CH342903A - Calibre de piéce d'horlogerie - Google Patents

Description

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    Calibre   de pièce d'horlogerie Le présent brevet a pour objet un calibre de pièce d'horlogerie, dont le rouage comprend une roue de centre à canon accouplée à    frottement      gras   à une chaussée tournant sur un canon fixe et un axe de secondes au centre tournant à l'intérieur de ce canon. 



  Ce calibre est caractérisé par le fait que ledit accouplement à friction est    réalisé   par un dispositif constitué de deux parties coaxiales appartenant l'une à la chaussée (20), l'autre au canon (17) de la roue de centre, la première de ces parties étant constituée par au moins deux languettes (23) présentant une partie conique terminée par un rebord (23a) pénétrant    élastiquement   dans une gorge annulaire (25b) ménagée dans l'autre partie. 



  Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. 



  La    fig.   1 est une vue en plan du calibre. 



  La    fig.   2 est une vue en coupe selon la ligne    II-II   de la    fig.   1. 



  La    fig.   3 est une vue en coupe à grande échelle du dispositif d'accouplement. 



  La    fig.   4, enfin, est une vue en coupe selon la ligne IV-IV de la    fig.   3. 



  Le rouage du calibre représenté est formé d'un barillet 10, d'un mobile de grande moyenne excentré 11, d'un mobile de petite moyenne 12, d'un mobile de secondes au centre 13, d'une roue    d'échappement   14, d'un balancier 15 et, conduite par le mobile 12, d'une roue de centre à canon 17, d'un mobile de minuterie 18 et d'une roue d'heures 19. La mise à l'heure s'opère par l'intermédiaire d'un renvoi 16. La roue de centre 17 est accouplée à friction avec une chaussée 20 tournant sur un canon    fixe   21 porté par un pont 22. Ce canon 21 est traversé par    l'axe   13a du mobile de secondes 13. L'accouplement de la chaussée 20 et de la roue 17 est réalisé par l'intermédiaire d'un dispositif représenté en détail aux    fig.   3 et 4. 



  Ce dispositif comprend deux languettes élastiques 23 découpées dans un tronçon conique 24 de la chaussée 20 et présentant, à leurs extrémités, un rebord extérieur 23a. Ces deux languettes ont subi    ra-      dialement   une déformation permanente telle qu'elles s'appliquent    élastiquement   contre la paroi intérieure du canon 25 de la roue 17 pendant que le rebord 23a est engagé dans une gorge annulaire 25b pratiquée dans la bouche du canon 25. 



  L'accouplement de la roue 17 et de la chaussée 20 est assuré par la pression élastique des languettes 23 sur la paroi    intérieure   du canon 25 tandis que tout ébat axial entre ces deux pièces est éliminé par l'engagement des rebords 23a dans la gorge 25b. 



  Lors de la mise à l'heure, le mobile 18    entraîne   la chaussée 20 dont les rebords 23a glissent dans la gorge 25b. 



  Pour changer la chaussée, il suffit de la tirer    axialement   vers le bas de la    fig.   3 ce qui provoque le retrait élastique des rebords 23a de la gorge 25b,    tandis   que la roue 17 est retenue par le pont 26. 



  Il est bien évident que l'invention n'est pas limitée à ce qui est représenté au dessin, en    particulier   les parties du dispositif d'accouplement pourraient être permutées, c'est-à-dire que les    languettes   23 pourraient appartenir au canon 25 et la gorge 17b à la chaussée 20. 

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Claims (1)

1. REVENDICATION Calibre de pièce d'horlogerie, dont le rouage comprend une roue de centre à canon accouplée à frottement gras à une chaussée tournant sur un canon fixe et un axe de secondes au centre tournant à l'intérieur de ce canon, caractérisé par le fait que ledit accouplement à friction est réalisé par un dispositif constitué de deux parties coaxiales appartenant l'une à la chaussée (20), l'autre au canon (17) de la roue de centre, la première de ces parties étant constituée par au moins deux languettes (23) présentant une partie conique, terminée par un rebord (23a) pénétrant élastiquement dans une gorge annulaire (25b) ménagée dans l'autre partie.