fig.    1 est une vue en élévation. latérale  de la machine montrée dans la position. qu'elle  occupe en cours d'exécution du travail.  



  Les     fig.    2, 3 et 4 sont des vues en coupe  pratiquées respectivement selon les lignes       II-II,        III-III,    IV-IV de la     fig.    1.  



  La machine se compose d'un     châssis    1,  constituant un véhicule supporté par un  bogie avant 2 et un bogie arrière 3.  



  Ce véhicule est destiné à reposer, au cours  du travail, par son bogie avant 2, sur une      portion de voie préalablement     soulevée    et  maintenue soulevée au moyen d'un calage qui  peut être réalisé soit à l'aide de cales amo  vibles, soit, comme représenté, à l'aide de  bourrages 4 de ballast, le bogie arrière 3 re  posant sur une portion de voie revenue en  place sur le ballast épuré, à l'arrière de la  portion précédente.  



       Sur    le châssis 1, et vers l'avant de ce der  nier, est monté un excavateur 5, de type  connu, réglable en hauteur, ceinturant la voie,  engagé     soies    cette dernière et travaillant dans  une direction perpendiculaire à l'axe de la  voie. Cet excavateur effectue le piochage et  l'enlèvement du ballast sous la     portion    sou  levée de la voie, dans l'intervalle compris  entre un support. élastique soutenant des tra  verses à. l'arrière des traverses calées, et celle       desdites    traverses qui précède immédiatement  ledit support, le piochage et l'enlèvement s'ef  fectuant en continu au fur et à mesure de la  progression du véhicule.  



  Le support élastique soutient la voie immé  diatement en arrière de l'excavateur 5     (fig.    1  et     \?)    et se compose de deux bras 6,     6a,    arti  culés en 7,     7a,    sur des tiges 8, 8a,     elles-          mêmes    reliées     élastiquement    - par exemple  par interposition de rondelles  Belleville   9,     9ca    - à une armature 10,     10a,    formant  écrou, montée à coulissement vertical le long  des montants 11, 11a du châssis et     ma,

  naeu-          vrable    à l'aide du moteur 12 avec l'intermé  diaire d'une transmission d'angle et des vis  13,     13a,    Les traverses 14 de la voie soulevée  sont saisies par les bras 6,     6a,    munis de rou  leaux 15. Au lieu de rouleaux, on pourrait  également prévoir des patins glissants     sons     les traverses.  



  Sur le châssis du véhicule est monté un  crible à deux étages de criblage 16 et 17. Un  premier tapis transporteur 18 amène le ballast  pioché par l'excavateur 5 dans une trémie 19  dont le fond est muni d'un volet articulé 20  qui permet de l'amener soit à l'étage supé  rieur 16     due    crible, soit à une goulotte d'éva  cuation 21. Le gros ballast, retenu par le cri  ble, est. ramené sur la voie, immédiatement à  l'arrière de l'excavateur 5, par la goulotte 22.

      Sur le parcours de cette goulotte est  interposée une trappe, avec volet articulé 23,  par lequel une partie de ce ballast peut être  acheminé par la     goulotte    24 sur le tapis 25  et déversé sur la voie, en 26, à l'avant du  bogie arrière 3, en un emplacement où la voie  a, déjà repris sa position définitive en vue du  garnissage entre les     traverses.    Le gravillon,  recueilli par le deuxième étage 17 du crible,  est déversé, par les     goulottes    27, de part et  d'autre de la voie.  



  Enfin, les détritus du crible,     redus    sur le  tapis transporteur 28, sont     évacués    latérale  nient par le     transporteur    29 sur lequel se dé  verse     égaleulent    la     goulotte        d'évacuation    21.  



  Sur le véhicule 1 est monté, en arrière de  la goulotte 22 d'amenée du ballast, un dispo  sitif     régaleur,    constitué par un     châssis    30       muni    de deux barres     régaleuses    31 disposée  en forme de<B>V</B> à pointe dirigée     vers    l'avant.  Des bras 32, de position réglable     en    hauteur  par la     manoeuvre    des vis 33, supportent. le  châssis 30; un arbre à cames 34 permet de  donner à ce     châssis    un     mouvement,    vibratoire  horizontal.  



