CH346120A - Vorrichtung an Autotüren zum Schutze exponierter Teile derselben gegen Beschädigung - Google Patents

Description

  Vorrichtung an Autotüren zum Schutze     exponierter    Teile derselben gegen Beschädigung    Erfahrungsgemäss sind bei Automobilen die nach  aussen schwenkbaren Türflügel beim öffnen in erhöh  tem Masse der Gefahr ausgesetzt, oft nur schon  durch geringfügiges Anschlagen oder Streifen an  einem äussern Gegenstand beschädigt zu werden. In  dieser Hinsicht sind der untere und der mit dem  Türflügel nach aussen geschwenkte seitliche Türflügel  rand sowie der eventuell vorstehende Türgriff am  stärksten exponiert.  



  Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an Auto  türen zum Schutze solcher exponierter     Teile    dersel  ben gegen Beschädigung und besteht darin, dass an  den zu schützenden Teilen des     Türflügels    mindestens  ein leistenartiger Schutzkörper aus gummielastischem  Werkstoff angebracht ist, der im Profil wenigstens  an der Aussenseite über den betreffenden Türflügel  teil vorsteht.  



  Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes  werden im folgenden anhand der beiliegenden Zeich  nung näher erläutert.  



       Fig.    1 zeigt die Vorrichtung am Oberbau eines  Automobils in perspektivischer Ansicht, und       Fig.    2 und 3 zeigen je einen Querschnitt durch  den seitlichen freien Rand eines Türflügels mit unter  schiedlicher Schutzvorrichtung.  



  An den nach aussen schwenkbaren     Türflügeln    1  des Automobils ist je längs des untern Türflügel  randes 2 und mindestens teilweise längs des bei  offener Türe äussern seitlichen     Türflügelrandes    3  eine profilierte Schutzleiste 4 aus gummielastischem  Werkstoff, z. B. Kautschuk, Kork, Kunststoff mit  kautschukartiger Elastizität usw., angebracht, welche  gemäss     Fig.    2 im Profil an der     Türflügelaussenfläche     5 vorsteht. Mit einem Teil ihres Profils ist die Schutz-    leiste 4 zur Befestigung in eine im Türflügel längs  des zu schützenden Randes 3 vorgesehene Nut 6  eingesetzt.

   Die Leiste 4 kann, wie     Fig.    2 zeigt, über  dies durch eine streifenförmige Metalleinlage 4' ver  steift und mittels die Leiste und die Einlage durch  querender Schrauben 7 befestigt sein, welche in  gleichmässigen Abständen über die Leistenlänge ver  teilt in die Blechverkleidung 8 des Türflügels unter  lokaler     Zusammendrückung    der Leiste eingeschraubt  sind. Der an der     Türflügelaussenfläche    5 vorstehende       Teil    der Leiste 4 reicht praktisch bis an den Rand 3  bzw. 2 des Türflügels und könnte sogar etwas über  diesen hinausreichen.  



       Beim    Ausführungsbeispiel nach     Fig.    3 umgreift  die Schutzleiste 9 den vorstehenden Rand 3 an drei  Seiten und ist daran festgeklebt oder mittels Nieten  10 in gleichmässigen Abständen befestigt. Am     aussen-          seitigen    Längsrand bildet die Leiste 9 eine     wulstartige     Verdickung 11 gegenüber der übrigen Wandstärke,  die mit ausreichender Dicke an der     Türflügelaussen-          fläche    5 vorsteht, um Stösse gummielastisch auffangen  zu können. Diese Ausführungsart eignet sich auch  zum nachträglichen Anbringen der Schutzleisten an  den Türen schon bestehender Autos.  



  Auch an der Aussenseite des Türgriffes 12 kann  gemäss     Fig.    1 eine Schutzleiste 13 angebracht sein,  welche nach aussen über den     Türgriff    vorsteht.  



  Die Schutzleisten können an der Aussenseite       mindestens    stellenweise eine     lichtreflektierende    oder  lichtaussendende Beschaffenheit besitzen, welche seit  liche Markierung nachts bei ungenügender Beleuch  tung, z. B. bei     Parkierungsmanövern,    erwünscht und  vorteilhaft ist. Es können aber auch nur die     aussen-          seitig    sichtbaren Köpfe der Befestigungsschrauben 7      oder Nieten 10 lichtreflektierend oder lichtemittierend  ausgebildet, nämlich z. B. mit einem entsprechenden       überzug    versehen sein.  



  Die Schutzleiste kann über die ganze Schmalseite  14 des     Türflügels    reichen, um eventuell zusammen  mit     einem    am Türrahmen vorgesehenen Streifen aus  gummielastischem Werkstoff einen gewissen Schutz  vor Verletzungen bei Einklemmungen zu bieten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Vorrichtung an Autotüren zum Schutze exponier ter Teile derselben gegen Beschädigung, dadurch gekennzeichnet, dass an den zu schützenden Teilen des Türflügels mindestens ein leistenartiger Schutz körper aus gummielastischem Werkstoff angebracht ist, der im Profil wenigstens an der Aussenseite über den betreffenden Türflügelteil vorsteht. UNTERANSPRÜCHE 1. Schutzvorrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Schutzkörper sich entlang des untern Türflügelrandes und mindestens teilweise entlang des bei offener Türe äussern seit lichen Türflügelrandes erstreckt. 2.

   Schutzvorrichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass der Schutzkörper im Profil den betreffenden Türflügelrand umgreift. 3. Schutzvorrichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass der Schutzkörper teilweise in eine im Türflügel vorgesehene Nut eingelassen ist. 4. Schutzvorrichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass ein Schutzkörper am Tür griff befestigt ist und über diesen nach aussen vorsteht. 5. Schutzvorrichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass der Schutzkörper minde stens eine in der Leistenlängsrichtung verlaufende Verdickung aufweist, mit welcher er über den zu schützenden Teil vorsteht. 6.

   Schutzvorrichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass über den Schutzkörper lichtreflektierende Stellen verteilt sind. 7. Schutzvorrichtung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass über den Schutzkörper lichtaussendende Stellen verteilt sind.