Rahmenteil mit einem einen Steg und mindestens einen Flansch aufweisenden Metallprofil, insbesondere für Fenster und Türen Fenster- und Türrahmen aus Metall haben den Nachteil, d'ass sie die Wärme gut leiten, was dazu führen kann, dass bei guter Behei- zung des vom Fenster abgeschlossenen Raumes an der Innenseite des Rahmens dessen Tem peratur unterhalb des Taupunktes der Luft sinkt, so dass sich dort. Schwitzwasser nieder- sehlägl..
Der erfindungsgemässe Rahmenteil gestat tet die Herstellung von Rahmen ohne metal- lisehe Wärmebrücke. Der Rahmenteil besitzt ein einen Steg und mindestens einen Flauseh aufweisendes Metal'1'profil und isst gekenn zeichnet durch zwei im Querschnitt hin tereinander angeordnete Metallprofilstäbe,
die im Steg zwecks Vermeidung der metallischen Wä.rmebrüeke in der Längsrichtung durch mindestens eine mit ihnen verbundene Kunst- stoffzwischenlage voneinander getrennt sind. Da Kunststoffe eine schlechte Leitfähigkeit haben, ist beim erfindungsgemässen Rahmen teil die gefürchtete Wärmebrücke ohne kom plizierte Gestaltung vermieden.
Die einfachste Form des erfindungsge- rnässen Rahmenteils ist das Winkelprofil, da es aus Steg und Flansch besteht. Für die Herstellung von Fensterrahmen kommt vor allem die Gestalt dies Z-Profils in Frage, bei welchem die beiden Flausche in entgegen gesetzten Richtungen angesetzt sind. Der erfindungsgemässe Rahmenteil kann aber auch die Form eines T-, eines H- oder eines Rinnen- profils haben. In manschen Fällen kommt auch eine Profilform in Betracht, die einem H-Profil nach Entfernen des einen Flansches entspricht.
Selbstverständlich kann; im Steg odier in den Flanschen ein Hahlra.um in Längsrichtung vorgesehen sein.
Für die Zwischenlage kommen vor allem Kondensations- oder Polymerisationssharze in Frage, welche die nötige mechanische Festig keit besitzen und sich mit dem Metall fest verbinden lassen, sei es durch eigene Klebkraft oder mittels eines Klebstoffes oder auch, wo die Möglichkeit dazu gegeben ist, durch Ein pressen. Sehr geeignet sind beispielsweise die Äthoxylinharze, die als Klebstoff für Metalle, insbesondere für Leichtmetalle, verwendet wer den.
Auch Hartgummi kommt hier als Kunst- stoff in Frage.
Zur Herstellung des Rahmenteils werden zum Beispiel zwei Leichtmetallprofilstäbe nach dem Geraderichten mit Hilfe eines Äthoxylin- harzes durch Einwirkung von Wärme so zu sammengeklebt, da.ss zwischen beiden Teilen keine metallische Berührung stattfindet und die FIarzschicht für die Wärmedämmung aus reichend dick ist. Bei künstlich aushärtbaren Legierungen, z.
B. im Falle der markenrecht lich geschützten Aluminiumlegierung Anti- eorod'al (Gattung AI-Mg-Si) lässt sich d'as Ein brennen des Harzes mit der Aushärtungsglii- hung verbinden. Die Dicke der Kunststoffzwischensehiehi kann eine beliebige sein. Für ihre Bestimmung sind vor allem Gründe der Wärmeisolation und der mechanischen Festigkeit massgebend, aber manchmal auch ästhetische Gesichts punkte.
Die Kunststoffzwischenschicht braucht nicht in Form einer homogenen 1Vlasse ange bracht zu werden. Es lassen sich zum Beispiel passend geformte Kunststoffstäbe verwenden, die mit. Hilfe eines einbrennbarem Bindemittels aus Kunststoff eingeklebt werden.
Man kann beim erfindungsgemässen Rab- menteil die zu verbindenden Met.alfprofilstäbe mit. einer Nut, z. B. in Schwalbenschwanzform, versehen, um der Kunststoffzwisehenlage noch besseren Halt zu verleihen.
Der Rahmen--teil lässt sich in grösserer Länge fabrikmässig herstellen und so auf den Markt. bringen und dann. an der Gebrauchs stelle auf das gewünschte Mass zuschneiden; er ist. nicht nur für Fenster und Türen, sondern auch zur Herstellung von Rahmen von Wand körpern tau,-lieh, die aus einem Metallrahmen und einer Füllung aus Schichtholz, Panzer holz oder dergleichen bestehen.
Die Fig.1 bis 7 zeigen im Querschnitt einige Beispiele des erfindungsgemässen Rahmenteils. In allen dargestellten Fällen handelt es sieh um einen Fensterrahmenteil. Der Rahmen teil weist zwei Leichtmetallprofilstäbe 1, 2 mit Steg und Flansch am freien Ende des Steges und einer Kunstst.offzw isehenlage 3 zwisehen den Stegen der beiden Metallprofile auf.
In Fig. 1, 6 und 7 sind ausser dem aus den Leiehtmetallprofilstäben 1 und 2 und der Kunststoffzwischenlage 3 bestehenden Rah menteil das Doppelverglasungselement 4-, der Glashaltestab 5 und die Kittmasse 6 darge stellt.. In Fig. 1 ist die Zwisehenlage Z-förmig, in Fig. 2 zickzaekförmig. In Fig. 3 greifen die hletallprofilstäbe mit Nut und Feder inein ander :ein.
