CH339122A - Appareil pour le transfert de matières pulvérulentes - Google Patents

Description

Appareil pour le transfert de matières pulvérulentes La présente invention a pour objet un appareil pour le transfert de matières pulvérulentes.

L'appareil, objet de l'invention, est caractérisé en ce qu'il comprend une chambre de mélange, des tinée à recevoir les matières pulvérulentes, et au moins deux arrivées d'air comprime, opposées l'une à l'autre, lesdites arrivées d'air comprime étant des tinées à etre reliées à une source d'air comprime, ladite chambre ayant une évacuation de la matière placée entre les arrivées, ces dernières et ladite eva- cuation de la matière étant disposées de manière à communiquer entre elles, de sorte que la matière admise dans la chambre soit déchargée par l'orifice de sortie.

Un tel appareil est d'une construction et d'un fonctionnement simples et peu coûteux.

Le dessin annexe représente, à titre d'exemple, quelques formes d'exécution de l'objet de l'invention.

La fig. 1 est une vue en plan d'une première forme d'exécution de l'appareil ; la fig. 2 est une vue latérale en élévation du meme appareil ; la fig. 3 est une vue en bout du meme appareil, dont certaines parties ont été arrachées pour montrer l'intérieur ; la fig. 4 est une coupe verticale d'une seconde forme d'exécution de l'appareil ; la fig. 5 est une coupe verticale selon la ligne 5-5 de la fig. 4 ; la fig. 6 est une coupe verticale à échelle réduite d'une troisième forme d'exécution.

Dans les fig. 1 à 3, l'appareil est monte sous une remorque indiquée d'une manière générale par la lettre T et qui est destinée à transporter une charge de matières pulvérulentes et dont le fond est muni d'une ouverture permettant l'évacuation de la matière. Sous le fond de la remorque T est fixé un rotor indique d'une manière générale par la lettre R, qui est monte de manière à pouvoir tourner et tre entrame pour prendre la matière lorsqu'elle descend à travers un orifice d'amenee 7 et l'amener de la jusqu'a un point où elle peut etre fluidifiée et transportee par une conduite de decharge. La matière peut tre amenée de l'intérieur de la remorque T à l'orifice 7 par un vibrateur, un transporteur à vis, ou tout autre dispositif approprie pour alimenter constamment en matière le rotor T.

L'appareil comprend des supports 8 et des boulons 9 qui fixent le rotor R à la remorque T. Ce rotor R a un logement indique d'une manière generale par le chiffre 10, qui est de forme sensiblement cylindrique et qui est muni à sa partie supérieure d'un orifice d'admission 11 de la matière pour recevoir la matière pulvérulente en provenance de la remorque T par son ouverture 7. Ce logement cylindrique 10 est muni d'une paire de tuyaux d'ar rivée d'air 12 et 13 places l'un en face de l'autre et qui, comme le montre surtout la fig. 3, sont allonges et ont sensiblement une forme de rein.

Ces tuyaux d'arrivee 12 et 13 d'air comprime sont ménagés dans les extrémités opposées du logement 10 et sont disposées en face l'une de l'autre. Ces tuyaux 12 et 13 sont destines à tre branches sur une source d'air comprime (non représentée) qui fournira une pression de 0,35 à 1,05 kg/cm2 en excès sur la pression atmosphérique selon les be soins. Comme représenté, le logement est pourvu d'une évacuation 14 disposée tangentiellement, qui converge vers l'extérieur du logement 10 et s'étend horizontalement à partir du point le plus bas du logement, de sorte que l'écoulement du logement se fera tangentiellement par rapport à la rotation du rotor R.

Dans la pratique, la conduite de décharge 15 a, de préférence, un diamètre d'environ 13 cm environ et les pressions qui varient de 0,5 à 0,6 kg/cm2 en excès de la pression atmosphérique donnent une concentration très elevee, bien que l'on puisse obtenir des concentrations plus fortes mme avec une pression en excès de la pression atmosphérique de 0,35 à 0,40 kg/cm2 seulement.

