CH345767A - Injecteur de carburant - Google Patents

Injecteur de carburant

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CH345767A
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ceramic material
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Inventor
Leon Edwards John
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Havilland Engine Company Limit
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D11/00Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/36Details
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D2214/00Cooling

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description


  Injecteur de     carburant       La présente invention a pour objet un injec  teur de carburant, de chambre de combustion, com  prenant un écran entourant un corps d'injecteur à  distance de ce dernier pour former un passage de re  froidissement à travers lequel de l'air peut     s'écouler.     



  Toutefois, dans le cas de pareils injecteurs, il peut  arriver que l'air disponible pour le refroidissement a  déjà une température assez élevée, ce qui se passe,  par exemple, lorsque l'injecteur fait     partie    d'une ins  tallation à turbine à gaz montée sur un avion à haute  vitesse, et que l'air de refroidissement est     recueilli     d'une manière simple par un     orifice    d'entrée ouvert  à l'avant de l'avion, et peut alors atteindre une tem  pérature supérieure à 3000 C ou même supérieure  à     500,1        C,    de     sorte    que l'effet de ce refroidissement  devient insuffisant.  



  L'injecteur faisant l'objet de la présente inven  tion est caractérisé en ce qu'il comprend un revête  ment réfractaire entourant au moins une partie du  corps d'injecteur et comprenant au moins une cou  che d'une matière isolante présentant une faible     con-          ductibilité    thermique.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple, cinq for  mes d'exécution de l'injecteur selon     l'invention,    re  présentées en coupe aux     fig.    1 à 5 respectivement.  



  L'injecteur représenté à la     fig.    1 est en position  pour l'injection en direction amont. Cet injecteur 1  présente un orifice d'injection la du carburant et est  monté sur la chambre de combustion présentant un  espace de combustion 2 dont la paroi extérieure est  indiquée en 3, un espace 4 dans lequel     s'écoule    de  l'air de refroidissement et une paroi extérieure 5. Le  corps 6 de l'injecteur s'étend depuis la paroi exté  rieure 5 dans l'espace de combustion 2 et il est cou  vert d'un revêtement réfractaire 7 formé d'une cou-         che    d'une matière isolante, telle que la     zircone    ou  l'alumine par exemple, appliquée directement sur la  surface du corps 6.

   Un     écran    8 entoure le     corps    6 de       l'injecteur    à distance de ce dernier pour former un  passage de refroidissement à travers lequel     s'écoule     de l'air de refroidissement provenant de l'espace 4,       comme    indiqué par les     flèches.        L'air    de refroidisse  ment passe ensuite dans l'espace de combustion 2 à  travers des     lumièrés    9 ménagées dans l'écran 8 et,  pour empêcher un transfert de chaleur vers la paroi  3, une pièce d'espacement 10 faite d'une matière à  faible conductibilité thermique est disposée entre la  paroi et l'écran.  



  La partie supérieure du corps de l'injecteur pré  sente des pattes 11 par lesquelles ce corps et l'écran  8 sont fixés à la paroi 5 de la chambre de combus  tion à l'aide de boulons et d'écrous 12. Pour em  pêcher la conduction directe de chaleur de la paroi  5 à l'injecteur, une rondelle 13 faite d'une matière à  faible conductibilité thermique est placée entre     ces     deux organes.  



  Dans la forme d'exécution représentée à la     fig.    2,  les mêmes chiffres de référence sont     utilisés    pour dé  signer des parties semblables. L'injecteur est en po  sition pour l'injection en     direction    aval et son     corps     est recouvert d'un revêtement réfractaire 7 compre  nant une couche de matière fibreuse isolante 14, par  exemple du     Refrasil    ou     Thermoflex    (noms déposés),  recouverte par une chemise 15 en acier inoxydable.  



  Dans la forme d'exécution représentée à la fi-. 3,  le revêtement réfractaire 7 du corps de l'injecteur  comprend une couche 16 de matière céramique ap  pliquée     directement    sur le corps 6 de l'injecteur, une  couche de matière     fibreuse    isolante 17 placée sur  cette couche 16 et une chemise 18 d'acier inoxydable      dont la     surface    extérieure est couverte     d'une    couche  19 d'une matière     céramique    telle que la     zircone    ou  l'alumine, par exemple.  



