CH319461A - Schmiereinrichtung an Brennkraftmaschinen mit einem Schmiermittelkühler - Google Patents

Schmiereinrichtung an Brennkraftmaschinen mit einem Schmiermittelkühler

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CH319461A
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Inventor
Schilling Otto
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Daimler Benz Ag
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  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description


  <B>Schmiereinrichtung an</B>     Brennkraftmaschinen        mit   <B>einem</B>     Schmiermittelkühler       Gegenstand des Hauptpatentes ist eine       Schmiereinrichtung    an     Brennkraftmaschinen     mit einem     Schmiermittelkühler,    welchem das       Sehmieimiittel    aus dem Ölsumpf der Maschine  zugeleitet     -wird,    wobei der Ölkühler in der  Leitung     zwischen    dem Ölsumpf und den  Schmierstellen der Maschine angeordnet und  sowohl vor dem     Kühler    als auch hinter dem  Kühler eine Förderpumpe vorgesehen ist,

   wel  che Pumpen zweckmässig eine gemeinsame  Antriebswelle     aufweisen.     



  Die vorliegende Erfindung bezieht sich  auf eine weitere Ausbildung dieser Einrich  tung und besteht darin, dass in der     Scliniier-          rnittelleitung    vor und hinter der zweiten       Pumpe    je ein     Überdi-Lickventil    angeordnet ist.  



  In der Zeichnung ist die Erfindung in  einem Ausführungsbeispiel schematisch dar  gestellt. Aus dem     Ölsumpf    1 der Maschine 2  wird das Schmieröl durch eine     Pumpe    3  einem Ölkühler 4 zugeleitet, von dem es durch  eine weitere Pumpe 5 angesaugt und über  das Ölfilter 6 den Schmierstellen 7, u. a. ins  besondere den Hauptlagern     ä    der Kurbel  welle, zugeleitet. wird. Von dort fliesst das       Selimieröl,    z. B. als Spritzöl, wieder in den  Ölsumpf 1 der Maschine zurück. Die Pum  pen 3 und 5, z. B. Zahnradpumpen, können  an beliebiger Stelle der Maschine angeordnet  sein, bilden jedoch zweckmässig ein gemein  sames Aggregat mit gemeinsamer Pumpen  antriebswelle.

   In dem Ölkreislauf zwischen der  Pumpe 3 und der Pumpe 5 befindet sich ein       L\berdritekventil    9. Dieses Ventil ist so ein-    gestellt, dass es den Druck in der Leitung von  der Pumpe 3 begrenzt und für die Pumpe     t     günstige Ansaugbedingungen schafft. Das  Überdruckventil 10 vor der Schmierstelle 7       wird    nach den zur     Schmierung    notwendigen  Drücken eingestellt. Die     Kühlung    des Öls  kann durch das Kühlwasser der Maschine er  folgen, wobei der     Ölkühler    auch innerhalb  des     Kühlwassermantels    der Maschine ange  ordnet bzw. als solcher ausgebildet sein kann.

    Gegebenenfalls kann auch in bezug auf die  Ölführung das Ölfilter vor dem     Ölkühler    4 in  der Schmierölleitung angeordnet sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Schmiereinrichtung an Brennkraftmaschi- nen mit einem Schmiermittelkühler nach dem Patentanspruch des Hauptpatentes, gekenn zeichnet durch je ein Überdruckventil (9, 10) vor und hinter der zweiten Pumpe (5). UNTERANSPRÜCHE 1. Schmiereinrichtung nach Patentan spruch, gekennzeichnet durch ein Schmieröl filter (6) hinter der zweiten Pumpe (5) und vor dem Überdruckventil (10) in dem zu den Schmierstellen führenden Leitungsabschnitt. 2. Schmiereinrichtung nach Patentan spruch, gekennzeichnet durch ein Schmieröl filter vor dem Kühler und hinter der Pumpe (3) in dem aus dem Ölsumpf führenden Lei tungsabschnitt.
CH319461D 1952-12-04 1953-11-09 Schmiereinrichtung an Brennkraftmaschinen mit einem Schmiermittelkühler CH319461A (de)

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CH300150T 1953-11-09

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