Comme le montre mieux la fig. 3, le logement 10 peut comprendre un élément tubulaire métallique 16 dont l'axe est disposé horizontalement et qui est muni d'une paire de bagues métalliques 17 et 18 fixées à ses extrémités et disposées vers l'intérieur et radialement par rapport à celles-ci. Une série de supports 19 et 20 sont soudes aux bagues métal- liques 17 et 18 et s'étendent vers l'extérieur de celles-ci ; ces supports soutiennent à leur tour une paire de plaques de montage 21 et 22. Un arbre 23 tourillonne dans les plaques de montage 21 et 22 qu'il traverse ; il est destine à tre relie en 24 à un mécanisme d'entramement a vitesse variable (non représenté).

Un tambour 25 est monte dans le logement 10 et fixe sur l'arbre 23 de manière à participer à sa rotation. Comme on peut le voir surtout sur la fig. 1, ce tambour traverse le logement 10 et il est constitue par un tube métallique 26 et par une paire de disques d'entretoise 27 et 28 qui sont cales sur l'arbre et de manière à tourner avec lui et à entrainer l'élément tubulaire 26. Ces disques d'entretoise 27 et 28 sont soudes ou clavetés sur l'arbre 23.

Un dispositif d'étanchéité, indique de manière generale par la lettre S, qui est destine à empcher l'échappement de l'air à l'extérieur du logement 10 est monte à chacune des extrémités de ce dernier.

Ce dispositif est constitue par une bague métallique 29 dont la section transversale a une forme de L et qui est inclinée à son extrémité intérieure, comme en 30. Une série de segments d'étanchéité 31 est disposée entre le tambour 25 et une bague de serrage 32 qui est soudée sur les supports 19 et 20 et sur les bagues métalliques 17 et 18. Un boulon 33 traverse la bague métallique 32 pour la serrer et comprimer les segments 31 de manière à empecher l'échappement de l'air entre la plaque 18 et l'élément tubulaire 26. Un coussinet en bronze 34 est destine à emp8cher la friction. Le dispositif d'étanchéité S est monte à chacune des extrémités du logement de manière à empcher l'échappement de l'air.

Comme l'indique surtout la fig. 3, les orifices d'admission d'air 12 et 13 sont allonges et ont sensiblement une forme de rein. Les orifices d'admission ont cette forme pour que l'on puisse introduire l'air comprime venant de sa source sur un arc plus grand par rapport au tambour 25 qu'on ne pourrait le faire si l'orifice d'admission avait une forme circulaire. Il y a lieu de noter, en se référant à la fig. 3, que les tuyaux d'arrivee 12 et 13 sont chacun places de manière à se trouver à l'extérieur de la surface circonférentielle du tambour 25 et à l'intérieur du logement 10, de sorte que l'air comprime passera entre ce tambour et la surface interieure du logement. Les tuyaux d'arrivee 12 et 13 et l'évacuation radiale 14 sont places sur le mme plan radial par rapport au tambour 25, de sorte qu'ils communiquent chacun l'un avec l'autre et que le courant d'air comprime a tendance à passer directement à travers le logement 10 le long de la partie intérieure et longitudinalement par rapport à ce dernier, de manière à se décharger tangentiellement à travers l'évacuation 14. En d'autres termes, l'air comprime arrive vers l'intérieur axialement par rapport au tambour 25, puis est détourné tangentiellement vers l'extérieur pour emporter avec lui la matière pulvérulente après l'avoir fluidifiée.

Sur la surface circonférentielle du tambour 32 et se dirigeant vers l'extérieur et radialement par rapport à ce dernier sont montées une série d'ailettes 35 qui sont disposées entre la surface circonfé- rentielle du tambour et le voisinage immédiat de la face intérieure du logement 10, les jeux étant de l'ordre de 0,05 mm. Ces ailettes 35 sont disposées longitudinalement par rapport au tambour, de sorte que, lorsqu'elles tournent en mme temps que celuici, elles entrent en contact avec la matière pulve rulente descendant à travers l'ouverture 7 et emportent la matière directement en face des tuyaux d'arrivée d'air 12 et 13, où elle est fluidifiée par le flot d'air comprime et entraînée de manière à tre transférée par l'air comprime vers l'extérieur à travers l'évacuation 14 selon un courant solide.