       Dans    la forme d'exécution représentée à la     fig.    4,  le revêtement     réfractaire    7 du     corps    6 de     l'injecteur     comprend deux     couches    20, 21 d'une matière fi  breuse isolante appliquées sur ce corps 6 et une che  mise 22 d'acier inoxydable dont la     surface    extérieure  est     couverte    d'une couche 23 de matière     céramique,     de la     zircone    ou de     l'alumine    par exemple.  



       Dans    la     forme    d'exécution représentée à la     fig.    5,  le revêtement du corps de l'injecteur     comprend    une       couche    isolante 24 faite d'une garniture lâche     d7alu-          minium    en     feuille,    appliquée sur le     corps    6 de l'in  jecteur et une     chemise    25 d'acier inoxydable dont la  surface extérieure est     couverte    d'une     couche    26 d'une  matière céramique telle que la zircone ou     l'alumine,     par exemple.

   Les propriétés de     résistance    à la cha  leur de     cette    garniture     d'aluminium    en feuille est due  probablement au     transfert    successif de la     chaleur     d'une couche de la     feuille,    dans l'air environnant, à  une couche suivante de la feuille,     comme    il est connu.  



  Les injecteurs décrits tendent à éviter les diffi  cultés dues au chauffage du carburant dans l'injec  teur et, dans     certains    cas, du carburant remis en  circulation dans le dispositif     d'alimentation,    avec les  risques inhérents d'un cracking     partiel-    du carburant,  d'un dépôt de carbone, de- diverses     substances    gom  meuses ou de résidus dans     l'injecteur    et les conduits  du carburant, et d'une     ébullition    du carburant for  mant des bouchons de vapeur susceptibles d'inter  rompre ou de faire varier de     manière    indésirable  l'écoulement du carburant     vers    l'injecteur.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Injecteur de carburant de chambre de combus tion, comprenant un écran entourant un corps d'in jecteur à distance de ce dernier pour former un pas sage de refroidissement à travers lequel de l'air peut s'écouler, caractérisé en ce qu'il comprend un revê tement réfractaire entourant une partie au moins du corps d'injecteur et comprenant au moins une cou che d'une matière isolante présentant une faible con- ductibilité thermique. SOUS-REVENDICATIONS 1.
    Injecteur selon la revendication, caractérisé en ce que ledit revêtement comprend une chemise métallique mince qui entoure et enferme ladite cou che de matière isolante. 2. Injecteur selon la revendication, caractérisé en ce que ledit revêtement comprend une couche d'une matière céramique. 3. Injecteur selon la sous-revendication 2, ca ractérisé en ce que ladite matière céramique est la zircone. 4. Injecteur selon la sous-revendication 2, carac térisé en ce que ladite matière céramique est l'alu mine. 5. Injecteur selon la sous-revendication 1, carac térisé en ce que ledit revêtement comprend une cou che d'une matière à faible conductibilité thermique sous forme d'une nappe fibreuse. 6.
    Injecteur selon la sous-revendication 1, carac térisé en ce que ledit revêtement comprend une cou che faite d'une garniture lâche d'aluminium en feuille. 7. Injecteur selon la sous-revendication 6, carac térisé en ce que ladite couche est proche du corps de l'injecteur une chemise d'acier inoxydable enfermant ladite couche. 8.
    Injecteur selon la revendication, caractérisé en ce que ledit revêtement comprend une couche d'une matière céramique proche du corps de l'injecteur, une couche de matière fibreuse couvrant ladite cou che de matière céramique et une chemise d'acier inoxydable entourant ces couches. 9. Injecteur selon la revendication, caractérisé en ce que ledit revêtement comprend au moins deux couches d'une matière fibreuse isolante de la chaleur appliquées sur le corps de l'injecteur et une chemise d'acier inoxydable couvrant ces couches. 10.
    Injecteur selon la sous-revendication 1, ca ractérisé en ce que la surface extérieure de ladite chemise est couverte d'une couche de matière céra mique. 11. Injecteur selon la revendication, caractérisé par une pièce d'espacement non métallique de faible conductibilité thermique disposée entre une partie de l'injecteur servant à sa fixation à la paroi de la chambre de combustion et cette paroi.
CH345767D 1956-11-19 1957-11-14 Injecteur de carburant CH345767A (fr)

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