Dispositif pour la fixation d'un rail à patin La présente invention a pour objet un dispositif pour la fixation d'un rail à patin, comprenant un support présentant un siège pour le patin du rail et au moins deux pinces élastiques en forme générale de C disposées de part et d'autre du rail perpendicu lairement à ce dernier et qui maintiennent le rail sur ce siège, les branches inférieures desdites pinces étant engagées chacune dans un logement du sup port et leurs branches supérieures prenant appui sur le patin du rail.
Ce dispositif est caractérisé en ce que les pinces prennent appui sur le patin du rail et sur la face supérieure de ce logement par des parties de leurs branches situées au voisinage au moins des extrémités libres de ces dernières, en ce que les pinces sont conformées de manière que les deux branches d'une pince exercent leur action sur des zones du patin du rail et du logement situées sensiblement dans un même plan vertical parallèle au rail, et en ce que ledit logement présente sur toute sa longueur utile une hauteur plus grande que l'épaisseur de la branche inférieure de la pince afin que ladite branche puisse prendre, au cours de la mise en place de la pince,
une position angulaire différant sensiblement de sa position de travail.
Le dessin représente, à titre d'exemple, deux formes d'exécution du dispositif objet de l'invention, ainsi que des variantes.
La fig. 1 est une coupe transversale d'une pre mière forme d'exécution du dispositif, coupe selon la ligne 1-1 de la fig. 2 qui est une vue en plan de ce dispositif. La fig. 3 est une vue d'une pince élastique de ce dispositif, représentée isolément. La fig. 4 est une coupe transversale d'une se conde forme d'exécution du dispositif, coupe selon la ligne 4-4 de la fig. 5 qui est une vue en plan de ce dispositif.
La fig. 6 est une vue de profil du dispositif représenté à la fig. 5.
Les fig. 7 et 8 sont des vues d'une variante des pinces du dispositif représenté aux fig. 4 à 6, la pince étant représentée isolément respectivement en plan et en élévation.
Les fig. 9 à 17 sont des vues partielles de va riantes.
Le dispositif représenté aux fig. 1 à 3 comprend une semelle 20 qui présente des trous 21 pour le passage de tirefonds non représentés, destinés à assurer sa fixation sur une traverse également non représentée. Cette semelle, en fonte, présente une rainure transversale 23 qui constitue un siège pour le patin du rail à fixer qui est représenté en 22. Ce siège, de même largeur que le patin du rail, main tient ce dernier à l'écartement prescrit.
La semelle 20 présente de part et d'autre du rail deux logements constitués par des cavités transver sales 24 et 25 creusées dans l'épaisseur de la se melle et qui sont situées sur toute leur longueur plus bas que le fond du siège 23 et plus haut que la face de base 20' de la semelle. Ces cavités 24 et 25 présentent des faces supé rieure 26 et inférieure 27 légèrement inclinées en sens opposés par rapport à l'horizontale de sorte que les logements présentent une section décroissante à partir de leur embouchure. L'inclinaison de la face inférieure 27 assure l'écoulement vers l'extérieur de l'eau qui pourrait pénétrer dans la cavité.
Pour évi ter toute rétention d'eau dans celle-ci, un canal d'écoulement latéral 28 est en outre prévu au fond de la cavité.
Sur le tiers central de sa largeur environ, la se melle 20 comprend des bossages 30 dont la face supérieure présente une partie 31 qui se trouve sen siblement plus haut que l'aile adjacente 29 du patin du rail. La différence de hauteur entre les faces supé rieures 32 de l'aile et 31 des bossages est, par exemple, de l'ordre de 3 mm. La face supérieure des bossages 30 est inclinée de telle sorte que la distance verticale entre la face supérieure 26 des cavités 24 et 25 et la face supérieure du bossage croit au fur et à mesure qu'on s'approche du rail.
Vers l'embouchure 33 de la cavité, cette hauteur est d'environ 12,5 mm.
Le rail est maintenu sur le siège 23 de la semelle par deux pinces élastiques 35 en forme générale de C disposées perpendiculairement au rail. Les branches inférieures 37 de ces pinces sont engagées dans les logements 24 et 25 et leurs branches supérieures 36 prennent appui sur le patin du rail.