La distance entre ces ailettes 35 et la surface intérieure du logement 10 est si faible qu'il n'y passe pratiquement pas d'air. Chaque ailette est bordée d'un bout en laiton 36. Le dispositif d'étan- chiite décrit précédemment empche toute fuite importante d'air par le cote entre les extrémités des ailettes 35.11 y a lieu de noter que les ailettes adjacentes 35 constituent avec la surface intérieure du logement 10 des compartiments servant à transporter la matière pulvérulente autour de l'arbre 23 jusqu'aux tuyaux d'arrivée d'air 12 et 13 et à leva- cuation 14.

Si l'on se réfère à la fig. 3, on constate que les tuyaux d'arrivée 12 et 13 sont places de telle sorte que, lorsque les ailettes 35 tournent, chaque ailette passe au-delà de l'extrémité adjacente des admissions d'air juste avant de quitter le contact avec la surface intérieure du logement 10, à l'extrémité inférieure de son arc de rotation. 11 y a également lieu de noter que les ailettes 35 entrent de nouveau en contact avec la surface intérieure du logement 10 après tre passées par l'évacuation 14 immédiatement apres avoir quitte l'extrémité opposée des tuyaux d'arrivee d'air 12 et 13.11 convient également de remarquer que ces tuyaux 12 et 13 sont suffisamment longs pour communiquer constamment avec plusieurs compartiments.

Les fig. 4 et 5 montrent une seconde forme d'exe- cution. Le rotor et le logement, ainsi que la structure de la remorque, sont pratiquement identiques à ceux représentés sur les fig. 1 à 3 et, en conséquence, pour simplifier la description, on a utilise les mmes chiffres pour les mmes éléments de ces figures. La structure diffère toutefois par la manière dont la matière est évacuée du logement 10. Il y a lieu de noter qu'une paire de tuyaux d'arrivée d'air 41 et 42, disposes à l'oppose l'un de l'autre, servent à introduire de l'air comprime en mme temps aux extrémités opposées du logement 10 et entre les ailettes adjacentes 35. La partie inférieure du logement 10 est pourvue d'une évacuation 43 disposée radialement vers l'extérieur, qui évacue la matière pulvérulente radialement et la transfère latéralement par le conduit 44, comme représenté. On reconnait que d'autres solutions connues ont augmente pre cédemment la capacité du rotor en utilisant une décharge radiale, mais aucune, à la connaissance de la demanderesse, n'a jamais utilise une décharge radiale en mme temps qu'une paire de tuyaux d'arrivée d'air disposes à l'oppose l'un de l'autre.

On a constate que l'on peut augmenter substantiellement la capacité d'un tel appareil en utilisant deux admissions d'air disposées à l'oppose l'une de l'autre.

La fig. 6 représente une troisième forme d'execution. Les parties correspondantes ont été indiquées par les mmes références que sur les fig. 1 à 5. La structure diffère toutefois par l'utilisation d'une decharge radiale et axiale combinées. Elle comprend une paire de tuyaux d'arrivee d'air comprime 33 et 46 disposes l'un à l'oppose de l'autre, qui introduisent l'air comprime simultanément entre chaque paire d'ailettes adjacentes 35 lorsqu'elles tournent, et qui communiquent simultanément avec l'orifice de sortie 47 constitue par la structure d'évacua- tion 48.11 y a lieu de noter que cette dernière structure permet de décharger la matière pulvérulente radialement vers l'extérieur, et également axialement par rapport au rotor R, de manière à obtenir une décharge latérale par le conduit 49.

Sur chacun des modes d'exécution représentés sur les fig. I à 6, on a utilise deux arrivées d'air placées à l'oppose l'une de l'autre de façon à introduire l'air à l'extrémité des compartiments définis par les ailettes 35 afin de fluidifier rapidement et efficacement une matière pulvérulente comme la farine et de la décharger à travers l'orifice de sortie prévu à cet effet. Le présent appareil diffère à ce sujet des autres appareils qui avaient été utilises jusqu'a maintenant et qui ne comportaient qu'un seul orifice d'admission et un seul orifice de sortie pour fluidifier et décharger la matière pulvérulente.

