CH342864A - Kolbenmaschinenantrieb für über längere Strecken hin und her zu bewegende Teile - Google Patents

Description

      Kolbenmaschinenantrieb    für über längere Strecken     hin    und her zu bewegende     Teile       Für über längere Strecken hin und her zu bewe  gende Teile, wozu beispielsweise Arbeitswerkzeuge  von     Werkzeugmaschinen,    wie Schleifkörper von  Langschleifmaschinen, gehören, wäre der Antrieb  mittels Kolben, insbesondere hydraulisch betätigter  Kolben, vor allem wegen der Einfachheit dieser An  triebsart sehr vorteilhaft, jedoch müssen bei unmittel  barer Verbindung des Kolbens bzw. der Kolbenstange  mit dem hin und her zu bewegenden Teil     Zylinder     von einer grossen Länge verwendet werden, weil diese  der langen Bahnstrecke der hin und her zu bewegen  den Teile gleicht.

   Vor allem bei sehr grossen Bahn  strecken, insbesondere in horizontaler Richtung, stö  ren dann die langen Zylinder ebenso wie auch die  langen hin und her gehenden Kolbenstangen erheb  lich, wenn sie nicht gar die Anwendung dieses, an sich  praktischen Antriebssystems unmöglich machen, etwa  wenn der Zylinder über das Maschinenbett verhältnis  mässig weit übersteht. Ausserdem sind lange Kolben  stangen sehr empfindlich und müssen notfalls     ein-          oder    mehrmals abgestützt werden.  



  Es wurde nun gefunden, dass die praktischen  Kolbenmaschinenantriebe für über längere Strecken  hin und her zu bewegende Teile nahezu ohne zusätz  lichen Bedarf freien Raumes anwendbar sind, wenn  eines der relativ zueinander beweglichen Elemente  des     Kolben-Zylinder-Systems    mit dem ortsfesten Teil  der Maschine fest verbunden ist, ferner wenn das be  wegliche Element eine oder mehrere     Umlenkvorrich-          tungen    eines Systems mit einem oder mehreren um  lenkbaren,     zugkraftübertragenden    Triebmitteln trägt  und schliesslich, wenn ein     Trum    des oder der um  lenkbaren,

       zugkraftübertragenden    Triebmittel an  einer Stelle an einem ortsfesten Teil festgehalten und  ein anderes     Trum    mit dem hin und her zu bewegen  den Teil der Maschine verbunden ist.    Die umlenkbaren,     zugkraftübertragenden    Trieb  mittel können als Riemen, Gelenkglieder, Ketten oder  dergleichen ausgebildet sein, während dementspre  chend als     Umlenkvorrichtungen    Rollen, Riemen  scheiben, Kettenräder oder dergleichen in Frage  kommen.  



  Vorzugsweise ist mindestens ein endloses, um  lenkbares,     zugkraftübertragendes    Triebmittel vor  gesehen und über mindestens zwei, in einem das  Triebmittel spannenden Abstand gehaltene     Umlenk-          vorrichtungen    geführt.  



  Hierbei ist es besonders zweckmässig, wenn die       Umlenkvorrichtungen    mittels eines Rahmens in Ab  stand gehalten werden und die Kolbenstange an dem  Rahmen angreift.  



  Anstelle nur eines Antriebskolbens können auch  mindestens zwei Antriebskolben verwendet werden,  die gegebenenfalls miteinander verbunden sind und  vorzugsweise in voneinander gesonderten Zylindern  sich befinden. Hierdurch wird u. a. der Vorteil er  reicht, dass gewisse     Unregelmässigkeiten    im Antrieb,  die bei nur einem Kolben unter Umständen auftreten  können, praktisch völlig ausgeglichen werden können.  



  Ferner ist es möglich, dass mindestens ein Kolben  fest angeordnet und der statt dessen bewegbare Zylin  der mit mindestens einer     Umlenkvorrichtung,    zum  Beispiel Rolle, verbunden ist.  



  Bei dieser Ausführung besteht u. a. der     Vorteil,     dass der oder die, gegebenenfalls zu einer baulichen  Einheit vereinigten Zylinder zugleich als Träger für  das Seil-, Riemen-, Ketten- oder dergleichen System  dienen können.  



  Vorzugsweise werden zwei bewegbare Zylinder  nebeneinander angeordnet und auf einer Bahn am  Bett der Maschine hin und her bewegt, während die  zugehörigen Kolben feststehen. Hierbei sind die Zy  linder     zweckmässigerweise    fest miteinander verbun-      den. Die Kolben können zur Zuführung des Druck  öls hohl ausgebildet sein.  