In der Ausführung nach Fig: 4 ist ein Kunststoffprofilstab 3 eingeklebt. oder ein gepresst. In der Ausführung gemäss Fig. 5 sind die ineina.ndergreifenden Verbind'uings- teile der Metallprofilstäbe so gestaltet, clal diese auch nach der Zerstörung der Kunst stoffzwischenlage nicht. auseinander gezogen tverden können. In der Fig. 6 und 7 sind so wohl der feste als der bewegliche Rahmenteil dargestellt.
Im Beispiel nach Fig. 7 dient die eine Kunststoffzwisehenlage zugleieli auch als Zugluftdiehtung zwischen festem und beweg lieliem Rahmen.
Selbstverständlich ist es im Rahmen cler Erfindung möglich, die hiinststoff7wischen- lage in der Länge stellenweise zu -unterbrechen. Eine solche Unterbrechung ist, jedoch in den meisten Fällen unerwünscht.
Bei der Verbindung der beschriebenen Rahmenteile zii fertigen Rahmen dureh Sehweissung ist zu beachten, dass die Kunst- stoffzwiseh.enla-e an den überhitzten Stellen zum Teil verkohlt wird. Der Schaden lässt sich dureh Einführen eines geeigneten Lackes, z. B.
eines bei Zimmertemperatur aushärtenden 4thoxylinharzlackes, an den betroffenen Stel len beheben. Will. man eine Beschädigung der Kunststoffzwisehenlage an der Verbindiings- stelle vermeiden, kann man mechanische Ver bindungsmittel oder -verfahren anwenden, oder aber die Verbindung der Rahmenteile in bekannter Weise durch Kleben bewerkstelligen.
Frame part with a metal profile having a web and at least one flange, in particular for windows and doors. Window and door frames made of metal have the disadvantage that they conduct heat well, which can result in the window being well heated closed space on the inside of the frame whose temperature drops below the dew point of the air, so that there. Condensation water down- sehlägl ..
The frame part according to the invention permits the production of frames without a metallic thermal bridge. The frame part has a metal profile with a web and at least one flat profile and is characterized by two metal profile rods arranged one behind the other in cross-section,
which are separated from each other in the web in order to avoid the metallic heat bridge in the longitudinal direction by at least one plastic intermediate layer connected to them. Since plastics have poor conductivity, the dreaded thermal bridge is partly avoided in the frame according to the invention without a complicated design.
The simplest form of the frame part according to the invention is the angle profile, since it consists of a web and flange. For the production of window frames, the shape of this Z-profile comes into question, in which the two fluff are placed in opposite directions. The frame part according to the invention can, however, also have the shape of a T, an H or a channel profile. In some cases, a profile shape that corresponds to an H-profile after removing one flange is also possible.
Of course you can; A Hahlra.um be provided in the longitudinal direction in the web or in the flanges.
For the intermediate layer, especially condensation or polymerization resins come into question, which have the necessary mechanical strength and can be firmly connected to the metal, be it through their own adhesive force or by means of an adhesive or, where the possibility is given, by a press. Ethoxylin resins, for example, which are used as adhesives for metals, especially light metals, are very suitable.
Hard rubber can also be used here as a plastic.
To produce the frame part, for example, two light metal profile rods are glued together after straightening with the help of an ethoxylin resin through the action of heat so that there is no metallic contact between the two parts and the resin layer is sufficiently thick for the thermal insulation. In the case of artificially age-hardenable alloys, e.g.
B. in the case of the trademarked aluminum alloy anti-eorod'al (type Al-Mg-Si), the burning of the resin can be combined with the hardening process. The thickness of the plastic spacers can be any. For their determination, reasons of thermal insulation and mechanical strength are decisive, but sometimes also aesthetic aspects.
The plastic intermediate layer does not need to be applied in the form of a homogeneous 1Vlasse. For example, suitably shaped plastic rods can be used with. Glued in with the help of a baked-in plastic binder.
With the rabbet part according to the invention, the metal profile bars to be connected can also be used. a groove, e.g. B. in dovetail shape, provided to give the plastic toe ply even better grip.
The frame part can be factory-made in greater lengths and put on the market. bring and then. cut to the required size at the point of use; he is. not only for windows and doors, but also for the production of frames of wall bodies tau, -lieh, which consist of a metal frame and a filling made of plywood, armored wood or the like.
FIGS. 1 to 7 show in cross section some examples of the frame part according to the invention. In all cases shown, it is a window frame part. The frame part has two light metal profile rods 1, 2 with a web and flange at the free end of the web and a Kunstst.offzw isehenlage 3 between the webs of the two metal profiles.
In Fig. 1, 6 and 7 are except the existing from the Leichtmetallprofilstäben 1 and 2 and the plastic intermediate layer 3 Rah menteil the double glazing element 4, the glass holding rod 5 and the putty 6 Darge provides .. In Fig. 1, the toe layer is Z-shaped , zigzag in Fig. 2. In Fig. 3, the metal profile rods engage in one another with tongue and groove: a.
In the embodiment according to FIG. 4, a plastic profile rod 3 is glued in. or a pressed. In the embodiment according to FIG. 5, the mutually engaging connecting parts of the metal profile rods are designed in such a way that they are not even after the destruction of the plastic intermediate layer. pulled apart. In FIGS. 6 and 7, the fixed and the movable frame part are shown.
In the example according to FIG. 7, the one plastic toe layer also serves as a draft between the fixed and movable frame.
Of course, within the scope of the invention it is possible to interrupt the length of the intermediate layer in places. Such an interruption is undesirable in most cases.
When connecting the frame parts described to the finished frame by means of welding, it should be noted that the plastic clamps are partially charred at the overheated areas. The damage can be done by introducing a suitable varnish, e.g. B.
a 4thoxylin resin varnish that cures at room temperature to repair the affected areas. Want. to avoid damage to the plastic double layer at the connection point, mechanical connection means or methods can be used, or the connection of the frame parts can be accomplished in a known manner by gluing.