Ces pinces, dont l'une est représentée isolément à la fig. 3, sont formées par une bande d'acier à res sort recourbée. La bande a, par exemple, une épais seur de 5,5 mm et une largeur de 50 mm. La pince présente une partie centrale incurvée 38 qui est re liée à des parties d'extrémités 39 et 41 des branches par deux parties latérales 36' et 37' sensiblement rectilignes.
La longueur L des branches de la pince, mesurée entre les points de raccordement des parties rectilignes 36' et 37' sur la partie centrale et les points d'appui 40 et 42 des extrémités de la pince, est sensiblement plus grande que l'écartement H existant entre ces points d'appui 40 et 42 lorsque la pince est en position de travail (voir fig. 1).
Lors de sa mise en place, une pince est tout d'abord placée dans une position de retrait repré sentée en pointillé en 43 à la fig. 1. Dans cette po sition, la partie antérieure 40 de la branche supé rieure se trouve logée dans une légère creusure 34 prévue sur le bossage 30.
Du fait de cet engage ment, la pince est maintenue dans cette position re tirée dans laquelle le siège 23 de la semelle est dé gagé, ce qui facilite la mise en place ou l'enlèvement du rail.
La pince est alors chassée en avant, à coups de marteau par exemple, et passe tout d'abord par une position intermédiaire représentée en trait mixte en 46 pour laquelle son ouverture est maximale. Dans le dispositif représenté, cette ouverture maximale at teindra par exemple 26 mm alors que l'ouverture de la pince neuve (dimension de fabrication) n'est que de 13,5 mm.
Lorsque la pince est chassée davantage, la partie antérieure 40 de la branche supérieure retombe sur l'aile du patin et la pince prend sa position de tra vail représentée en trait plein. Dans cette dernière position, l'ouverture de la pince est légèrement plus petite que celle qu'elle avait à son passage sur le bossage 30 (pour les valeurs indiquées précédem ment, la diminution de l'ouverture de la pince sera, par exemple, de 3 à 4 mm).
Dans la position de travail, les branches de la pince prennent appui sur le patin du rail et sur la face supérieure 26 du logement de la semelle par les parties 40 et 42 desdites branches situées pratique ment aux extrémités de ces branches, et les deux branches de la pince exercent leur action sur des zones du patin et de la paroi du logement situées sensiblement l'une au-dessus de l'autre.
Il en résulte que la partie 45 de la semelle com prise entre les deux extrémités de la pince n'est pra tiquement sollicitée par cette dernière qu'à la com pression, de sorte qu'il n'y a pas d'inconvénient à faire la semelle en une matière telle que de la fonte. Dans sa position de travail, la pince exercera, par exemple, sur le rail une pression de l'ordre dé 750 kg.
Lors de l'extraction de la pince, il peut être avan tageux d'imprimer à la pince un mouvement de ro tation autour de l'extrémité 40 de la branche supé rieure qui reste accrochée derrière l'épaulement constitué par la face antérieure du bossage 30.
Afin de permettre ce mouvement, au cours du quel la branche inférieure 37 de la pince prendra une position angulaire différant sensiblement de sa po sition de travail, les logements 24 et 25 présentent sur toute leur longueur utile une hauteur notable ment plus grande que l'épaisseur de la branche infé rieure 37 de la pince.
Du fait de l'inclinaison du siège 23 de la semelle destinée à procurer le dévers requis du rail, la dif férence entre la hauteur de logement et l'épaisseur de la pince est plus marquée pour le logement 24 de gauche que pour le logement 25 de droite.
Le jeu de la branche inférieure de la pince dans son logement permet à la pince de se déformer plus librement et lui permet également de prendre des positions angulaires légèrement différentes selon l'épaisseur du patin du rail.
Cette plus grande liberté de la pince contribue à éviter les ruptures de pinces qui se produisent par fois lorsque la branche inférieure de la pince est fermement maintenue dans son logement.
Le passage de la pince par une position intermé diaire d'ouverture maximale constitue un contrôle de l'élasticité de la pince qui, une fois sa position de travail atteinte, sera moins sollicitée que lors de son ouverture maximale.