Il y a lieu de noter que la matière et l'air ont une distance plus courte à parcourir lorsqu'ils sont in jectés aux extrémités opposées du rotor et qu'on obtient une fluidification plus efficace du fait que l'air comprime et la matière pulvérulente sont mieux mélangés.

Sur chacune des formes d'exécution représentées, l'air comprime est introduit à partir de points opposes et l'orifice de sortie est place en un point intermédiaire par rapport à l'arrivée d'air comprime.

On a constate qu'en utilisant un pareil dispositif, on peut obtenir une augmentation sensible de la capacité. En d'autres termes, le nombre de kilogrammes de farine qui peuvent etre transférés chaque minute vers l'extérieur est sensiblement plus eleve.

Des essais effectues avec un appareil construit comme icelui qui est représenté sur les fig. 4 et 5, avec une seule arrivée d'air à l'une de ses extrémités, montrent que l'on peut transférer une quantité de matière pulvérulente sensiblement plus faible que lorsqu'on utilise deux arrivées d'air comprime pla cées en des points opposes, malgré le fait qu'on utilise une pression plus élevée avec l'arrivée d'air unique. Lorsqu'on a essaye un appareil comme celui représenté sur les fig. 4 et 5 avec une seule arrivée d'air au lieu d'une double arrivée d'air et en utilisant une conduite de décharge de 10 cm, un ventilateur soufflant Sutorbilt de 6 X 5, ainsi qu'un ventilateur Sutorbilt SHXE p, la capacité maximum obtenue était de 430 à 447 kg de matière pulvérulente par minute. Ces ventilateurs fournissaient une pression de 0,75 à 0,85 kg/cm2 en excès de la pression atmosphérique. En revanche, lorsqu'on a utilise l'ap- pareil représenté sur les fig. 4 et 5 avec les mmes ventilateurs et avec une conduite de 10 cm, on a obtenu une capacité maximum de 560 kg par minute, soit une augmentation d'environ 113 kg à 124 kg de matière pulvérulente par minute. Aussi, on peut constater que, grâce à l'utilisation de deux arrivées d'air disposées aux côtés opposes du rotor, on peut obtenir une augmentation très substantielle de la capacité maximum. De meme, lorsqu'on utilise un appareil comme celui qui est représenté sur la fig. 6 avec une seule arrivée d'air,-une conduite de décharge de 10 cm ainsi qu'un ventilateur soufflant 6 X 5 Sutorbilt qui fournit une pression de 0,5 a 0,55 kg/cm2 en excès de la pression atmo sphérique, on a constate qu'on pouvait transférer approximativement de 440 à 442 kg de farine par minute. En utilisant le mme type d'appareil que celui qui est pourvu de deux arrivées d'air comprime représenté sur la fig. 6, on a constate que l'on pouvait obtenir une capacité maximum aussi élevée que 556 kg de farine par minute. Dans ce cas aussi, on a obtenu une augmentation très appréciable de la capacité maximum.

Des résultats comparables ont été obtenus avec l'appareil représenté sur les fig. 1 et 3 lorqu'il a été essaye, tout d'abord avec une seule arrivée d'air, et ensuite, avec les deux arrivées d'air placées aux extrémités opposées du rotor, comme représenté sur ces figures. Quand cet appareil a été essaye avec une seule arrivée d'air branchée sur un ventilateur soufflant Sutorbilt > 6 X 5 et en utilisant une conduite de décharge d'un diamètre de 13 cm et une pression de 6 kg/cm2, on a constate que l'on ne pouvait transférer que 488 kg de farine par minute. Toutefois, en utilisant le meme ventilateur et les memes pressions avec deux arrivées d'air comprime, comme représenté sur les fig. 1 a 3, on a constate que l'on pouvait transférer une quantité maximum de 590 kg de farine par minute. Dans ce cas egalement, on obtient une augmentation très appréciable de la capacité maximum grâce à 1'emploi de deux arrivées d'air comprime disposées a l'opposé l'une de l'autre.

11 est évident que les arrivées d'air peuvent etre alignées radialement de manière à communiquer l'une avec l'autre, ainsi qu'avec l'orifice de decharge.