  Die gesamte     Kolben-Zylinder-Einrichtung    braucht  auch bei dieser Ausführung nicht über die Maschine  herauszuragen.  



  Gegebenenfalls kann mindestens ein umlenkbares,       zugkraftübertragendes    Triebmittel zur Bildung einer  Art Flaschenzug über mehrere dementsprechend  vorgesehene     Umlenkvorrichtungen    geführt sein. Auf  diese Weise kann hinsichtlich der Arbeitsstrecke des  anzutreibenden Teils eine entsprechende Multiplika  tion der wirksamen Arbeitsstrecke des oder der an  treibenden Kolben oder Zylinder oder umgekehrt bei  vorgegebener Arbeitsstrecke des anzutreibenden Teils  eine entsprechende Division für die Arbeitsstrecke der  Kolben oder     Zylinder    erzielt werden.  



  Insbesondere zum weiteren Ausgleich etwaiger       Ungleichförmigkeiten    in einem mit     Gelenkgliederket-          ten    ausgerüsteten Antriebssystem werden     vorteilhaf-          terweise    mehrere Ketten nebeneinander vorgesehen  und über mehrere Sätze einer     entsprechenden    Anzahl  von Kettenrädern geführt, die gegeneinander versetzt  sind, so dass, bezogen auf eine quer zur Bewegungs  richtung der Ketten laufend gedachte Linie die Zähne  der Kettenräder in die Kettenglieder gestaffelt, d. h.

   in  Umfangsrichtung gegeneinander versetzt,     eingreifen.     Mit einer solchen besonders gleichförmig arbeitenden  Antriebsvorrichtung wird zum Beispiel bei     Schleif-          maschinen    ein sehr genauer Schliff und ein sehr  gleichmässiges     Schliffbild    des Schleifgegenstandes ge  währleistet.  



       Zweckmässigerweise    wird das     Zylinder-Kolben-          System    hydraulisch betätigt. Hydraulische Antriebe  gewährleisten u. a. bei grosser Genauigkeit und Zu  verlässigkeit eine sehr rasch ansprechende, feinfühlige  Steuerung.  



  Vorzugsweise wird zumindest die Umkehrbewe  gung der Kolben oder Zylinder mittels Anschlägen       gesteuert.     



  Die Zeichnung betrifft zwei Ausführungsbeispiele  des Erfindungsgegenstandes.  



  Es zeigen:       Fig.l    in schematischer Darstellung die Seiten  ansicht einer Langschleifmaschine mit einer Vorrich  tung nach der Erfindung, bei welcher die Kolben  stange über Zwischenglieder an den Lagerzapfen der  beiden Rollen, Kettenräder oder dergleichen angreift,  und       Fig.2    ebenfalls schematisch eine Seitenansicht  einer Langschleifmaschine, bei welcher die Vorrich  tung nach der Erfindung zwei von den Stirnseiten aus  gespeiste Zylinder aufweist, die zugleich als Träger  für das Seil, die Kette oder dergleichen dienen. Die  Zylinder befinden sich dabei in der Mittelstellung  ihrer Bewegungsbahn.  



  Am Maschinengestell 1 ist zum Beispiel der Zy  linder 2 angebracht, der über die Leitung 3 von einer  hydraulischen Pumpe oder dergleichen 4 gespeist  wird. Im Zylinder befindet sich der nicht veranschau  lichte Kolben, dessen Stange 5 bei 6 über das Ge-         stänge    7 mit dem Lagerzapfen 8 einer Rolle oder  eines Kettenrades 9 verbunden ist. Dieses Rad ist über  ein Gestänge 10 mit einem zweiten Lager 11 einer  ebensolchen Rolle oder Kettenrad 12 starr verbun  den. Um die beiden Rollen läuft das     Seil,    Riemen  oder Kette 13 endlos um, dessen bzw. deren eines       Trum    auf der Bahn 14 der Schleifmaschine festgehal  ten wird, die parallel zur Bahn des Kolbens und der  Zylinderstange verläuft.

   Das andere     Trum    des Seils,  Riemens oder der Kette ist bei 15 und 16 an einem  Ansatz 17 des Schleifwagens 18 befestigt, der in  üblicher Weise von den Wangen 19 der Langschleif  maschine gestützt und geführt wird. Am rechten  Ende 20 der Bahn 14 nimmt der Schleifwagen 18  die strichpunktierte Lage ein.  



