CH338133A - Caisse de manutention - Google Patents

Caisse de manutention

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CH338133A
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Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
box
handling
lyre
sling
stacked
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Application number
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English (en)
Inventor
Hubert Lucas Rene
Original Assignee
M E T O Societe D Applic Mecan
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by M E T O Societe D Applic Mecan filed Critical M E T O Societe D Applic Mecan
Publication of CH338133A publication Critical patent/CH338133A/fr

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D21/00—Nestable, stackable or joinable containers; Containers of variable capacity
    • B65D21/02—Containers specially shaped, or provided with fittings or attachments, to facilitate nesting, stacking, or joining together
    • B65D21/0209—Containers specially shaped, or provided with fittings or attachments, to facilitate nesting, stacking, or joining together stackable or joined together one-upon-the-other in the upright or upside-down position
    • B65D21/0212—Containers presenting local stacking elements protruding from the upper or lower edge of a side wall, e.g. handles, lugs, ribs, grooves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Stackable Containers (AREA)

Description


  
 



  Caisse de manutention
 La présente invention a pour objet une caisse de manutention pouvant être gerbée et comportant, à chacune de ses extrémités, une lyre réalisée à l'aide d'un fer plat coudé formant, au-dessus de la face supérieure de la caisse un coin mâle, et au-dessous du fond de la caisse un coin femelle.



   D'une manière générale, une caisse de manutention du type rappelé ci-dessus comporte des côtés en tôle, renforcés par des plis ondulés sur les faces et rabattus sur les bords, la jonction dans les angles verticaux étant réalisée par des cornières donnant lieu à la formation de patins à la partie inférieure horizontale de la caisse.



   Outre qu'elles sont robustes et rigides tout en étant légères et qu'elles peuvent être gerbées, c'està-dire empilées les unes sur les autres, les deux coins femelles formés à la partie inférieure d'une caisse venant s'emboîter sur les coins mâles formés à la partie supérieure de la caisse située immédiatement au-dessous de la précédente, l'avantage essentiel de ces caisses réside dans le fait qu'elles peuvent être manutentionnées aussi bien à l'aide de chariots élévateurs que d'appareils de levage, tels qu'une grue ou un pont roulant, l'accrochage des caisses par les appareils de levage s'effectuant dans ce dernier cas par l'anneau formé par la partie   supérieu, re    de la lyre dont les caisses sont munies, comme on l'a indiqué ci-dessus.



   Un inconvénient des caisses connues réside, notamment, dans le fait que, lors du vidage d'une caisse par renversement, il arrive que certaines petites pièces ou certains produits granuleux restent logés dans un pli supérieur de la caisse rabattu vers l'intérieur.



   Un autre inconvénient des caisses connues est que, lors des manutentions d'une caisse à l'aide d'un pont roulant et d'une élingue, les deux crochets de l'élingue, qui sont passés dans les anneaux formés par la partie supérieure des lyres, risquent de tomber et de sortir des anneaux dès que la caisse est posée, en raison du mou que prend alors l'élingue.



   Un autre inconvénient desdites caisses réside enfin dans le fait que, lorsqu'elles sont utilisées pour la manutention de pièces de grandes dimensions, celles-ci ne peuvent pas être retirées facilement des caisses alors qu'elles sont gerbées.



   La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients précités.



   La caisse de manutention conforme à l'invention est caractérisée par le fait qu'elle comporte au moins un côté ouvrant permettant de la vider alors qu'elle fait partie d'une pile de caisses gerbées, des moyens permettant, d'une part, de la vider complètement par renversement et empêchant, d'autre part, que le crochet d'une élingue ne puisse se dégager de l'anneau dans lequel il est engagé, lorsque ladite élingue prend du mou.



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la caisse, objet de l'invention.



   La fig. 1 est une vue en perspective de la caisse de manutention.



   La fig. 2 est une vue en coupe suivant II-II de la fig. 1.



   La fig. 3 est une vue partielle en bout faite en regardant dans la direction de la flèche de la fig. 1.  



   La fig. 4 est une vue schématique en coupe verticale du côté latéral non ouvrant de la caisse de la fig. 1.