Il semble toutefois qu'on obtient un maximum d'effi- cacite en disposant ces arrivées d'air comprime aux extrémités opposées du rotor de manière à ce que l'air comprime se déplace axialement par rapport au rotor et se décharge tangentiellement par rapport a celui-ci en un point situe entre les deux arri vées d'air.

En raison de l'accroissement de la capacité obtenu avec les appareils décrits, on peut réaliser une économie substantielle, les matières pulvérulentes comme la farine pouvant etre transférées plus rapidement et plus efficacement. En outre, grâce à 1'emploi des appareils représentés par les fig. 1 à 3, ces avantages peuvent etre obtenus non seulement sans sacrifier, mais meme en économisant 1'espace place au-dessous de 1'appareil qui sert à transporter la farine. L'appareil représenté par les fig. 1 à 3 occupe un minimum de place, et on obtient ainsi un maximum d'espace libre. 11 s'ensuit que 1'appareil risque moins d'tre endommage lorsqu'une remorque, ou un appareil analogue, passe sur des voies de chemins de fer, des passages a niveau, etc.

11 y a lieu également de noter qu'independam- ment du fait que l'équipement décrit dans les fig. 1 à 6 sert à transférer une matière par fluidification ou par transfert pneumatique, on a pu obtenir une augmentation appréciable de la capacité maximum de la matière transférée. On a constate qu'on peut accroître la capacité maximum d'au moins 20 /o par rapport aux capacités maxima que l'on pouvait obtenir jusqu'a maintenant dans certaines conditions déterminées et en utilisant une seule arrivée d'air.

REVENDICATION : Appareil pour le transfert de matières pulvéru- lentes, caractérisé en ce qu'il comprend une chambre de mélange destinée a recevoir les matières pulverulentes et au moins deux arrivées d'air comprime, opposées l'une de l'autre, lesdites arrivées d'air comprime étant destinées à tre reliées à une source d'air comprime, ladite chambre ayant une evacua- tion de la matière placée entre les arrivées, ces der nières et ladite évacuation de la matière étant dis posées de manière à communiquer entre elles, de sorte que la matiere admise dans la chambre soit déchargée par l'orifice de sortie.

SOUS-REVENDICATIONS : 1. Appareil selon la revendication, caractérisé en ce que la chambre est pourvue d'un orifice d'ame née de la matière par lequel celle-ci peut tre introduite à l'intérieur de ladite chambre en communication avec les arrivées d'air et d'évacuation de la matière, de telle sorte que la matière se trouvant dans la chambre est mélangée à de l'air comprime et déchargée par l'orifice de sortie.

2. Appareil selon la sous-revendication 1, caracterse en ce qu'il comprend un dispositif destine à introduire sans cesse de la matière à l'intérieur de la chambre entre les arrivées d'air et l'évacuation, de telle sorte que la matière introduite dans la chambre est fluidifiee par l'air comprime qui s'écoule des arrivées d'air à l'évacuation par laquelle elle est evacuee.

3. Appareil selon la sous-revendication 2, caracterise en ce qu'il comprend un logement ayant un orifice d'amenee de la matière, un dispositif de transfert à compartiments se déplaçant dans ledit logement de manière à faire avancer ses compartiments au-dela de l'orifice d'amenee de la matière afin de recevoir la matière qui en provient et à la transférer au-delà, les arrivées d'air et l'orifice d'éva- cuation de la matière étant disposes de manière à communiquer simultanément avec les divers compartiments du dispositif de transfert lorsque celui-ci parcourt son trajet.

4. Appareil selon la revendication, caractérisé en ce que les arrivées d'air sont placées l'une en face de l'autre.

5. Appareil selon la sous-revendication 3, caracterise en ce que l'orifice de sortie de la matière est place entre les arrivées d'air et en ce que sa section et sa surface sont plus faibles que celles des compartiments du dispositif de transfert.

