CH334947A - Procédé de construction d'une piste et piste construite par ce procédé - Google Patents

Description

  Procédé de construction d'une piste et     piste    construite par ce procédé    La présente invention a pour objet un pro  cédé de construction d'une piste.  



  Ce procédé est caractérisé en ce que l'on  superpose un certain nombre de couches de  matériaux et en ce que l'on intercale au moins  un treillis entre au moins deux de ces couches.  



  L'invention a encore pour objet une piste  construite selon ce procédé.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exem  ple, quatre formes d'exécution de la piste selon  l'invention, ces formes d'exécution étant en  l'occurrence des routes carrossables.  



  Les     fig.    1, 2, 3 et 4 sont des vues en coupe  transversale de quatre routes.  



  Comme représenté à la     fig.    1, on peut su  perposer successivement sur le terrain 1, dans  lequel on a creusé au préalable une tranchée  de profondeur suffisante pour atteindre une  assise ferme et dont les bords délimitent le  tracé de la route à construire, une . couche  d'empierrement 2, une couche de     gravelage    3,  un treillis 4 et une couche de revêtement 5.  



  Comme représenté à la     fig.    2, le treillis 4  peut être interposé entre l'empierrement 2 et la  couche de     gravelage    3.  



  Dans le cas où l'on désire simultanément  renforcer les bords de la route, on peut poser  sur le sol de part et d'autre des deux bords du    tracé de la route une bande de treillis 4a et 4b  et procéder à l'empierrement par-dessus une  partie des bandes de treillis<I>4a</I> et<I>4b.</I> La cou  che d'empierrement 2 peut ensuite être recou  verte d'une couche de     gravelage    3 sur laquelle  on rabat ensuite la partie débordante de cha  cune des bandes de treillis 4a et 4b qui peu  vent être d'une largeur telle qu'elles se re  joignent vers le     milieu    de la route et l'on re  couvre ensuite ces parties rabattues des treillis  4a et 4b d'une couche de revêtement.  



  Comme représenté à la     fig.    4, les parties  débordantes de chacune des bandes de     treillis     <I>4a</I> et<I>4b</I> peuvent être rabattues directement  sur la couche d'empierrement 2 et recouvertes  ensuite d'une couche de     gravelage    et d'une  couche de revêtement.  



  Dans tous ces cas et notamment dans les  formes d'exécution des     fig.    1 et 3,     il    faut que  la couche de revêtement 5 soit     suffisamment     épaisse pour ne pas risquer d'être traversée par  les mailles du     treillis    4. Les diverses couches  superposées peuvent être cylindrées après leur  pose et éventuellement imprégnées d'un produit  bitumineux ou autre destiné à augmenter leur  cohésion. Les mailles du treillis 4 peuvent  avoir des formes et dimensions diverses et le  treillis lui-même peut être réalisé au moyen de  fils métalliques d'épaisseur variable.      On peut encore bétonner la sous-chaussée  et poser un treillis entre la couche de béton et  la couche de revêtement.  



  Grâce à l'interposition d'un ou plusieurs  treillis entre les diverses couches de matériaux  superposées d'une route, on diminue les risques  de fissuration, de formation de vagues, d'affais  sements et de dénivellation du revêtement, con  sécutifs à des infiltrations d'eau, intempéries  et surcharges de la chaussée. Cette action fa  vorable est obtenue surtout dans les cas où,  comme représenté aux     fig.    3 et 4, les bords  d'une ou plusieurs couches de matériaux sont  enrobés par des bandes de treillis.  



  Les formes d'exécution décrites ci-dessus  et représentées au dessin, sont des routes car  rossables mais le procédé décrit s'applique de  façon similaire à toutes sortes d'autres pistes  telles que des pistes de terrain de sport, d'aé  rodromes, etc.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS I. Procédé de construction d'une piste, ca ractérisé en ce que l'on superpose un certain nombre de couches de matériaux et en ce que l'on intercale au moins un treillis entre au moins deux de ces couches. II. Piste construite par le procédé selon la revendication I. SOUS-REVENDICATIONS 1. Procédé selon la revendication I, carac térisé en ce que l'on superpose successivement une couche d'empierrement, une couche de gravelage, ledit treillis et une couche de revête ment. 2.

   Procédé selon la revendication I, carac térisé en ce que l'on superpose successivement une couche d'empierrement, ledit treillis, une couche de gravelage et une couche de revête ment. 3. Procédé selon la revendication I, carac térisé en ce que l'on pose sur le sol respecti vement de part et d'autre des deux bords du tracé de la piste, deux bandes de treillis, on superpose ensuite une couche d'empierrement et une couche de gravelage, on rabat la partie débordante de chacune des bandes de treillis sur la couche de gravelage et on superpose fi nalement une couche de revêtement. 4.

   Procédé selon la revendication I, carac térisé en ce que l'on pose sur le sol, respective ment de part et d'autre des deux bords du tracé de la piste, deux bandes de treillis, on super pose ensuite une couche d'empierrement, on rabat la partie débordante de chacune des ban des de treillis sur la couche d'empierrement et on superpose finalement une couche de grave- lage et une couche de revêtement.