Les dimensions des bossages 30 seront, par exemple, choisies de manière que la sollicitation de la pince atteigne au moment de son passage sur le bossage environ le 125 % de sa sollicitation normale.
Lors de la fabrication de la pince, l'écartement h (voir fig. 3) donné à la pince sera notable ment plus petit que l'écartement H qu'elle pren dra par la suite, de manière que la pince lors de sa première mise en place,. subisse une légère défor mation permanente. La déformation permanente de la pince a pour effet d'écrouir le métal et d'améliorer l'élasticité de la pince.
L'inclinaison de la face supérieure 26 des loge ments 24 et 25 facilite l'ouverture progressive des pinces, lors de leur mise en place. Dans le dispositif représenté, ces faces 26 sont continues, c'est-à-dire dépourvues de tout changement de forme brusque, et les pinces sont de ce fait facilement amenées dans leur position de travail représentée, position dans laquelle les deux branches de la pince sont in clinées par rapport à l'horizontale dans des direc tions opposées.
Dans une seconde forme d'exécution représentée aux fig. 4 à 6, le dispositif comprend quatre pinces 35' disposées par paires de part et d'autre du rail, dans des logements 47 situés aux quatre angles de la semelle.
Dans cette forme d'exécution, le rail est monté sur une plaque élastique 42 et les faces supérieures 30' des bords de la semelle sont sensiblement au même niveau que l'aile du patin du rail de sorte que la sollicitation d'une pince pendant son passage sur cette face ne dépasse pratiquement pas celle que la pince subit dans sa position de travail. Le décro chement qui existe entre ces faces 30' et l'aile du patin est encore suffisant pour constituer un arrêt susceptible de coopérer avec une face de butée 48 ménagée sur la pince, pour empêcher le dégagement intempestif de cette dernière.
Dans une variante, les pinces 35' du dispositif pourraient être remplacées par des pinces 49 telles que celle représentée aux fig. 7 et 8.
Cette pince 49 obtenue par pliage d'une barre d'acier, comprend deux parties 50 et 50' en forme générale de C, qui sont disposées côte à côte et qui sont reliées par une partie transversale 51 de la pince située à l'extrémité de la branche supérieure de cette dernière.
Dans la variante représentée à la fig. 9, la face supérieure 31 du bord de la semelle se trouve pra tiquement dans le prolongement de la face supérieure 32 du patin et la face supérieure 54 du logement de la pince est pratiquement parallèle à cette face 31. La pince sera donc maintenue en place uniquement du fait de son frottement sur le patin et sur cette face 54.
Dans la variante représentée à la fig. 10, la face 54' du logement est inclinée par rapport à la face 31 de la semelle de sorte que la partie 55 de la se melle constitue un épaulement qui contribue à main tenir la pince en place. Dans les variantes représentées aux fig. 11 et 13, la face supérieure 54 du logement est inclinée de manière à faciliter la mise en place de la pince et cette dernière est maintenue en place du fait de l'engagement d'une portée 48 du bras supérieur de la pince contre le bord du siège de la semelle.
Dans les variantes des fig. 14 et 17, c'est une ex trémité recourbée 39 de la branche supérieure de la pince qui vient coopérer avec le bord du siège de la semelle.
Dans la variante de la fig. 15, la retenue de la pince est assurée par l'engagement d'une partie re courbée 41 de sa branche inférieure dans une rainure 57 du logement.
Dans la variante de la fig. 12, la semelle présente un bossage 56 destiné à empêcher le recul intem pestif de la pince qui peut toutefois être mise en place à la suite d'un mouvement de rotation autour de l'extrémité antérieure de sa branche supérieure amenée au contact de l'aile du patin.
Enfin, dans la variante de la fig. 16, la face 54 est horizontale sur une partie de sa longueur et c'est également au frottement que l'on doit le maintien en place de la pince.
Dans d'autres formes d'exécution du dispositif objet de l'invention, les logements dans lesquels sont engagées les pinces pourraient également être creusés directement dans une traverse ou dans tout autre élément de support au lieu d'être situés sur une se melle comme dans les dispositifs représentés.