CH329289A - Kehrmaschine für Fahrbahnen - Google Patents

Description

  Kehrmaschine     für    Fahrbahnen    Die vorliegende Erfindung betrifft eine       fahrbare,    motorisch angetriebene     Kehrma-          seliine        für    Fahrbahnen wie beispielsweise  Strassen, Startpisten usw.  



       I:s    sind bereits     Kehrmaschinen        bekannt-          geworden,    welche     Bürsten    zwischen den     Fahr-          zengaehsen    oder aber hinter dem Fahrzeug  aufweisen.

   Bei sehr kleinen Schneemengen       oder        Itanlrreifbildnng    auf Startpisten von       Fhigzenäen    kommt. es nun immer wieder vor,       class    die Fahrzeugräder     Spuren    von Schnee       will    Eis auf     der    Fahrbahn festfahren.

       NTa-          inetitliclt    für     Düsenflugzeuge    sind solche  Spuren von     hartgefrorenem    und     festgepress-          teni        Schnee    und Eis sehr gefährlich und       niiissen        unter    allen     Umständen        vermieden          werden.     



       1:s    sind ferner bereits Kehrmaschinen mit  Bürsten bekannt, welche um eine     Drehachse          rotieren,    die gegenüber der Senkrechten leicht  geneigt ist. Bei solchen Bürsten ist somit die       Stirnseite    in Aktion, weshalb sie grossem     Ver-          selileiss        unterworfen    sind.  



  Mit der vorliegenden Erfindung sollen  diese     Nachteile    behoben werden. Die     erfin-          dnn@@s@,>cmässe    Kehrmaschine ist dadurch ge  kennzeichnet, dass zwei zur Fahrtrichtung  schräggestellte, angetriebene Bürsten vor  den Vorderrädern angeordnet sind, die sieh  je     nm    eine     liegende    Achse drohen     zum    Zwecke,  das     Kehrgut    aus der 'Spur der Vorderräder  zu kehren.    In der Zeichnung ist ein Ausführungsbei  spiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt eine     Seitenansicht    der Kehr  maschine,     und          Fig.    2 ist eine Ansicht der Kehrmaschine  von oben.  



  Ein handelsüblicher Lastwagen 1 ist mit  einem geschlossenen Behälter 2 versehen, in  welchen das     Kehrgut    eingebracht wird. Vor  den Vorderrädern 3 befinden sich zwei zur  Fahrtrichtung     schräggestellte        Bürsten    4, die  sieh um eine liegende Achse 5 drehen.

   Diese       zylindrischen    Bürsten sind     wesentlich    breiter  als die Vorderräder 3 des Fahrzeuges, so dass  auch beim Befahren von Kurven die Fahr  bahn vor den Vorderrädern von den Bürsten  mit.     .Sicherheit    bestrichen wird.     Dien    Achsen 5  sind an ein     Getriebe    6 angeschlossen, das  seinerseits durch eine Kardanwelle 7 mit     dem          Getriebe,    8 verbunden ist. Der Antrieb für  die Bürsten 4 kann entweder vom Fahrzeug  motor her oder aber durch .einen unabhängi  gen     Verbrennungs-    oder Elektromotor erfol  gen.

   Die Drehrichtung der Bürsten 4 ist so  gewählt,     dass        sie    sich gegenüber den Fahr  zeugrädern 3 in     entgegengesetzter    Richtung  drehen, so dass .der sich auf der Fahrbahn  befindliche Schnee, Staub, Eis, Wasser,  Schmutz usw. gegen die Mitte     zwischen    den  Rädern     _    bewegt wird und die nachfolgenden       Fahrzeugräder    diesen nicht.     festpressen    kön  nen.

        Zwischen den     Vorder-    und Hinterrädern  befindet sich eine     Absaugeinrichtung,    die eine       zylindrisehe    Bürste 9 aufweist, welche sich  etwa über die ganze Breite des Fahrzeuges er  streckt. Der sich auf der Fahrbahn befind  liche Schnee usw.. wird mittels     Luftunter-          druck        abgesaugt    und gelangt hierauf über  Rohre 13 in den Behälter 2. Der notwendige  Unterdruck wird durch .ein Gebläse 10 er  zeugt, welches entweder vom Fahrzeugmotor  oder     unabhängig        davon    in Drehung versetzt       wird.     



  Die Bürsten 4 können gegebenenfalls auch  ausser Betrieb gesetzt werden, weshalb ein       Verstellmechanismus    vorhanden ist, mittels  welchem sie gehoben und gesenkt werden kön  nen. Zu diesem Zwecke ist ein     Zylinder        1.1     für     Drnekluft    oder hydraulische Betätigung  vorhanden, mittels     welchem    die Bürsten von  der Fahrbahn abgehoben werden können. Das  entsprechende Druckmedium kann von der       Fahrzeugkahine    aus gesteuert werden, wobei  der     Betriebsdruck    in einem angebauten Aggre  gat erzeugt wird. Die Bürsten 4 sind ferner  mittels je einer Stützrolle     1'2    auf der Fahr  bahn abgestützt.  



  Es wäre auch denkbar,     .dass    die Bürsten  statt. zylindrisch leicht kegelförmig ausge  bildet wären,-oder dass die     Bürstenaxen    statt  wie in der Zeichnung einen Winkel von     180      miteinander einen stumpfen     Winkel        einsehlie-          ssen    bei     Bliekrichtung    gegen die Stirnseite    der Kehrmaschine.

   Ferner ist es     ruöglieli,    die  Bürsten zu entfernen und an deren Stelle  auf die Drehachse 5 zwei     sehaufelförmige          Kratzeinr        iehtungen        aufm        isteeken.  

Claims (1)

1. <B>PATENTANSPRUCH</B> Fahrbare, motoriseh angetriebene Kehr maschine für Fahrbahnen, dadnreh gekenn zeichnet, dass zwei zur Fa.hrtriehtung schräg gestellte, angetriebene Bürsten vor den V or-- derrädern angeordnet sind, die sieh je um eine liegende Achse drehen, zum Zwecke, das Kehrgut aus der Spur der Vorderräder zii kehren. UNTIER AN'S'PRÜCHE 1.

   Kehrmaschine nach Patentansprueh, da durch gekennzeichnet, dass die Bürstenaehsen miteinander einen stumpfen Winkel ein- schliessen bei Bliekriehtung gegen die Stirn seite der Kehrmaschine. 2.

   Kehrmaschine nach Patentanspi-rieli, da durch gekennzeichnet, da.ss die Bürsten zylin- drisclie Form haben und Verstellmittel vor handen sind, mittels denen sie gegenüber der Fahrbahn --ehoben-und -esenkt werden kön nen. 3.

   Kehrmaschine nach Patentansprueh und Unteranspruch ?, dadurch gekennzeiehnet, dass ein mit den Bürsten zusammenwirken der Druckzylinder vorhanden ist und sieh die Bürsten gegenüber den Fahrzeugrädern in entgegengesetzter Drehriehtuna- drehen.