CH328693A - Installation pour pervibrer le béton - Google Patents

Description

  Installation pour pervibrer le béton    Depuis un certain nombre     d'années,    on  soumet le béton à la vibration en vue d'accé  lérer sa solidification, augmenter sa compacité  ainsi que sa     résistance    mécanique, améliorer  son homogénéité et diminuer le retrait et la  fissuration, diminuer sa perméabilité ainsi que  les effets du froid.  



  Au début de l'application de ce procédé,  on faisait vibrer les coffrages,     tandis    qu'au  jourd'hui, selon les progrès de la technique  moderne,     on    immerge     directement    dans la  masse de béton à mettre en     #uvre    des vibreurs  pneumatiques ou électriques appelés     pervibra-          teurs.     



  Ces pervibrateurs sont enfoncés, puis reti  rés alternativement de la masse de béton,     tra-          vai1    effectué à bras d'hommes et nécessitant  un ou deux hommes par appareil suivant leur  poids et leurs dimensions.  



  L'objet de l'invention est     une    installation  destinée à procéder mécaniquement et ration  nellement à ce travail, notamment dans les  cas où de     grandes    masses de béton sont à  pervibrer, comme par exemple lors de la  construction de barrages pour l'aménagement  de forces hydrauliques.  



  Cette     installation    est caractérisée par un  portique destiné lors de l'emploi, à être dis-    posé de façon que sa travée     surplombe    la masse  de béton à pervibrer, ses montants se trouvant  en dehors de celle-ci, par un chariot supporté       par    la travée du portique et auquel est sus  pendue une batterie de     pervibrateurs    destinés  à être immergés     simultanément    et     verticalement     dans la masse de béton frais et     par    des dispo  sitifs synchronisés et réglables à volonté pour  commander les mouvements ascendant et des  cendant des pervibrateurs ainsi que le déplace  ment du     chariot    et du 

      portique,    le premier  dans la direction de la travée du portique et  le portique lui-même parallèlement aux côtés       longitudinaux    du bloc de béton à     pervibrer,     soit     perpendiculairement    à son axe principal.  



  Le dessin     annexé    représente, à     .titre    d'exem  ple, une     forme    d'exécution de l'objet de l'in  vention.  



  La     fig.    1 est     une    vue en élévation.  



  La     fig.    2 est une vue de côté ou trans  versale.  



  La     fig.    3 est une vue par-dessus du cadre  amovible . et réglable auquel les     pervibrateurs     sont suspendus.  



  La     fig.    4 est une vue fragmentaire, détail  <I>de A,</I> à plus grande échelle, du     cadre    repré  senté en     fig.    3.      L'installation représentée comprend un por  tique métallique en treillis 1 dont la travée  peut également être exécutée en profilé à âme  pleine suivant les cas d'économie et du poids  de la batterie mise     en    action et dont les mon  tants 2 et 3 sont susceptibles d'être déplacés  perpendiculairement à l'axe du portique, res  pectivement     sur    le bord d'un bloc de béton  terminé B et sur la passerelle d'un coffrage C  à l'intérieur duquel doit     s'effectuer    la mise en  place du béton M, adjacent au bloc terminé B.  



  Un chariot 4 comprenant une cabine 5,  siège du conducteur, et une plate-forme mo  bile 6 susceptible de se déplacer d'une extré  mité à l'autre de la travée 7 du portique 1.  Cette plate-forme 6     supporte    un     moteur    9 ac  tionnant un treuil 8 dont les brins libres 10  supportent un cadre amovible et réglable 11  auquel sont suspendus les pervibrateurs 12  disposés en batterie et destinés à être     enfoncés     verticalement dans la masse de béton.  



  Les montants 2 et 3, qui sont constitués  ainsi que la travée 7 par une charpente métal  lique en treillis, ont, vus de côté, fig. 2, la  forme d'un U renversé. Chacun d'eux est  monté sur un châssis 13 équipé de quatre  essieux 14, éventuellement deux suivant la  charge, portant quatre roues pneumatiques 15  alignées et guidées par une voie de roulage 16  constituée d'une coulisse métallique en U à  base élargie et côtés inclinés en tôle pliée et  renforcée.  



