CH294820A - Dispositif moteur à fluide. - Google Patents

Description

  Dispositif moteur à fluide.         ()n    connaît déjà.     des    dispositifs moteurs  fluide, constitués par un cylindre dans lequel  se déplace un piston, dispositifs     inotcurs        eoiîi-          prenant    un organe,     manoeuvrable    de l'exté  rieur, qui permet d'imposer au piston une posi  tion déterminée dans le cylindre, en fixant.,  dans le sens axial (lu cylindre, la     position     d'un orifice de     décharge        dit    fluide admis  dans ledit cylindre.  



  En     et'fet,        lorsque,    par la poussée du fluide  moteur, le piston est déplacé jusqu'à ce que  cet. orifice de décharge se trouve découvert.  la progression de ce piston s'arrête en raison  de la     chute    (le pression que subit     alors    le  fluide.  



  lia présente invention a pour objet une  forme de réalisation     particulièrement    avan  tageuse d'un. dispositif moteur de ce genre.  



  Selon l'invention, le dispositif moteur à  fluide sous pression, à, simple effet, compre  nant     nu    piston mobile dans un cylindre et  une tige     manoeuvrable    de l'extérieur traver  sant ce cylindre et pénétrant. dans ce piston,  tige mobile parallèlement à l'axe dudit piston       pont-    le     réglage    de la. position de ce piston  dans le cylindre sous la pression du fluide,  est caractérisé en ce que la,     tige    est     excentrée     par rapport     ait    cylindre et au     pi=ton    et est       engagée    dans un forage de ce piston, traver  sant celui-ci de part.

   en part, ledit piston  étant     pourvu    intérieurement d'un canal  débouchant, d'une part, à l'intérieur de ce    forage et, d'autre part, sur la face de ce pis  ton recevant la pression du fluide.  



  La. description qui va suivre en regard du  dessin annexé, fera bien comprendre comment  l'invention peut, être réalisée.  



  La. fis. 1- représente, en coupe     longitudi-          nale    à. titre d'exemple, un dispositif moteur  à fluide ou un vérin à fluide réalisé selon  l'invention.  



  La.     fig.    2 est la coupe par     II-II    de la       fig.    1.  



  Le dispositif montré, sur ces figures, com  prend un cylindre 1 fermé par un fond 2  avec interposition d'un anneau     d'étancbéité     en matière plastique 3.  



  Dans le cylindre peut se déplacer     'mi    pis  ton 4 susceptible d'agir sur une bielle, sché  matisée en 5. L'étanchéité     du    piston dans le  cylindre peut être obtenue par des     segments     usuels, ou mieux par un anneau 11 de matière  plastique.  



  Le piston 1 comporte un     forage    6, paral  lèle à l'axe du cylindre, dans lequel débouche,  en     7a.,    un canal 7 dont l'autre orifice 7b est  situé sur la face du piston recevant la pres  sion du fluide.  



  Dans le fond du cylindre 2 et dans le  'orage 6 peut coulisser une tige 8, pleine ou  creuse, l'étanchéité au     passage    de cette tige  dans le fond du cylindre et le piston étant  assurée par des anneaux de matière plastique  9 et 10. Un organe de     manoeuvre,    non repré-           senté,        perrriet    de donner à la tige 8, par  translation, une position     qrlelconque.     



  Si l'on suppose cette tige     poussée    vers la  droite, l'orifice     7cs    se trouve obturé, par suite  un fluide sous pression admis par l'orifice 12,  percé dans le fond du cylindre, déplacera le  piston 4 avec un effort proportionnel à la  pression de ce fluide, jusqu'à ce que ce piston  ait pris, par rapport. à l'extrémité de la tige  8, la position représentée sur la figure. A ce  moment, le fluide s'échappe par le canal 7 et  la partie libre de droite du forage 6, si bien  que sa pression tombe et que le mouvement  du piston est arrêté.  



  Si l'on suppose un effort, exercé vers la  gauche, par la bielle 5 sur le piston et une  alimentation permanente en fluide du cylin  dre, ce piston est immobilisé dans la position  qui lui a été ainsi imposée car, si ce piston  tend à amorcer un déplacement qui ferme  l'orifice 7a, la     pression    du fluide sur le pis  ton redevient active et ce piston est ramené  à sa position première.  



  De préférence, ainsi qu'il est montré sur  la     fig.    1, la partie du canal 7 qui débouche  en 7a dans le forage 6 est     orientée        oblique-          ment    vers ce forage dans le     sens    qui corres  pond à la     sortie    du fluide par la partie libre       dudit    forage. De     même,        l'extrémité    de la tige  8 est, taillée en biseau, l'inclinaison de cette  extrémité correspondant à, celle de la partie  du forage aboutissant en 7a..

   Ainsi, lorsque  l'ouverture     7a    se découvre par suite du mou  vement du     piston,    le fluide qui sort par cette  ouverture est dirigé vers l'orifice de sortie  situé à. la partie arrière du piston, de telle  sorte que la chute de pression de ce fluide  est immédiate. Le piston ne peut ainsi dépas  ser la position qui lui a été imposée par celle  de la tige.  



  Le dispositif moteur représenté sur les       figures    ne permet que d'exercer urne pous  sée vers la droite sur la bielle 5; il convient  donc de supposer qu'un effort antagoniste,  fourni, par exemple, par un ressort de rap  pel, exerce en sens opposé un effort sur cette  bielle 5.    Pour obtenir, dans les deux sens du mou  vement, une commande impérative de la posi  tion de la bielle 5, on peut monter en oppo  sition avec le dispositif moteur     montré    sur  les figures, un second dispositif moteur iden  tique au premier, la bielle 5 reliant les pis  tons de ces deux dispositifs moteurs. Dans  ce cas, la tige 8, avantageusement creuse et  évidée latéralement, est. commune aux deux  pistons et tout déplacement de cette tige se  trouve reproduit. par l'ensemble des deux pis  tons et de la bielle.  



  Parmi les applications du dispositif  moteur selon l'invention, on peut citer, en  particulier, le relevage et le réglage de la pro  fondeur .des outils portés par un tracteur. Un  tel vérin permet, en effet, d'imposer à ces  outils, par la     manceuvre    de la tige 8, une  hauteur quelconque arbitraire par rapport  au sol.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Dispositif moteur à. fluide sous pression à simple effet, comprenant un piston mobile dans un cylindre et une tige manoeuvrable de l'extérieur traversant ce cylindre et péné trant dans ce piston, tige mobile parallèle ment à l'axe dudit piston pour le réglage de la position de ce piston dans le cylindre sous la. pression du fluide, caractérisé en ce que la tige est. excentrée par rapport au cylindre et au piston et est engagée dans un forage de ce piston traversant, eelui-ci de part en part, ledit piston étant pourvu intérieurement. d'rrn canal débouchant, d'une part, à.

   l'intérieur de ce forage et, d'autre part, sur la, face de ce piston recevant la pression du fluide. <B>SOUS-REVENDICATIONS:</B> 1. Dispositif moteur selon la revendication, caractérisé en ce que la tige comporte sur une partie de sa longueur un évidement laté ral. . Dispositif moteur selon la revendication, caractérisé en ce que la partie du canal qui débouche dans le forage est orientée oblique ment par rapport à ce forage, de telle sorte que le fluide sortant dudit canal soit dirigé cers l'orifice du forage qui permet. son écoulement. 3.

   Dispositif moteur selon la revendication et la sous-revendication 2, caractérisé en ce < lue l'extrémité de la tige est coupée oblique- ment et que l'orientation de cette extrémité oblique correspond à celle qui est donnée à la partie du canal qui débouche dans le forage.