CH332073A - Schienenbefestigung auf Schwellen - Google Patents

Description

      Schienenbefestigung    auf Schwellen    Die Erfindung betrifft eine Schienen  befestigung auf Schwellen mit einer zwischen  Schienenfuss und Schwelle angeordneten       elastischen    Zwischenlage, die dadurch gekenn  zeichnet ist, dass     als        Festhaltemittel    eine in  bezog auf den Schienenfuss aus einer unwirk  samen Stellung in eine Klemmstellung  schwenkbare Klemmplatte vorgesehen ist;

   die  beim Verbringen in die Klemmstellung zwei  rechtwinklig zueinander stehende     platten-          förmige    Organe beeinflusst, von welchen Or  ganen das eine über eine elastische Zwischen  labe     auf    den Rand des Schienenfusses drückt  und die Klemmplatte. in der Klemmstellung  festhält.  



  In der Zeichnung ist der Erfindungs  gegenstand beispielsweise dargestellt. Es  zeigt:       Fig.    1 eine erste Ausführungsform der  Schienenbefestigung in Seitenansicht,       Fig.    2 einen Schnitt nach der Linie     II-II     in     Fig.    1,       Fig.    3 .eine zweite Ausführungsform der       Schienenbefestigung,    zum Teil in Seiten  ansicht, zum Teil im Schnitt, und       Fig.    4 eine Ansicht in der Längsrichtung  der Schiene gesehen.  



  Die Schiene ist mit 1 bezeichnet. Sie ist  unter Verwendung elastischer, zum Auffangen  der Schläge beim Befahren der Schiene be  stimmter Kissen auf Schwellen 2 befestigt.  Ein solches Kissen ist beispielsweise aus einer  Gummiplatte 3, vorzugsweise aus Kunststoff;    gebildet, die in zwei im Querschnitt     U-för-          mige    Blechhüllen 4 eingelegt ist, wobei die  Blechhüllen in der Längsrichtung der Schie  nen     angeordnet    sind und das Heraus  quetschen der Gummiplatte 3 verhindern. Das  elastische Kissen 3, 4 liegt auf einer Unter  lagsplatte 5 aus Eisen auf.  



  In die     Unterlagsplatte    5 ist eine parallel  zur Schienenlängsrichtung verlaufende Nut  6 eingearbeitet,<B>-</B>in die eine Gummiplatte 7  eingelegt und durch eine Eisenplatte     ss    abge  deckt ist. Vorgesehen ist eine weitere,     senk-          recht    zur Nut. 6 gestellte Gummiplatte 9, die  mit einer Seite an einer offenen     Längsseite     des elastischen Kissens 3, 4 und am Längs  rand des Schienenfusses anliegt und sich  hinter einer Eisenplatte 10 befindet. Sowohl  die Gummiplatte 9 als auch die Eisenplatte  10 liegen mit einem Längsrand auf dem Nu  tenboden auf.  



  Als Feststellorgan für die Schiene 1 ist  gemäss der Ausführungsform nach     Fig.    1 und  2 eine Klemmplatte 11 vorgesehen, die eine  Bohrung 12 besitzt, in die die einen Schen  kel von zwei winkelförmigen Bolzen 13 .einge  stossen sind. Die andern Schenkel der Bolzen  13 sind durch Bohrungen 14 in der Eisen  platte 5 gestossen und stecken mit einem mit.  Gewinde versehenen Teil in Löchern 15 der  Schwelle 2, in denen sie mittels Zement be  festigt sind. Die beiden     winkelförmigen.    Bol  zen 13 bilden einen U-förmigen Haltebügel  für die Klemmplatte 11, die um den Steg des      Bügels schwenkbar ist und auf der einen  Längsseite eine abgeschrägte Fläche 16 be  sitzt, an die ein auf der Unterseite befind  licher Nocken 17 anschliesst.

   Auf der Klemm  plattenunterseite ist eine Vertiefung 18 vor  gesehen, an die einerseits eine Leiste mit ein  gelegtem Gummistreifen 19 und anderseits  ein weiterer Nocken 20 anschliesst. Die Ober  seite der Klemmplatte 11 trägt zwei einan  der gegenüberstehende, im     Querschnitt    win  kelförmige Ansätze 21 zum seitlichen Ein  schieben eines entsprechend     ausgebildeten     hebelartigen Werkzeuges zum     Verschwenken     der Klemmplatte 11, die bei der Montage auf  recht steht, mit der Fläche 16 auf der Eisen  platte 8 aufliegt und in die in     Fig.    2 gezeich  nete Klemmstellung umgelegt wird, wobei  einerseits der Nocken 17 die Eisenplatte 8  unter Zusammenpressen der Gummieinlage 7  nach abwärts drückt,

   während anderseits der  Nocken 20 die Eisenplatte 10 und die Gummi  platte 9 an den Längsrand des Schienen  fusses     anpresst.    Der leistenförmige Unterteil  der Klemmplatte mit der Gummieinlage 19  legt sich dabei auf den Schienenfuss und hält  die Schiene 1 auf ihrer elastischen Unterlage  3, 4 fest.  



