CH343300A - Mécanisme d'embrayage automatique, notamment pour pièce d'horlogerie à remontage automatique - Google Patents

Description

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 Mécanisme d'embrayage automatique, notamment pour pièce d'horlogerie à remontage automatique La présente invention, se rapporte à un mécanisme d'embrayage automatique, destiné notamment à provoquer l'entraînement à sens unique du rochet de barillet d'une pièce d'horlogerie à remontage automatique. 



  Cet embrayage    comporte   au moins une bascule, dont une extrémité est    articulée   intérieurement par    rapport   à l'axe du mécanisme, sur une portée excentrique de l'organe à entraîner, cette bascule et cette    portée   étant au moins    partiellement      entdurées   par un élément, dont la face extérieure est au moins    partiellement   cylindrique, disposé dans un tambour que présente l'organe entraîneur, le jeu entre cet élément et ce tambour étant juste suffisant pour permettre leur rotation l'un par rapport à l'autre,

   l'autre extrémité de la    bascule   étant articulée à l'intérieur de cet élément et prenant appui latéralement contre une butée de l'organe à entraîner lorsque la partie cylindrique de l'élément est en position exactement    concentrique   au tambour, la bascule étant conformée de façon que l'angle au centre du mécanisme compris à    ce   moment entre les deux points    d'articulation   de la bascule et s'étendant extérieurement à la butée, soit inférieur à    180 .   



  Le dessin représente une forme d'exécution de l'objet de l'invention, donnée à titre d'exemple. 



  La    fig.   1 correspond à une coupe par 1-I de la    fig.   2, montre en plan les divers éléments du mécanisme d'embrayage à l'état débrayé. 



  La    fig.   2 en est une coupe par 11-Il de la    fig.   1. La    fig.   3 est semblable à la    fig.   1, mais représente l'embrayage embrayé. Dans les    fig.   1 et 2,    une   bascule 1 prend appui intérieurement en un point déterminé 2 d'une nervure annulaire 3 de l'organe à entraîner,    formé   d'un disque 4,    solidaire   du pivot 5.

   Ce point d'appui est ainsi éloigné du centre de ce disque ; sa    position   est fixe du fait qu'une extrémité convexe de la bascule est introduite dans une    encoche      concave      correspon-      dante   de la nervure 3, ce qui permet un léger pivotement de la bascule par rapport à la    nervure.   



  Autour de la bascule et de la nervure lui servant de point d'appui se trouve un élément extérieurement au moins partiellement cylindrique, soit une bague 6, reposant librement sur le disque 4; elle-même entourée avec un jeu 7 (très exagéré sur le dessin) par un tambour 8, extérieurement denté en 9. Le jeu 7 est en réalité juste    suffisant   à autoriser la rotation du tambour autour de la bague à la façon des deux éléments d'un    palier   lisse.

   Ce tambour est l'organe entraîneur du mécanisme d'embrayage, lequel sera attaqué et mis en rotation par le moyen des dents    précitées.   Il est concentrique à l'organe entraîné 4 et, dans la position débrayée de la    fig.   1, la bague 6 occupe également une    position   exactement    concentrique   à l'ensemble. De ce fait, le très faible jeu 7 est également réparti sur tout son    pourtour.   



  Quant à la seconde extrémité de la bascule 1, elle    termine   un bras 10 de    cette   dernière et prend appui intérieurement contre la bague 6. L'appui résulte aussi de la coopération d'une    extrémité   convexe de la bascule avec une entaille    concave   de la bague,    assurant   une légère liberté de pivotement relatif entre ces deux    parties.   

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    Dans   la position débrayée de la    fig.   1, le bras 10    repose      sur   une butée 11, formée par une extrémité de la nervure 3 de l'organe à entraîner, interrompue pour livrer passage à la bascule.

   Dans    cette   position, l'angle au centre x, entre les deux points d'appui de la bascule extérieurement à la butée Il est inférieur à 1800. L'exemple représenté montre un tel angle de 1550. L'embrayage se produit de la façon suivante Le tambour 8 étant entraîné dans le sens    anti-      horaire   par rapport au dessin, c'est-à-dire dans le sens de la flèche 12    (fig.   1), tend à entraîner avec lui la bague 6 autour de laquelle il tourne. 



  Cherchant à tourner avec le tambour 8, la bague 6 entraîne l'extrémité 10 de la bascule, qui quitte la butée Il. Ce faisant, la bascule tourne autour de son autre extrémité 2 et vient s'arc-bouter    contre   la bague 6, qu'elle pousse hors de sa position concentrique    (fig.   2). 



  Il en résulte une pression de la bague 6 contre l'intérieur du tambour 8, qui ne peut dès lors plus glisser autour de la bague, et    l'entraîne   avec la bascule et l'organe à entraîner 4, car tous    ces   éléments sont    maintenant   solidaires les uns des autres. 



  Si, maintenant, le tambour 8 est entraîné en sens inverse de la flèche 12, c'est-à-dire dans le sens horaire par rapport au dessin, il    actionnera   la bague 6    dans   le même sens,    laquelle,   à son tour, ramènera en    arrière   l'extrémité 10 de la bascule 1. Celle-ci sera toutefois arrêtée dans sa    course   au moment où elle    rencontrera   la butée 11. Or, à ce moment, la bague 6 sera par construction en position concentrique par rapport au tambour 8. Elle sera alors retenue par la bascule et le tambour tournera autour d'elle sans l'entraîner, ou plutôt    glissera   autour d'elle en    raison   du faible jeu prévu entre ces deux pièces. 



  C'est le retour à la position- débrayée de la    fig.   1. Au lieu d'une bague 6 entourant    complètement   la bascule, on    pourrait   prévoir un segment ou sabot ne l'entourant que partiellement, à la    condition,   bien entendu, qu'il s'agisse d'un élément extérieurement    partiellement   cylindrique. Il pourrait aussi y avoir plus d'une bascule. 



  A noter enfin que l'extrémité convexe du bras 10 pourrait aussi être une simple dent ou terminaison carrée,    coopérant   avec une    encoche   de forme semblable de l'élément 6.

Claims (1)

1. REVENDICATION Mécanisme d'embrayage automatique, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une bascule (1), dont une extrémité (2) est articulée intérieurement, par rapport à l'axe du mécanisme, sur une portée excentrique (3) de l'organe à entraîner, cette bascule et cette portée étant au moins partiellement entourées par un élément (6), dont la face extérieure est au moins partiellement cylindrique, disposé dans un tambour (8) que présente l'organe entraîneur, le jeu entre cet élément (6) et ce tambour (8) étant juste suffisant pour permettre leur rotation.

   l'un par rapport à l'autre, l'autre extrémité de la bascule (10) étant articulée à l'intérieur de cet élément (6), et prenant appui latéralement contre une butée (11) de l'organe à entraîner lorsque la partie cylindrique de l'élément (6) est en position exactement concentrique au tambour, la bascule étant conformée de façon que l'angle au centre du mécanisme (x) compris à ce moment entre les deux points d'articulation de la bascule et s'étendant extérieurement à la butée, soit inférieur à 180 . SOUS-REVENDICATIONS 1. Mécanisme selon la revendication, caractérisé en ce que l'élément (6) est une bague entourant la bascule. 2.

   Mécanisme selon la revendication, caractérisé en ce que l'élément (6) est un sabot. 3. Mécanisme selon la revendication, caractérisé en ce que l'élément est un secteur de bague.