  Sur chacun des châssis 13 est, en outre,  monté un mécanisme à manivelle 17 destiné  à la commande du mouvement transversal du  portique 1, ainsi qu'une plate-forme 18 pour  l'homme chargé d'actionner ce mécanisme 17  et deux sabots réglables en hauteur 19 dis  posés aux deux extrémités du châssis 13, desti  nés à bloquer et immobiliser le portique 1  durant les opérations de vibration.  



  Le montant 2 est fixé à demeure sur la  traverse 7, tandis que le montant 3 est assem  blé d'une façon réglable le long de celle-ci,  permettant d'adapter la portée libre du por  tique à la     largeur    du bloc à bétonner et devant  être soumis à la pervibration.    Le chariot 4 se déplace sur la traverse 7  par l'intermédiaire de galets de roulement 20  qui roulent à l'intérieur de profilés en U 21.  



  Son avance le long de     cette    dernière est  réalisée par des moyens connus non repré  sentés, par exemple par un câble sans fin ou  une crémaillère actionnée par un moteur, soit  par l'intermédiaire d'engrenages et de pignons       actionnés    par moteur.  



       L'opérateur    installé dans la cabine 5 dis  pose, en outre, de moyens également non       représentés        pour        immobiliser    le chariot 4 sur  la traverse 7 et régler     automatiquement    et à  volonté les distances de déplacement du cha  riot sur     celle-ci.       Le cadre 11 supportant les     pervibrateurs    12  est     constitué    par     quatre        poutrelles        métalliques     22 et 23 assemblées à angle droit et de deux  entretoises 24.

   En     outre,    deux     traverses    25  et 26 sont     fixées        amoviblement        (fig.    4) aux       poutrelles    23 qui présentent     une    série de     trous     27     permettant    de placer à l'aide de chevilles 28  ces traverses dans diverses positions afin de  pouvoir     équilibrer    le cadre 11 et     l'adapter     lors de     l'utilisation    au nombre des     pervibra-          teurs    mis en     service.       Dans la  <RTI  

   ID="0002.0036">   fig.    3, on a montré les     positions     que devraient occuper les traverses 25 et 26  dans le cas où trois     pervibrateurs,    représentés  en     traits-points,    seraient -'mis en service simul  tanément.  



  Si on. utilisait quatre pervibrateurs,     ceux-          ci        seraient    suspendus selon la     disposition    en  traits     pleins    de la même     fig.    3.  



  Si nous supposons que     l'aire    d'un bloc à  pervibrer est rectangulaire, les petits côtés de  cette aire étant désignés par     a1    et     a2,    les  grands par     b1    et     b2,    la mise en     place    de l'ins  tallation et la vibration du béton     s'effectuent     comme suit  Les voies 16 sont placées, l'une sur le  béton durci du bloc B, parallèlement aux côtés       b1    et     b2,    éventuellement même fixée sur le  béton à l'aide de moyens     prévus    à cet effet,

    l'autre se plaçant sur la passerelle de     service         du panneau de coffrage, puis le portique est  amené et placé au voisinage du côté al à l'ex  trémité des côtés b1 et b2 de manière à ce  que la traverse 7 du portique surplombe la  surface à bétonner et le chariot est placé à  une des extrémités de la travée du portique.  



  Dans ces positions respectives du     portique     et du chariot, l'opérateur installé dans la ca  bine de commande 5     actionne    le treuil de  manière à faire descendre les pervibrateurs  dans la masse de béton frais jusqu'aux 3/4 de  leur hauteur.  



