CH302355A - Appareil pour monter les pneumatiques. - Google Patents

Description

  Appareil pour monter. les pneumatiques.    La. présente invention a pour objet un  appareil pour monter les pneumatiques sur  les jantes des corps de roue. On sait que     ce     travail requiert un effort considérable du  fait que l'écartement des bords libres du  pneumatique est plus grand que celui des  bords de la, jante et que le diamètre intérieur  (les bords     du    pneumatique est moindre que       eelui    des bords de la jante. Le but de l'inven  tion est de, construire un appareil qui per  mette     d#exécuter    ce montage mécaniquement  avec lin effort minimum de la part de     l'opé-          rateur.     



  L'appareil. pour monter les pneumatiques  construit selon l'invention est caractérisé par       iin    socle formant la, partie fixe d'un étau  et muni     d5an    arbre vertical portant la, partie  mobile de     serra,(Pe,    le tout pour permettre de  <B>C</B>  maintenir une roue immobile dans un plan       borizontal,    et par une pièce montée rotative       -iutour    dudit arbre et portant deux galets  fous<B>à</B> proximité l'un de l'autre et     agencé's     de telle     facon    qu'en tournant ladite pièce  l'un des galets agit sur le talon, du pneuma  tique pour l'écarter     radialement    du bord de  la jante,

   l'autre galet pressant ce talon dans,  le sens axial pour l'amener derrière le rebord  de la, jante.  



  Une forme d'exécution de l'invention est  représentée,<B>à</B> titre d'exemple, au dessin  annexé.  



  L'appareil représenté comprend un socle  <B>1.</B> présentant un trou taraudé dans lequel est  fixé, par sa, partie inférieure filetée, un arbre    vertical<B>3;</B> la partie supérieure de cet arbre  est de section carrée et. présente, sur deux  faces opposées, des cannelures transversales  parallèles 4, et en bout une     encoelie   <B>16</B> desti  née<B>à</B> recevoir un levier de     manoeuvre.    Le  socle,

  <B>1</B> présente<B>à</B> son extrémité supérieure  un plateau étagé<B>5</B> sur lequel on centre le  -corps de roue dont la jante a dépasse le       pla#teau   <B>5.</B> Une pièce d'écartement<B>6</B> en forme  de manchon<B>à</B> ailettes     radia.les    est enfilée sur  l'arbre<B>3</B> et repose sur le corps de roue en  vue de maintenir     une    pièce rotative<B>8</B>     axiale-          ment    espacée     du    corps de roue.

   Entre cette  pièce<B>8</B> et le manchon<B>6</B> est disposé un anneau  <B>7.</B> La pièce rotative<B>8</B> est rendue solidaire       axialement    de l'arbre<B>3</B> par une cale<B>15</B> dont  les branches en     Ul    s'engagent dans deux can  nelures opposées 4 de l'arbre. Les organes  décrits étant ainsi montés, si     Fon    place un  levier dans     Pencoche   <B>16</B> 'et on imprime une  rotation<B>à</B> l'arbre<B>3, le</B> corps de roue est serré       liorizontalement    sur le plateau<B>5,</B> mais la  pièce<B>8</B> peut tourner autour de l'arbre<B>3,</B> étant  montée sur des roulements<B>à</B> billes.

   On voit  donc que le socle constitue, la partie fixe     d'un     étau dont la partie mobile de serrage est  constituée par les organes<B>6, 7</B> et<B>8.</B>  



  La pièce rotative<B>8</B> possède un bras radial  présentant une extension latérale<B>18</B> destinée  <B>à</B> recevoir un levier de     man#uvre   <B>c;</B> sur l'ex  trémité libre de ce bras est monté amovible  un     porte-galets   <B>10</B> fixé sur le bras par une  vis de calage<B>19.</B> Le.

       porte-galets   <B>10</B> se, termine  par une tête<B>17</B> dans laquelle peut coulisser      une barre<B>11</B> dont le talon 12 porte deux       .01alets    fous<B>13</B> et 14, placés<B>à</B> proximité     Pun     de     Fautre.    Une vis 20 sert<B>à</B> caler la, barre<B>11</B>  dans la, position voulue par rapport.<B>à</B> la tête  <B>17.</B> Cette position est choisie de façon que le,  galet 14, qui est horizontal, fasse légèrement  saillie<B>à</B> ],extérieur du bord de la.

   jante et       soit   <B>, .</B>     au        niveau        de        ce        bord        et        le        galet        13,        qui     est vertical, soit. situé, en sens radial,<B>à</B> l'ex  térieur du bord de la jante, la. partie     infé-          rieurede    ce galet étant au-dessous du niveau  du bord de la. jante.

   La partie inférieure du  galet. 14 est conique de manière que le talon       b        du    pneumatique puisse glisser pour libérer       ee    galet, au fur et<B>à</B> mesure que ce talon       s'enga,ge,    sous le bord de la jante. Sur la par  tie droite de la.     fig.   <B>1</B> on voit la position da  talon<B>b</B> du pneumatique par rapport au bord  de la jante avant le montage     dudit    pneumati  que sur la jante.

   En tournant la pièce rota  tive<B>8 à</B> l'aide du levier     c-,    comme montré  dans la.     fig.    2, le galet,     lâ    agit sur le talon  pour l'écarter     radialement    du bord de la  jante, l'autre galet 14 pressant alors ce talon  dans le sens axial pour     Famener    derrière le  bord de la. jante.  



  Comme le     porte-galets   <B>10</B> est     amoviblfe,     on peut aussi -utiliser l'appareil décrit pour  démonter un pneumatique; on introduit<B>à</B>  cet effet un levier entre le talon du     pneu-          ma.tique    et le bord de jante et l'on fait,     tourd          ner    ce levier, après     Pavoir    fixé sur la pièce  rotative<B>8,</B> en faisant tourner     laxlite    pièce<B>8.</B>

Claims (1)

1. REVENDICATION: Appareil, pour monter les pneumatiques, caractérisé par un socle formant la partie fixe d'un ôtau et muni d'un arbre vertical portant la partie mobile de serrage, le tout pour per mettre de maintenir une roue immobile dans un pl-an horizontal, et par une pièce montée rotative autour dLidit arbre et portant deux galets fous<B>à</B> proximité l'un de Fautre et agencés de telle faqon qu'en tournant ladite pièce l'un des galets agit sur le talon dLi pneumatique pour l'écarter radialement dLi bord de la jante,

   l'autre galet pressant ce talon dans le sens axial pour J'amener der rière le rebord de la jante. SOUS-REVENDICATIONS <B>1.</B> Appareil selon la revendication, earac- térisé en ce que ladite pièce rotative fait partie de la partie mobile de serrage de l'étau ,c,t est montée sur l'arbre par des roulements <B>à</B> billes, cette pièce étant serrée entre une cale solidaire de l'arbre et une pièce d'écartement entourant l'arbre, de f'a#on que le train<B>de</B> galet,,-> vienne<B>à,</B> niveau de la jante du corps de roue serré entre la pièce d'écartement et un plateau que possède le socle. 2.

   Appareil selon la revendication et. la sous-revendication <B>1,</B> caractérisé en ce que la pièce d#écartement est un manchon<B>à</B> ai]ette#., radiales.