Essuie-glace pour pare-brise de scooter ou de véhicule similaire La présente invention a pour objet un essuie-glace pour pare-brise de scooter ou de véhicule similaire, remarquable en ce qu'il comprend des moyens de commande du balai d'essuyage constitués par une pédale à portée d'un pied de l'usager, pédale agissant sur une transmission flexible.
Ce mode de commande présente un avan tage certain par rapport à la commande à main, peu pratique et non sans danger pour l'usager qui doit ne pas quitter des deux mains le guidon du scooter.
Le dessin annexé représente, à titre d'exem ple, une forme d'exécution de l'essuie-glace faisant l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue en élévation de la partie avant du scooter.
La fig. 2 une vue de face de cette par tie avant.
La fig. 3 est une vue en élévation à plus grande échelle de la pédale de commande. La fig. 4 est une vue en élévation du sup port du balai d'essuyage.
La fig. 5 est une vue de dessus du support. Ainsi que le montrent les fig. 1 et 2, ,l'es suie-glace comprend un support 1 monté par les extrémités de deux ailes, au moyen de vis 2 sur l'armature 3 du pare-brise 4.
Ce support 1 (fig. 4 et 5), en forme de T renversé, comprend une partie médiane cons tituée par deux boîtiers 5 et 6, coaxiaux ; le boîtier 5 forme, par ses fonds renforcés en 9, deux paliers pour un arbre 7, sur l'extrémité duquel est monté un balai d'essuyage 8, en caoutchouc d'un modèle connu approprié. Cet arbre 7 tourne dans un palier 10 solidaire du fond du boîtier 6.
A l'intérieur du boîtier 6 est monté, en roulé autour de l'arbre 7, un ressort plat en spirale 11, dont une extrémité est engagée dans une fente 12 pratiquée dans l'arbre 7, et dont l'autre extrémité est enroulée et fixée sur un goujon 13 vissé dans un écrou 13', soudé sur le fond du boîtier 5. Une goupille 14 mon tée sur l'arbre 7 empêche le déplacement laté ral du ressort de rappel 11.
Une roulette 15 est clavetée sur l'arbre 7, à l'intérieur du boîtier 5, et sur cette roulette est enroulée et fixée l'extrémité d'un câble Bowden 16 au moyen d'une vis 17.
Le câble Bowden 16, logé dans la gaine 16' (fig. 3) commande le mouvement rotatif alternatif, rappelé par le ressort de rappel 11. du balai d'essuyage 8 ; son autre extrémité est fixée sur un bras de la pédale de commande. Cette pédale est montée sur un support 18 fixé sur la partie inclinée 22' du plancher du scooter, de préférence du côté où il n'y a pas de pédale.
Elle est constituée par une équerre rigide 19 articulée autour de son sommet 20 et dont le bras 19' porte transversalement l'axe 21 de la pédale, tandis que le bras 19" porte, coincée et réglable en position, à la faon con nue, l'extrémité 16" de la transmission Bow- den 16.
La course de la pédale est limitée, d'une part, par le plancher 22 du scooter, contre le quel la pédale bute en descendant sous l'action du pied de l'usager et, d'autre part, par une patte 23 fixée contre le support de pédale 18 et servant de partie fixe utile pour le réglage du Bowden et de butée pour le bras 19" de l'équerre 19, sur lequel est fixée l'extrémité 16" du Bowden. En appuyant le pied sur la pédale, on tire sur le câble qui se déroule de la roulette 15 entraînée en rotation, ainsi que le balai 8, le quel balaye pendant la course descendante de la pédale la surface du pare-brise.
Arrivée en butée contre le plancher, et dégagée du pied, la pédale remonte, rappelée par le ressort de rappel 11, et le balai 8 est également rappelé en position horizontale opposée à celle qu'il occupait, lorsque la pédale était en butée con tre le plancher. L'essuie-glace décrit est de construction simple, d'entretien et de réglage faciles, et il présente le grand avantage d'être commandé au pied, l'usager ayant libre disposition de ses deux mains pour la conduite de son véhicule.
Wiper for the windshield of a scooter or of a similar vehicle The present invention relates to a wiper for the windshield of a scooter or of a similar vehicle, remarkable in that it comprises means for controlling the wiper blade. made up of a pedal within easy reach of the user's foot, pedal acting on a flexible transmission.
This control mode has a definite advantage over hand control, which is impractical and not safe for the user who must not leave the handlebars of the scooter with both hands.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the windscreen wiper forming the subject of the invention.
Fig. 1 is an elevational view of the front part of the scooter.
Fig. 2 a front view of this front part.
Fig. 3 is a view in elevation on a larger scale of the control pedal. Fig. 4 is an elevational view of the support for the wiper blade.
Fig. 5 is a top view of the support. As shown in Figs. 1 and 2, the soot-glass comprises a support 1 mounted by the ends of two wings, by means of screws 2 on the frame 3 of the windshield 4.
This support 1 (fig. 4 and 5), in the shape of an inverted T, comprises a middle part constituted by two boxes 5 and 6, coaxial; the housing 5 forms, by its reinforced bases 9, two bearings for a shaft 7, on the end of which is mounted a wiper blade 8, made of rubber of a suitable known model. This shaft 7 rotates in a bearing 10 integral with the bottom of the housing 6.
Inside the housing 6 is mounted, rolled around the shaft 7, a flat spiral spring 11, one end of which is engaged in a slot 12 made in the shaft 7, and the other end of which is wound. and fixed to a stud 13 screwed into a nut 13 ', welded to the bottom of the housing 5. A pin 14 mounted on the shaft 7 prevents the lateral displacement of the return spring 11.
A roller 15 is keyed on the shaft 7, inside the housing 5, and on this roller is wound and fixed the end of a Bowden cable 16 by means of a screw 17.
The Bowden cable 16, housed in the sheath 16 '(fig. 3) controls the reciprocating rotary movement, returned by the return spring 11. of the wiper blade 8; its other end is attached to an arm of the foot control. This pedal is mounted on a support 18 fixed on the inclined part 22 'of the floor of the scooter, preferably on the side where there is no pedal.
It consists of a rigid bracket 19 articulated around its top 20 and whose arm 19 ′ carries transversely the axis 21 of the pedal, while the arm 19 ″ carries, wedged and adjustable in position, in a known manner, the 16 "end of the Bowden 16 transmission.
The pedal travel is limited, on the one hand, by the floor 22 of the scooter, against which the pedal abuts when descending under the action of the user's foot and, on the other hand, by a fixed tab 23 against the pedal support 18 and serving as a fixed part useful for adjusting the Bowden and as a stop for the arm 19 "of the bracket 19, on which the 16" end of the Bowden is fixed. By pressing the foot on the pedal, one pulls on the cable which unwinds from the wheel 15 driven in rotation, as well as the brush 8, which sweeps the surface of the windshield during the downward stroke of the pedal.
When it comes to a stop against the floor, and released from the foot, the pedal rises, returned by the return spring 11, and the brush 8 is also returned to the horizontal position opposite to that which it occupied, when the pedal was in abutment against floor. The wiper described is of simple construction, easy to maintain and adjust, and it has the great advantage of being foot-operated, the user having free disposal of both hands for driving his vehicle.