  Après un laps de temps qui dépend de la       consistance    du béton et de sa composition  granulométrique, mais qui est relativement  court, l'opérateur retire les pervibrateurs de  la masse qui est maintenant pervibrée et dé  place le chariot supportant la batterie de     per-          vibrateurs    d'une distance déterminée à l'avance  et qui dépend du rayon d'action de ceux-ci  pour recommencer la même opération.  



  De par sa conception et sa construction,  tous ces mouvements sont     synchronisés    et la  durée de chacun d'eux est réglable à volonté  et à l'avance, ainsi que les intervalles on les  distances entre deux positions du chariot dans  le sens longitudinal du portique, comme le  déplacement transversal de ce dernier paral  lèlement aux côtés b1 et b2.  



  Le chariot ayant     parcouru    toute la longueur  de la travée du portique en effectuant les divers  mouvements comme prévu ci-dessus, le por  tique est déplacé le long des côtés b1 et b2  d'une longueur à déterminer suivant l'impor  tance de la batterie de pervibrateurs ainsi que  de la surface traitée et les opérations et mou  vements synchronisés et réglés recommencent  automatiquement dans     cette    deuxième et nou  velle position du     portique    et ainsi de suite  jusqu'à ce que la tranche ou couche de béton  dont     l'épaisseur    peut varier de 30 à 100     centi-          mùetres    soit terminée.  



  Comme dans le cas de construction de bar  rages, les blocs se composent de plusieurs  couches, les opérations comme exposé ci-dessus  pour l'exécution d'une couche se succèdent  jusqu'à l'achèvement du bloc dont les hauteurs    de volées varient     suivant    les plans et prescrip  tions de 1,50 à 3,20 mètres, hauteur     totale     du bloc bétonné.  



  L'opération de     pervibration    comme     indiqué     ci-dessus suit donc à un intervalle     régulier    et  précis la cadence de mise en place du béton,  ce dernier étant mis     en    place par des procédés  connus tels que par blondins, tapis transpor  teurs, tour de     distribution,    etc.  



  Lorsque le bloc est     bétonné    et pervibré,  l'on procède au démontage ou au déplacement  du portique     pour    son utilisation à un autre  bloc.

Claims (1)

1. REVENDICATION Installation pour pervibrer le béton, carac térisée par un portique destiné, lors de l'emploi, à être disposé de façon que sa travée sur plombe la masse de béton à pervibrer, ses montants se trouvant en dehors de celle-ci,

   par un chariot supporté par la travée du por tique et auquel est suspendue une batterie de pervibrateurs destinés à être immergés simul= tanément et verticalement dans la masse de béton frais et par des dispositifs synchronises et réglables à volonté pour commander les mouvements ascendant et descendant des per- vibrateurs ainsi que le déplacement du chariot et du portique,

   le premier dans la direction de la travée du portique et le portique lui-même parallèlement aux côtés longitudinaux du bloc de béton à pervibrer, soit perpendiculairement à son axe principal. SOUS-REVENDICATIONS:. 1. Installation selon la revendication, ca ractérisée en ce que l'un des montants au moins du portique est fixé dans une position réglable le long de la travée afin que l'on puisse adapter la portée du portique à la largeur du bloc à bétonner et pervibrer. 2.

   Installation selon la revendication, ca ractérisée en ce que les montants sont montés sur roues pneumatiques guidées dans des cou, lisses métalliques en forme de U à base élargie et aux côtés inclinés. 3. Installation selon là revendication et la sous-revendication 2, caractérisée par des moyens permettant de fixer au moins un guide en U sur la passerelle du coffrage. 4. Installation selon la revendication, ca ractérisée en ce que lesdits dispositifs pour commander les mouvements verticaux des per- vibrateurs sont automatiques et comprennent au moins un treuil.

   5. Installation selon la revendication, ca ractérisée par un cadre formé de quatre pou trelles métalliques assemblées à angle droit et de traverses susceptibles d'être fixées dans des positions réglables sur deux poutrelles opposées du cadre, de façon à utiliser au mieux le rayon d'action des pervibrateurs.