  En arrière du dispositif     régaleur    est.  monté, sur le châssis 1, un dispositif     dameur-          vibreur.    Ce dispositif est. constitué par une  poutre     dameuse    35, montée par des bras 36a  sur un châssis 36 réglable en hauteur par la       m.anoeuvre    des vis 37; un arbre à cames 38  permet d'imprimer à la. poutre     daineuse    35  un mouvement vibratoire vertical.  



  Les engins moteurs du véhicule sont, de  préférence, installés sur la plate-forme  arrière 39, la plate-forme avant 40 étant amé  nagée en poste de commande.  



  Les opérations de sélection, de réparti  tion, de vibration et de     damage    sont effec  tuées automatiquement par les dispositifs dé  crits, montés sur ledit. véhicule     lui-même,    au  fur et à mesure de la progression de celui-ci.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS I. Procédé pour la rénovation et l'amélio ration du ballast des voies ferrées, caractérisé en ce qu'on soulève une portion de la voie au dessus du ballast, on fait circuler sur la. voie un véhicule à deux essieux au moins, l'essieu avant reposant, en cours de travail, sur la portion soulevée de la voie, l'essieu arrière sur la voie revenue en place sur le ballast épuré à l'arrière de la portion précédente, on maintient la voie dans la portion soulevée, d'une part, au moyen d'im calage effectué provisoirement entre certaines traverses et le ballast, d'autre part, au moyen d'un support élastique soutenant d'autres traverses à l'ar rière des précédentes,

   on effectue le piochage et l'enlèvement du ballast, sous la portion soulevée de la voie, dans l'intervalle compris entre ledit, support élastique et celle desdites traverses qui précède immédiatement ledit support, ledit piochage et. enlèvement s'effec tuant en continu et au fur et à mesure de la progression du véhicule au moyen d'un exca- -#ateur, ceinturant la voie et engagé sois elle, on soumet ensuite le ballast enlevé à une sé lection de ses éléments, et on.

   rejette les dé tritus et répartit, vibre et dame sous les tra verses, dans la portion de voie soulevée, le ballast utilisable, les opérations de sélection, de répartition, de vibration et de damage étant effectuées automatiquement, par des dispositifs montés sur ledit véhicule lui même, au fur et à mesure de la progression de celui-ci. II.

   Machine pour la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, caractérisée par un véhicule sur lequel sont montés: un excavateur, un support de maintien de la voie soulevée en arrière de l'excavateur, un dispositif de cribles, un dispositif régaleur (le ballast rénové, un dispositif dameur de ce même ballast après régalage, les tapis trans- porteurs nécessaires aux déplacements tant du vieux ballast pioché que du ballast épuré, les goulottes de distribution du ballast épuré et du gravillon, des volets de répartition du ballast pioché et du ballast épuré,

   et un dis positif de tapis transporteurs et évacuateurs des détritus. SOUS-REVENDICATIONS 1. Machine selon la, revendication II, ca ractérisée en ce que le support de maintien de la voie soulevée en arrière de l'excavateur est muni d'une suspension élastique réglable et comporte des rouleaux au contact de la face inférieure des traverses de la portion de voie soulevée. 2.

   Machine selon la revendication II, ca ractérisée en ce que les organes régaleur de ballast et dameur-vibreur de ballast sont munis de moyens destinés à leur imprimer un mouvement vibratoire, horizontal pour les organes régaleurs et vertical pour les organes dameurs. 3. Machine selon la. revendication II, ca ractérisée en ce qu'elle comporte une vanne de répartition, réglable à volonté, du gros ballast épuré, vers la voie, soit en arrière de l'excavateur, sur la plate-forme de la voie, à proximité immédiate de l'excavateur, soit à une certaine distance en arrière, sur la voie rétablie. 4.

   Machine selon la revendication II, ca ractérisée en ce qu'elle comporte une vanne de répartition, réglable à volonté, du ballast pioché par l'excavateur, soit vers le crible, soit vers la décharge, et des goulottes de dé versement du gravillon sur les côtés de la voie.