   La caisse représentée comporte deux faces longitudinales 1 et 2, en tôle, renforcées par des plis ondulés 3 et deux faces transversales 4 et 5, également en tôle, qui sont renforcées aussi par des plis ondulés 6. Dans les angles verticaux, les faces précitées sont réunies par un fer cornière 7 coudé de façon à former à sa partie inférieure un patin horizontal 8.



  Sur chacune de ses faces transversales 4 et 5 la caisse est complétée par un fer plat 9 coudé en forme de lyre. On obtient ainsi la formation d'un coin mâle 10, en forme d'anneau, faisant saillie par rapport à la face supérieure de la caisse, et d'un coin femelle désigné par   1 1    à la fig. 1, faisant saillie par rapport au fond de ladite caisse.



   La caisse est réalisée de façon que l'une de ses faces longitudinales, la face 2 par exemple, soit ouvrante pour qu'il soit possible de sortir de la caisse une ou plusieurs pièces de grandes dimensions alors que ladite caisse fait partie d'une pile de caisses gerbées, comme on l'a indiqué ci-dessus.



   A cet effet, (voir fig. 1, 2 et 3) la face longitudinale 2 de la caisse est constituée par un cadre ouvrant 12, renforcé par des entretoises   12' et      12" et    muni à son extrémité supérieure d'un axe 13 de pivotement venant s'engager dans une fente pratiquée dans un gousset 14 fixé sur un montant 15 de la caisse et formant support pour ledit cadre ouvrant.



  Pour le verrouillage de la face 2 en position de fermeture, le montant 15 est pourvu d'une patte 16 percée d'un trou 17 auquel correspond sur le cadre ouvrant 12 un trou correspondant 18 pour la mise en place d'une goupille de verrouillage 19 reliée à la caisse par une chaînette 20.



   De plus, pour permettre de vider la caisse par renversement sans que des pièces de petites dimensions contenues dans cette caisse puissent être retenues dans le pli supérieur de la caisse, comme cela arrive fréquemment avec les caisses connues, ce pli désigné par 21 à la fig. 4 au lieu d'être rabattu vers l'intérieur comme d'usage est rabattu vers l'extérieur.



   Pour faciliter la manutention d'une caisse, et en particulier pour empêcher le crochet disposé à l'extrémité d'une élingue de se dégager de l'anneau 22 formé à la partie supérieure du fer plat 9 coudé en forme de lyre, cet anneau est partiellement obturé par une plaquette 23 rapportée par soudure sur les branches de la lyre.
  

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Caisse de manutention pouvant être gerbée et comportant, à chacune de ses extrémités, une lyre réalisée à l'aide d'un fer plat coudé formant, audessus de la face supérieure de la caisse un coin mâle, et au-dessous du fond de la caisse un coin femelle, caractérisée par le fait qu'elle comporte au moins un côté ouvrant permettant de la vider alors qu'elle fait partie d'une pile de caisses gerbées, des moyens permettant, d'une part, de la vider complètement par renversement et empêchant, d'autre part, que le crochet d'une élingue ne puisse se dégager de l'anneau dans lequel il est engagé, lorsque ladite élingue prend du mou.
    SOUS-REVENDICATIONS: 1. Caisse de manutention suivant la revendication, caractérisée par le fait que le côté ouvrant est constitué par un cadre pourvu à son extrémité supérieure d'un axe monté pivotant à chaque extrémité dans un gousset solidaire d'un montant correspondant de la caisse et formant support pour le cadre, ce dernier étant immobilisé en position de fermeture par deux goupilles de verrouillage reliées chacune à la caisse par une chaînette.
    2. Caisse de manutention suivant la revendication, caractérisée par le fait que les moyens permettant de la vider complètement par renversement sont constitués par un pli rabattu vers l'extérieur et disposé le long du bord supérieur des parois longitudinales de la caisse.
    3. Caisse de manutention suivant la revendication, caractérisée par le fait que l'anneau formé par l'extrémité supérieure de la lyre en forme de coin mâle est partiellement obturé par une plaquette rapportée par soudure.
CH338133D 1957-05-18 1957-05-18 Caisse de manutention CH338133A (fr)

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CH338133T 1957-05-18

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CH338133D CH338133A (fr) 1957-05-18 1957-05-18 Caisse de manutention

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