CH309296A - Clapet aérodynamique de commande de l'admission dans une chambre de combustion à combustion pulsatoire. - Google Patents

Description

  Clapet aérodynamique de commande de l'admission dans une chambre de combustion  à combustion     pulsatoire.       La présente invention a pour objet un  clapet aérodynamique de commande de l'ad  mission dans une chambre de combustion à       combustion        pulsa.toire,    caractérisé en ce qu'il  comprend une pluralité de canaux de même       direction,    ouverts aux deux extrémités et dis  posés en parallèle. L'invention est basée sur  le fait que la viscosité des gaz à haute tempé  rature issus d'une     combustion    est beaucoup  plus grande que celle des gaz de la charge  fraîche: par exemple air atmosphérique ou  air refoulé par un compresseur.  



  Par     exemple    dans le cas de la chambre  (le combustion d'un pulsoréacteur, la. diffé  rence entre la température des gaz chauds et  celle de l'air de la     charge    fraîche est d'envi  ron     \'000 .    Dans ce cas, le rapport des  coefficients de viscosité absolue des gaz       chauds    et de la charge fraîche est d'en  viron 3,8.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple,  bois formes d'exécution du clapet selon  l'invention et une variante.    La     fio.1    est une vue en coupe axiale d'un  pulsoréacteur dont la chambre de combus  tion est pourvue d'une première forme     d'exé-          eution        du    clapet aérodynamique selon l'in  vention.    La fis. 2 est, à échelle agrandie, une coupe  transversale de ce clapet selon     II-II.     



  La fis. 3 montre une deuxième forme  d'exécution.  



  La fis. 4 montre une troisième forme  d'exécution.  



  La fis. 5 montre, à plus grande échelle, un  détail de cette forme:.  



  La     fîg.    6 montre un détail. d'une variante  de la. première forme d'exécution.  



  Le pulsoréacteur représenté sur la     fig.1.     présente une chambre de combustion 1, un ori  fice     d'admission    d'air atmosphérique 2 tourné  vers l'avant, et une tuyère 3     dans    laquelle se  détendent. les gaz de combustion en fournis  sant un jet propulsif dirigé vers l'arrière.  



  L'appareil est muni d'un injecteur de car  burant non figuré et d'un dispositif d'allu  mage, constitué par exemple par une bougie  et qui peut ne servir qu'au démarrage dans  le .cas d'un appareil résonnant où la fréquence  des combustions successives se règle     d'elle-          même    à la fréquence du tuyau sonore que  constitue l'enceinte de l'appareil, l'allumage,  lors de chaque combustion, se produisant  alors par le contact du mélange carburé frais  avec les résidus de la combustion précédente.  



  L'admission de la. charge fraîche dans la  chambre de combustion 1 est commandée par      un clapet aérodynamique 4 constitué par un  bloc 5 percé d'un grand nombre de canaux  parallèles 6 ouverts à. leurs deux     extrémités     et de diamètre suffisamment petit pour qu'en  raison de la différence des viscosités de l'air  frais et des gaz à haute température issus de  la combustion, la perte de charge sur les gaz  chauds soit beaucoup plus grande que la perte  de charge sur l'air frais, l'écoulement des gaz  de la chambre 1 vers l'orifice 2 se trouvant  ainsi considérablement entravé.  



  En supposant que la température des gaz  de combustion chauds dans la chambre 1 est  égale à 2280  K, température pour laquelle la  vitesse du son est environ 900     m/s,    on a  trouvé que de bons résultats étaient obtenus  en donnant au diamètre (exprimé en mètres)  de chaque canal 6 une valeur plus petite que  
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   P étant la pression statique maximum  (exprimée en pièzes) dans la. chambre 1 pen  dant la combustion. Ceci correspond à un  nombre de     Revnolds    des     -gaz    chauds     phis     petit. que 2000. En pratique, pour les pulso  réacteurs habituels, le diamètre est de l'ordre  de 0,3 à 0,5 mm.

   On a par exemple réalisé  des clapets dont les canaux ont un diamètre  de 0,5 mm et une     longueur    de 20 à 50 mm.  



  Le nombre de canaux 6 à prévoir sera na  turellement tel qu'il permette d'obtenir le dé  bit d'air d'alimentation voulu.  



  Dans la forme d'exemption de la     fig.    3, le  clapet aérodynamique est. constitué par un  faisceau de tubes cylindriques 7 de petit dia  mètre, ouverts à leurs deux extrémités. Ces  tubes sont réunis entre eux par une ligature  8 en fil de fer et le faisceau est monté entre  l'orifice d'admission d'air 2 et la chambre 1.  Les intervalles entre les tubes     cylindriques     sont également libres et constituent aussi des  canaux de petite section.  



       Dans    la forme d'exécution de la     fig.        4-,    les  canaux sont formés entre des plaques super  posées 9 parallèles à l'axe de la chambre 1.  Ces plaques sont maintenues à une petite dis  tance l'une de l'autre, par des éléments       d'écartement.    Ces éléments sont. constitués au  moyen d'enroulements 10 de fil de petit dia-    mètre, portés par une plaque sur deux, le  pas de l'enroulement étant déterminé de ma  nière à obtenir la faible section désirée pour  chaque canal délimité par deux plaques voi  sines 9 et par deux spires     contilts    de l'en  roulement 10.  



  Dans les clapets décrits     ei-dessu-#;    la sec  tion des canaux est constante de     bout    en bout.  Cependant, comme la pression des gaz     cllalids     qui tendent à s'échapper à. travers les canaux  décroît, à partir de la chambre, de même que  le nombre de     Reviiolds,    rien lie s'oppose à ce  que dans d'autres formes     d'exécution,    la sec  tion de chaque canal aille en croissant au fur  et à mesure qu'on s'éloigne de la     elialubre.     



  La. fi-. 6 montre une     variante    du clapet  des     fig.    1 et 2 dans laquelle     chaque    canal est  formé par un passage de révolution, ayant  une forme     divergente    de la chambre 1 vers  L'orifice d'entrée 2 de l'air atmosphérique. On  pourrait aussi donner à chaque canal une       forme    conique ou toute autre forme à section  croissante depuis la     chambre    vers l'extérieur.  



  Les clapets décrits     pourment    également  être utilisés pour     commander        l'admission     dans une chambre de combustion à combustion       pulsatoire    alimentée en air par un     eonipres-          seur    et .alimentant une roue de turbine.  



  L'alimentation de la chambre de com  bustion avec de     ],'air    sous pression donne  alors des conditions un peu moins favorables  que dans le cas d'alimentation avec de l'air à  pression atmosphérique, car le rapport des  coefficients de viscosité à     écart    constant de  température     diminue    quand la     pression    au, ,,  mente. Cet effet est toutefois peu     -gênant     dans le     cas    d'installations de     turbines    des  tinées à l'aviation, car l'augmentation d'alti  tude jolie en sens inverse.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Clapet aérodynamique de eoniinande de l'admission dans une chambre de eonibustion à combustion pulsatoire, caractérisé en ce qu'il comprend uiie pluralité de canaux de même direction ouverts aux deux extrémité et disposés en parallèle. SOUS-REVENDICATIONS 1. Clapet selon la revendication, caracté risé par un bloc dans lequel sont percés les canaux. ?.

   Clapet. selon la revendication, caracté risé en<B>ce</B> que les canaux sont, formés au nioven d'un faisceau de tubes. 3. Clapet selon la revendication, caracté risé en ce que les canaux sont formés au moyen d'une série de plaques superposées séparées par des éléments d'écartement.