6. Appareil selon la revendication, caractérisé en ce qu'il comprend un rotor, un logement entourant ledit rotor et emboîtant au moins la plus grande partie de celui-ci ; une série d'ailettes espacées cir conférentiellement, montées sur le rotor et s'éten- dant vers l'extérieur de manière à tourner avec ce dernier à l'intérieur du logement, les parties exterieures des ailettes passant suffisamment près de la surface intérieure du logement pour empcher tout passage appréciable d'air comprime entre cette surface et elles-memes ; le logement étant muni d'un orifice d'amenee de la matière place près des ailettes, et qui est destine à etre relie à une chambre contenant une matière pulvérulente qui est envoyée à l'intérieur du logement entre les ailettes de manière

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Claims (13)

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   ces figures. Quand cet appareil a été essaye avec une seule arrivée d'air branchée sur un ventilateur soufflant Sutorbilt > 6 X 5 et en utilisant une conduite de décharge d'un diamètre de 13 cm et une pression de 6 kg/cm2, on a constate que l'on ne pouvait transférer que 488 kg de farine par minute. Toutefois, en utilisant le meme ventilateur et les memes pressions avec deux arrivées d'air comprime, comme représenté sur les fig. 1 a 3, on a constate que l'on pouvait transférer une quantité maximum de 590 kg de farine par minute. Dans ce cas egalement, on obtient une augmentation très appréciable de la capacité maximum grâce à 1'emploi de deux arrivées d'air comprime disposées a l'opposé l'une de l'autre.

   11 est évident que les arrivées d'air peuvent etre alignées radialement de manière à communiquer l'une avec l'autre, ainsi qu'avec l'orifice de decharge.

   Il semble toutefois qu'on obtient un maximum d'effi- cacite en disposant ces arrivées d'air comprime aux extrémités opposées du rotor de manière à ce que l'air comprime se déplace axialement par rapport au rotor et se décharge tangentiellement par rapport a celui-ci en un point situe entre les deux arri vées d'air.

   En raison de l'accroissement de la capacité obtenu avec les appareils décrits, on peut réaliser une économie substantielle, les matières pulvérulentes comme la farine pouvant etre transférées plus rapidement et plus efficacement. En outre, grâce à 1'emploi des appareils représentés par les fig. 1 à 3, ces avantages peuvent etre obtenus non seulement sans sacrifier, mais meme en économisant 1'espace place au-dessous de 1'appareil qui sert à transporter la farine. L'appareil représenté par les fig. 1 à 3 occupe un minimum de place, et on obtient ainsi un maximum d'espace libre. 11 s'ensuit que 1'appareil risque moins d'tre endommage lorsqu'une remorque, ou un appareil analogue, passe sur des voies de chemins de fer, des passages a niveau, etc.

   11 y a lieu également de noter qu'independam- ment du fait que l'équipement décrit dans les fig. 1 à 6 sert à transférer une matière par fluidification ou par transfert pneumatique, on a pu obtenir une augmentation appréciable de la capacité maximum de la matière transférée. On a constate qu'on peut accroître la capacité maximum d'au moins 20 /o par rapport aux capacités maxima que l'on pouvait obtenir jusqu'a maintenant dans certaines conditions déterminées et en utilisant une seule arrivée d'air.

   REVENDICATION : Appareil pour le transfert de matières pulvéru- lentes, caractérisé en ce qu'il comprend une chambre de mélange destinée a recevoir les matières pulverulentes et au moins deux arrivées d'air comprime, opposées l'une de l'autre, lesdites arrivées d'air comprime étant destinées à tre reliées à une source d'air comprime, ladite chambre ayant une evacua- tion de la matière placée entre les arrivées, ces der nières et ladite évacuation de la matière étant dis posées de manière à communiquer entre elles, de sorte que la matiere admise dans la chambre soit déchargée par l'orifice de sortie.

