CH307846A - Dispositif de protection pour cyclomoteur. - Google Patents
Dispositif de protection pour cyclomoteur.Info
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- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 5
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J27/00—Safety equipment
- B62J27/30—Crash bars; Crash bungs
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Dispositif de protection pour cyclomoteur. La présente invention a pour objet un dis positif de protection destiné à être monté sur un cyclomoteur dont le moteur et le réservoir sont supportés au-dessus de la roue avant. Conformément à l'invention, ce dispositif est formé par un cadre pivoté sur la fourche du cyclomoteur et donc l'avant portant un pare- chocs repose, par l'intermédiaire d'un élément amortisseur, sur le garde-boue, de manière à être horizontal et à entourer le moteur et le réservoir, ce cadre pouvant être relevé pour donner libre accès au moteur et au réservoir. Au dessin annexé, donné à titre d'exem ple, est représentée d'une manière schéma tique une forme d'exécution du dispositif objet de l'invention. La. fig. 1 en est une vue en plan par=des- sus. La fig. 2 en est une vue en élévation. Les fig. 3 et 4 sont. des vues de détail. Le dispositif représenté est formé par un cadre tubulaire 1, de forme générale rectangu laire, sur le côté antérieur duquel est. soudé un pare-chocs 2. Le côté postérieur du cadre 1 est relié vers son milieu à la fourche r de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe horizontal perpendiculaire à la fourche. A cet effet, ce côté est coupé et les, extrémités ainsi formées pénètrent à frottement doux dans des alésages 3 (fig. 3) ménagés axialement dans les têtes d'écrous-manchons 4 et 5 vissés sur des tiges filetées 3' qui sont montées chacune sur un côté de la fourche F. Cette articulation permet de relever le cadre, par exemple à l'équerre, pour faciliter l'accès au réservoir et au bloc-moteur A, ces derniers étant en tourés par ledit cadre lorsque celui-ci est abaissé en position horizontale d'utilisation sur le garde-boue 6 de la roue avant. Un élément amortisseur constitué par une bague 7 en caoutchouc, est enfilé sur le côté antérieur du cadre, à l'endroit où ce dernier repose sur le garde-boue, afin de protéger à la fois le cadre et le garde-boue contre toute détérioration provoquée par les cahots de la route. Le cadre. est retenu sur le garde-boue au moyen de deux ressorts à boudin 8 (fig. 4), chaque ressort étant fixé par l'une de ses extrémités à la partie antérieure du cadre, tandis que son extrémité libre forme un cro chet 9, par exemple en forme d'ancre, dont l'un des bras est accroché au côté correspon dant du garde-boue, lorsque le dispositif est en position d'utilisation, l'autre bras restant libre pour permettre d'accrocher ou de dé crocher le ressort. Au lieu de la bague en caoutchouc 7, on pourrait utiliser tout dispositif amortisseur équivalent.
Claims (1)
- REVENDICATION: Dispositif de protection pour cyclomoteur dont le moteur et le réservoir sont supportés au-dessus de la roue avant., caractérisé en ce qu'il est formé par un cadre pivoté sur la fourche et dont l'avant portant un pare-choc repose, par l'intermédiaire d'un élément amortisseur, sur le garde-boue, de manière à être horizontal et à entourer le moteur et le réservoir, ce cadre pouvant être relevé pour donner libre accès au moteur et au réservoir.SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif suivant la revendication, ca- ractérisé en ce que le cadre est tubulaire et de forme générale rectangulaire, et pivote par le milieu de son côté postérieur autour d'un axe horizontal passant par la fourche. 2.Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le cadre est sectionné vers le milieu de son côté postérieur, les extrémités ainsi formées pivotant dans des écrous-manchons vissés sur des tiges filetées montées latéralement sur la fourche. 3. Dispositif suivant la revendication, ca ractérisé en ce que l'élément amortisseur est constitué par une bague élastique entourant le côté antérieur du cadre. 4.Dispositif suivant la revendication, ca ractérisé en ce que le cadre est retenu sur le garde-boue au moyen de deux ressorts à boudin dont chacun est fixé par l'une de ses extré mités sur le côté antérieur du cadre, l'autre extrémité, en forme de crochet., servant, à la fixation du ressort sur le garde-boue.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR307846X | 1952-01-23 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH307846A true CH307846A (fr) | 1955-06-15 |
Family
ID=8889039
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH307846D CH307846A (fr) | 1952-01-23 | 1953-01-21 | Dispositif de protection pour cyclomoteur. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH307846A (fr) |
-
1953
- 1953-01-21 CH CH307846D patent/CH307846A/fr unknown
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