  Bei der Ausführungsform nach der     Fig.    2 befindet  sich am Maschinengestell 21 die Bahn 22, auf der  über Rollen 23, 24 die beiden Zylinder 25, 26 hin  und her laufen, die mittels Haltern 27, 28 fest ver  einigt sind. Die Halter tragen Böcke 29, 30, in denen  zwei Rollen oder Kettenräder 31 bzw. 32 gelagert  sind, um die ein Seil oder eine Kette 33 läuft, dessen  Enden 34, 35 bei 36 an dem Bett der Maschine  befestigt sind. Das obere     Trum    des Seils oder der  Kette ist mit dem Arm 37 des Schleifwagens 38 ver  bunden.  



  In die Zylinder, die bei dieser Ausführung in der  Längsmitte des Bettes 21 ihre Mittellage der Bewe  gungsstrecke einnehmen, tauchen feststehende hohle  Stangen 39 bzw. 40, die als Kolbenstangen, gegebe  nenfalls Tauchkolben, und zugleich als Drucköllei  tung dienen.  



  Die Zylinder bewegen sich aus der veranschau  lichten Mittellage um ein Viertel der gesamten Ver  schiebestrecke des Wagens 38 nach dem einen oder  nach dem andern Ende der Maschine; währenddessen  durchläuft der Schleifwagen die Hälfte jener Strecke.  



  Bei beiden Ausführungen wird mittels der Vor  richtung nach der Erfindung die     Arbeitsstrecke    des  Kolbens bzw. der Zylinder gegenüber derjenigen des  Schleifwagens     halbiert.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Kolbenmaschinenantrieb für über längere Strek- ken hin und her zu bewegende Teile, dadurch gekenn zeichnet, dass eines der relativ zueinander beweglichen Elemente des Kolben- und Zylindersystems mit dem ortsfesten Teil der Maschine fest verbunden ist, fer ner dass das bewegliche Element eine oder mehrere Umlenkvorrichtungen eines Systems mit einem oder mehreren umlenkbaren, zugkraftübertragenden Trieb mitteln trägt und schliesslich, dass ein Trum des oder der umlenkbaren,

   zugkraftübertragenden Triebmittel an einer Stelle an einem ortsfesten Teil festgehalten und ein anderes Trum mit dem hin und her zu bewe genden Teil der Maschine verbunden ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Antrieb nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass mindestens ein endloses, umlenkbares, zugkraftübertragendes Triebmittel vorgesehen und über mindestens zwei, in das Triebmittel spannendem Abstand gehaltene Umlenkvorrichtungen geführt ist. 2. Antrieb nach Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die Umlenkvorrichtungen mittels eines Rahmens in Abstand gehalten werden und dass die Kolbenstange an dem Rahmen angreift. 3.

   Antrieb nach Patentanspruch, gekennzeichnet durch mindestens zwei Antriebskolben. 4. Antrieb nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass der Kolben fest angeordnet und der statt dessen bewegbare Zylinder mit mindestens einer der Umlenkvorrichtungen verbunden ist. 5. Antrieb nach Unteranspruch 4, dadurch ge kennzeichnet, dass zwei bewegbare Zylinder neben einander angeordnet und auf einer Bahn am Bett der Maschine hin und her bewegbar sind, während die dazugehörigen Kolben feststehen. 6.

   Antrieb nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass mindestens ein umlenkbares, zugkraft- übertragendes Triebmittel zur Bildung einer Art Fla- schenzug über mehrere dementsprechend vorgesehene Umlenkvorrichtungen geführt ist. 7. Antrieb nach Patentanspruch, mit Ketten trieb, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Ketten nebeneinander vorgesehen und über mehrere Sätze einer entsprechenden Zahl von Kettenrädern geführt sind, die gegeneinander versetzt sind, so dass, bezogen auf eine quer zur Bewegungsrichtung der Ketten lau fend gedachte Linie, die Zähne der Kettenräder in die Kettenglieder gestaffelt, d. h. in Umfangsrichtung gegeneinander versetzt, eingreifen. B.

   Antrieb nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass das Zylinder-Kolben-System hydraulisch betätigt wird. 9. Antrieb nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Umkehrbewegung der Kolben oder Zylinder mittels Anschlägen steuerbar ist, die mit dem zu bewegenden Teil der Maschine zusammenwirken.