  An Stelle der beiden zur Aufnahme des  Werkzeuges bestimmten Ansätze 21 könnte in  der Oberseite der Klemmplatte 11 auch eine  Nut 22 vorgesehen sein, wie rechts in     Fig.    1  gezeigt ist.,     um    das Einschieben eines pas  senden hebelartigen Werkzeuges zu     ermög-          lichen.     



  Die     Ausführungsform    der Schienenbefesti  gung nach     Fig.    3 und 4 unterscheidet sich  von derjenigen nach     Fig.    1 und 2 dadurch,  dass die Klemmplatte 11 auf einer Achse 23  schwenkbar gelagert ist. Die Achse 23 steckt  mit jedem Ende in einer     Vertiefung    24 eines  zweiteiligen Lagerbockes 25, 26. Zur Befesti  gung eines Lagerbockes auf der Schwelle 2  ist ein Schraubenbolzen 27 vorgesehen, der  durch eine Bohrung in der Eisenplatte 5 ge  steckt     und    in einem Loch der Schwelle     ein-          zementet    ist, wobei     mittels    einer Mutter 28  der Oberteil 25 des Lagerbockes auf dem  Unterteil 26 festgeklemmt ist.

   An Stelle zwei-         teiliger    Lagerböcke könnten auch solche aus  einem Stück vorgesehen sein.  



  An Stelle des Bolzens 27 kann, wie     Fig.        .'3     links zeigt, auch eine Kopfschraube 29 vor  gesehen sein, deren Kopf an einer an der       Schwellenunterseite    befindlichen Platte 30  anliegt. Statt der Platte 30, die für beide  Lagerböcke einer     Befestigungsstelle    verwend  bar ist, könnten auch     Unterlegscheiben    zur  Anwendung kommen.  



  Ausführungsformen der Schienenbefesti  gung, bei denen als Haltemittel für die  Klemmplatte Schraubenbolzen dienen, die in  Löchern der Schwelle selbst mittels Zement  zu befestigen sind,     eignen    sich besonders für  Betonschwellen. Sind hingegen durch die  Sehwelle hindurchgehende     Kopfschrauben     als Befestigungsmittel vorgesehen, können so  wohl Betonschwellen als auch Holzschwellen  oder Eisenschwellen als Träger für die Schie  nen gewählt sein.  



  Wie insbesondere aus     Fig.    2 ersichtlich  ist, schiebt sich der Nocken 20 der     Klemm-          platte    11 beim     Verschwenken    der letzteren in  die     Klemmstellung    in eine Vertiefung der  Eisenplatte 10 ein. Da die Druckstelle des       Nockens    20 auf die Platte 10 in einer hori  zontalen Ebene liegt, die sich unterhalb der  Horizontalebene durch die     Schwenkaxe    der  Klemmplatte 11 befindet, bewirkt dies die  Feststellung der letzteren in der Klemmstel  lung selbst.

   Zum Lösen der Klemmverbin  dung muss deshalb die Klemmplatte 11 mit  tels des hebelartigen     Werkzeuges    aus der  Stellung gemäss     Fig.    2 im     Uhrzeigersinne          verschwenkt    werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Schienenbefestigung auf Schwellen mit einer zwischen Schienenfuss und Schwelle an geordneten elastischen Zwischenlage, dadurch gekennzeichnet, dass als Festhaltemittel eine in bezug auf den Schienenfuss aus einer un wirksamen Stellung in eine Klemmstellung schwenkbare Klemmplatte vorgesehen ist., die beim Verbringen in die Klemmstellung zwei rechtwinklig zueinander stehende plattenför mige Organe beeinflusst, von welchen Organen das eine über eine elastische Zwischenlage auf den Rand des Schienenfusses drückt und die Klemmplatte in der Klemmstellung festhält. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Schienenbefestigung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmplatte an ihrer Unterseite zwei Nocken (17, 20) sowie einen leistenförmigen, in der Wirkungsstellung auf dem Schienenfuss lie genden Teil mit Gummieinlage aufweist, welche Noeken mit zwei rechtwinklig zuein ander stehenden Metallplatten (8, 10), hinter denen sich Gummizwischenlagen (7, 9) befin den, zusammenwirken. 2. Schienenbefestigung nach Patentan spruch und Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die Klemmplatte (11) am Steg eines aus zwei Winkelstücken (13) ge bildeten U-förmigen Bügels schwenkbar ange ordnet ist, dessen beide Schenkel mit der Schwelle verbunden sind. 3.

   Schienenbefestigung nach Patentan spruch und Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die Klemmplatte (11) auf einer Achse (23) schwenkbar angeordnet ist, die ihrerseits in zu beiden Seiten der Klemm platte befindlichen Lagerböcken drehbar ge lagert ist, welche Lagerböcke je mittels eines Befestigungsmittels (27, 29) mit der Schwelle verbunden sind. 4. Schienenbefestigung nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel zur Anordnung der Lagerböcke an der Schwelle lösbar sind.