   SOUS-REVENDICATIONS : 1. Appareil selon la revendication, caractérisé en ce que la chambre est pourvue d'un orifice d'ame née de la matière par lequel celle-ci peut tre introduite à l'intérieur de ladite chambre en communication avec les arrivées d'air et d'évacuation de la matière, de telle sorte que la matière se trouvant dans la chambre est mélangée à de l'air comprime et déchargée par l'orifice de sortie.
2. 2. Appareil selon la sous-revendication 1, caracterse en ce qu'il comprend un dispositif destine à introduire sans cesse de la matière à l'intérieur de la chambre entre les arrivées d'air et l'évacuation, de telle sorte que la matière introduite dans la chambre est fluidifiee par l'air comprime qui s'écoule des arrivées d'air à l'évacuation par laquelle elle est evacuee.
3. 3. Appareil selon la sous-revendication 2, caracterise en ce qu'il comprend un logement ayant un orifice d'amenee de la matière, un dispositif de transfert à compartiments se déplaçant dans ledit logement de manière à faire avancer ses compartiments au-dela de l'orifice d'amenee de la matière afin de recevoir la matière qui en provient et à la transférer au-delà, les arrivées d'air et l'orifice d'éva- cuation de la matière étant disposes de manière à communiquer simultanément avec les divers compartiments du dispositif de transfert lorsque celui-ci parcourt son trajet.
4. 4. Appareil selon la revendication, caractérisé en ce que les arrivées d'air sont placées l'une en face de l'autre.
5. 5. Appareil selon la sous-revendication 3, caracterise en ce que l'orifice de sortie de la matière est place entre les arrivées d'air et en ce que sa section et sa surface sont plus faibles que celles des compartiments du dispositif de transfert.
6. 6. Appareil selon la revendication, caractérisé en ce qu'il comprend un rotor, un logement entourant ledit rotor et emboîtant au moins la plus grande partie de celui-ci ; une série d'ailettes espacées cir conférentiellement, montées sur le rotor et s'éten- dant vers l'extérieur de manière à tourner avec ce dernier à l'intérieur du logement, les parties exterieures des ailettes passant suffisamment près de la surface intérieure du logement pour empcher tout passage appréciable d'air comprime entre cette surface et elles-memes ; le logement étant muni d'un orifice d'amenee de la matière place près des ailettes, et qui est destine à etre relie à une chambre contenant une matière pulvérulente qui est envoyée à l'intérieur du logement entre les ailettes de manière à tre entraînée par celles-ci lorsqu'elles passent devant ledit orifice pendant la rotation du rotor, le logement ayant au moins une paire d'arrivées d'air comprime espacées l'une de l'autre, ces arrivées étant destinées à tre reliées à une source d'air comprime et étant disposées de manière à introduire, lorsqu'elles sont ainsi branchees, de l'air comprime dans la zone comprise entre les ailettes rotatives adjacentes, ledit logement ayant un orifice de sortie communiquant avec lesdites arrivées d'air et qui est dispose par rapport au rotor et aux arrivées d'air de manière à permettre à la matière pulvérulente mélangée d'air passant par les arrivées dans la zone comprise entre une paire d'ailettes rotatives voisines de s'écouler vers l'extérieur par Iedit orifice.
7. 7. Appareil selon la sous-revendication 6, caracterse en ce que l'orifice d'évacuation est dispose tangentiellement par rapport au rotor.
8. 8. Appareil selon la sous-revendication 6, caracterse en ce que l'orifice d'évacuation est radial et défini par les parties du logement disposées radialement vers l'extérieur.
9. 9. Appareil selon la sous-revendication 6, caracterise en ce que le logement a une forme pratiquement cylindrique et en ce que son orifice d'évacua- tion est sensiblement aligne radialement avec les arrivées d'air par rapport au rotor.
10. 10. Appareil selon la sous-revendication 6, ca racterise en ce que l'orifice d'évacuation est dispose à l'une des extrémités du logement et radialement vers l'extérieur de l'arrivée d'air de l'extrémité du logement.
11. 11. Appareil selon la sous-revendication 6, caracterse en ce que le logement est construit et dispose de manière à permettre simultanément une décharge axiale et radiale du rotor.
12. 12. Appareil selon la sous-revendication 6, caracterse en ce que l'orifice d'évacuation est dispose dans l'espace radial du rotor qui est défini par les arrivées d'air.
13. 13. Appareil selon la sous-revendication 6, ca racterise en ce que les arrivées d'air ont une forme de rein et sont placées de telle fagon que chacune des ailettes passe en regard d'une des parties terminales du logement, juste avant de quitter la paroi intérieure dudit logement.